20左右七座越野車

㈠ 這3款7座SUV，空間大動力好，20萬以內城市越野都沒問題！

這兩年SUV車型是大熱，尤其是放開二胎之後，7座車型更是熱門中的熱門。對於很多持幣觀望的車迷朋友們來說，如何選擇一款既有面子又有實力，空間夠大動力夠強，還能滿足輕度越野需要的車型。
很多人都推薦漢蘭達，途昂等車型，價位普遍已經超出了我們今天的選車空間20萬左右。話不多說，接下來我們就了解一下今天要推薦的3款車型。
NO.1 斯柯達—柯迪亞克
很多人對於斯柯達這個品牌都是既熟悉又陌生，都知道它是大眾的子品牌，在外觀和內飾設計上都有大眾的影子，而且這些年斯柯達走的就是大眾的補充路線，相同平台，品質差不多的車型價格都要比大眾便宜不少。
柯迪亞克就是一個很好的例子，比起大眾途觀L，柯迪亞克的外觀設計更加運動，內飾相比大眾千篇一律的設計，還增加了一些現代的元素。中控台給配上了一塊大尺寸的液晶屏幕，副駕駛的位置也有大面積裝飾材料，不同材料的運用讓品質感上升了不少。再看舒適性配置，全液晶儀表盤，前排座椅加熱，電動調節座椅等功能在同級別也是不錯的表現。最值得一提的就是柯迪亞克的空間表現。2791mm的軸距甚至比漢蘭達還多出1mm，實際乘坐感受就是非常寬敞，尤其是第二排座椅也支持前後調節，第三排的表現也是同級別比較不錯的。完全符合當下家庭的用車需求。動力方面，柯迪亞克搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186ps，峰值扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱日常家用完全夠用，德系底盤調教更不用說，偶爾全家人一起外出輕度越野，通過性完全沒有問題。而且在20萬元價位可以買到的還是四驅車型，德系品質，超大空間，四驅驅動，柯迪亞克值得一看。
NO.2 三菱歐藍德
20萬以內想買7座SUV，看完德系的柯迪亞克，我們再把目光轉向日系，三菱歐藍德也是為數不多裸車價格在20萬以內的四驅車型。這款車的外觀設計比較中規中矩，屬於比較經典是SUV造型，多少年過去也不會過時，4705mm的車長使其空間利用方面更為巧妙，7座座椅的布局非常實用，特別適合大家庭或者同事多人外出旅行聚會。內飾的設計雖然不是日系的強項，略顯塑料感但好在空間夠大夠實用。別看定位是緊湊級SUV，但日系在空間的把握上還是非常不錯。對於自駕出行來說，將後排的座椅放倒後，913L的超大空間完全可以滿足兩個人躺著一起看星星的沖動。動力方面，2020款四驅7座版本搭載的是一台2.4L的自然吸氣發動機，最大馬力192ps，峰值扭矩235牛米，採用的是三菱自己的MIVEC系統，雖然是一台自吸發動機，但是同樣具備了非常好的燃油經濟性。搭載CVT變速箱也是日系的黃金搭配，舒適性不用多提。四輪驅動的增加使得即使在陰雨路滑的天氣，也能保證安全駕駛。360度的監控和巡航系統也非常實用。
總的來說，目前歐藍德在終端有比較不錯的優惠政策，對於現在買車的用戶來說還是比較劃算的。作為一款比較成熟的車型，可靠性和耐用性都已經經過了行業的檢驗。
NO.3 長安CS95
在20萬元左右選擇一款自主車型需要勇氣，然而長安CS95給了我們十足的信心。在這個價位自主要想取勝，靠的就是越級的配置和超強的實力。CS95就是一個很好的例子。
單看外觀，CS95的造型就十分有辨識度。家族傳統的蝶翼式前臉，配合高大的外觀，看起來就十分的魁梧。全系光源都標配了LED大燈，相比某些合資品牌要良心不少。車身尺寸方面4949*1930*1790mm的長寬高，2810mm的軸距相比合資品牌都領先不少。內飾部分的科技感更是不錯，環抱式的座艙是當今最流行的設計，空調出風口採用貫穿式的設計也是很有個性。黑色烤漆飾板，鍍鉻裝飾，皮革包裹等多種材質的交叉運用，讓整輛車內飾的檔次感上升了不止一個檔次。空間方面，第三排座椅角度合理，也不會感到特別壓抑，可以很大程度緩解疲勞。
動力方面也是長安的一個亮點，搭載的是自己的藍鯨系列2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233ps，最大扭矩360牛米，匹配愛信6AT變速箱，低扭反應不錯，輕快有力，動力輸出比較線性，雖然車身很厚重，但開起來絲毫不覺得是一輛很笨重的中大型SUV，而且底盤懸掛的調教更偏舒適，哪怕遇到較大的起伏也不會有多餘的彈跳，整體行駛還是非常不錯的。
總的來說，以上三款車型都是20萬元價位比較值得看一看的7座SUV車型，三者的駕駛感受完全不同，各位可以根據自己的需求親自去試乘試駕一番。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 20萬左右七座車suv排行榜前十名

這個價位的七座車suv排行榜前十名有大眾途觀、別克昂科威、豐田漢蘭達、日產途樂、斯柯達柯米克、本田CR-V、雪佛蘭開拓者、馬羨消殲自達CX-5、雷克薩斯NX、標致5008。

1、大眾途觀：

作為SUV市場中的老大哥，途觀憑借其穩健的車身、優秀的性能和豪華的內飾一直備受消費者的青睞。

以上內容參考：網路-大眾途觀

以上內容參考：網路-別克昂科威

以上內容參考：網路-漢蘭達

以上內容參考：網路-日產途樂

以上內容參考：網路-斯柯達柯米克

以上內容參考：網路-本田CR-V

以上內容參考：網路-雪佛蘭開拓者

以上內容參考：網路-馬自達CX-5

以上內容參考：網路-雷克薩斯NX

以上內容參考：網路-標致5008

㈢ 能越野的合資7座SUV，二十幾萬有全時四驅，搭野馬同款2.3T配10AT

魚和熊掌不可兼得是我們從小就熟知的道理，但是現實社會往往會給予我們驚喜，就好比7座SUV很多但能硬派越野的很少，同時還能兼顧一定性價比滿足消費者更多需求的車型也就更少，但並不代表沒有；國產有哈弗H9，更受歡迎的合資體系有福特撼路者，豐田普拉多，三菱帕傑羅，但二十幾萬就有全時四驅同時非承載式車身帶大梁的非撼路者莫屬，且即將更換野馬同款2.3T配10AT的動力總成，一起來聊聊看。

但總體來看，更換野馬同款動力總成的撼路者也並非一無是處；其中5座版本價格優勢尚可，產品性價比較為突出，整體品控控制還算理想，二十幾萬能夠買輛合資硬派越野，撼路者會是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。