華洋t4l越野摩托車
㈠ 華洋t4越野摩托車參數
型號物或T4，類型越野車，品牌華洋，罩團伍實際排量(ml)223，缸數(個)單缸，沖程四沖程，或睜最大功率(kw/rpm)12/7000，最大扭矩(N·m/rpm)17.5/5500，冷卻方式風冷。
㈡ 國產越野摩托車哪個口碑最好
個人認為波速爾動力更好一些，更暴力一些，華洋更舒適一些，兩個品牌各有所長。
如果選擇萬元級別就是華洋T4和這個級別的車，而且大多跑林道的話，還可以考慮波速爾殲一300排量水冷的那個，不是老款風冷殲一。說說優勢，300排量水冷機器，動力會更好，價格也只是比T4貴大概一千塊左右，這款300排量發動機我記得是叫CBS300，特點是低扭非常好。
越野摩托運動。
越野摩托運動最早出現在1906年的「動力機車俱樂部」的第一場比賽中，最後於1909年出現在了「蘇格蘭六日系列賽」中。即便這是以速度取勝的比賽，但比賽狀態依然充滿原始的色彩，故人們把早期的越野摩托運動稱作「古老的爭奪賽」。
越野摩托運動日後在英國逐漸流行起來，比賽的名稱也被改為正式的「越野摩托比賽（Motocross）」，是英文的Motorcycle和Cross Country合成詞。1924年，第一場正式的越野摩托比賽於英國薩里郡的坎伯利舉辦。時間進入到30年代後，有越來越多的人們來參與此項運動。到那時，越野摩托才開始與日常在街道使用的摩托車有所不同。
㈢ 華洋t4越野摩托車有水冷的嗎
T4不是水冷的。
T4用的是宗申民用發動機，只不過缸徑加大了，同樣是250cc，跟T6比動力差遠了；T6是水冷的，T6用的是宗申NC發動機。
水冷散熱器有一個進水口及出水口，散熱器內部有多條水道，這樣可以充分發揮水冷的優勢，能帶走更多的熱量。這就是水冷散熱器的基本原理。
㈣ 什麼是t4摩托車
T4摩托車特指華洋（TAYO）摩托車的一款越野賽專用摩托車。
2009年又受邀於中國摩協，定向開發了具備專業場地比賽性能的T4、T6系列產品線，並在當年投入使用。
華洋團隊始建於1999年，從那時起就開始了從事運動摩托車的事業。這個團隊也是中國第一個從事越野運動摩托車設計、研發的團隊。2001年-2002年曾經指導廣州華南飛鷹摩托車公司以及其他行業內企業從事越野運動摩托車的製造和生產，將其設計理念進行產業化。
㈤ 16款華陽t4越野摩托車的通病
動力不夠，減震不行。
華洋賽車2016款全新T4是一款綜合性能強的產品。適用於初級場地比賽、林道穿越等。經過微小改裝後可用來摩旅。總的來說還是一款不錯的越野摩托。