沙灘車四輪越野視頻

Ⅰ 我是沙灘車新手，想多了解沙灘車 入門該意什麼呢 急！求解

以下內容轉自 沙灘車運動網
現在國內，沙灘車的愛好者越來越多，對沙灘車的興趣也越來越大，手也開始癢癢了，購買的沖動越來越強烈。但是，通過與他們的交流發現，他們對沙灘車的性能、特點、功能、用途等等了解的太少，只是看到圖片和視頻後，產生了喜愛。為了減少購買的盲目性，提供以下沙灘車的一些不同特點共參
一、實用款還是運動款及車身尺寸。前者看起來方正，後者看起來動感；前者可以裝載貨物，後者主要以娛樂
為主。根據自身特點，車的重量是多少，車身的尺寸大小是多少來作參考。

二、大排量還是小排量。一般小於200cc是小排量，大於250cc是大排量。小排量有50cc、110cc、125cc、
150cc、200cc。大排量有250cc、300cc、350cc、400cc、450cc、500cc、600cc、650cc、700cc、800cc。
小排量動力小，大排量動力大。

三、水冷發動機還是風冷發動機。水冷發動機是靠散熱器（水箱）帶走發動機燃燒室產生的熱量，發動機的工
作溫度比較穩定，可靠性高；風冷發動機主要靠自然風帶走所產生的熱量。根據ATV的特點，大排量的沙
灘車，採用水冷發動機優於風冷發動機。

四、鏈傳動還是軸傳動。鏈傳動一般用在運動款的ATV上，主要是因為娛樂為主，沒有過大的載荷。軸傳動用
在實用款上，可載重，結實可靠。

五、兩驅還是四驅。如果你要爬較高的台階，爬較陡的山坡，過泥潭等，最好就選四驅的。如果是一般的使
用，二驅就可以了。兩、四驅切換是手動還是電控。

六、無極變速（CVT）還是踩離合換檔。前者操作方便效率高，後者要有一定的技巧。與CVT配合的變速箱有的
也設計有高速檔和爬坡檔，通過改變速比，提高扭矩。

七、化油器型還是電噴型。電噴屬於精確供油，污染少，動力性和扭力都有提高，油耗也減少。

八、另外還有，是否是獨立懸掛、有無差速器，差速器是普通的還是帶有防滑的或自鎖的，輪胎是越野胎還是
公路胎、沙漠胎。

Ⅱ 沙灘摩托車與普通摩托車有哪些區別

四輪摩托不是沙灘車，四輪摩托分為可傾斜和不可傾斜兩種，可傾斜的四輪摩托在過彎時候特別穩，不會打滑。擁有摩托車的車身和四個和摩托車輪胎寬度相當的輪子，通常在馬路上跑。沙灘車這就是小型越野車，寬大的輪胎，低速設計，不可傾斜。翻山越嶺而准備的。全地形車:包含四輪摩托，沙灘車以及UTV，UTV和沙灘車的區別在於用方向盤轉向，也可以叫鋼管車。以及車身尺寸和轎車相當！同樣用於越野！

Ⅲ 四輪沙灘車怎麼掛檔

全地形車有方向把式的，也有方向盤式的，變速系統有無級變速的，也有有檔變速的，如果是方向把式的，油門就在右手上，與一般的摩托車一樣，也有的是用右手大拇指扳一下折手來加減油門，如果是方向盤式的，是腳油門，和汽車一樣。無級變速發動機的不需要腳操作，但如果是有檔變速發動機的，就需要用腳來換檔。

沙灘車是全地形車—All Terrain Vehicle（適合所有地形的交通工具）縮寫是ATV的俗稱，又稱"全地形四輪越野機車"。沙灘車可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷。 實際上我們很難用簡單的中文名稱來表達；根據它的外觀，勉強譯 成[全地形四輪越野機車]覺得很拗口。國內一直稱它為[沙灘車]，這是錯誤的。在軟質的沙地 上，ATV寬大的輪胎增加與地上接觸面積產生更大摩擦力，配合獨特的胎紋使輪胎不易空轉打滑，而容易行駛於沙地；因而誤解被稱之為[沙灘車]。品質良好、性能優良的 ATV不僅能行駛沙灘；河 床、林道、溪流甚至更惡劣的沙漠都能輕易克服。載送人員或運輸物品使ATV的功能發揮淋漓盡致.....堪稱全能的行動工具。 所以，請不要再叫它「沙灘車」了，它是很優秀的交通工具，也是人類偉大的發明之一。只是受限於本地環境，不然它會是人們的最佳伴侶之一，還是叫它ATV吧！

Ⅳ 沙灘車的簡介

沙灘車是全地形車—All Terrain Vehicle（適合所有地形的交通工具）縮寫是ATV的俗稱，又稱全地形四輪越野機車。沙灘車可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷。 實際上我們很難用簡單的中文名稱來表達；根據它的外觀，勉強譯 成[全地形四輪越野機車]覺得很拗口。國內一直稱它為[沙灘車]，這是錯誤的。在軟質的沙地 上，ATV寬大的輪胎增加與地上接觸面積產生更大摩擦力，配合獨特的胎紋使輪胎不易空轉打滑，而容易行駛於沙地；因而誤解被稱之為[沙灘車]。品質良好、性能優良的 ATV不僅能行駛沙灘；河 床、林道、溪流甚至更惡劣的沙漠都能輕易克服。載送人員或運輸物品使ATV的功能發揮淋漓盡致.....堪稱全能的行動工具。 所以，請不要再叫它「沙灘車」了，它是很優秀的交通工具，也是人類偉大的發明之一。只是受限於本地環境，不然它會是人們的最佳伴侶之一，還是叫它ATV吧！
於1960年後期在美國市場銷售。剛開只是為越野賽車的游戲，而逐漸廣泛地成為比賽賽車、實用性、家庭休閑用等等。
從80年代開始，各個廠商參與並且針對各種用途投入了原型的作。結果在85 ~ 87年造成美國市場大流行。同時原型車也由三輪改變至四輪。
而隨著四輪車輛的增加，從未製造的四輪驅動式原型車也開始發展出來........而實用性的需求，也大幅擴展開了。市場正由北美、歐洲、大洋洲延續至全球。

Ⅳ 四輪摩托車、沙灘車、全地形車有什麼區別可以上牌照和上路么

四輪摩托車、沙灘車、全地形車並沒有區別，都是一種車的不同名稱

全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車。

因其結構與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為「四輪摩托車」。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應用較廣，呈逐年上升的趨勢。

理論上不行。因為在中國，國家暫時沒有法律法規允許沙灘車上路上牌，，也不屬於殘疾人車，而且這個車很明顯屬於四輪機動車，所以無法像電動自行車那樣鑽空子上路。

(5)沙灘車四輪越野視頻擴展閱讀：

根據排量大小並結合車輛的外部特徵，全地形車分為：

1.少兒型，排量小於等於125毫升，主要供少年、兒童使用。

2.實用型，其外形方方正正有點像吉普車，最大特徵是增設了前後置物架，具有多種功能且實用性極強，可運載貨物、農田耕作、狩獵等。

3.運動型，流線外形極具運動氣息，適合高速、飛躍、特技等，國外全地形車賽事的車種都以此型為主。

4.軍用型：是指可以在任何地形上行駛的車輛，最大特點是可以在普通車輛難以機動的地形上行走自如。按照行走方式分類，全地形車有輪式和履帶式兩種。