越野e族車車身貼圖

① 為什麼越野e族的重點不是ORV越野車，而是suv為了受眾或則是模糊和曲解越野車概念

4兒子店說suv可以越野的最終目的是為了讓一個喜歡越野的人買了一個感覺可以越野的升級版轎車，如果你知道suv根本不能越野的話，你就不會買了，當然4S店的銷售就賺不到錢了！！下面轉載的網路上的一篇ORV和suv的詳細區別：

ORV（越野車，硬派越野車），全稱Off Road Vehicle，為越野而特別設計的車型。也就是我們常說的越野車或則硬派越野車。ORV採用非承載式車身，SUV則採用承載車身。

suv（多功能運動型車， 家用多功能車），全稱Sports Utility Vehicle，即多能運動型車，以轎車底盤基礎上升高了點，即為升級版的轎車而已。！本質沒有改變。

其實不止是他，我們身邊有好多小夥伴都被4S店的人忽悠得還分不清ORV和Ssuv！

豐田普拉多

SUV，適合公路和一些郊外的簡單非鋪裝路面；

ORV，則適合公路、沙地、山地、沼澤等。

SUV，奧迪Q5、保時捷卡宴、本田CRV、豐田漢蘭達...

ORV，牧馬人、豐田普拉多、賓士G...

一句話總結

SUV能去的地方，ORV（越野車）都能去

ORV能去的地方，SUV去了就回不來了！！！！

② 五十鈴mu-X的越野江湖：冷門越野車卻被冠以母夜叉之名

五十鈴在日系品牌中，是一個不太受關注的對象，尤其是國內汽車市場，江西五十鈴並沒有站在主流合資主機廠的序列裡面。但是，如果你是一個越野愛好者，那麼一定知道五十鈴D-MAX皮卡車和牧游俠mu-X。五十鈴也憑借這兩款車型，在國內皮卡車和越野車市場被人知曉，我們今天要聊的越野車，就是江西五十鈴mu-X牧游俠。

五十鈴mu-X在2013年底首次曝光，重點市場也放在了地廣人稀的澳洲，在國內市場的價格基本和澳洲市場差異不大，這也體現了五十鈴一視同仁。

作為一款越野車，mu-X並不需要過高的配置，只要有過硬的越野性能和可靠的產品質量就可以了，至於其它，並不重要。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 全新一代馭勝S350實車曝光，尺寸大增，還配采埃孚8AT變速箱

引言：江鈴馭勝S350憑借強悍的四驅系統和動力性能獲得了不少消費者認可，但是隨著競品車型的不斷的更新換代，從而導致了現款在售車型的銷量下滑，為此，江鈴推出了全新一代馭勝S350車型，它的到來能否重新獲得消費者認可呢？

今天咱們就對全新一代馭勝S350做一次全面解析。

再聊聊它的售價問題，雖然官方還未公布其售價區間，但是參考現款在售馭勝S350售價來看（現款12.18萬元起售），新車售價不會高，如果入門車型能在12.XX萬起售的話，誰還買哈弗H9呢？不過咱們理性分析的話，新一代馭勝S350的2.0T+8AT版本預計會在16.XX萬起售（註：此價僅供參考，正式價格還需官方信息）。

從新一代馭勝S350的各個細節來看它都具備了不錯的產品力，在筆者看來相比哈弗H9僅在外觀方面有些遜色，不過作為硬派SUV車型相信越野E族更加註重它的越野性與通過性，對於新一代馭勝S350各位看官有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 有沒有一些油耗比較低的越野車推薦

油耗方面，全新哈弗H6冠軍版，可選擇1.5T+7DCT車型，自主缸內直噴發動機最大扭矩為285牛米，匹配濕式7DCT變速器，百公里油耗為9.64L/100km，這油耗並不低，但國產緊湊型SUV中表現不錯。吉姆尼只是一款小車，而且是一款動力根本不強的輕自動車，為什麼它也算硬派越野車呢。因為它的定位確實就很硬派，且越野能力確實很強。

本來我一直想買個維特拉，考慮到空間尺寸，離地間隙等，最後放棄了。我倒是建議題主，如果不越野的話，四驅沒太大必要，兩驅車足夠用了，這樣選擇的范圍就會大得多。一般越野車油耗一定是高的，要低油耗只有電動車不用油，市區開開很好的！要省油去越什麼野，要越野就得花錢。

⑤ 請教：什麼越野車最適合穿越藏北無人區【數據最好是齊全一點】

推薦6缸3.0以上車型，無論是跑路還是脫困，都相對出色。。。
根據越野e族玩車對車的考驗和表演

推薦，慶鈴，競技者 V6 3.2 性能穩定，可飛可碰
帕拉丁 V6 3.3 或者2.4 車身輕，通過性好
豐田系列 2700 4500 5700 等等重型越野，動力是王道
尼桑途樂Y60 61，
其實只要是四驅，動力夠，人膽大。

⑥ 喜歡「復古風」這幾款SUV是你必然的選擇

隨著國潮文化的興起，復古潮流也逐漸回歸大眾的視野。象徵高科技、未來感、新時代的新能源車型，愈發成為主流。這期我們就來聊聊，如今還在量產的SUV「活化石」車型。

歐拉好貓

指導價10.39-14.39萬元

歐拉好貓由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔親自操刀設計，仔細去看好貓上確實有那麼幾個元素很像保時捷。不過這種圓潤的造型是上世紀70年代風靡全球的一種潮流，並不是某一款車上所特有的。像甲殼蟲、,MINI身上都有類似的元素。

動力方面，搭載來自沈陽航天三菱提供的4K22D4T 2.4T汽油發動機，最大功率155千瓦，峰值扭矩320牛·米，傳動系統匹配6速手變速箱。對比來看，搭載4A91T 1.5T四缸發動機車型最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱。經過去年的大改款，BJ 212系列從前後「硬橋」，調整為前雙叉臂式獨立懸架，後懸架繼續保持整體橋式非獨立懸架結構，剎車系統為前盤後鼓，並繼續採用機械分時四驅系統。

賓士大G

指導價142.98-212.70萬元

至今賓士大G已有42年的歷史。更重要的是，當時圓燈+方盒子的經典設計，也被完整保留了下來。如果你不是車迷，僅從外觀來看，甚至無法辨別出這是哪一年款的賓士G級。

賓士G依然保持著我行我素的復古感。不過最新一代的賓士G級，終於跟上了腳步。從外觀來看，雖然車身輪廓依然是方正的硬朗線條，但前大燈用上LED光源，讓新款車型無論在白天還是夜晚的觀感都時尚了不少。

進入車廂內部，隨著雙聯屏設計的同步，老款密密麻麻的機械按鍵也隨之被替代。下方還配有觸控式的多媒體控制系統，科技感滿滿。

動力方面，新款賓士G級提供2.0T四缸以及4.0T V8雙渦輪增壓發動機可以選擇，其中入門的2.0T發動機最大馬力258Ps，峰值扭矩370Nm，官方0-100km/h加速時間為8.1秒；更高階的4.0T車型最大馬力421Ps，峰值扭矩610Nm，官方0-100km/h加速時間為5.9秒。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。

上面有三款車型都可以說是SUV陣營中的「活化石」，它們不僅擁有復古的外觀設計，在車型歷史方面也值得說道，其中一款雖然致敬復古造型，但是依然實力不弱。

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⑦ 今天見了一輛豐田的越野車，排氣筒在副駕駛的前旁邊，挨著右帶車鏡，車身很大，很虎！

比陸地巡洋艦還要大的豐田越野車是：豐田紅杉5.7排量和皮卡豐田坦途一個平台

右後視鏡邊上的是涉水喉、只要全車電路做了防水處理、理論上只要水不進入涉水喉頂部的集塵罩、（哪怕駕駛員只留個頭在水面上）車子就不會熄火。作用是過涉水路段和下河行駛。

到越野E族裡面豐田論壇看看很多這樣的車子