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特種環衛皮卡車

發布時間: 2024-02-06 01:06:33

⑴ 不滿足標准卻受用戶歡迎,單排皮卡還能買嗎

產品的乘用化升級、解禁政策的利好,讓皮卡這一多用途產品走進了更多家庭,休閑、越野、戶外等特性的挖掘,也讓皮卡成為玩車一族的新選擇。2021年,長城正式推出主打越野功能的火炮,讓單排皮卡走進了更多人迅亮敬的視野。

不過,自去年5月《多用途貨車通用技術條件》生效以後,單排皮卡在國內市場的熱度便冷卻了許多,因為標准僅針對雙排座皮卡產品,不少卡友擔心單排皮卡的身份歸屬問題,轉而選擇雙排皮卡或其他產品。那麼,單排皮卡未來會被納入技術標准中嗎?

小編認為是很有可能的。在說理由之前,我們要先搞清楚,新標准中為什麼沒有包含單排皮卡?一方面是體量問題。《多用途貨車通用技術條件》是一個通用、普適性的標准,必須滿足市場絕大多數的情況,而國產皮卡基本都是雙排座椅的乘員艙造型,單排產品屈指可數,在體量有限的情況下,單排皮卡自然不在新標準的考慮之內;另一方面是定位問題。此前,國內市場中的單排皮卡大多配備2米以上的超長貨箱,在實際使用場景中也基本用於拉貨載物,這與新標准對皮卡乘用化、多功能的定位背道而馳,加之標准規則的確定需要很多投入和實踐,《多用途貨車通用技術條件》中便沒有針對單排皮卡的相關規定。

那為什麼小編認為單排皮卡未來有望被納入標准之中呢?最主要是產品和認知的轉變。

與以往匹配超長貨箱來拉更多貨物的單排皮卡不同,最近幾年,企業對單排產品的研發重點放在了挖掘趣味鍵睜性方面,單排皮卡憑借在通過性和越野性上的優勢,成為戶外越野的極好選擇,長城火炮的推出,邁出了車企新嘗試的第一步。同時,皮卡海外出口的爆發、旅居產品的興起,讓許多車企在新品布局時便將單排產品納入規劃之中,國產單排皮卡在體量上將有進一步提升,加之用戶對單排皮卡的呼聲不絕於耳,未來《畝慎多用途貨車通用技術條件》很可能針對單排皮卡展開研究,並做出明確規定,屆時,單排產品熱度將進一步提升。

此外,國內皮卡車企在單排產品的儲備上相對充足,江西五十鈴D-MAX、長安覽拓者、鄭州日產銳騏6、上汽大通等產品同樣在工信部申報了單排車型,但更多面向房車改裝。未來,若《多用途貨車通用技術條件》將單排皮卡納入其中,將會有更多玩樂型單排產品涌現。

【本文來自易車號作者中國皮卡網,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

⑵ 救護車之後再推消毒車 皮卡車為對抗疫情大變身

新冠疫情依然嚴峻,消毒、防護、隔離,全國人民都在用自己的方式對抗疫情,皮卡車企也紛紛想盡一切辦法來助力國家醫療事業。除了捐款捐物甚至捐贈自家皮卡車之外,多家車企根據現在情況,將皮卡改裝成當下急需的救援車、消毒車等。近日,福田皮卡為應對和滿足目前疫情城市消毒殺菌需求,特發布兩款皮卡移動消殺車,新車分別基於馭途8和馭途9改裝。

銳騏消毒車

除此之外,江西五十鈴、江鈴汽車也都推出了消毒車或者救護車,其中,江西五十鈴還將自家熱門車型D-MAX皮卡改裝成救護車支援一線,詳情請點擊《江西五十鈴官方改裝D-MAX3.0T你值得了解》。

特殊時期需要特殊車輛,在平時,皮卡也可以承擔走街串巷、運送物資的重要工作,而這時候經過改裝後的消毒車、救護車,更是適應大眾社區和鄉村消毒防疫工作的一把好手,深得民心。只要全國人民萬眾一心,共渡難關,我們堅信疫情很快就會過去的!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 皮卡車品牌排行榜大通t70

皮卡車品牌排行榜大通t70無論是它的外觀、配置還是它的動力等,都有著不俗的表現。

上汽大通為了提升上汽大通MAXUS T70在外觀上的表現,在上汽大通MAXUS T70的設計上,巧妙地融入了現代SUV車型的設計理念,外觀威猛霸氣又不失時尚。車身經過嚴苛的防腐設計,並且採用雙面鍍鋅板、車身和底盤一體式電泳工藝,帶來更強的車身剛性。

大通的介紹

上汽大通汽車有限公司(以下簡稱「上汽大通」),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。上汽大通立足全球視野,產品已進入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區域42個國家和地區。

公司成立於2011年3月21日,公司產品包括「上汽MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合和「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車

公司以CVDP汽車產品開發體系、集成全球的供應鏈、TS16949質量管理體系、SCPS柔性化精益生產系統、領先的智能化信息系統、便捷的二手車及汽車金融產業鏈等體系能力。

堅持「團隊合作、持續改善、勇於創新、追求卓越」的核心價值觀,致力於成為具有國際競爭力的汽車公司,實現員工與企業的可持續發展,為消費者提供高起點、高品質、高水準的汽車產品及服務,為用戶創造更多的價值。

⑷ 皮卡解禁加速 | 宜商宜家的皮卡考慮一下

疫情發展至今,已經持續將近三個月,從各地經銷商推遲復工,到各大製造商宣布停工,整個行業都在面臨巨大的挑戰。

而自2018年以來,汽車銷量就在持續下降,此次疫情在短時間內也對汽車消費產生了非常大的影響,僅1—2月,在社零總額中汽車銷售下降了37%。

可以作為家庭用車,可以越野自駕,可以拉貨載物,馬力大四驅性能佳,價格還不太貴,皮卡真的要火了!

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