新瑞虎5越野模式
A. 新瑞虎5的爬坡能力怎麼樣
瑞虎5的涉水、爬坡駐坡、長途跋涉、越野能力要超越其它suv產品，最小離地間隙只有190mm，高通過性和扎實的底盤讓瑞虎5擁有優秀的涉水性能和顛簸路況的應付能力，大沖擊感路面也能讓您從容應對，享受掌控、征服一切的駕馭自信。
B. 奇瑞瑞虎5是四驅車嗎
目前這款車沒有四驅配置的，都是前置前驅。
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控製程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。
前置前驅（Front-engine Front-wheel drive layout FF）指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。
C. 12萬左右的suv越野車有什麼推薦
含不含稅等費用？
如果裸車的話
12w！
合資車，只有小型的SUV，勁炫、翼博都還不錯。全尺寸的SUV合資車12w買不到！
國產車，可供選擇的就多了，目前最火的還是哈弗H6,還有瑞虎5，以及長安CS75。
H6是SUV之王，已經蟬聯多少個月的銷量第一了，但是中國企業的事，你懂的，一旦做大。就開始追逐利益了。相比下，瑞虎5就突出多了。整體可以與韓系的諸如IX35相媲美！真的不必IX35差。目前保有量也在逐年提升，如果你覺得我是個車托，我無話可說，我目前開的是奇瑞風雲2,2年半了，沒有什麼大毛病。屬於比較良心的產品。瑞虎5我仔細研究過，挺厚道的。如果你非要說在12w以內，瑞虎5比H6更有優勢。可以試一試，易車、汽車之家上都有比較詳盡的評測。
但我最摯愛的還是哈弗 H5,硬漢SUV，只因為是柴油版，加油不便，冬天不便，否者我下輛車就是哈弗H5了。但我聽說新H5要改款成新樣子，真心丑，不知道是哪個sb決定的，但就H5和H6兩款車來比，H5也比較實在。9w買這個大傢伙，很不錯！僅供產考！