❶ 皮卡的後車廂有多大可以放一張兩米長一米寬的床嗎
1.皮卡車後車廂可以放下兩米長一米寬的床。
2.在國內皮卡市場，有各種尺寸的集裝箱供消費者選擇。這些國產皮卡的集裝箱長度主要在1380毫米至1975毫米之間。麒麟T100和神旗F30部分型號的集裝箱長度超過2000mm。市場上的皮卡車可分為三類：長集裝箱、標准集裝箱和短集裝箱，不同地區的消費者對集裝箱尺寸有獨特的需求。
❷ 皮卡後箱改裝成卧鋪，皮卡加蓋合法嗎
隨著皮卡報廢、限行等政策的放寬，不少車主開始接受這個貨車與客車產物——皮卡，也有人開始對皮卡進行改裝，比較常見的是皮卡後箱改裝成卧鋪和皮卡加蓋，但是對皮卡合法改裝范圍比較模糊，往往非法改裝面臨處罰，勒令整改，並且還不能通過年審。
皮卡後箱改裝成卧鋪
很多「卡友」想把後箱改裝成卧鋪，這樣不僅適合野外露營，還適合用於休息和裝載。一般情況下不要改變車輛鋼性結構，只是鋪一些輔助材料到皮卡後箱，並且沒有超出規定高度和長度，就不需要備案。但最穩妥的辦法還是到車管所先咨詢一下，他們也會提供一些合法改裝建議，否則非法改裝容易被交警查處，並且也需要勒令整改。
皮卡加蓋合法嗎
皮卡改裝一直被改裝發燒友們所熱衷，改裝的幾個部位主要是貨箱寶、平蓋、平頂、高頂，但很皮卡車車主對皮卡改裝後蓋合法嗎並沒有深刻認識，其實對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審。
如果是出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。另外一般情況下皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，但是皮卡加高蓋車管所備案，皮卡改裝加蓋前最好先咨詢當地車管所，避免產生不必要的罰款和麻煩。 @2019
❸ 床車到底能不能上路哪條法律有相關規定
我玩床車時間雖然不長，但是我的床車沒有一次被罰的，也有可能是運氣好吧，查還是被查無數遍的。
很早前玩床車是把轎車後排座座椅放倒，座椅上放了床板？後來換麵包車了，麵包車後排也是放倒後加床板，走過青海甘肅內蒙古新疆，半年時間查了無數次，但沒有被罰過。
法律規定車子不能改變車輛使用性質，你不能拆座位，可以拉行李，不能拉貨，不能當貨車用，你要放倒一個座位問題不大，可以和交警說說情，你要坐位全部放倒改成床車，只要交警攔住你絕對的罰單，還要單場還原，那些改成床車 旅遊 的是沒有碰見交警，交警也不會說每見一個外地車就攔，上路就看你運氣了
有沒有那一條法律規定，床車到底可不可以上路？
很明顯，不會有什麼法律法規明確規定的，床車，根本就是超生的私生子，連戶口都不讓你上，何來床車合法性問題？
很多朋友刻意將私改車輛用途的法規套用到床車改造上，才會有了目前床車改裝合法性的辯論。其實，法律中只有載人的車、運貨的車、皮卡、報備的房車，哪來的床車？
所以，你的頭腦再亂也沒有用，床車是不可能合法上路的。不過，中國法律總會來一點人情化的東西，「不罰你是人情，罰你又是道理」，很多地方的交警都是隻眼開、隻眼閉。
這樣，私自改造的床車才會慢慢地多了起來。以至於經常有人會問：「床車怎麼改才可以合法上路」？呵呵，你們少來了，中國法律中根本沒有床車，如果連你自己都說這就是床車了，那你就等著被罰吧。
不過，中國也有句古話:「偷吃就要學會擦嘴」。你想開著床車出去玩，又不想被罰。
首先，你要清楚地知道，床車是不讓上路的。
第二，你要想盡辦法，讓別人知道，你開的不是床車。
第三，你要確保，車停下來可以是床車，但開在路上，你必須立馬讓它恢復原廠設置才行。
第四，要想你的旅途輕松、無憂，那就請你在改就床車時，要想辦法讓床鋪收放自如才行。
所以，床車是你們自己想出來的，法律上根本沒這個東西，也沒有相關的規定，只有不得私自改裝車輛的限制，幻想可以大搖大擺地開出去，那是不現實的。
臨淵羨魚，不如退而結網。
人家床車都玩好多年了，西藏都去了四個來回，環華旅行也進行了兩圈了，你還在這兒擔心床車能不能上路
很高興能回答你這個問題。
[撒花]首先肯定的是床車上路是違法的。
[撒花]既然是床車就說明你改變了車輛原有設備的功能，比如把後面的座椅拆掉，還有就是你這樣把後面的座椅放倒，然後鋪上床板，這都屬於改變車輛原有設備的功能，現行的道交法明確規定車輛不得改變原有設備功能，床車就違反了這項規定。
[撒花]現在有很多人說不違法，他就改了也玩了好多年之類的話，這完全是不負責任的說法，對自己的不負責任更是對他人的不服責任。也許是他運氣好沒有被警察 查到，再加上這種改裝很隱蔽，警察 不可能每輛車都查，這也只能用僥幸來解釋。但這不是什麼好事，這樣的改裝有沒有考慮過安全問題？試想一下一但發生交通事故改裝件安全嗎？可能有人會說我改的很結實，車輛的碰撞的那一瞬間力度有多強，鋪在上面的床板會秒變刀，還敢說自己的改裝很結實嗎！後續的保險咋辦，一大堆麻煩就來了，想想都頭大。
所以最好不要私自去改床車，為了自己，家人，他人的安全。
[撒花]希望能幫你解惑。
我改床車兩年了，跑遍了除西藏外的所有省市自治區，警察查了多次，沒有一次罰款，只把後坐靠背卸了，睡覺的床板做後靠背，睡覺時前面兩個坐子放到，五分鍾就能鋪好床鋪，白天收起來，寬一米四，長一米七睡覺非常舒服的。
在不改變原車結構、座位數等情況下，可以上路。但要記得車輛在行駛當中是不能有人在床上躺著睡覺。為減少不必要的麻煩，建議在行駛時座位都恢復原狀，在駐車點休息時再改成床休息。
越野車拆了後排椅，為方便出遊打地輔睡覺，卻是違法被罰款，我都懷疑是他家
的
車了？不是我的車了，在公路跑的大貨車占滿快車道，小車只能在慢車超車不管，卻花時間去管跟行走安全沒關聯車內裝備？國內大貨車後警示安全燈小的只有小孩拳頭的裝置，交警也能發證出廠上路。我們在海外出售的國家大牌企業的大卡，每次都被人家的車管部門要求，重新加裝兩盞側燈，加大八對後量燈，一對倒車燈，尺寸，顏色和位置布局一定要嚴格安裝，裝深一厘米也要重改。而我們的公路，無安全防護圍欄的大卡裸露著兩車側和後面，滿公路十輛就有八輛車無防護欄，交警也看不見不管，就只盯你的私家內部有沒有少一個坐位。
危險
房車只要有生產合格證，並且沒有經過影響安全行駛改裝的，可以正常行駛。但是，地方政府相關部門，根據當地道路情況，在某些路段，可以對某種車輛臨時限行。
❹ 長城風駿皮卡可以改成房車嗎
首先我可以告訴你，只要是皮卡車型，一般都可以改裝，但是由於目前國內可以改裝房車的企業不多，長城就是其中一家，所以我建議你可以先去當地的長城汽車4S店咨詢，看能否改裝，如果可以就進行改裝，一般費用會在6000-1萬元以內，如果加上車內的一些設備可能會在2萬元左右
❺ 後悔買個皮卡了買皮卡的利弊分析
隨著皮卡限行和報廢政策不斷放寬，不少車主開始接受這個貨車客車的產物，但是也有後悔買個皮卡，到底皮卡家用劃算嗎？下面一起來看看買皮卡的利弊分析
後悔買個皮卡了皮卡高速限速問題：高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。也就是說皮卡車高速限速100km/h，與貨車限行規定一致。
皮卡限行政策：眾所周知，北京對於皮卡的限制可謂全國乃至全世界最嚴：「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路(含)以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。
皮卡報廢年限：2019皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢，車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢。但大部分地區依然執行15年報廢固定，目前對私家車年檢規定：新車6年一審(也就是常說的皮卡6年免檢)，6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。
皮卡改裝問題：皮卡改裝的幾個主要部位是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。其中皮卡改裝後蓋和皮卡後箱改裝成卧鋪是最受歡迎的，對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審，皮卡改裝前最好先咨詢當地車管所。如果是出廠直接帶後蓋的皮卡(全封閉一體式皮卡)就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。
買皮卡的利弊分析相信大家對皮卡的用途優點都比較了解，既有轎車的乘坐舒適性，又有貨車箱式後部，不僅能裝人拉貨，而且擁有較高的底盤，也是非常適合廣大卡車朋友改裝用於越野，另外皮卡還可以享受貨車綠色通行政策，皮卡車免過路費方法可以點擊(皮卡高速收費標准，皮卡車免過路費方法)了解。
以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。2016年，河北、遼寧、河南、雲南、新疆、湖北6個省份開始放寬皮卡限行，逐步擴大到市場需求旺盛的地區，到2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，到目前為止，全國各地基本已經完成皮卡的解禁，詳情可點擊(2019皮卡全國解禁入城)了解。另外2018年，「多用途貨車」也不再需要噴字、貼反光條；
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❻ 新款四驅皮卡房車！2.0T動力同級蕞強，雙人床三面環窗
哈嘍！大家好，這里是房車情報！
皮卡房車對於輕客C型房車來說，其主要優勢在於駕乘體驗很好，通過性優越以及可應付更多復雜路況。今天給大家介紹的這款房車，是來自湖北的房車企業，採用房車專用的皮卡底盤進行改裝，咱們一起來看看吧！
這款房車是威爾特芬剛剛推出的開拓者房車，也是他們今年的主打車型之一。專業的皮卡底盤加上優秀的房車布局，成為了該車的亮點之一。這款房車的官方指導價為35.8萬吵則羨元，您感覺這款房車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區討論。
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