越野車prad

1. suv汽車上陡坡會傷發動機嗎

suv汽車上陡坡會傷發動機。

小排量渦輪增壓發動機已經是大勢所趨，即便是賓士、寶馬等這些豪華品牌很多車型也都是搭載的1.5T發動機，甚至飽受爭議的1.3T也派上了用場，那麼如果選擇1.5T的SUV去爬坡到底動力夠不夠用，咱們今天就來說一說？
前些日子一位朋友去看了賓士GLB，這款緊湊型SUV搭載的是1.3T發動機，跟所有的廠家相同，賓士盡可能地延遲了變速箱的升擋時機，以轉速來提升動力。去試駕這款1.3T的車，低速行駛偶爾會有頓挫感，但是平順性非常棒。試駕時滿員上大坡的確有些吃力，Comfort模式下變速箱不再保持優雅的姿態，而發動機此時維持更高的轉速，以便獲得更好的輪上扭矩，松開油門會有泄壓閥的聲音，對於乘客而言這聲音有些唐突。賓士這款1.3T發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛·米。

咱們再來看看最近比較火的國產車型哈弗大狗，這款車搭載的1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩為285牛·米，公路上跑起來很輕松，7速雙離合變速箱樂於升檔擋，高速120km/h，轉速正嘩2100rpm，也夠從容了。有車友開著大狗去越野，開啟OFF PRAD進入爬山模式，低轉速扭矩很好，一般的越野路段毫無壓力，即使是爬大坡也都能輕松應對。哈弗大狗1.5T車型實測0-100公里加速時間為9.66秒。綜上所說，其實一舉察行般的城市道路以及一般的坡，1.3T的賓士GLB和1.5T的SUV都可以從容應付，沒有半點問題。

但是，如果真的是經常在盆地邊緣行走，且多山、多大坡、多大彎的道路上，那麼上面所說的車型就真的不太友好了。偶爾的短陡坡即便是五菱宏光也能爬上去；如果面對連續坡度45°的陡坡，小排量的發動機的確很吃力，1.5T無論是賓士寶馬，還是合資或國產的發動機爬坡都會有無力感。一般的道路上1.5T車型提速快，扭矩峰值早，沒亂省油，但是面對山路要麼帶不起空調，要麼爬坡干吼無力。看看那些硬派越野車，大部分都是3.5L排量以上。而日系更是拋棄了渦輪增壓發動機，其原因就是基礎排量大。爬山其實是自然吸氣發動機最大的優勢。總而言之，爬山最安全的基礎標配就是2.0以上排量的發動機，然後加上四驅系統。

總結
經常爬坡，還是大排量或者2.0T以上車型更好，如果就是平時的道路，別說1.5T的SUV，即便是1.3T車型也夠用了。所以不是說1.5T車型爬坡不夠用，而是要看爬什麼樣的坡。

2. 糾結！該如何選擇，看了路虎神行者2、凱迪拉克SRX、賓士GLK300、奧迪Q5、普拉達2.7，自己覺得以上都好。

嗯，基本上又是這幾輛車、我已經做活很多類似於此等問題的回答了、、
那我就跟你詳細的分析一下吧：
先把這些車給大概分一下類、（因為這些SUV是要看用來干什麼才能決定的）
神行者2，普拉多屬於專於越野、
Q5，SRX屬於兩項全能，但相對於前二者的越野性能還是有些差距的、
而GLK，則屬於在城市裡開的較好選擇，也就是說，越野方面和其他對手差的有點遠了、

下面細分一下，摟住你看看自己的情況屬於那種、、
先說神行者2：說的不錯，路虎的車的小毛病很多，但要是越野的話卻一點不輸給普拉多，這也是靠陸虎專有的「全地形反饋適應系統」、雖說與自己的3個老大哥（即：攬勝，發現者4，衛士）的距離還是很長的、但一分價錢一分貨，誰讓它的身價低呢、、另外，我曾試駕過這車，那隔音效果真不怎麼樣，如果你要是加速的話，那發動機的聲音，你能夠聽得一清二楚、另外，這車的油耗很高，當然在越野時能夠提供很好的動力供應，可要是跑公路，那可就成喝油機器了、
然後是普拉多2.7：本車為進口車，以前我回答的問題里好像還真沒有把普拉多和這些車擱到一塊，我本人也不推薦，因為它跟神行者有個共同的缺點，就是油耗高！！另外，外形我看著總是覺得很別扭，看起來一點霸氣都沒有、雖說你有是拿來會過過山路，可我想那應該也是山上的公路吧，只是坡度陡一些，要麼就是過過泥濘地，萬一陷進去了可路虎有全地形反饋適應系統，還有Q5的全時四驅，SRX的智能四驅，再怎麼輪，也輪不到什麼都沒有的普拉多吧，有點浪費！！一浪費錢，二浪費油、、樓主，你說呢？
再說說SRX：3.0的排量估計可以讓樓主喝一壺了、、但是這款車還是很不錯的，你可以用它來追求速度，越野也沒問題！但那前衛，動感的外形，不知道樓主能不能接受，另外，這車的盲區也比較大、按銷量，排在Q5之後，比肩於GLK、按排量，比肩於Q5 3.2！按照你的介紹，我認為此車還是比較適合你的、就是以上這兩點，看看樓主能不能接受了、、
GLK就不說了，不在城市裡開，跑山路，最好不要買，雖說賓士的品牌有一定的吸引力，但不代表它是萬能的、、
最後就是我強烈推薦的——Q5了：我也不想長篇大論的在說什麼了，顯得我好像偏向一樣、、奧迪的口碑，就光看滿大街的A6,A4就能看出來了、售後服務很好，油耗適中，當然那是2.0的，相信32.96~59.77萬元的價格還是可以接受的，而且，國產之後的性價比，是其他隨手不能比擬的！！當然，公路越野兼顧是當然的，只要不是刻意的去刁難我們的Q5，一般的路，還真是沒有什麼過不了的、另外，低掉的外觀，澎湃的動力…………也許4米62的長度讓你難以接受，但是它的空間分配的很充分並且合理，讓你看上去不是那麼的擁擠、、

別的不多說了，這幾輛車中，選擇時要因人而異的，如果油耗不是什麼大問題，倒是可以把SRX和Q5相提並論，甚至比Q5好、

樓主自己決定吧，希望我的分析可以幫助你選到自己真正需要的一部車、、