tw200改裝越野

『壹』 雅馬哈摩托車有幾款越野車

汽車日常使用中難免會遇到一些小問題。相信很多朋友都有過這樣的經歷。所以今天，我們來聊聊關於汽車的知識。雅馬哈摩托車有幾款越野車。感興趣的朋友可以和邊肖一起了解一下。也許能幫到你。
雅馬哈有7款越野車，分別是：XT250，XT225，Super Tenere ES，XT600，Super Tenere，TW200，WR250X。
接下來說一下TW200和WR250X，因為這兩款是最暢銷的機型。
一. TW200:
雅馬哈TW200最新型號為2015款，發動機類型為SOHC四沖程發動機，發動機排量為196cc。
雅馬哈TW200發動機氣缸直徑67mm，沖程55.7mm，壓縮比9.5，油箱容量4L。
雅馬哈TW200的前胎尺寸為130/80-18，後胎尺寸為180/80-14，採用多個濕式離合器。
雅馬哈TW200的前懸架是可伸縮前叉，行程6.3英寸，後懸架是單減震器，行程5.9英寸。
2015款雅馬哈TW200價格在28500元左右，還是挺貴的。
二、WR250X:
雅馬哈WR250X最新款是2011款，售價在29000元左右。
雅馬哈WR250X的發動機類型為DOHC四沖程發動機，發動機排量為250cc。
雅馬哈WR250X發動機氣缸直徑77mm，沖程53.6mm，壓縮比11.8，油箱容量4L。
雅馬哈WR250X的前胎尺寸為110/70-17，後胎尺寸為140/70-17，多片式濕式離合器。
雅馬哈WR250X的前懸架是垂直前叉，可以全程調節，行程10.6-in。後懸架是單減震器，可以全程調節，行程10.4-in。
以上是對邊肖的介紹。看完之後你們都知道雅馬哈摩托車有幾款越野車的問題了吧？希望以上介紹能幫到你。

『貳』 摩托車 CBR250RR

停了，現在不生產400以下的車！600以上的車安全點！有的600的車都不好找！

宗申有一款250跑車，絕對有！！！沒有可以叫他調貨！

『叄』 摩托車TW200(YAMAHA)改裝下怎麼改

不知道你想改成什麼樣，tw200定位是城市越野，街道越野兩用，但是前擋泥瓦沒有越野的味道，可以換掉，前減震可以換成倒減，後減震可以加裝氮氣B震，導流罩可以加一個，但是換成燈護罩應該有越野的感覺，其實就是一個護杠，排氣換掉，原廠的排氣不怎麼樣

『肆』 購買一輛150以上排量的越野或者拉力摩托車。請高人推薦輛好車

最合適你騎的車就是YAMAHA的TW225了，無論外形，動力，油耗，通過能力，都是同排量其它車無法比擬的。價格也符合你的要求，02-05的車，車行報價16000-19000，這車從02年才開始上市，02年之前只有TW200。其它車，你的身高不太適合，比如雅馬哈TTR，鈴木大眼，本田BAJA，這些車都適合180公分左右的人騎，最低也得175，不然太困難了。川崎的夏爾巴人，你也應該可以騎，可是油箱太小，續航能力太差，機器倒是不錯，28P馬力，4氣門頂置雙凸輪搖臂，不過它的油耗在3升以上了，而我們的TW225油耗僅僅兩個！另外還有一款鈴木VANVAN你也可以對比一下，和草上飛同款發動機，當時就是為了滿足更多的人來駕馭摩托車出去旅遊而研發的車型，據說1米60都可以輕松駕馭。。其它人推薦的R1，大飛鷹，白菜，鑫源X2都不適合你，再說了你們說的這些車叫林道車，和拉力越野還是有很大區別的。

『伍』 雅馬哈山地越野摩托車報價

接下來我主要說一下TW200和WR250X，因為這兩款是銷量最高的機型。

I TW200:

雅馬哈TW200最新款是2015年。發動如困機類型為SOHC四沖程發動機，發動機排量為196cc。

雅馬哈TW200發動機氣缸直徑67mm，沖程首橡橡55.7mm，壓縮比9.5，油箱容積4 L。

雅馬哈TW200前尺寸130/80-18，後輪胎尺寸180/80-14，採用多個濕式離合器。

雅馬哈TW200的前懸架是伸縮前叉，行程6.3英寸，後懸架是者旁單減震器，行程5.9英寸。

2015款雅馬哈TW200價格在2.85萬左右，還是挺貴的。

兩個。WR250X:

雅馬哈WR250X最新款是2011款，價格在29000元左右。

雅馬哈WR250X的發動機類型為DOHC四沖程發動機，發動機排量為250cc。

雅馬哈WR250X發動機缸徑77mm，沖程53.6mm，壓縮比11.8，油箱容積4 L。

雅馬哈WR250X的前胎尺寸為110/70-17，後胎尺寸為140/70-17，有多個濕式離合器。

雅馬哈WR250X的前懸架是垂直前叉，可以全范圍調節，行程10.6英寸。後懸掛為單減震器，全范圍可調，行程10.4英寸。

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『陸』 雅馬哈TW優缺點有那些

優點：靈活穩定，容易操控。

缺點：油箱小，功率較低。

雅馬哈的TW系列是街爬車的始祖，自從1987年誕生至今，TW系列始終暢銷不衰，看來又要續寫SR400/500經久常青的神話。當初TW125/200面世之際，立即引起了轟動和騷亂，許多人認為這車簡直就是個玩笑，只是雅馬哈嘩眾取寵的宣傳工具，雅馬哈不會將其大量投產，它的命運將是曇花一現。然而雅馬哈不僅大量生產了TW，而且一造就是近20年，現在，說TW不適合日常使用的人已經沒有了，TW在許多場合許多地方大行其道。TW最古怪的地方莫過於那對碩大的輪胎，要知道，當時的CB750後輪胎也不過是130而已，但TW125/200的前輪就有那麼寬，而後輪竟達到了驚人的180mm的寬度，難怪當初有人嘲笑它是微型的拖拉機。憑著這雙大腳，TW在泥濘砂石道路上擁有比很多越野摩托更好的穩定性，若不是功率較低，它甚至可以跑得更快。經典的發動機提供穩定持久的動力，較低的座高、較輕的重量，TW自然有很好的操控性，雖然不是純種的越野車，但TW提供的娛樂快感卻是無法替代的。TW不僅適合郊野娛樂，城市漫步也是它的強項，在狹窄的街道上、在擁擠的車流中，TW左右奔突，如魚在水，使很多大排車相形見絀。但是，抱怨TW起步慢、提速肉的人也不少，為此，2002年6月，雅馬哈又推出TW225，這款源於SEROW225的發動機功率略為減低，以獲得更為飽滿的低轉扭矩。不僅動力提升，TW225還在一些細微之處做了改進，諸如剎車、儀表、車座、油箱蓋等地方，在國外，TW的各種改裝非常時興，許多人按自己的意願改裝TW，以獲得更多的樂趣。估計不久，250的TW也會來臨，到那時，力量與靈巧、穩健與矯捷將同時在TW上得到體現。