新樓蘭越野能力差

A. 樓蘭2.5和奇駿2.5有哪些差別

日產樓蘭和日產奇駿，是兩款不同級別的車型，日產樓蘭定位是中型SUV，日產奇駿是緊湊型SUV，兩款車區別還是很大的，但是兩款車的2.5L自然吸氣車型使用的動力系統相同，駕乘感受和調教是完全不同的，同品牌不同級別車型，使用相同的動力系統，這是很常見的，每個品牌都會有這種情況，但是不同級別的車型，調教是不同的，對於整體的品質把控和細節處理也是不同的，日產樓蘭的2.5車型要更勝一籌

外觀方面

兩款車雖然都是日產旗下的SUV車型，但是風格是不同的，雖然日產樓蘭定位更高，但是日產樓蘭更加 時尚 ，年輕氣息更濃，側身運用了懸浮車頂設計，反而奇駿更注重穩重大氣，外觀還是因人而異的

內飾配置

兩款車的座艙設計風格完全一致，只是細節有不同的處理，做工用料方面日產樓蘭更精緻，四幅式方向盤更加彰顯高級感，整體的配置樓蘭更加突出

空間和駕乘感受

樓蘭的後排空間更勝一籌，因為軸距和尺寸都要大一號，動力方面樓蘭有一款2.5t機械增壓車型，動力更加充沛，綜合來說樓蘭的綜合能力更強一些

總結：日產樓蘭和奇駿，是兩個級別的車型，樓蘭的競品車型是豐田漢蘭達，所以實力更強一些

基本信息對比：1. 東風日產全新樓蘭相比老款車型來講外觀造型更顯 時尚 、動感，更加符合年輕人的審美觀念，新車採用全新設計的迴旋鏢式LED大燈，造型犀利，V-motion前臉設計帶有強烈的家族氣息。全新樓蘭售價為23.88-37.98萬元，相比於老款樓蘭而言售價區間大幅下探，新車性價比得到大幅提升。此外，東風日產中型SUV全新樓蘭低配車型2.5 XE 精英版售價與緊湊型SUV奇駿高配車型2.5 XL ITS 豪華版售價同為23.88萬元。2. 動力方面，全新樓蘭與奇駿共享型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，但二者經過不同調校，最大功率同為137kW，但在最大扭矩方面全新樓蘭與奇駿相比相差4Nm，總體而言這款發動機動力輸出較為卓越，對於整備質量分別為1652kg的全新樓蘭2.5 XE 精英版和1564kg的奇駿2.5 XL ITS 豪華版而言，這款發動機足夠用。由於全新樓蘭2.5 XE 精英版和奇駿2.5 XL ITS 豪華版的整備質量和動力系統幾乎相同，並且兩車動力系統匹配的都是新一代Xtronic CVT無級變速器，因此二車在百公里綜合油耗方面也基本持平，全新樓蘭2.5 XE 精英版油耗僅僅多出0.1L，對於一款中型SUV而言，8.4L的百公里綜合油耗確實值得稱贊。3. 在車身尺寸方面，中型SUV全新樓蘭與緊湊型SUV奇駿相比優勢明顯，全新樓蘭在車身長度和寬度方面分別超出奇駿254和88mm，軸距比奇駿長出124mm，並且二者都採用2排5座座椅布局，因此全新樓蘭在乘坐空間方面會更為寬敞，此外全新樓蘭車身高度相比奇駿降低33mm，新車給人的感覺將更為穩重。4. 在車型配置方面，全新樓蘭2.5 XE 精英版和奇駿2.5 XL ITS 豪華版相比各有千秋，首先從外觀配置來看，全新樓蘭2.5 XE 精英版多出LED大型組合尾燈、後窗除霜玻璃以及前風擋防紫外線高效隔熱玻璃等5項配置，而奇駿2.5 XL ITS 豪華版也不甘示弱，其前大燈水平調節、伴我回家/迎賓燈以及超大型全景天窗等4項配置也是全新樓蘭2.5 XE 精英版所不具備的，兩車在外觀配置上打成平手。5. 奇駿2.5 XL ITS 豪華版在舒適性配置上優勢較為明顯，該車配備有高級皮材質的零重力 健康 座椅、電動8向調節駕駛席座椅、真皮多功能方向盤以及前排座椅加熱功能，內飾整體豪華感高於全新樓蘭2.5 XE 精英版，但全新樓蘭2.5 XE 精英版的後席中央頭枕和室內環繞KED氛圍照明系統也是奇駿2.5 XL ITS 豪華版所不具備的。6. 在便利性配置方面全新樓蘭2.5 XE 精英版和奇駿2.5 XL ITS 豪華版同樣不分伯仲，全新樓蘭2.5 XE 精英版多出藍牙免提系統、7英寸3D平視信息顯示系統以及ASCD定速巡航系統等4項配置，而奇駿2.5 XL ITS 豪華版也擁有全新樓蘭2.5 XE 精英版不具備的ATC主動循跡控制系統、AEB主動式發動機制動輔助系統和ARC主動行駛舒適控制系統共3項配置。

在動力方面，雖然都是2.5的自吸發動機，但在調教上略有不同，看數據，奇駿2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，樓蘭2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明顯樓蘭發動機縮水了。兩款車採用了都是同樣的模擬7速cvt變速箱。從發動機數據看，奇駿略有優勢，雖然兩款車都是同一系列的發動機，不過樓蘭採用的qr25de發動機更為先進，該款發動機的活塞、發動機管理系統以及氣缸蓋的厚度和奇駿所採用的qr25發動機都有所不同，而且樓蘭發動機的c-vtc連續可變氣門正時是奇駿沒有的，所以在穩定性和節油方面的表現得更為突出。樓蘭尺寸更大質量比奇駿重了接近100公斤，結果肯定是奇駿動力會稍好一些。

不過在車型配置方面，兩款車各有長短，差異不大。首先從外觀配置來看，全新樓蘭2.5低配版多出LED大型組合尾燈、後窗除霜玻璃以及前風擋防紫外線高效隔熱玻璃等5項配置，而奇駿2.5 高配版也不甘示弱，奇駿2.5低配多了電子手剎，陡坡緩降，全景天窗，車頂行李架，皮質座椅，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，導航，智能互聯定位，無線網路連接，博士音響。樓蘭2.5多了第二排靠背調節，手機互聯，隱私玻璃，後雷達，胎壓監測，膝部氣囊。兩車在外觀配置上打成平手。不過，奇駿卻搭載了一套適時四驅系統，奇駿2.5全系標配了四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，有一定的脫困能力，可以從容通過交叉軸。這套智能全模式四驅相對一般適時四驅來說有一定的優勢，它能手動鎖止中差，當然不是機械鎖止，只適用於時速40公里以下，鎖止狀態下前後軸動力分配能達到50:50，一般低難度的越野不在話下，應付濕滑路面的能力也更強，安全性更高。樓蘭則是純兩驅，完全沒有任何越野能力可言。底盤高度上，奇駿離地間隙也更高一點，通過性更好。兩款車綜合對比，如果對越野沒有剛性需求，我推薦樓蘭，樓蘭的綜合性能要好於奇駿，而且由於兩款車材質不同，所以 樓蘭在安全性方面也有所提升。

空間方面，奇駿車身尺寸4675×1820×1722mm,軸距2706mm,樓蘭尺寸4897×1908×1691mm,軸距2830mm,空間上肯定是樓蘭更有優勢。車身長度要比奇駿長出222mm，軸距也要長出124mm，所以無論乘坐空間還是儲物空間樓蘭都要寬裕的多。可調節的後排靠背，也讓樓蘭乘坐更舒適。在車身尺寸上，由於兩款車定位不同，所以樓蘭優勢明顯。再觀現在的東風日產全新樓蘭相比老款車型來講外觀造型更顯 時尚 、動感，更加符合年輕人的審美觀念，新車採用全新設計的迴旋鏢式LED大燈，造型犀利，V-motion前臉設計帶有強烈的家族氣息。內飾方面，整體風格上兩車一脈相承，但很明顯，樓蘭的檔次感更高，中控液晶屏尺寸更大，視覺沖擊更強，整體的做工用料也更加精細。在底盤結構上，兩款車的前懸同為麥弗遜，後懸為多連桿，但樓蘭的前後懸都帶有橫向穩定桿，所以樓蘭無論在操控性、穩定性以及舒適性上都要好於奇駿。

除了外觀、內飾、價格之外，發動機、變速箱都是一樣的，當然，高配版的樓蘭還是有點區別的，如2.5發動機是機械增壓的，變速箱加了助力電動機

樓蘭與奇駿的生產平台不同，樓蘭平台更老一些，換言之用料更厚道。駕駛如果是2.5自吸沒有奇駿提速快。電子輔助設備沒有奇駿多。空間和舒適性秒殺奇駿

樓蘭的胎1400，奇駿的胎800。樓蘭大燈 4500。奇駿3200。

都一樣的，都是QR發動機。目前東風日產只有這一款2.5的發動機，雷諾的2.5發動機也是從日產買的整機。

兩者相比，選樓蘭

樓蘭主打都市代步，舒適。奇駿是可以越野的，起碼過交叉軸一點問題都沒有。

B. 日產樓蘭質量怎麼樣

日產樓蘭這部車分析下優缺點，樓主可根據優缺點自行比較：

1.空間方面：優點是乘坐空間是絕對OK的，就算你是高個子，一米八幾的身高也完全沒壓力，前後座都是一樣寬敞。缺點就是儲物空間太小了，有一個假的扶手箱。門邊上的儲物也只能放瓶水。後備箱也不算大，相比起整輛車來說。

2.動力方面：混動型2.5排量，還是很給力的。提到三四十速的時候往上提速是很快的，非常爽，有推背感。缺點就是靜止的時候提速慢，起步慢。

3.操控方面：沒什麼優缺點，跟正常車差不多。

4.油耗方面：2.5排量的車，市區開久了差不多都去到10的了，想省油？不要太耗油就好了。

5.舒適性方面：一個字，爽。比銳捷、昂科威天壤之別，從乘坐空間到座椅的舒適性完勝同價位車系（當然本田冠道除外，但是冠道排量低！）。之前去過車展看過樓蘭，那坐上去的感覺就不想下來了，反正在同級車當中算名列前茅了。

6.外觀方面：主要看個人，每個人審美不同，我是覺得還不錯，但是整體看來又不夠唬人，顯得比較笨重，雖然長度差不多4.9米，但是車頭車尾拉長了，有點尖。室內其實就私密六七那樣，但是坐著還是很舒服的。但是有些細節設計不好，四個門下面的密封膠條下雨的時候容易濺入泥沙；沒有四輪擋泥板，下雨的時候車屁股後面濺的都是臟水。

7.內飾方面：樓蘭內飾做工還是比較細致的，很多小細節也到位，米色系的感覺很不錯。

8.性價比方面：相比於冠道跟漢蘭達，性價比絕對高。

最後總結下，日產車的車皮都比較耐用，雖說冠道也好，豐田車也保值，但是主要還是買來開的，不是拿來賣的。

著我國經濟的快速發展，越來越多家庭開始想換一輛更好的車，讓自己的家人坐得更加舒適舒服，那麼到底有沒有一款SUV是值得我們購買的呢？日產樓蘭相信吸引了很多人的目光，犀利的外觀與寬大的空間讓很多人都在考慮它，那麼日產樓蘭到底好不好呢？下面我們來看下一位老司機是怎麼評價它的！

日產樓蘭開起來輕松，坐著舒適，油耗低，配置剛好，空間大，後排舒適性非常高。缺點是新車味道有點大。外觀開路上回頭率很高，就不用解釋。內飾不如外觀來得驚艷，濃厚的居家風，做工有待提高。油耗既然有低的你開不了那麼低只能說是駕駛習慣和路況的關系。坐在駕駛位還好，後排有人說不舒服，有人說可以。反正說可以的在後排睡覺，說不舒服的怎麼也睡不著。

乘坐的空間非常好，對於我這樣相對來說，不是很胖的人，坐進去就像陷到軟沙發里了，那天兒子坐在副駕駛位置上，媳婦說，從外面看，就只有一個小腦袋了。配置保養便宜。油耗低，小毛病少，最主要不挑油，92油就可以，遠行這點很重要，有的地方就加不到95以上的油。

動力不錯，捨得給油門超車還是很簡單的。油門很輕，剎車比較重。油耗目前顯示9.7.實際油耗還有待確定。日產的舒適性很高，特別是座椅，坐後排躺上去不一會兒肯定睡著了。坐起來很舒適，視線好很多，通過減速帶的感覺也很好，座椅包裹性好，前後排都一樣的舒服。

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東風日產2019款樓蘭，售價23.88-37.58萬元。新款樓蘭致力於提升 科技 感，加入了智能互聯 科技 ——「智行+」車聯系統，並在主力車型上擴大採用了智能安全配置和便利功能。

樓蘭作為目前東風日產的銷售主力，在日產得意驕傲的舒適性上面沒的說，「日產大沙發」的名號不是浪得虛名，在前後排駕乘舒適性方面，樓蘭做的很好。

內飾做工比較講究，中控台大面積皮質包裹，顯得非常豪華。有米色和黑色兩種內飾顏色，米色顯得非常溫馨，但是易臟，黑色看起來則比較大氣。美中不足的是，樓蘭採用了「腳剎」，同價位的車基本都配備了電子手剎，不過個人認為這個影響不大，習慣了就好。樓蘭在操控性方面有些中規中矩，你挑不出什麼毛病，但是也沒什麼亮點，如果只是為了家用那也完全足夠，畢竟樓蘭的噪音控制還是不錯的。

日產樓蘭2019款配置主要集中在了智能上，首先在智能駕駛方面，2019款樓蘭擁有同級最全面的智能主動安全配置——NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，這是大部分豪華級才擁有的智能安全 科技 。NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統集合了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、IDA智能疲勞駕駛預警和EAPM油門誤踩智能糾正等8大的智能安全技術。

2019款樓蘭搭載的機械增壓HEV混動系統，將豪車級的機械增壓技術與混動技術進行融合，實現了發動機330N·m和電動機160N·m的最大扭矩，可輸出媲美3.5L V6發動機的強勁動力，瞬息起步，加速迅猛。而百公里油耗最低僅需8.0L。燃油經濟性還算不錯，畢竟車身尺寸放在那裡。

樓蘭配備的3大件都是日產相對比較成熟的技術，沒有什麼大問題，作為家用SUV還是比較值得入手的。

價格方面 日產樓蘭2019款2.5L XE兩驅精英版，廠商指導價23.88萬，目前市場有3.7萬左右優惠，實際裸車價20.18萬，加上購置稅17858，保險6389，車船稅900，上牌500，全款落地價227447元。

動力方面 搭載了一台2.5L自燃吸氣發動機，最大功率186馬力，扭矩229牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間11.4秒左右，動力輸出柔和平順，加速輕盈綿密，後勁十足，家用代步足矣。底盤搭載了前後獨立懸掛加橫向穩定桿，操控性以及舒適性都能兼顧，底盤質感扎實厚重感很強，過濾顛簸乾脆利落，不會有明顯的沖擊感，過彎側傾不明顯，方向盤指向精準，給人很強的駕駛信心。

外觀方面 樓蘭設計比較個性前衛，前臉圓潤飽滿非常的大氣，碩壯的U型鍍鉻中網粗獷有了，兩側鷹眼式大燈足夠犀利，整體給人很強的視覺沖擊力，車身側面比例協調流暢，溜背式的車頂加懸浮式的設計營造出不俗的運動感，尾部緊湊干練，尾燈小巧精緻，活力與 時尚 感並存。內飾設計簡潔大氣，對稱式的布局簡單明了，給人感覺溫馨舒適，做工用料扎實，大面積軟性材質柔軟手感細膩，中控台以及車門都有銀色鍍鉻條裝飾顯得頗為精緻，整體非常符合一台家用車的風格。

總結：空間方面樓蘭作為一款中型SUV，其軸距達到了2830mm，帶來了不錯的乘坐空間，後排地板幾乎純平，加上柔軟的座椅，舒適性非常之高。總得來說樓蘭這款車整體質量以及實力都可圈可點，外觀比較個性，適合追求個性的消費者，後期質量穩定性都不錯。

樓蘭隸屬於日產旗下，大多數選裝進口發動機變速箱，發動機的聲音和加速推背感比目前東風日產的任何一款車型要好，包括天籟公爵。

但是樓蘭比起來英菲尼迪FX35還是稍微差點，畢竟英菲尼迪是雙進氣，樓蘭則是單進氣。樓蘭的駕乘視野好，因為它車頭的傾斜角度比一般車都要低，在高速時候風阻也小，音響選用BOSE，一分價格一分貨，車上聽音樂，效果真的很不錯。

關於這款車，最大的賣點就是空間和舒適度，座椅不僅寬大，填充柔軟，設計出人最舒適的座椅姿勢。但是樓蘭最短板就是動力方面，想體驗速度與激情的車主，會有一種下車去推著跑的感覺。

日產樓蘭定位於一款中型suv產品，主要對飈本田冠道，urv等，這款車從銷量上看稍顯低調，平均月銷2、3千台，有點叫好不叫座，不過它的性價比還是比較高的，優惠幅度不小，可以算得上很實惠的選擇了。

價格方面，2019款樓蘭2.5兩驅豪華版，官方指導價27.13萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價23.63萬左右，全部落地再加購置稅20912，車船稅720，強險950，商業險8103，上牌500，共合計26.75萬左右。配置上，全景天窗，前後雷達，360環影，電動感應後備箱，主副駕駛電動，大屏，導航，車聯網，博士音響，led大燈等都有給到。

日產樓蘭外觀設計飽滿，前臉家族u型鍍鉻頗為端莊，整體層次感很強，車身側面線條有力，力量感十足，熏黑d柱也增添了些許 時尚 氣息，尾部頓實厚重，雙邊雙出排氣也相當動感，顏值方面比較讓人滿意。動力方面，2.5自吸發動機，參數為137千瓦，229牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11.4秒左右，加速感覺平順線性，跑起來很淡然，雖說談不上激情，不過日常駕駛也不吃力，較好的低扭讓它在市區開起來游刃有餘。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理得體，細碎震動都能隔絕在車底，質感可圈可點。空間方面，頗為寬松，後排可以輕松翹起二郎腿，坐墊厚實，如同大沙發，對車內乘員照顧到位，後備箱也比較規整，裝載能力毋庸置疑。

樓蘭在質量方面也沒什麼好擔心的，都是比較成熟的大件總成，能開的住，而且後期保養也不貴，在加上它良好的性價比，總得來說還是很值得推薦的。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

剛開始選車的時候，我是想入手一款緊湊級別SUV的。正好去年下半年豐田和本田扎堆上市了一些SUV車型，個人感覺外觀都挺好看的，各種安全配置也都不低，但仔細詢問了一下價格卻都不便宜，目前市場上也沒有什麼優惠。20多萬的價格雖然也能買得起，但總感覺這價格買個緊湊級別SUV有點虧，畢竟又不是什麼豪華品牌車型。

而且豐田榮放只有2.0自吸，沒有2.5版本。皓影的燃油版直接是1.5T的，比較看好的兩驅幻夜版，優惠完裸車價要21.5萬，落地接近24萬了。於是退而求次，打算買日產奇駿，但真正去看車的時候沒看上奇駿，反而被樓蘭吸引了。樓蘭現在的優惠幅度竟然這么大，當時銷售給我的報價是全款優惠4.3萬，貸款優惠4.5萬。最低配的價格竟然只要20萬，這就讓我有點心動了。

2.5升的日產奇駿優惠完裸車也就要19萬多，這價格就不如買樓蘭了，日產的品牌形象雖然差一點，但是樓蘭最起碼是對標本田冠道這一類的車型，搭載的還是2.5自然吸氣發動機，價格優勢很明顯，也能符合我的購車預算。本來想入手最低配車型的，但看了一下配置簡直太差了，銷售也說大部分都是買次低配車型，於是又加了一點預算，選擇了次低配車型。

日產樓蘭2.5升兩驅智聯豪華版車型的官方指導價是27.13萬，全款購車最終把優惠談到了4.6萬，車款成交價是22.53萬，購置稅小2萬塊錢，保險和車船稅共8617元，上牌費用200元，全款總落地價共計25.4萬。送了10次基礎保養，常規的腳墊，貼膜等東西也基本上都送全了。雖然總體有點超預算，但我還是感覺比花二十三四萬買個緊湊級別SUV強。

智聯豪華版的樓蘭配置其實還算可以，相對於這些新車來說，主要是缺少了一系列的主動安全配置，最重要的就是缺失了主動剎車功能，各有利弊吧，中低配的本田冠道也沒有這些配置，這樣想想心裡也就平衡了。不過樓蘭舒適性配置可不差，有全景天窗，BOSE音響，前排座椅加熱，前排電動座椅調節，主駕座椅腰部支撐，前後倒車雷達，全景倒車影像，以及方便又實用的電動尾門，總體配置還是不錯的。

除此之外，這款車最大的優點就是舒適性比較好。車型外觀看起來胖胖的，座椅有同樣的感覺，填充非常厚實，坐上去很舒服踏實。整個空間表現非常出色，滿座5個人也不會感覺擁擠。內飾布局略顯老套，但總體氣場還是很霸氣的，很有大車的感覺。隔音水平一流，開車氛圍很優雅寧靜。

下面再來吐槽一下這款車的缺點。1.7噸的車重對於2.5自然吸氣發動機來說，多少有點小馬拉大車的感覺，動力感受很日產，就像2.0的天籟、1.6的軒逸一個感覺，果然品牌一脈相承。再就是車機很不智能，基本上就是個擺設。由於樓蘭採用的後溜背設計方式，所以後備箱空間被侵佔了不少，跟其他中大型SUV相比，後備箱空間比較小。

全新日產樓蘭外觀使用了最新的家族式設計，整體非常 時尚 運動，很多細節非常有設計感，前臉家族式大V設計， 時尚 感不錯，側身採用了懸浮車頂設計，運動感很強，前大燈和尾燈採用了前後呼應設計，尾部非常飽滿，全新樓蘭整體顏值符合流行趨勢，在同級別中競爭力很強，整體非常精緻

外觀方面，外觀線條設計感很贊，看一眼就喜歡，尤其則面線條，太帥，車燈設計很不錯，迴旋鏢造型很獨特，Led也是主流。車燈設計：個性，犀利迴旋鏢設計還是很兇猛的。做工車漆：車漆一般，日系車漆你都別指望有多厚，白色，珍珠漆，白色全系加2000……個人感覺，前保險杠車漆和車身車漆有點薄，保險杠的有點發黃。車身造型：車頭圓潤敦實，大臉很有派頭，車身腰線很帥氣，感覺相當的運動，車尾和車頭呼應，很敦實路上辨識度很高。

價格方面 以2.5版本的低配車型兩驅精英版為例，這款車的官方指導價為 238800 元，目前市場上終端優惠大概在4.4萬元左右，優惠後裸車價格為194800元，加上23500元左右的購置稅，8500元左右的保險，500元的上牌費，新車落地價格為 227300 元左右。

動力方面 樓蘭採用了一台2.5升自然吸氣發動機，發動機綜合參數達到了 186Ps 最大馬力和 229Nm 最大扭矩，動力表現還不錯，最主要的是匹配了一台帶有7速模擬擋的CVT無級變速箱，動力輸出十分平順，完全感覺不到頓挫感，而且手動模式切換後也很有駕駛樂趣，底盤調教有一種豪華車的感覺，底盤質感不錯，操控起來不會發飄，過彎也很精準。

外觀方面 樓蘭很 時尚 ，沒有傳統中型SUV的那種愣愣的感覺，前臉設計十分年輕，看起來很有一種運動SUV的感覺，大量的鍍鉻裝飾不但突出了層次感而且也加強了整車的視覺沖擊力，側身側面成流線型設計風格，不但看起來很硬派而且也更加流暢。內飾設計偏家用，布局沒有花里胡哨的設計，材料選擇也基本都是皮質或是軟塑料材質，內飾異味較小。

空間方面 日產樓蘭的軸距為2830mm，車寬度為1908mm，後排空間表現其實並不樂觀，與漢蘭達和冠道等車比還有一定的差距，但是優點就是座椅舒適度還是不錯的，長時間乘坐不會太難受。

總結：總體看來日產樓蘭這款車還是很不錯的，外觀設計新穎 時尚 ，內飾設計書舒適居家，而且還有不小的優惠，油耗方面基本可以控制在10L之內，還是很省油的。缺點的話最主要的就是保值率了，畢竟這款車很多人都認可，但是就是沒人買，可以說是叫好不叫座了。

如果你年輕，這車不合適你，動力是一個車的靈魂，沒有靈魂的美女就像機器人娃娃。

C. 十大進藏越野車排行榜

1、哈弗H9

指導價：20.98-36.88萬

百八十萬的越野車是德牧、羅威納等昂貴的犬種，那麼哈弗H9就是土狗，雖不名貴但是比任何犬種都要盡忠盡職。尤其是2020款的哈弗H9，更是對越野性能進行了升級。馬力參數略有下降，但是扭矩獲得了提升；1擋齒比提升至5，低擋的扭矩更加暴力，在低速四驅狀態下可將扭矩放大至接近2.5倍。

2、JEEP牧馬人

指導價：42.99-55.99萬

樣子帥、身材好、專業能力強，吉普的牧馬人也是這樣的，絕對不娘炮，越野能力極其強悍。266馬力的2.0T發動機比上一代3.6L自然吸氣動力強上不少，掛上低速四驅時，牧馬人就能爆發出1600牛米扭矩，什麼陡坡泥地都是。

3、路虎攬勝

指導價：116.37-321.30萬

在國內，開路虎攬勝的都是非常有錢的人，自然路虎攬勝也被視為豪車；但在英國，路虎攬勝只是一輛工具車，能夠載著農具在英國常年濕潤的草地上穿梭。所以說，其實路虎攬勝也是一款強悍硬派的越野車。

4、賓士G級

指導價：162.88-189.88萬

賓士G級的外號雖然都比較負面，但也難擋人們對它的喜愛。G級一直以來都具有非常強悍的越野性能，這么一個不符合空氣動力學特性的大車加速到百公里只需要5秒多一點，車上配備了三把差速鎖以及一套全時四驅系統，可輕易攀上45度的斜坡和潛入70公分深的水潭。

5、雷克薩斯LX

指導價：129.10-141.70萬

這款車在城市裡面開，就如同叫你踮著腳走路一樣不自然；但是回歸到山林，就如同舞者踏上了舞台一樣神采飛揚。不過雷克薩斯LX過分注重豪華感，所以用它來越野就如同用傻瓜相機拍照一樣，電子系統會幫你把大部分問題解決，只需要選擇好恰當的模式並且控制好油門和方向就好了。

6、日產途樂

指導價：55.80-139.00萬

途樂給我最深刻的印象就是在啟動瞬間發動機和硅油風扇的轟鳴聲，如同踩到了獅子的尾巴一樣，嚇得你忍不住後退兩步。其搭載的是一套全時四驅系統，前橋採用的是開放式差速器，後橋是牙嵌式差速鎖，中間分動箱採用的是多片離合式限滑差速器。電腦系統帶有公路、沙地、雪地、岩石四種模式，可手動鎖定後橋差速器和切換高低速四驅。

7、豐田普拉多

指導價：43.58-60.48萬

國產的普拉多遭受到的削弱堪比英雄聯盟里的刀妹，全時四驅變成分時四驅、後橋機械差速鎖取消，越野能力大幅下降。不過，正所謂你大爺還是你大爺，普拉多的越野能力依然是頂級的。

8、三菱帕傑羅山貓

指導價：停產

山貓這一位老伙計從06年誕生至今，從來就沒有改變過它的外形。換在其他車上會被大家的口水淹死，但在山貓身上，就如同一位情人多年以來一直保持著的神采，乃至多年以後再見，會有一種一見如故非常熟悉的感覺。

JEEP大切諾基

指導價：52.99-71.49萬

新的大切諾基雖然已經不如以前那麼干練，如同退役後發福的運動員，但是它仍然能夠擊敗所有普通對手。大切諾基搭載了Quadra-Drive 2智能全時四驅系統 ，這套系統可以實現百分百將扭矩傳輸到後輪，低速四驅功能最大可以將扭矩放大至2.72倍，配合後橋多片離合差速鎖，不僅能讓車輛有很強的通過性能，即使在平路開也能非常順暢。

10、豐田陸地巡洋艦

指導價：77.10-119.40萬

陸巡最大的特點就是結實耐用、容易維修、性能強悍，那句話不：車到山前必有路，有路就有豐田車，其實就是陸巡這款車創造這一句名言的。喜歡陸巡的就要趁手了，因為現在國家法律已經限制了這款車進口到國內，賣一輛就少一輛。