實木方向盤的越野車

Ⅰ 我想買一輛100萬以上的越野車請推薦一款

100萬左右的越野車排行榜
1、雷克薩斯LX5700動力型。
2014款雷克薩斯LX5700版健壯的身軀keep的非常好，甚至長度比老款還短了30mm，不像途樂那樣中年發福。擁有了新的前臉和尾部造型。設計師為其增配了新的LED燈，保險杠經過了改動，同時還標配了新的20英寸輪轂。
新款雷克薩斯570外觀方面，改款採用了新紡錘形前格柵的雷克薩斯家族元素，看上去更為霸氣，四邊形大燈內部增加了時尚的L型LED日間行車燈。同時前保險杠及霧燈也進行了重新造型，尾部改動主要集中為後尾燈的內部結構。此外，其還增加了水銀灰雲母色及亮褐金屬色兩種外觀配色供選擇。
新款雷克薩斯570內飾方面，該新車除卻方向盤增加桃木修飾及部分細節增加鍍鉻裝飾外，基本沿用了現款車型的設計布局。舒適性配置方面，新車增加了方向盤加熱功能、經過改良的前排座椅通風和加熱功能，同時前排座椅和方向盤還增加了自動回位功能，更加方便駕駛員進出車內。
新款雷克薩斯570動力方面，改款雷克薩斯LX 570繼續沿用了現款車型搭載的5.7升V8發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩達到530N·m，並匹配6速自動變速箱，四驅系統也繼續沿用現款的全時四驅配托森差速器的驅動系統。
作為一款越野能力強悍的豪華SUV，LX570的電子配置可真是不少，在這些越野利器以及中央差速鎖的幫助下，身形龐大的雷克薩斯570圖片在面對一些爛路時也顯得非常從容。此外，LX570本身還具有一項特殊功能，這項功能能在停車時自動降低底盤高度，並在車輛啟動和行駛後自動恢復高度，方便駕駛者上下車。
改款雷克薩斯LX570圖片的最大看點為越野裝備的全新升級，但「天下沒有免費的午餐」，隨之帶來的為售價也明顯提升了8.8萬元，不過這對於有能力購買該車的消費者而言，或許並不差錢。
2、保時捷卡宴時尚型。
保時捷卡宴3.0T的前燈和進氣格刪保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm，風阻系數較低。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低。
外觀方面：
2014款保時捷卡宴3.0T前臉依然沿用了鬼臉設計，尾燈已經不見了，取而代之的不規則的立體造型，並增加了亮度更高的LED燈組。獨立於車門鈑件的全新後視鏡設計，亦是空氣力學考量下的產物，有效降低高速行駛下所形成的風噪。
內飾方面：
保時捷卡宴3.0T招牌的五環式儀錶板，將轉速表的置於正中央，傳遞保時捷所彰顯的性能基調。保時捷卡宴3.0T在搭配方向盤多功能按鍵下，4.8寸的屏幕能夠顯示相當完整的車輛信息與調整功能。此外，儀錶板內的屏幕也提供藍牙通訊功能。
座椅方面：
保時捷卡宴3.0T多樣化的後排座椅調節方式能夠分別前後移動坐墊的位置，以及讓靠背調節更多的傾角另後排乘員的乘坐更加舒適。
座椅方面：
2014款保時捷卡宴座椅上全新保時捷卡宴提供了3種可供消費選擇，第一種為8項電動調節舒適型座椅、第二種為14項調節運動型座椅，第三為18種項電動調節豪華。
顏色方面：
保時捷卡宴的價格也隨著車身外觀顏色而定，除了白色不加金屬漆剩餘的價格都在17200最貴的就要屬胭脂紅顏色，胭脂紅顏色金屬漆的價格40000萬，可想而知保時捷卡宴在車身外觀就決定了您的身份與地位。
如果您還在為選擇100萬左右的越野車而猶豫不定時我的建議就是保時捷首選，不論保時捷卡宴您在哪些方面都做到了時尚與完美，車不一定就是代步工具他更多的代表了車主的身份與地位，對生意而言身份與地位在您成功與失敗之間有直接關系。
3、路虎攬勝越野型

2014款外觀方面，2014款路虎攬勝行政3.0T的四點式倒車雷達將令停車入位變得更加省心，霧燈不再集成在保險杠之內而是獨立於其下方。車的寬度在越野車領域算是比較突出的，而且整體線的效果條給人感覺比實際尺寸還要大。
除了動力上的改進之外，2014款路虎攬勝在外觀內飾方面，基本維持了2013款全新一代車型的設計。全新的3.0T V6汽油引擎，最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為450Nm，而現款5.0L V8自吸機型的數據則為276kW(375PS)/510Nm。雖然百公里加速時間增加了0.9秒，但其油耗必然會大幅度降低，而二氧化碳排放量更是直降15%
2014款路虎攬勝行政版：3.0T V6汽油引擎的加入，最為之感到興奮的銷售市場必然會是中國。鑒於國內柴油質量毫無節操可言，3.0T V6柴油版引入，5.0L V8汽油版的189.8萬元起步，攬勝的國內入門門檻可謂高得不行不行。2014款路虎攬勝行政版汽油版入門車型的排量減了一大截，帶來的將是關稅上的利好，最終反饋的便是起步價的跳水，此謂給力也。
2014款攬勝行政版的改變並不是那種徹底的改頭換面，而只是在更多的細節方面進行了升級優化以及一些獨到的創新。路虎攬勝行政版大面積的後風擋為駕駛員提供了更好的視野。雖然尾燈面積很小，但雙環設計的效果卻顯得非常突出。
2014款攬勝全新四驅系統的採用使其越野性能更加強悍。雖然價格不菲，但攬勝在國內一直有著不錯的銷量。新款攬勝採用黑色與銀色的標徽設計，替代了之前的綠色和金色的配色方案。全新的格柵增加了進氣量，能更好的實現進氣和冷卻的效果。
路虎攬勝後排座椅可以4/6分折放倒，方便又靈活，這也是大多數SUV的必要裝備，身為豪華SUV典範的攬勝當然不會忘記。後輪使用14.3英寸通風盤配合單活塞滑動卡鉗，保證了車輛良好的制動性能。
4、豐田蘭德酷路澤4600經濟型
豐田改款蘭德酷路澤對外觀細節設計進行了小幅度改進，其中增添了時下流行的LED日間行車燈，同時霧燈造型也改為圓形設計。而新車型尾部造型並沒有明顯變化，僅是燈腔內的結構略有調整。
內飾方面，改款蘭德酷路澤基本延續了現款的設計，僅對在空調出風口邊緣與方向盤表面增添鍍鉻裝飾。
同時桃木與深淺配色搭配增添豪華感覺。除外觀與內飾設計略微調整之外，改款蘭德酷路澤配置上也有升級，其中增配了座椅通風功能，以及電動升降行李箱尾門和車內防盜報警攝像頭，進一步提升舒適與安全性。
2012款蘭德酷路澤4600使用了全新的4.6升v8發動機，最大功率234kW(318PS)，相比國內的4.7升發動機(202kW，410N.m)雖說排量小了，但數據一點都不差。

Ⅱ 日產途樂怎麼樣

要知道，途樂的歷史非常悠久。當年老途樂Y60時代，它的對手可是豐田著名的陸地巡洋艦LC80早期型。粗壯的大梁、粗壯的車橋車軸、源自中巴車的變速箱……無一不是「設計過量」的體現。就為了一個目的：在野外能連續高強度工作而不趴窩。

老途樂Y60因此在專業越野玩家圈子裡擁有非常高的口碑！俗稱「日產老坦克」。後來的小改款Y61更是在Y60基礎上做了大量的細節補強和加固，原本就堅固的令人發指的底盤再次加強。Y61可是聯合國戰地視察用車！可靠性可想而知！

現在的途樂已經發展到了Y62時代，前後獨立懸掛的採用，讓途樂的定位，從「野地大型工具車」往高端越野轉型，車體的堅固和粗壯風格依然保持。如今它的對手是豐田全新一代的陸地巡洋艦LC200.

Ⅲ 豐田霸道50萬太貴看它！2020款才30萬出頭，配V6缸四驅+兩把鎖

隨著國內消費者不斷的升級，人們用車的需求也是大不一樣，當然我們絕大多數朋友還是選擇家庭經濟用車，畢竟能夠給我們的生活帶來很大的便利之處。同時我們很多朋友也有資金能力非常充足的一些人，而且時間方面也比較不錯，會選擇一款越野車型，能夠滿足自己的越野駕駛感受。相對來說豐田霸道普拉多50萬確實是太貴了。
如果普拉多比較貴的話，那麼看看這台車也是可以的，如今三菱家族進口的中大型越野SUV車型帕傑羅這台車才30萬出頭，而且是全新2020款的車型，配置V6缸的動力引擎，四驅車型兩把鎖的配置讓這台車在越野性能方面得到更加充足的保障。
全新2020款的三菱進口帕傑羅已經是全面上市了，如今我們能夠看到全新2020款的車型，在市場當中是進行在售狀態的。這台車在價格方面很明顯要優越於豐田霸道普拉多，同時這台車的出色越野能力也是在市場當中得到了認可。
豐田霸道普拉多如今國產的車型已經是達到了49.98萬的程度是一款50萬左右的車型，而且這台車還很難提車，即使是提到車也很難上牌，因為它是一款國五版本的車型。三菱進口帕傑羅作為一款進口的越野類中大型SUV車型。官方的指導價在34.98萬至39.98萬市場參考價31.98萬至36.98萬。相比較於進口的豐田霸道普拉多來說，這台車基本上是便宜了一半。
這台車定義為一款中大型的越野SUV車型，擁有著非常出色的整體外觀造型，在車身尺寸以及空間性能方面的表現也是比較出色必然，它也是一款七座版本的車型，遠景老款車型在車身結構上保持是一致的。在車身尺寸方面，車長4900mm，車寬1875mm，車高1900mm，軸距達到了2780mm，最小離地間隙235mm。
它的外觀設計採用的是目前三菱汽車最新的家族化外觀設計風格，與之前三菱的車型設計有很多相似的地方，它的前臉中網採用全新的造型風格，而且用鍍鉻飾條進行裝飾，看起來特別有家族氣息。車頭兩側的大燈採用分體式的設計，看起來特別精緻。車頭下面採用的是全新的保險杠，給人一種強烈的運動感。
而從它的內飾來看，它的整個內飾採用的是非常少見的淺色內飾風格，這可以說在硬派越野車上是很少見到的。它使用的方向盤是全新的4幅式木紋裝飾的真皮包裹的多功能方向盤，而且上面含設計有帶音響控制鍵和定速巡航控制，看起來特別具有動感。在中控區域它採用的是全新的中框式大屏，看起來科技感十足。
這台車全系的車型都是全時四驅車型中央差速器結構加入了粘性聯軸節加牙嵌式差速鎖。底盤懸架方面採用雙橫臂式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，除此之外高配的車型還加入了後橋差速鎖。配置方面加入了駐車雷達，倒車影像，定速巡航，越野模式，可開啟的全景天窗以及真皮包裹多功能方向盤等等。
這款全新的2020款三菱帕傑羅使用的發動機是三菱汽車最新研發的2.4T渦輪增壓發動機，在傳動系統方面搭配的是8AT變速箱。而且它的紅動版車型，還安裝有前後軸的雙電機系統，這可以說它的動力與原款車型相比，有了一個質的飛躍，除此之外，它還安裝有經典的非承載車身系統，在安全性能方面的表現，這台車加入了兩個安全氣囊以及五個安全氣囊，同時車身穩定系統制動力分配剎車輔助都是有配置，比較遺憾的是沒有他要監測裝置。畢竟這台車並不是國產車，是一款進口車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 雷克薩斯LX570算得上最豪華的越野車嗎

雷克薩斯LX570算得上最豪華的越野車。

雷克薩斯在不少人心目中都是豪車，目前我們常說雷克薩斯是二線豪車，當然BBA肯定是一線豪車。雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，國內廣東那邊的人特別喜歡開雷克薩斯，擴展到全國來說的話，雷克薩斯依舊是一款小眾車型。

SUV大空間的概念其實是為了家庭用車所服務的，而有錢人名下不止一輛車，空間大小對他們來說並不重要。改裝成4座車後，顯得更加豪華。

Ⅳ 克羅迪gls450是什麼車

克羅迪GLS450是賓士小型越野車，排量3.0。賓士GLS450標配空氣懸架，自適應巡航，同時還配備車輛轉彎時使車身保持穩定姿態的前後自適應防傾桿。

19款賓士GLS450加規外形的硬朗並沒有影響賓士GLS450在內飾中表現豪華感，如果單純的看這款車的內飾，恐怕你很難想像它擁有那樣兇悍的外觀設計。

19款美規賓士GLS450 黑/咖配置：P01包 全景天窗 燈光包 電吸門 方向盤加熱 鍍鉻。

19款賓士GLS450加規版高傲的發光星標，無意間無時無刻展示著他的高傲，圓潤的大燈設計，使他看起來更具有親和力，又不失高雅。

19款賓士GLS450依舊採用賓士最新一代的設計語言，這種風格體現在GLS身上粗獷大氣又不是精緻。相比現款車型，進氣格柵面積更大，依舊採用雙橫幅鍍鉻進行裝飾，但質感明顯提升，前燈組內部結構有所調整，並融入了LED日間行車燈，保險杠造型經過重新設計，並在兩側增加了大尺寸的進氣口。

19款賓士GLS450加規外形的硬朗並沒有影響賓士GLS450在內飾中表現豪華感，如果單純的看這款車的內飾，恐怕你很難想像它擁有那樣兇悍的外觀設計。車內乘坐空間方面，GLS的表現令人滿意。身高183cm的體驗者進入前排，頭部尚有一拳餘量。車內為三排七座設計，所有座椅均由真皮打造。內飾還將有更多個性配色可供車主選擇。19款美規賓士GLS450 黑/咖配置：P01包 全景天窗 燈光包 電吸門 方向盤加熱 鍍鉻。

賓士GLS450特有的鷹眼大燈，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，內飾配了實木/皮革組合的多功能方向盤和帶有三種顏色及亮度調節的環境氛圍照明系統。車內為三排七座設計，所有座椅均由真皮打造。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019