長春長城皮卡加後蓋

『壹』 常見皮卡車後蓋改裝有哪些

後蓋改裝主要是加裝尾翼！
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流 過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大 量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。 減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投 影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形 成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改 裝升級！
【尾翼作用】：減少風阻影響，使汽車能緊貼道路行駛，從而提高行駛的穩 定性！免打孔設計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身 線條變得更美，更有質感!汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空 氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩定性。
【安裝方法】：粘貼式加裝,本產品配有3M膠，如果覺得不夠牢固，可以再加 少量玻璃膠（不要過多，否則會造成修不平現象）

『貳』 皮卡後箱加裝蓋子，算不算非法改裝年檢能不能通過

在地廣人稀的美國，皮卡常年霸佔著 汽車 銷量榜，它不僅舒適性好，動力強勁，實用性還相當厲害。而在國內很多人買皮卡也都是為了運輸、拉貨，只是由於體型較大，被歸類為了輕型貨車，加上一些城市的限制條件，比如限制進城，十五年強制報廢等等，導致很多卡友都不敢下手。

買了皮卡的車主還喜歡給它加裝廂體後蓋，覺得這樣更像乘用車，能順利進城。可是這樣做合法嗎？年檢能不能通過？我們一起來看看：

根據《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》相關規定：

對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。

另外，在《機動車登記規定》中的第十六條也有提出：貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，在不影響安全和識別號的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記。

所以對於皮卡車來說，加裝後蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度，還是合法的。但是交警會不會查，這就得看各地的執法了，有的會抓，有的不會。

當然，為了沒有後顧之憂，我們還可以在為皮卡加裝後蓋以後，到車管所辦理變更手續，這樣車子開上路絕對是合法的了，年檢也不會受到這方面的限制。

但是即使加裝後蓋的皮卡能正常上路行駛，如果後車廂裝載了很多貨物，那會不會被判定為客貨混裝呢？歡迎留言分享。

『叄』 請問長城皮卡風駿原廠能加後蓋嗎 加了後蓋能進城嗎

這個後蓋應該是可以定做的；

加了後蓋你的行駛證上還是貨車啊，所以進城還是受限制。

『肆』 皮卡車加裝後蓋違法嗎

加裝後蓋屬於皮卡車外飾改裝件，並沒有沒有改變車的外形，因此是合法的沒有問題的，而且後蓋的本質實際上就是舉檔橡和篷布差不多的。

所以是不存在違法的問題的。

皮卡加房箱不用增加其他手續，房箱屬於皮卡貨物，合法上路。

政策中是允許皮卡車加裝後箱蓋之類的皮卡車外飾改裝件的，所以大家盡可以放心的加裝皮卡車後箱蓋。

皮卡車加裝貨箱寶和後箱平蓋是不需要辦理任何手續的，但是如果要給皮卡車加正旁裝後箱高蓋是必須要去辦理手續的，至於手續的辦理方法和其它汽車手續一樣，具體的情況可以去咨詢本地的車管所。

國家對機動車的改裝把控的非常嚴格，機動車所屬的的單位和個人可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用的，這三種顏色分別是紅色，黃色以及上白下藍。

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『伍』 皮卡加後蓋需辦理什麼手續

『陸』 皮卡後箱加裝蓋子，算非法改裝嗎，年檢能不能通過

加裝後蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度，還是合法的。道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。

皮卡的外觀雖然不怎麼好看，卻是備受喜愛的一種車型，在國內擁有一部分忠實粉絲，車主喜愛它的主要原因就是載貨能力非常強，不像麵包車一樣私自拉貨上路會被查處。之前的皮卡禁止進城的規定，也讓很多車主感到失望，現在大家不需要擔心了，最近傳出了了「兩證」將會取消，並且皮卡車取消上路限制的消息，政策一旦實施對皮卡車主來說，確實是一個很大的福音。