越野摩托神車

『壹』 推薦幾款林道越野摩托吧!

國產的鑫源不錯，口碑還行,
進口小眼首選，價格合適，車子要挑好！
我推薦個：HONDA CRF450

『貳』 想買一輛摩托車進西藏，預算一萬元左右，有哪些摩托車適合

一般提及這個價位進西藏的車型，說來說去都繞不開合資品牌的那幾款，然而驃騎府覺得，去西藏還是得排量上稍微大一點比較靠譜，動力儲備大，長距離爬坡不會捉襟見肘。但是這個預算又決定了合資的大排量買不到，例如神車DL250.

那麼驃騎府就推薦兩款與眾不同的車型給你吧！

先來看輕騎的TERRA 200吧！

第一次看到這款車的時候，我的看法就是------真好看！

這款車其實脫胎於輕騎另一款林道越野車---藏獒200，是屬於公路滑胎車 Supermotard

的類別，簡單說就是以越野車為基礎，適當弱化越野能力加強公路行駛能力，由於底子畢竟還在那裡，所以比一般的街車更適合翻山越嶺，但是公路行駛能力也照顧到了，驃騎府覺得很適合進行長途摩旅，尤其是去西藏這種地方，不僅僅是長得好看才向你推薦。

發動機是技術成熟的GS200，排量是199.1CC，最大功率可達11.5KW，最大扭矩14.5NM,動力上比那些125CC,150CC要強很多，耐用度你可以放心，因為這款車的發動機與驃騎府的車同款，有次加油突發奇想加了90號的低標號汽油進去想看看能不能用，然後除了發現車子沒勁以外沒有丁零當啷的異響，騎到下一個加油站補了幾升97號汽油中和了一下，一切恢復正常，呵呵，要知道低於標准值的燃油是會引起發動機爆震的。GS200的皮實真的不是吹的。

高離地間隙達到了230MM,坐高雖然有860MM.但是由於坐墊是收窄的設計，因此身高170的車友做上去可以雙腳前腳掌落地。配置上前後碟剎，前減震為長行程倒立式後減震或獨立多連桿，小的地方設計也很用心，配有發動機下護板，導鏈器，腳踏和換擋桿都是折疊設計仿製摔車折斷，雙油門拉線等等。這款車目前有兩種版本，一種滑胎版（Supermotard），配置鋁合金輪轂真空胎，一種ENDURE版本，配置鋼絲輻條輪轂，目前的價格在10000左右，考慮下吧！

再看看宗申的新戰豹吧！

這是一款正經的250CC級別的車型，採用風冷單缸250CC排量發動機，最大功率可達11.5KW/7500轉，最大扭矩是17NM/5000轉，低扭強勁，很適合爬坡，這個不是那些150CC級別的車型可以比擬的。配置上前後碟剎，中央獨立後減震，前減震是正立式，目前這款車在經銷商那裡價格已經不到10000，以這個價格入手一台250CC級別的車型，確實是比較劃算的。這款車好評還不錯，看了很多車友的反饋，對於動力表現都是好評，當然是相對於一般150CC級別的車型來講，畢竟不是水冷機。優點就是低扭強，起步加速很輕快，制動效果也不錯，油耗表現也不錯，並且有個18升的大油箱，續航有保證。質量上的反饋基本都是正面評價，個別小瑕疵，不影響使用，可以放心。

好了，就到這里吧，感謝看到這里的朋友，祝節日愉快！

我是驃騎府！歡迎關注！

此價格叛逆者250是不二選擇，價格便宜（還能剩3千多:， ）太子巡航款長途駕駛輕松，拉風，跑高速車子也很穩健，動力儲備充足，雖然是雜牌但發動機可靠，小毛病有點但不會把你扔到半路上，此款車去過西藏的不在少數，反映還不錯，一萬塊省著點花連車帶費用都能搞定，實乃屌絲之福音！

進藏，屬於長途摩旅，對摩托車性能和質量要求很高，而且裝備要齊全。如果1萬左右的車，我覺得倒是有幾款可以推薦。五羊本田的幻影150，彪影150。豪爵鈴木EN150，豪爵hj150。進藏路況復雜，個人建議考慮價格15000---30000之間的摩托車。比如鈴木睾丸250，五羊本田的猛鷙和暴風眼，豪爵250。具體情況可以參考摩托迷網站

建議大家買兩頭牛！拉一車草料！訓練一段時間，就可以實現自動巡航！真皮座椅全景天窗！不擔心有爬不上去的破！也不用擔心路上沒有加油站！後不用擔心涉水發動機進水！而且環保！交警也不會查駕照！行駛證！但缺點也是明顯的，行進速度慢！最大的好處是到了西藏你可以把牛賣了換兩頭氂牛回來弄不好還能賺錢！

進西藏的話考慮到摩托車的皮實耐用，續航，熱衰減等問題，預算多的話可以考慮合資車。不過一萬左右合資車配置太低不適合。你可以考慮國產例如力帆的摩旅車KPT200電噴水冷還有三箱。好改裝。油箱續航足夠。其他車的話還有黃河250也可以，不過小毛病是有的。

如果一個人騎，而且預算有限，那就日系175系列吧，國產車雖說質量有了長足發展，但畢竟走長路，保險一點。否則車扔到半道上叫天天不應。排量稍小一點這個是缺陷，到高處略顯動力不足。畢竟才一萬左右。

豪爵銳冠150最適合進藏，辦完手續8000元，進藏前的准備，車的機油換最好的80元，能跑7000公里發動機都沒得事，殺車離合檢查好，看前輪後輪蛋子需不需要換，檢查好車以後，帶上機油，扳手在路上調鏈條和打鏈條油，不需要去買什麼帳篷，高原太冷，不適合，到每一個加油站不管油箱有多少油，都要加滿，備注油就不需要，吃住看你自己了，加油費每天100元，因為高原汽油比較貴，車缺氧，油耗高，跑的慢，吃飯住宿看你自己的了，

想要進西藏摩托車的車型，最好這個排量還是要大一些的，但是小一點也不是不能接受的，因為題主的預算只有一萬，所以就想要推薦大排量的車型，也不符合要求不是？所以125cc與150cc排量的車型也是可以去的，但是還是要建議大家，在選擇車型的時候，應該要注意把握這三個原則，只要符合這三個原則的車型，進西藏應該都是沒有問題的。

第一個原則就是供油方式要選擇電噴的，我們都知道人去了西藏之後會有高原反應，那麼車子也是一樣的，如果你選擇的是化油器的車型，那麼就算你到了西藏，你的摩托車也有可能回不來，因為打不著火，但是電噴供油系統的摩托車就不一樣了，不但排放更加環保了，而且還能對抗高原反應，在哪裡都能打著火，所以這是第一個原則。

第二個原則就是要選擇續航能力強的車子，最好是續航里程能夠在500km以上的，因為西藏地區對燃油管制的很嚴格，但是每個加油站間隔的又很遠，所以如果你的摩托車續航里程短，但是又沒有加油站，可能你就要推著車子走了，你說慘不慘？

第三個原則是最好車子的排氣量能夠大一點，因為藏區的路可能有時候不是很好走，所以選擇大排量的摩托車，相對應的它的動力也是要更強一點的，爬坡啊，爛路啊，小溝小河啊什麼的，都不在話下，一溜煙就能過去。

但是應題主只有一萬元的預算，所以在動力這塊還是有限制的，就推薦這款雅馬哈天劍150吧。，這款車現在的平均售價約為8580元。

說到動力，這款車採用的是一台實際排量為149cc的單缸風冷電噴發動機，最大功率為9.1kw，最大扭矩為12.4nm，動力表現還是很不錯的，最主要的是它的爬坡能力很強，本來這款車也就是為山區騎行所設計的，所以用來游川藏線也是再合適不過的了，而且這款車的油耗相當低，在同級別車型中那也是稱王稱霸的車型啊，選擇它是錯不了的。

如果想要進西藏的話，最好還是選擇動力強勁一點的車型，

只有慫人，沒有慫車，以排量決定進藏的都他媽是狗屎。騎自行車進藏打他們的驢臉，打的啪啪的。問一下他們多大排量？百公里多少升油？洛嘉70摩托沒進藏的嗎？電瓶車沒有進藏的嗎？

一萬塊錢的預算買摩托進藏，第一買大品牌的，125，150就夠用了，最好是新車。男裝跨騎最好，油箱大一點，續航里程遠一點。買車最好看當地摩托車的保有量來決定，保有量多的，後期維修保養都好做。

豪爵150，雅馬哈天劍都是不錯的車。只要品質過硬，耐用就行。

有毅力電動車都可以

『叄』 一代經典復刻，鈴木小太子回歸，摩友：還是以前的味道

如果非要將摩托車分類的話，我覺得可分為：玩樂型和實用型。而現階段的摩托車，其實大部分都屬於玩樂型，也就是大家所說的大玩具。而這一期要介紹的這款車，就是一款不折不扣的實用型摩托車，雖然它的配置不高，但是經典的味道卻很濃。它的出現，確實是這個時代的一股清流，難免讓人有一些返璞歸真的錯覺。

小編總結：這款悍道150雖然主打經濟實用，但屬於它的年代早已過去。我認為，如果你酷愛摩托車改裝，這台車其實是一個不錯的底子。

那麼，對於這款悍道150，你有哪些想法和建議，歡迎大家在評論區留言分享你的觀點！

關注我，帶你了解更多摩託人、摩託事、我們有緣路上見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 國產的越野高賽摩托都有哪些牌子

1.嘉納士價格12800
此車神車，斷過後平叉。前減震漏油厲害。
2艾克士
價格13800NC機器，浙江造的。質量不清楚，外觀很不錯，
3華洋價格白板機10800，NC13800，此車國產專業車，無燈具，不能上牌。減震效果好。
4正林價格白板機10800.NC148000，此車國產專業車，減震為正林減震，外觀漂亮，能下場地。
5亞翔450仿CRF外觀。車架鋁合金車架。動力足，外觀好。最近新出NC250值得考慮下。

『伍』 10款世界著名摩托車，十大外形超酷配置豪華動力強勁摩托車

1、道奇戰斧
道奇戰斧（Dodge Tomahawk）是美國克萊斯勒汽車公司生產的速度最快的摩托車，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過600km。「戰斧」搭載道奇蝰蛇500馬力的V10引擎為其提供強悍動力，異於普通摩托前後單輪的四輪設計也保證了它行駛時的安定性。不過與此相比，速度太快導致橡膠輪胎與地面劇烈摩擦生熱從而引發機體燃燒，這才是最讓人擔心的。
2、Confederate B120 Wraith
Confederate B120 Wraith，稱為B120，平衡的發動機產生大約125馬力，131英尺磅的扭矩。四分之一英寸的活塞上下震動，但是振動很小，並且在重型液壓離合器的位置，乘坐的位置與70年代末期的Laverda Jota類似。58.5英寸的運動軸距和410磅的重量，這款摩托車很容易操縱，作為第四款更為精煉的版本，轉向立即更快，剎車更加清晰，發動機在轉速范圍內提升的方式更加強勁。
3、鈴木隼
1999年鈴木公司生產的GSX1300R隼。1999年GSX1300R的主打顏色是金米色，也有紅色和藍色。馬力是175匹，在9800轉時產生，最大扭距是141N·M，在7000轉時產生，乾重是215公斤。鈴木隼的外形整體看上去非常流線，轉向燈鑲在前面的鬼臉上，內側各有一個進氣口，中間是一盞堆疊式頭燈，後部廠方還付送一個駝峰式坐椅殼，樣子和鈴木的TL1000R基本相同。目的是讓駕車人在高速行駛時，後部的亂氣流能有效的從背部流過，模擬圖上的氣流走向就是一道漂亮均勻的弧線。
4、Vyrus 987 C3 4V
義大利產的Vyrus 987 C3 4V，號稱世界上最強大的摩托車。這款車擁有許多與眾不同，顛覆傳統概念車身設計，除了前後配置Onlins高級別減震，而且其裝載位置也相當獨特，前後輪都配有搖臂，顛覆過去一般車款的給人的概念，如此獨特的車款要刺激你的思維想像。Vyrus 987 C3 4V動力來自1198R的V2水冷引擎，馬力高達185P車重只有152kg，時速高達310km/h。
5、川崎H2r
川崎H2R，川崎重工業株式會社旗下的一款神車，一檔就能跑180，極速能破400。就像公路上的飛機，能秒動車組那個分分鍾的事情，就差一對翅膀，要不然真的能起飛。川崎H2R輸出300最大動力的是一台998cc，離心渦輪機械增壓水冷直列四缸引擎。該引擎的研發接受了大量川崎重工航空航天部門的技術協助，等於是1L排量的發動機要產生300匹的馬力，對發動機的製作工藝要求非常的高。
6、MTT Turbine Superbike Y2K
MTT渦輪超級機車又稱Y2K渦輪超級機車，是美國路易斯安那州海軍陸戰隊渦輪科技公司所生產之摩托車，簡稱為Y2K。此款摩托車為史上速度最快的量產機種，同時也是金氏世界紀錄速度最快的二輪摩托車，極速可達365km/h（227 mph）。該款車采接單製造，售價為150,000美元（至2004年為止售價為185,000美元）。Y2K引擎是一台勞斯萊斯 Allison250.為貝爾直升機的發動機，以油渣作燃料，燃料更有效率，但耗油量很驚人，32公升只能行走20分鍾。
7、Aprilia RSV 1000R
Aprilia（艾普瑞利亞） 是世界知名的義大利摩托車品牌，1962年誕生於的義大利威尼斯。誕生之初已生產自行車起步，於1975年正式開始生產摩托車，2000年義大利兩家著名摩托車廠Laverda和Moto Guzzi加盟Aprilia，4年後Aprilia艾普瑞利亞並入歐洲最大摩托車集團Piaggio。Aprilia RSV 1000R是艾普瑞利亞的產品之一，採用V60 Magnesium 四沖程縱向60°V型雙缸, DOHC【雙頂置式凸輪軸】，發動機排量：997.62 cc。
8、本田CBR1100XX黑鳥
在20世紀90年代中期，本田決定生產世界上生產速度最快的摩托車，這導致了CBR1100XX Super Blackbird的誕生，它擁有本田CBR系列摩托車中排量最大的發動機，最高速度達到320公里每小時。黑鳥的名字是對洛克希德SR-71飛機的致敬，洛克希德SR-71是世界上最快的飛機。黑鳥的生產始於1996年，並於2007年停止。2003年的進口到2003年結束，但直到2007年歐洲的銷售仍在繼續。
9、杜卡迪1098S
極具動感的車身，緊湊的結構，停立在那裡就帶給人們一種強烈的速度感。發布於2006年8月的1098s，堪稱史上最高性能的Ducati街車，具備公牛一樣脾氣的它搭載了一台1099cc排量的8氣門直立式水冷雙缸發動機，該發動機最大功率160馬力，最高時速達到271km/h，傳動系統為6速鏈條傳動。整車重量173kg。
10、Icon Sheene
英國著名摩托車賽車手Barry Sheene以獨有的魅力和1976年、1977年連續兩次榮獲世界冠軍頭銜的榮譽而家喻戶曉。雖然他已經於2003年逝世，但是人們並未因此而將其遺忘，來自北美專職於打造超級摩托車的Icon Motorcycles為紀念Sheene而打造一款超酷摩托車：Icon Sheene，以此將他的傳奇性的名字延續下去。這部被稱為世界上首輛「終極摩托車」的機器，屬於人工打造的定製車款，需要車主訂購之後才會生產，限量52台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 2019年度最受網友關注的十大新車，拉力降溫，踏板、復古成為主流

2019年與我們漸行漸遠，在過去的一年中，許多新車給我們留下了深刻的印象，相信每個車友都有自己心儀的車型，有的人已經夢想成真，有的人還在為目標努力。國內知名摩托車門戶網站newmotor公布了2019年度「十大最受關注新車」榜單，數據根據日均點擊率而來，基本上可以看出車友們在選車時候的風向標。

摩旅風似乎在2019年有所減弱，上榜新車中休旅款只有凱越400X一款，而大家更偏好大綿羊車和復古，其實要摩旅的話，大部分車型都能去，不一定非要選重型拉力，多功能、更舒適、更個性的車型更受消費者的歡迎。在這些新車之中，有沒有你的目標呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 現在流行什麼樣的摩托車

2020年萬眾期待的摩托車

最讓騎士期待的是今年都有哪些新車、神車會重磅上市，掀起整個摩托車界的風起雲涌。

所以，話不多說，新年的開篇，必須是展望2020年的新坐騎。

買不買，換不換，不重要。重要的是心中要立下flag：這些新車，老子總有一天要擁有！

哈雷 Pan America 1250

在2019年的中國國際摩托車博覽會上，賽科龍就帶來了最大的驚喜，它便是初露芳容，卻又讓人心儀已久的RX6。熟知賽科龍的人都知道，「X」在賽科龍車系中代表著拉力休旅，單從RX6的命名上就可知，它是賽科龍大排拉力休旅系列的最新力作。

外觀上採用全新設計，絲毫看不出目前RX家族的影子，設計更加偏向歐式風格。值得一提的是，RX6的發動機最大功率預計將達54kw，最大扭矩62N•m，廠方公布最高車速180km/h，單憑這台發動機就足以讓人期待了。

2020年已經炫酷到來，作為騎士，作為車迷，我們必定滿心期待這些即將上市的新車，帶來的驚喜與歡騰。

2020年，你心中最期待的新車是哪一款呢？