越野車三角履帶多少錢

❶ 悍馬一般多少錢

看你要買什麼樣的啊? 具體不好說,貴的也分好壞啊,建議樓主去車行看看吧!
H26.0 AT 118.00 萬
H33.5 80.00 萬
這是國內唯一的2款官方車報價也是官方報的最高價

希望您能採納

❷ 三角履帶輪的定義

它是由履帶（分為橡膠履帶和金屬履帶兩種）、三角支架、驅動輪、支撐輪、漲緊輪、還有防側翻、連接盤裝置組成。是一種集成式機械總成！ 最大的特點是全地形越野、行走！只要車輛輪胎裝上它，無論是泥地、雪地、沼澤，亦或是石地、凹凸丘陵式地面等等，汽車在各種環境都會如履平地！
一般情況下，這種三角履帶輪都選用橡膠履帶，因為橡膠履帶是高速行駛履帶，重量輕，不損壞路面，裝卸方便。而金屬履帶大部分用在重型機器上比較多，如大型拖拉機、聯合收割機等等，它因為重量超乎想像，裝卸特別費力，而且對路面損壞嚴重！相信在不久的將來，三角履帶輪將會廣泛應用於農業、工業和救災領域！

❸ 想在越野車上裝三角履帶輪，不知道哪個牌子的性價比好一點

這首要看你的車型及輪轂孔距，因其涉及到你的減震及行走總承高度。不是所有的越野車都可以通用使用三角履帶輪，而且三角輪帶輪設計和使用也是因其車型配置而選配的。目前國內的汽車三角輪履帶材質和設計技術還是不太成熟且使用量也很少，四輪沙灘摩托車的三角履帶進口的到有些，經銷商也有銷售原裝進口的。。。牌子好點的也就只有加拿大的龐巴迪和美國的北極星。價格來說你自己了解下看與車款配套否。。。？

❹ 東風猛士越野車多少錢

東風越野車猛士價格指導價是88萬，它的性能：

1、總體設計，中置發動機、人員乘坐在車架外側、室內中央有戰斗平台，使整車得到最小的高度和最大的離地間隙。應用可靠性設計理論，通過傳動系靜強度和疲勞強度優化匹配，採用輕質材料，零部件多功能化實現整車輕量化。通過承載系統結構件優化設計，採用優質材料和先進工藝，在提高承載能力的同時實現了整車輕量化，使質量利用系數提高10%；

2、造型設計，計算機造型，繪制內外效果圖，製作1：1模型。整車外型符合國際軍車發展潮流。而「猛士」更加有靈氣，內飾舒適、簡潔。發動機罩蓋、燈具、前格柵等造型中仿組合突出猛士形象，形成東風新一代軍車標志，使得整體風格威武、霸氣；更加有激情、有躍躍欲勢的視覺沖擊；

3、車身設計，作戰與運載統一，長頭、短頭；硬頂、軟頂相結合，單排、雙排、溜背、廂式結構並存。腰線上下兩部分相對獨立方便的實現了車身不同型式，零部件通用化程度高。還設計了裝甲防彈。通過計算機輔助設計，完成車身結構、風道流體動力學分析。採用鋼鋁混合，鉚釘連接，突出軍車效果。實現了柔性車身多點懸置、SMC發動機罩在大孫團扭轉情況下的等應力設計，提高可靠性、密封性；

4、動力傳動系統發明了獨特的冷卻風扇驅動裝置，解決了總布置引起的斜置水箱和大功率發動機的冷卻問題。大功率時比Humvee最高環境適應溫度提高17℃。創新設計離合器，實現了小直徑離合器蓋，大直徑摩擦片，離合器壓盤力大，分離力小的設計。全面掌握了全時四驅分動器的設計和製造技術；攻克了薄壁鋁合金殼體，小模數行星齒輪、前後扭矩合理分配及軸間差速鎖止，無聲大扭矩鏈條傳動的設計和製造難題。通過分體式鋁合金殼體驅動橋、大承載大滑移等速萬向節半軸、輪邊減速器的開發。攻克了自適應限滑差速器的開發和製造技術難關，解決了橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題；

5、底盤系統，進一步實現了柔性車架的等應力設計，使車架壽命提高3倍，全面掌握了雙橫臂獨立懸架、螺旋彈簧的開發和製造技術。加大懸架動行程70%，提高緩沖能力2.89倍，成功解決了車架、螺旋彈簧、三角臂耐久性難題，發明球頭新結構，壽命提高3倍。根據東風新創立的轉向系統設計理論，轉向梯形矩形化，優化前輪側偏角在內外輪的分配，得到理想滿意的操縱穩定性。創新了中央充放氣系統和泄氣可行駛、整體式聚氨酯內支撐體技術，發明了內支撐裝拆技術，攻克了大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，對開式車輪的設計和製造技術。則培橘掌握了盤式制動器、轉向油壓為動力快速響應的助力器的開發、匹配和製造技術，發明了盤式滾動摩擦搖臂推桿駐車制動技術，掌握了ABS（ASR驅動防滑）系統的集成匹配技術。

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❺ 越野黑科技 可變形態履帶三角輪胎

美國國防高級研究計劃局(DARPA)研究出了GXV-T(GroundX-VehicleTechnology，地面X車輛技術)項目的「自適應可變形車輪」，這種車輪可以讓車輛在輪式和履帶式之間實現2秒鍾快速切換以適應各種地形。

看來我們的硬漢越野車迷亦可以期待這種軍用輪胎技術能運用於我們的越野車上吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 三角履帶輪的應用現狀與前景

可更換橡膠履帶輪是國外20世紀90年代中期發展的新技術，國內外有大量的科研技術人員從事著履帶輪的設計、模擬、實驗等開發工作。目前，國外研發可更換橡膠履帶輪比較著名的公司有MATTRACKS,SOUCY TRACK等公司。其中MATTRACKS 公司的履帶轉換系統能配置高達9.525kg的大多數四輪驅動車輛，在硬路面上的時速最高可達64km/h，並且有極低的地面壓強。國內對履帶輪的研究也日益增多。
可更換履帶輪技術的發展與應用才剛剛起步，目前，雖然已有大量的產品裝備應用到了我們的生產、生活中，並且製造技術與工藝日益成熟。但是由於其工作環境苛刻，自身結構復雜等因素的影響，其相關理論的研究與建設仍然十分貧瘠，隨著多體動力學理論的迅速發展，履帶行走機構的虛擬樣機模擬漸漸成為可能，為履帶輪結構的設計開辟了新的方法與道路。此外，現有履帶輪的整體承重能力仍偏小，難以用於重型機械以及大型軍事裝備中，其結構自身穩定性，防翻轉性能等也有待提高。

❼ 悍馬車多少錢一輛

120萬左右。

悍馬是美國GM公司生產的一個汽車品牌，主要生產軍用車和越野車。

該品牌以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。GM公司的創始人烏特是一位自行車製造商，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。

品牌介紹

二十世紀70年代末期，美國陸軍根據越戰經驗，開始研發新一代的輕型多用途軍車，當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途和有輪（非履帶式）等要求，簡稱HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。

用以取代多款吉普車和各式四驅皮卡，目的是讓統一制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，以提高機動能力。