Kodiak皮卡

1. 美國總統奧巴馬的座駕是什麼車

奧巴馬總統的專用座駕由一輛凱迪拉克豪華轎車改裝而來，被總統的保鏢噱稱為「野獸」。雖是改裝版的凱迪拉克，這輛總統座駕上卻鮮見常款凱迪拉克的經典元素。
關於總統座駕您所不知道的10個真相：
真相1：總統座駕雖冠以「凱迪拉克1號」，但卻並非真正的凱迪拉克。不同於以往的總統座駕，這輛豪車與標准版的凱迪拉克車型迥然不同。這輛通用專為美國總統奧巴馬設計的專車底座、引擎、變速箱都是在雪佛蘭Kodiak的基礎上進行了特別的改裝。（雪佛蘭Kodiak是一款非常耐用的商務車型，款型眾多，從自卸卡車到拖車卡車都有。）只有車身某些小部件能捕捉到凱迪拉克的影子。比如「野獸」的前大燈與凱迪拉克凱雷德前大燈同款，立式尾燈也是源自已停產的凱迪拉克STS尾燈的設計。
真相2：總統座駕配有專用運輸飛機。美國特工處選用了一架波音C-17環球霸王運輸機來運送這輛「野獸」。任何時候，這架霸王運輸機都會在第一時間將總統的座駕運送到指定地點。每次出行，特工處都會為總統配置一輛總統專車，以備不時之需。除了這款「野獸」，還有一輛未知細節的豪車，以及名為「奔跑者」的重裝型雪佛蘭Suburban，據說這輛雪佛蘭Suburban上專門配置的移動辦公室直接和軍用衛星連接，因此衛星通訊系統是直接裝載在車子頂部的。
真相3：總統座駕的防護性能遠超步兵戰車。「野獸」的防護性能堪稱世界一流。這輛豪車後方總統乘坐的座艙防彈鋼板厚達8英寸（約20厘米），車門以波音757客機機身材料製造，重量幾乎和757客機的艙門持平。其車窗防彈玻璃厚達55毫米，具有絕佳的減震、防護性能。支撐車體的巨型固特異輪胎採用凱夫拉爾強化纖維橡膠製成，即使在爆胎的情況下也能持續高速行駛。車子的密封座艙可抵禦生化武器及核放射污染。汽油油箱裡面裝有特殊的泡沫，即便受到襲擊，也不會發生爆炸。
真相4：總統座駕的配置世界一流。據說只要打開行李箱，裡面氧氣供應系統、先進的滅火系統、總統專屬的血液儲備一應俱全。此外車里還配有催淚瓦斯投放設備、散彈槍、榴彈發射器等保護裝置。自從美國總統約翰·肯尼迪在他的敞篷式林肯Continental上遇刺之後，美國特工處對於總統座駕的配置就更加用心了。
真相5：總統座駕可乘坐7人。一般，總統座駕上至少有3人 — 即司機、保護總統的特工，以及坐在後座上的總統本人。其實，後座還可容納4人，其中，一部分是獨成一排的三座位，還有總統座位旁的一人客座位。在總統座和客座間有一個折疊桌將總統座和客座分隔開。讓人頗感驚訝的是，總統的座椅以深藍色的布面而非真皮包裹（盡管車內機關重重，還是讓人百思不得其解）。 安全帶安置在座椅中間部位，系扣的地方卻在座椅外側的角落。設置與一般車子後部座椅的安全帶設置截然不同。
真相6：總統座駕並非只有一輛。事實上，如前所述，美國特工處還預備了幾輛和「野獸」非常相似的豪車。雖然人們不太確定這幾輛豪車是否和「野獸」的功能完全一致，但有些車子的外觀很接近凱迪拉克DTS車型。有幾輛豪車是專為來華盛頓的國外高官或VIP人員准備的。究竟特工處為何會頻頻更換總統座駕就不得而知了。況且，奧巴馬總統有時並不乘坐「野獸」出行，而是選擇前面提到的雪佛蘭Suburban或是一輛經過改裝的普雷沃斯特巴士，這輛巴士具有「陸軍一號」的美稱。
真相7：總統座駕使用柴油發動引擎。「野獸」使用的是雙渦輪增壓柴油發動機，這款發動機與雪佛蘭和通用旗下的重型皮卡使用的發動機非常接近。總統的座駕為何會選擇柴油動力？除了柴油發動機優良的耐受性能之外，還因為柴油的低揮發性降低了郵箱爆炸的危險系數。更重要的是，不像無鉛燃料，柴油燃料隨處可得。
真相8：總統座駕的司機車技天下無雙。和名牌跑車比起來，「野獸」看起來更像普通的校車，而這輛「野獸」的司機車技卻非一般的校車司機能比。總統座駕的司機都接受過中央情報局的特別訓練，可以在任何條件下完成駕駛任務。萬一遇到緊急情況，他們可以採用「J」轉彎的高難度車技，或是令人瞠目的警匪車技迅速擺脫困境。據說總統座駕的司機在指定的軍事基地接受過專門訓練，並經過通用的工程師和試駕人員指點，所以車技了得。
真相9：總統座駕的車速並非你想像的那麼快。整車的裝備下來重量預計有2萬磅（約合9 071公斤）。這樣的重量不愧為「野獸」的稱號。因為車身過重，「野獸」的車速並非快如「火箭」，其百公里加速時間15秒，最高時速也只有60 mph，與一般的車子相差無幾。超級「野獸」油耗大得驚人：每加侖燃油只能行駛8英里。
真相10：總統座駕展示政治立場。今年，出於政治目的，奧巴馬總統最終決定將華盛頓特區特有的「Taxation without Representation」車牌掛在總統專車上。白宮指出總統的這一決定「表明總統兌現了自己對哥倫比亞民眾的承諾，實現全民代表；也表明了總統為哥倫比亞地區力爭選舉權、地方自治權、預算自主權的意願。然而，即便如此，華盛頓民眾在議會仍然難得一席之地，這也正是共和黨人所期盼的。

2. 求雪佛蘭橙色越野車

雪佛蘭最大號的量產皮卡是附圖所示的06款KodiakC4500。

當然，還有SilveradoExtendedCab（銀拉多加大版），由於之能上傳一張圖片，所以給你個鏈接吧http://pic.autofan.com.cn/AlbumPhoto/1050268.html

希望能幫到你。

3. 雪佛蘭C開頭有什麼車

美國和加拿大
轎車:Cruze Vlot Aveo Cobalt Malibu Impala Corvette Camaro
皮卡:Colorado Silverado Avalanche Kodiak
歐洲
轎車:Cruze Matiz/Spark Kalos/Aveo Lacetti Nubira/Lacetti Aveo Epica Lanos
SUV:Captiva HHR
中國
科魯茲和科帕奇
雪佛蘭始創於1911年11月1日，是美國汽車保有量最大的汽車品牌之一。作為一個值得信賴，年輕活力的國際汽車品牌,雪佛蘭始終以值得信賴、自信睿智、樂於表現、年輕活力的品牌個性，致力於將優秀的產品和專業高效的服務，為中國的消費者帶來駕駛者的快樂與驕傲。

4. 雪佛蘭旗下有多少子牌子

在產車型美國和加拿大
轎車 Aveo Cobalt Malibu Impala Corvette Camaro
皮卡 Colorado Silverado Avalanche Kodiak
SUV HHR Equinox TrailBlazer Tahoe Suburban Traverse
多功能旅行車 Uplander Express
歐洲
轎車 Matiz/Spark Kalos/Aveo Lacetti Nubira/Lacetti Aveo Epica Lanos
SUV Captiva HHR
MPV Tacuma/Rezzo
上海通用雪佛蘭spark
AVEO(樂騁)
汽車級別： 小型車
發 動 機： 1.2L 87馬力 L4
1.4L 93馬力 L4
1.6L 106馬力 L4
變 速 箱： 5擋手/自動
車體結構： 5門5座掀背車
長x寬x高： 3920×1680×1499
LOVA(樂風)
汽車級別： 小型車
發 動 機： 1.4L 93馬力 L4
1.6L 106馬力 L4
變 速 箱： 5擋手/自動
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 4310×1690×1507
Epica（景程)
汽車級別： 中型車
發 動 機： 2.0L 129馬力 L4
變 速 箱： 5擋手/自動
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 4820×1807×1450
Captiva(科帕奇)
雪佛蘭Captiva
汽車級別： SUV
發 動 機： 2.4L 136馬力 L4
變 速 箱： 5擋手/動自
車體結構： 5門7座/7座SUV
長x寬x高： 4635×1870×1755
Cruze（科魯茲） 科魯茲
雪佛蘭cruze
汽車級別： 緊湊型家用轎車
發 動 機： 1.6L、1.8L ECOTEC DVVT（雙可變氣門正時發動機）
變 速 箱： 5擋手動/6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 4598×1797×1477

5. 詳細介紹一下雪佛蘭車的情況

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。目前，它在美國銷售排行榜上位居第二(僅次於福特）。它的車型品種及其廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都能找到一款相應的雪佛蘭。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每40秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。
從2005年2月起，從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結，這家韓國汽車製造商也已經歸屬通用汽車，在它旗下有馬蒂茲（matiz）、卡羅斯（kalos）、lacetti、旅行家（nubira）等一系列暢銷車型。其中一些車型在中國亦深受歡迎，比如matiz——在中國的名字為spark，kalos——在中國的名字為樂騁aveo。
[編輯本段]品牌地位
品牌定位
雪佛蘭是一個值得信賴的年輕活力的國際汽車品牌
品牌個性
1、值得信賴
2、自信睿智
3、親和友善
4、充滿活力
品牌使命
對於明智務實、希望不斷提升生活質量的消費者而言，雪佛來依靠成熟的科技、高標準的打造品質和可靠的服務向他們提供可以輕松擁有、超出他們期待的值得信賴的汽車，讓他們在及時享受生活的同時，實現自己拓展生活格局與視野的追求。
世界有多了一個音樂般動聽的品牌
通用汽車公司創始人之一威廉社蘭特邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯雪佛蘭共同打造一款面向大眾的汽車，1911年，以設計師的名字命名的雪佛蘭汽車公司誕生了。
雪佛蘭「金領結」標志是怎樣形成的，對此一直有著眾多的猜測，其背後的故事也許永遠都將是個謎，而浪漫的故事版本，也可能是最廣泛流傳的說法，與威廉杜蘭特有關。
1908年，杜蘭特在一次環球旅途中，在一家法國旅館的牆紙上意外的發現了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標志，於是就撕下了牆紙的一角，並展示給朋友們看。後來這個有趣的「金領結」圖案酒宴變成了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。
無論雪佛蘭標志的真實起源是否如此，大多數的歷史學家認同，該標志最早出現在1913至1914年間，重要的是，今天，它已經成為全世界知名的品牌之一。
[編輯本段]商標含義
雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。
象徵雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。
[編輯本段]歷史發展
1908年，通用汽車創始人威廉姆·杜蘭特(William Durant) 在一次環球旅行途中，在一家法國旅館的牆紙上發現了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標志後來，這個「金領結」圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。而也正是威廉姆.杜蘭特改變了雪佛蘭產品的設計，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。
1909年的夏天，威廉姆·杜蘭特先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。但路易斯·雪佛蘭製造的汽車車身寬大、價格昂貴，類似歐洲款的賽車，銷售不佳。威廉姆·杜蘭特認識到他們需要與低價車相競爭，提高銷量，於是改用了更簡潔和經濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字，因為他喜歡「雪佛蘭」讀起來悅耳的聲音。
1912年，第一輛雪佛蘭轎車Little Four在底特律問世。1917年，定價490美元的「490」小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。1927年，雪佛蘭成長為美國本土年度銷量超過100萬部的汽車品牌之一。1965年，雪佛蘭成為了美國第一家年產量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間，雪佛蘭曾經創下了 「每隔40秒鍾賣出一輛新車」的業界神話。2004年，雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說，在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。
作為通用汽車全球最暢銷的品牌， 90多年來雪佛蘭一直以生產安全可靠的汽車產品享譽業界。
雪佛蘭獨特的品牌特徵使其獲得全球性的成功，同時也使得通用汽車公司及其在中國的合資企業能夠更好的捕捉到由中國快速增長的市場和多樣化的客戶需求所帶來的機遇。
雪佛蘭那聞名於世的蝴蝶結標志，隨著其一貫的可靠品質與負擔得起的合理價格，正在為越來越多的中國汽車消費者所熟知。
雪佛蘭公司的發展起源於1909年。當時，通用汽車公司的創始人杜蘭特（William Durant）邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師雪佛蘭（Louis Chevrolet）幫助他設計一款面向大眾的汽車。1911年11月3日，以設計師的名字命名的雪佛蘭汽車公司應運而生。
新公司成立的初始目標是，製造能與亨利·福特的T型車相競爭的低價位汽車。1912年，第一輛雪佛蘭五座旅行小轎車「Classic Six」在底特律問世。
著名的雪佛蘭「蝴蝶結」標志於兩年後的1914年正式亮相，並在日後成為了全球最知名的企業標志之一。
同樣是在1914年，雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車---雪佛蘭Fours。同年，以490美元的售價為名的「490」小轎車，獲得了巨大的市場成功，將雪佛蘭公司的汽車銷售量提高到1917年的 100,000輛。
1918年，雪佛蘭汽車公司被通用汽車公司購並。次年，雪佛蘭汽車的銷售量就超過了通用汽車所有其他品牌的汽車。1918年，雪佛蘭公司進入卡車製造領域，第一款產品是在490汽車平台上設計的輕型卡車。1920年，雪佛蘭公司銷售量達到150, 000輛，占通用汽車銷售總量的39%。1927年，雪佛蘭公司在銷售量上超過了其競爭對手福特公司。一年後，雪佛蘭公司銷售量首次超過100萬輛。
從1928年之後的55年(其中四年戰爭除外)，是雪佛蘭公司的黃金時期，在此期間，雪佛蘭不僅創下了諸如「每天每隔40秒鍾就會有人購買一台雪佛蘭汽車」這樣的業界神話，更以最富創新精神的產品理念，將其品牌精髓深深融入到美國人的文化生活中，並成為美國最受推崇的品牌之一。
在雪佛蘭近百年的發展史中，始終堅持對於創新理念和技術革命的執著追求。早在上世紀30年代，雪佛蘭公司就已率先推出獨立前懸掛系統的汽車製造商，該系統可極大地改進行駛和操縱性能，並可極大地降低輪胎磨損。同期，雪佛蘭公司還推出了具備創新技術的Suburban Carryall車型，即今天為人熟知的全尺寸SUV汽車的前身。1969年，雪佛蘭公司率先在美國市場推出四輪驅動開拓者多用途運動汽車。作為SUV領域的龍頭產品，雪佛蘭開創了市場對於四輪驅動汽車的新需求。
1953年，雪佛蘭公司推出巡洋艦(Corvette)概念車，並且成為率先採用玻璃鋼車體的批量生產小轎車。1954年，雪佛蘭公司率先推出助力制動器、車座和車窗等技術。1955年，有史以來最著名的發動機，具有傳奇色彩的小汽缸體雪佛蘭V-8發動機面市。1956年雪佛蘭推出美國第一輛能商業和個人用途的平滑側面小卡車。1958年，目前最流行的變速箱，新款Fleetside變速箱和雙層結構與四輪驅動小卡車同時面市，1959年，業內第一輛混合型汽車，El Camino小卡車的隆重亮相，開創性地體現了小轎車與小卡車之間的完美組合……
在不斷的完善和創新過程中，雪佛蘭不僅為現代汽車奠定了時尚設計基礎，更為改變美國汽車行業的整體面貌立下了赫赫功勛。上世紀70年代，全新的1973款Monte Carlo和1977款雪佛蘭 Caprice榮獲《汽車趨勢》(Motor Trend)雜志的 「年度最佳小轎車」大獎，後者很快就成為美國最熱銷的小轎車。90年代初，雪佛蘭卡車被眾多廣告贊譽為「固若磐石」。開拓者、Tahoe和Silverado均榮獲《汽車趨勢》(Motor Trend)雜志的「年度最佳卡車」大獎。1998年，西維拉多(Silverado)皮卡被評為世界當年最佳車型之一。