玩越野摩托車的人

1. 怎麼成為一個越野摩托賽車手該怎麼做

拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。

2. 長沙女子玩越野摩托摔溝里，送ICU！俱樂部是否需要承擔一定的責任

長沙女子玩越野摩托摔溝里，送ICU！俱樂部當然是要承擔一定的責任的。其實沙灘摩托這種東西，並不適合所有人去玩，女子要承擔一定的責任，俱樂部更要承擔一定的責任。作為沙灘摩托的主要負責人，俱樂部有義務保證顧客的安全，尤其是溝壑這種地方，不能為了追求刺激就忽略了安全問題，所以沙灘俱樂部這次要承擔主要的責任。

• 三、玩游戲要保證安全。

隨著社會的發展，人們的娛樂方式也變得多樣化，雖然說很多人比較崇尚自由，刺激的娛樂活動，但是一定要注意，這些娛樂活動都要在保證自己安全的前提下進行。對於商家來說，賠償一筆錢就萬事大吉，但是對於我們個人來說，受傷難受的是我們自己，因此作為成年人，一定要學會保護自己的安全。

3. 長沙女子玩越野摩托摔溝里送ICU還縫十多針！這件事給予我們哪些警示

長沙一名女子因為玩越野摩托車而不幸摔入溝中，緊急的送往當地的 ICU進行治療。這一事跡一經播出便引起了眾多網友的關注，畢竟對於這種戶外運動導致的危險，在當今看來更是數不勝數。而這件事也給了人們一個警示，在戶外進行玩耍的時候，特別是像這種危險系數，十分高的戶外運動，人們應當提高自己的警惕之心，保護好自己的健康。

長沙這名女子的這起意外，網友們也在網上表示自己的看法。有些網友認為這名女子是在俱樂部玩耍的過程中受傷，所以俱樂部方面也應該對於這么一女子的傷勢進行負責。也有些網友認為這名女子是自己一意孤行並未聽俱樂部方面人員的勸導才導致的這場事故，是這名女子自己的行為。

4. 中國「嘉陵」車隊的劉浪是那裡人

劉浪簡歷（專業125cc組）
年齡：19歲， 籍貫：湖北 身高：1.65米，專業80cc組、專業125cc組著名車手之一。

1987年出生，從小愛好摩托車運動。
2001年開始進入專業越野摩托車賽車隊，學習專業80CC賽車。
2002年獲得「嘉陵杯」全國越野摩托車錦標賽專業80CC組第八名；
2003年獲得「嘉陵杯」全國越野摩托車錦標賽專業80CC組年度亞軍，單站冠軍；
2004年獲得「嘉陵杯」全國越野摩托車錦標賽專業80CC組年度冠軍；
2005年訓練中受傷，帶傷參加了當年「嘉陵杯」全國越野摩托車錦標賽後三站比賽，獲得2個分站第三名和1個分站
第五名，同時，獲得全國越野摩托車大獎賽專業125CC組冠軍；
2006年獲得「嘉陵杯」全國越野摩托車錦標賽北京站專業125cc組冠軍。

5. 開越野摩托車是什麼感受

舒服！激情！有強烈的挑戰慾望！挑戰自身技能！挑戰難度！

6. 玩越野摩托車有什麼用

玩越野可以鍛煉自己的身體協調性，提高身體對平衡的控制能力，培養自我挑戰的堅強意志還能增強體質！能耍全部特技的車型必須是進口的兩沖專業車，例如：本田的CR系列.川崎的KX系列.鈴木的RM系列以及雅馬哈的YZ系列都是可以的，特點是爆發力超強，重量輕，車架堅固，避震的耐沖擊性教好。我自己也是個越野愛好者，但是玩越野的前提就是一定要配備全套的護具：頭盔，車服，護甲，手套，護膝，靴子，不僅要買好的而且一樣也不能少，耍高難度特技還必須配備一流護頸！以上是我個人的一點小見識說的不足請多包涵！

7. 重慶小伙騎越野摩托硬核運送救火物資，他們的行為是否值得稱贊

第1點整個的行為他是值得我們去稱贊的，而且很厲害，第2點就是這樣的重慶小伙讓人覺得非常的優秀，很有正義感。

8. 玩摩托車的都是些什麼人

【作為一名騎士，還有摩旅愛好者，我想認認真真的回答這個問題】

現在的摩托車的價值屬性已經不僅限於摩托車這樣的代步工具，對於很多人來說已經是一種精神寄託和一種生活方式，包括我在內的很多朋友，都是有 汽車 的，但是外出旅行的時候都是寧願選擇騎摩托車，哪怕是到上千公里以外的地方。

同樣的，在市區通勤還有晚上溜車的時候，也是寧願選擇使用摩托車作為交通工具，這樣下來以後其實 汽車 的用途就比較窄了，自從我自己玩了摩托車以後， 汽車 每年行駛的里程只有幾千公里，反而摩托車每年的里程數都在2萬公里以上。

其實回歸用途上來看的話，摩托車作為兩輪的代步工具，具有很多 汽車 不具備的優點，譬如受路況的影響比較小，在 汽車 堵車的時候可以從比較窄的地方通過，所以在日常通勤的時候，我開車去公司需要40分鍾的車程，騎摩托車只需要15-20分鍾，因此只有不是刮風下雨，我一般會選擇騎摩托車上下班。

要說玩摩托車的都是些什麼人，既然問題裡面有個「玩」字，那麼我們就可以排除那些125或者150的純粹當做工具的摩托車，概括起來可以分為以下這些：

這個群體的玩家一般是比較高端的，所玩的車輛一般都是十幾萬到數十萬的車倆，譬如寶馬K1600，哈雷至尊滑翔CVO，本田金翼等等。

我認識的有幾個都是本地有名企業的老總，他們的圈子都是玩大哈雷或者大寶馬，也參加過他們的聚會，各類人士都是比較高端的。

這類玩家剛剛從大學畢業出來不久，但是也工作了一段時間，由於沒有家庭的開支，所以可以存下一部分的錢，這類玩家購買的摩托車一般是在2萬-4萬元左右，一般是國產的中量級排量，譬如春風650或者黃龍600。

因為這類玩家年齡比較年輕，追求動力和激情，但是預算又比較有限，所以國產的中量級排量的車型就是這類玩家的首選。

准確的說是摩旅愛好者，我自己就是這類玩家，經常會有空餘時間的時候就騎著摩托車去很多地方，大理、三亞、拉薩等地方會時不時去打卡，這類玩家的摩托車一般不會是街車或者趴賽，而多為旅行車或者ADV，因為這些車型比較適合長途駕駛，坐姿也相對比較舒服。

總而言之，要說玩摩托車的是什麼樣的人，我想說很多男人或者男孩都有一個摩托夢，在我騎摩托車外出的適合，不管是年齡大的大爺還是幾歲的小孩子，看到我的摩托車眼睛都會不由自主的盯著看，小孩子藏不住自己的情緒，還會喊出來。只要是地方上沒有限制，預算又允許的情況下，都可以成為摩托車玩家。

你的這個問題不知道應該怎麼回答你，都是些什麼人，你這是褒義還是貶義？你是有意的還是無意的？

摩托車也是一個代步工具，同時呢也是一項運動，也是一個愛好，我想你說的應該是，這些喜歡摩托車的是哪一類人吧？是屬於什麼性格的？或者是有什麼特點？

玩摩托車的人呢，一般都是喜歡自由，喜歡無拘無束和喜歡機械的東西。

人生中有許多事，除非你非常熱愛他們，否則是很難解釋的，那種感覺是無法描述的，唯有自己用心體會過後才能明白才會懂。

沒有什麼能比，騎著摩托車在路上感受到的自由自在了，任由微風拍打著自己的臉龐，引擎在生下地後，任何事情都無法打擾你，痛快的騎行就是你的信仰，今天的騎行沒有極限。

騎摩托車的騎士沒有太多的復雜的想法，就像你在路上，如果能看到迎面而來的騎士，就舉起手臂豎起你的大拇指，不懂的人也許會迷惑，他們認識嗎？怎麼這么巧？其實不然，這有著更深層的意義，這是一個常見的問候，彼此間的默契，不僅你認同了對方，你可能不知道他是誰，但是也認同了他對摩托車的愛有點上次再說，我看到你了我懂你，而且我覺得你很酷很忙很牛！

我希望大家不要戴著有色的眼鏡去看待喜歡摩托車的人，他們並不是鬼火少年，他們不喜歡炸街，他們遵守交通規則，遵守法律法規，他們熱愛騎行，熱愛生活，熱愛家人。

比如我，因為窮，所以我和老婆平時基本都是小踏板代步，如果帶孩子出門，就騎挎子。偶爾我也郊遊，開車太貴，費油，我就騎大點的摩托出門。因為怕被熟人看到笑話我，所以每次必須帶頭盔。唉，沒辦法，有車誰願意騎摩托啊

玩摩托都是沒錢的人，很正確。我就是沒錢了才用的摩托車。為了節約停車費，結果停車場不讓進，為了節約油費結果95的油城區6毛一公里，不過還是很高興輪胎劃算啊1900一個才換二個，開四輪就要換四個。我窮我摩托

約1-2個好友自由自在的騎行，年近40在不騎就騎不動了

只是玩具，偶爾代步一下，安全第一，速度與激情第二。

您好 騎摩托車的一般分下面幾類人

1、長途摩旅帝

遠行者，長途騎士，此派追求的終極奧義是刷爆里程錶，騎摩托去到任何可能能去到的地方。座駕通常為普通合法手續街車，旅行車，拉力車，小排車（大排跑遠門太作孽了）。安全系數五顆星，幾乎不會出什麼大事故。

2、山道車手派

所謂的跑山黨，終極奧義是在山路壓彎壓到護膝磨破。座駕種類較多，每晚山道呼嘯而過的車隊大多屬此派。

安全系數四顆星，畢竟山路不是賽道，偶爾對面來個車自己彎沒壓好GG思密達的也

3、 極速飛車黨

以追求速度為最高目標，不斷挑戰愛車的最高極限性能，常見於深夜各條沒探頭的路面。

大城市已經較少見了，因為管理太嚴格，中小城市仍然有很多。安全系數兩顆星，因為速度太快，出事基本就跪。

4、小區炸街黨

騎廉價改裝踏板為多，最高奧義是追求排氣管的擾民最高分貝，拼了命的將車改出最大聲音。

雖然實在是很慢，但安全指數仍然只有2顆星...再次證明，車輛馬力大小和安全與否沒有必然關系，安全意識淡薄是他們的通病，所以警察叔叔也經常找他們玩耍。

討厭系數五顆星，每天都有無數人抱怨..所以你抱怨的其實是這個流派。

5、復古街車黨

騎復古街車為多，哈雷也算，此流派最高奧義是追求更為霸氣的氣勢和造型。常見於城市各種地方，安全系數五顆星，造型酷炫系數五顆星，昂貴指數五顆星。

騎哈雷，你好意思穿T恤嗎？還不趕緊整個5000的皮衣，2000的雷朋墨鏡，數百元一支的古巴雪茄，不然你都不好意思配你那十幾萬起的復古車。

6、改裝修車黨

動手能力強的選手，沒事喜歡瞎琢磨，這改一下，那調一下，周末喜歡去車行或者修理店做義工，車友的車子出個什麼事也喜歡研究一下。

這流派的選手屬於湊著車屁股聞排氣管子味道都會高潮的主。

7、越野跳跳黨

多見於特殊的場地或者沙漠，戈壁灘等等。泥濘，沙土，灰塵漫天，越野黨享受的就是跳起來在空中靜止的那一瞬間。強力越野黨會以參加環塔，達喀爾拉力賽作為最高目標，期待他們取得好成績。國內玩越野有個很大的問題是你得有場地，不過蘭州七里河金龍山上有專業的場地。

8、新出現的外賣、快遞黨

這算是新出現的一種騎士類型，我國方便、龐大的外賣和快遞網路使得他們出現，支撐著他們的存在。

又到618了，更多的他們會出現在街頭巷尾，小區，樓道，讓你從各地買來的東西和訂購的午餐准時送達到你的手上。

玩摩托車的有男人、女人、工人、富豪、醫生、律師。。。。。。各色人等，這是一句哪些人能夠概括的嗎？

有錢的玩貴點的摩托車，沒錢的玩便宜點的，有玩機車文化的，有玩暴力改裝的，不都是因為自己喜歡嘛。

有人隨便買一輛幾十萬的摩托，有人省吃儉用好幾個月買一輛幾千塊的摩托，在我看來，摩友不分貴賤，也不分鬼火地平線，但是只要你走在路上不遵守交通法規，你就不能算是玩摩托的一類人！

性情豪爽，熱愛生活的人。

好人

9. 為什麼很多的人開始喜歡越野摩托車

大概就是因為特別酷炫，而且特別帥，又拉風，不僅僅是男孩子喜歡女孩子也是特別喜歡。反正如果我會騎摩托車應該也想買一個來騎，特別酷酷啊。這只是我的個人看法。