2019新皮卡車

『壹』 能對抗合資品牌的國產皮卡高品質的國產皮卡的長城炮值不值

提起長城汽車，讓人耳熟能詳的大多是SUV產品，不過很多人並不知道長城汽車最早是靠皮卡這個車型進入市場的，而且隨著消費者消費需求升級，近些年政策對皮卡的逐漸放開，加上一些頗具美式風格的皮卡進入國內受到了消費者的喜愛。正因如此，長城瞄準了這一市場需求，將從長城皮卡獨立出來的長城炮被全面推向市場，產品線覆蓋及乘用、商用、越野三大領域，今天小編就來和大家聊聊這款車，看看這個「炮」究竟有何實力。
長城炮是一款什麼車？
1、長城炮作為長城皮卡之下獨立出來的一個全新品牌，與哈弗、WEY、歐拉等同級競爭。長城炮的品牌標識由英文字母P演化而來，內涵「POWER」、「PK」、「PERFECT」含義，官方給出的解釋是力量與實力、挑戰與創新、完美與極致生活」。
2、長城炮是長城皮卡目前定位最高的的產品，長城亦是憑借長城炮作為進軍全球化的皮卡車型。長城炮基於長城全新P71平台的成產加持下，車輛的舒適性、安全性、拓展性更加強悍。
3、 回望2019，可以說是長城炮的品牌元年，井噴式推出乘用皮卡、商用皮卡等多款車型，為了更進一步拓寬市場，越野皮卡也在不遠的將來和大家見面，這讓消費者有了更加豐富的選擇。
4、 勁頭十足的長城炮乘用皮卡也遇到了一眾競爭對手，不僅有上汽大通T70和江鈴域虎7這樣的國產自主品牌，更有合資品牌中的日產納瓦拉和五十鈴D-MAX。
長城炮售價多少？
長城炮共推出乘用版、商用版、越野版三種，其中乘用版共推出了4款車型供消費者選擇，指導價格為12.68-15.68萬元。值得注意的是，長城炮乘用版動力上僅搭載2.0T汽油發動機+8速自動變速箱的動力組合。
推出乘用版後，長城炮商用皮卡也肯跟乘用版步伐，全系提供17款車型，指導價格為9.78-12.88萬元。分別以兩驅/四驅、汽/柴油發動機，手動/自動變速箱、以及標准貨箱/長貨箱等配置的不同來區別，在車型選擇這一點上，長城炮商用皮卡為消費者提供豐富的選擇空間。
乘用、商用、越野三個版本的區別
乘用版、商用版、越野版三種不僅在動力上區別較大，外觀上也有很大的差別。長城炮商用版的前臉與乘用版就完全不同，長城炮商用版在視覺上可以看出哈弗系臉譜的影子；而越野版則是在乘用皮卡的外觀基礎上換裝了熏黑造型、熏黑大燈、鐵質保險杠、鐵質梁側踏板、18寸全地形輪胎等一系列越野氣息的配件，尤其是位於牌照框下方的前絞盤和車頭右側的涉水喉＋集沙杯，為整車塑造了濃厚的越野氣息，個人是比較喜歡越野版的造型。
貨箱尺寸方面，商用版提供標准貨箱和長貨箱兩個版本，二者長度差距為240mm；而乘用版和越野版僅有一種標准貨箱尺寸，這一點也可以理解，畢竟選擇商用的客戶用車需求不同。此外，長城炮乘用版的車身尺寸相比日產納瓦拉和五十鈴D-MAX具有不小的優勢。
內飾方面，這三個版車型基本大致相同，不過在配色以及用料方面略有差異，越野版採用的大面積黑紅配色設計是越野愛好者比較喜歡的。三個版車型相比之下，配置方面售價較低的商用版另外兩個版本車型更低。
配置方面，以乘用版為例，提供無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、可開啟天窗、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口等舒適化配置一應俱全，打破消費者對皮卡配置低的印象。
不僅如此，長城炮還配備了L2級別自動駕駛系統，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、百萬級像素360環視系統等智能，這些配置在一些SUV車型上都未必能夠見到，但你在長城炮的車里都可以看見。
動力方面，長城炮商用版為提供柴油2.0T、汽油2.0T兩款動力，柴油2.0T最大功率為163馬力，最大扭矩為400牛·米；汽油2.0T最大功率為1190馬力，最大扭矩為360牛·米；傳動方面柴油動力目前只有6擋手動變速箱與之匹配，汽油版車型則具備6MT、采埃孚8AT兩種變速箱可選。
相比長城炮商用版豐富的動力系統，長城炮乘用版和越野版在動力系統方面則表現的比較單一，僅提供一款最大功率為190馬力，峰值扭矩為360牛·米的2.0T，傳動方面匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。
懸架方面，乘用版採用的是多連桿整體橋式非獨立懸架，而商用版採用的則是鋼板彈簧。相比之下，鋼板彈簧的優勢在於可以承載更多重量的貨物，缺點也很明顯，後橋在過一些坑窪路段的時候顛簸感比較明顯，當然成本也會更低。
長城炮的車主如何評價它？
車主點贊：
"當時選擇長城炮主要是因為這車的長相，獨特的外觀與同級其它車型與眾不同，看著就很有氣勢，而且內飾做工也比較精細，車內布局符合現代人的審美，對比下來和同價位的SUV沒什麼兩樣，這在自主品牌皮卡圈裡可以用豪華來形容了。"——廣東車友
"在買車之前特意提前去試駕了一下長城炮，出色的駕駛感受是我選擇這款車比較吸引我的一點，行駛過程中，懸架的支撐性很好，轉彎時側傾很小，在高速當中駕駛非常穩。"——江蘇車友
車主吐槽：
"一點讓我不滿意的是方向盤比較輕，電子助力過多，開起來不能讓我感受到整台車的狀態，另一點是在高速行駛的時候風噪和胎噪還是比較大。"——山東車友
"其他方面我感覺還可以，主要還是優惠力度方面吧，可能是我買的早，新車的優惠力度很小，相比長城品牌其它車型基本算是原價了，而且買車的時候啥也沒送。"——江西車友
長城炮的油耗表現如何？
油耗方面，長城炮乘用版的真實綜合油耗為12.33L/100km，以一年行駛2萬公里、每升92號汽油7元來計算，一年油費總開支為17200元，平均下來每月約為1433元，每公里約0.86元。作為一款皮卡車型，長城炮乘用版與同級當中搭載2.0T發動機的上汽MAXUS T60和搭載2.5L發動機的日產納瓦相比，長城炮的油耗表現出色，完全可以接受。
總結：在各地陸續放寬皮卡政策的大背景下，外觀個性，動力充沛的長城炮引領一波新的"皮卡熱"，雖然競爭對手遍布自主品牌和合資品牌，但對於靠皮卡起家的長城汽車來說，戰勝競爭者敢於一爭的這份自信還是有的。而像長城炮這樣，將乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三劍齊發，不僅在長城皮卡發展史上邁出了一大步，也是中國皮卡行業發展史上的重要里程碑。
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『貳』 皮卡車哪個品牌最好最耐用求推薦一款

仁者見仁，智者見智而已，更何況每個人的使用體驗也不一樣，每個人使用環境以及方式方法都不一樣，所以說這個不能一概而論。

『叄』 買了dmax後悔嗎

2019年最新款五十鈴皮卡車發售，在皮卡車界吸引住許多目光，究竟2019五十鈴dmax值得購買嗎，下邊一起來看一下五十鈴dmax評測，看了後有車主表明購買了dmax後悔莫及！

購買了dmax後悔莫及嗎

很多人並不清楚dmax汽車發動機是_口的嗎和dmax變速箱是_口嗎的難題，實際上D-MAXX-POWER版車系依然應用3.0T渦輪增壓器柴油機，最大馬力177大馬力（130KW），最高值扭矩可以達到430牛·米，耐納賀配對愛信6速手自一體變速箱，因而汽車發動機和變速箱全是國外進口的。對江西省五十鈴dmax耗油量檢測，行車129.4千米，耗費柴油機9.06升，折算耗油量為7.0升/一百公里。

針對改_dmax越野汽車或全新dmax單雙排升頂房車的盆友，能夠找一些dmax房車論壇或江鈴汽車dmax越野房車社區論壇了解一下，從她們對江鈴汽車dmax旅居房車應用體會看來，DMAX肯定是走爛路的高檔車，驅動力隨時待命，連四驅都無需就可以來來回回過斜坡，和競爭者的三菱帕傑羅和寬闊大道對比，扭矩自始至終佔有優勢，便是王道蘭德酷路澤車主在_限解困的過程中也十分欽佩DMAX強勁的扭矩_出。可是也曝露一些難題：

1、生活艙300安時的鋰電一直充不上電，用盡後全部家用電器都基本上出故障。

2、儲水箱的灌水口高度在儲水箱高度的三分之二處，放水加不滿意，駕車水自溢。

3、後輪彈簧鋼片抗壓強度匱乏，後車離去角茄型僅有十度上下，因而越野車時車臀部持續磕地拖地板。

五十鈴dmax國六何時發售，有粉絲攝影到一張江西省五十鈴D-MAX新款車型的路試碟照，從後標看來，新汽車可能配用1.9T柴油機（至大功率120kW，較大扭矩360N·m），極有可能便是將要推行的國六車型，將來D-MAX的1.9T國六機是不是替代3.0T驅動力，大家翹首以待。

五十鈴dmax3.0性價比高嗎

許多然對五十鈴dmax經久耐用嗎都非常關心，從五十鈴dmax3.0舉報狀況看來，小一部分客戶體現汽車發動機有發動機燒機油、故障燈亮無法啟動的狀況。此外便是一部分2.8T五十鈴皮卡車車主體現汽車油箱缺點造成油表不準。

針對在二手皮卡車貿易市場有二手急賣五十鈴dmax的就須要注意了，通常這種皮卡車有的泡過水時開展維修，有些是庫存車，還有些是二手事故車等，因而選購前一定要認識清晰昌派，還可以攜帶一個選車的盆友具體指導一下，防止多餘的損害。

有關熱搜榜

①納瓦拉和dmax哪家好

②中國十大皮卡品質排行

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『肆』 2019年福田皮卡新車回顧 滿足多方面需求

新年伊始，編輯在這給大家拜個年，祝大家鼠年大吉！「鼠」你平安！「鼠」你幸福！

2020年註定是與眾不同的，各位卡友們在家裡待的如何？囤的糧食還夠嗎？小編十分想知道大家都有什麼娛樂活動？求分享。

過去的2019年是皮卡大熱的年份，許多車企都先後推出了更具競爭力的產品。福田汽車也不甘示弱，除了推出滿足國六排放標準的新款車型外，也推出了幾款定製版車型供車友選擇，下面我就給大家總結一下。

福田拓陸者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡車型拓陸者E7在廣東佛山北汽福田智能工廠下線並且正式上市，新車提供三種不同的動力，分別為2.0L和2.8L柴油發動機、2.0L汽油發動機，分為兩驅/四驅、手動/自動、靜享版/城市版/越野版3大系列28款車型，售價為10.28-19.88萬元，滿足汽油柴油國五排放標准。全新拓陸者E7的上市，不僅讓拓陸者家族增加了新的動力，其配備的自動擋車型，無疑給眾多皮卡消費者提供了更多更全面更舒適的選擇。

隨著皮卡市場競爭的不斷變化以及皮卡解禁政策的推出，各大廠商也加快了各自產品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未來新產品規劃，繼拓陸者E7，拓陸者勝途系列上市後，2022年將啟動全尺寸大皮卡，並以每年推出2-3款新產品的節奏投放市場！也就是說，包括拓陸者E7在內，福田將在兩年內推出四款新產品，預計會開創福田皮卡發展的新征程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 2019年長安皮卡新車回顧 中歐合作實力強勁

各位小小夥伴們新年好！小編在這里先祝大家在新的一年裡百毒不侵，萬事如意。拜年的話咱們就不多說了，畢竟咱們是一個皮卡網站，還是說一說皮卡的事吧。2019年上市的皮卡車很多，今天我們來看一下產品實力比較強的長安皮卡！

長安凱程F70

作為國六版皮卡，長安神騏F30採用東安三菱動力發動機。長安神騏F30國六版全系採用汽油發動機，其最大功率可達85kW，最大扭矩可達150N·m，可滿足日常使用。

總結：長安凱程F70目前上市有幾十款車型，產品可謂十分豐富，其雖然車型眾多，卻缺乏自動擋車型，在當前主打乘用化的國內皮卡市場中，競爭力顯得比較疲軟。而長安神騏F30憑借著國六排放標准、更加實用的特性、5萬元左右的售價，讓其成為了經濟型皮卡的不二選擇。

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