皮卡車輪角度

㈠ 吉奧皮卡車前束怎麼調整

1、車子向右偏，那麼左邊前輪的前束桿要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束桿露出來，拿來板手，先松動（並緊螺絲），逆時針轉動前束桿，板手柄轉動90度，使左前束桿稍微變短。
2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束桿，扳手轉動90度，使右前輪的前束桿稍微變長。這樣，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了。
3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調，直到滿意為止。
4、跑偏情況糾正後，如果感覺方向盤有點沉重，可以測量前束角，愛麗舍的前束值為0-2毫米，自己拿捲尺可以測量，個人覺得前束保持在0-1毫米之間，方向盤最輕靈。測前束值是個精細活，各位可以查閱相關帖子。或者可到4S店，要求測出前束值，前提是跑偏得到糾正，可以適當調整前束值的大小。

㈡ 車輪跑偏怎麼辦

1.輪胎虧氣

車輛兩側輪胎氣壓不平衡直接會導致車輛發生跑偏!原理很簡單，兩側車胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車輛自然而然會往虧氣的一側跑偏。

解決方案：建議檢查兩側車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進行打氣填充，如果還出現跑偏，那麼繼續往下看。

2.四輪定位

對於行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數據的變化也會導致出現跑偏現象。特別是經常走坑窪路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數更容易發生變化。

解決方案：找個時間去4S店做個四輪定位，這個原因引起跑偏概率還是挺大的。

3.左右兩側軸距不一致

軸距是指通過車輛同一側相鄰兩車輪的中心,並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。如圖—2所示,a為該車軸距。如果車身發生較大變形,而且沒有被及時校正,或者校正後不符合技術要求時,就會導致左右軸距不一致,轎車的承載式車身更為突出。當汽車行駛時,車輛就會向著軸距較短的一側偏駛。

解決方法:首先用四輪定位儀檢查兩側軸距,如軸距差不符合技術要求,可採用車身校正儀恢復變形。進行初步判斷時也可採用米尺對准車輪中心進行測量。

4.底盤問題

由於底盤的主要部件的變化也會造成跑偏問題，這可能是由於日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由於事故造成的車架變形導致的。老化問題還好說，如果是下擺臂等部件出現了變化或者是間隙過大，調整或者更換零件就可以解決;而如果是因為發生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴重了，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復。

解決方案：乖乖去4S店檢查修理吧。

(2)皮卡車輪角度擴展閱讀：

檢測輪胎胎壓：對於跑偏來說其實有很大程度上是由於胎壓不同所導致，車主可以到車發發等互聯網養車進行檢測天涯，從而保證各個輪胎之間胎壓一致，可以順便檢測一下輪胎花紋的磨損程度，如果相差太大的情況可以進行更換輪胎。

做一次四輪定位：解決跑偏的最常見方法就是四輪定位，車發發作為互聯網養車的領導品牌，擁有豐富的工程師經驗，可以在一定程度上檢測輪胎跑偏問題。

開小車的司機可以每幾個月到4S店或者維修廠「倒（三聲）胎」。

汽車行駛的前提是多數情況下為直線行駛(此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線)，如果跑偏就有出現彎向行駛的現象。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。超出這個指標的，就意味著汽車出跑偏現象。應立即到專業維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。

㈢ 皮卡車兩車軲轆距離多少

皮卡兩車軲轆距離是：1596mm。

自由炮－B款採用長城炮皮卡商用版房車專用底盤改裝而來，它比我們現在市面所銷售的商用版長城炮皮卡的後輪距要寬很多，達到了1710mm，而商用版皮卡後輪距只有1596mm。

多出來的這10公分距離對於改裝房車來說太重要了，首先保證的是行駛的穩定性，再兼而有之的是整車協調程度，我們看到車輪與輪眉外廓基本齊平。

基本信息

作為一款皮卡型四驅C型房車來說，偶爾走走便道或者是崎嶇的山路也是正常需求，針對這種需求，新車的離去角和接近角分別設計為21°和29°，車身的最低離地間隙為227mm，廂體兩側側裙距離地面間隙最大400mm，博格華納四驅系統的加持。

應付一般的道路都不是什麼大問題，而且還能野一下。該車採用的是前雙叉臂＋後板簧懸架系統，板簧後懸主要是為了滿足房車的承載能力，這是越野版長城炮皮卡沒法滿足的。

㈣ 請問我的皮卡車一邊高一邊低是怎麼回

你先把車挺到你認為挺平的地方.你鑽到車的低下先兩車頭下面的大架子.完事在兩後橋後面的大架子.如果手前後大架子的兩邊離地的尺寸都一樣的話那就是公片的事了.找廠家吧誰也整不了

㈤ 皮卡倒車入庫30cm看點絕招

皮卡倒車入庫30cm看點絕招，如下：

正確看點，在腦中記下各點位的大概位置，想要正確看點，必須先固定座椅後視鏡位置。控制車速，使用離合控制車速，速度快了壓低離合，速度慢了松點離合。找准時機，做好以上兩步後，看準點位後就把方向一把打到位。把握30cm，即將入庫時車輪要與庫角保持30cm的距離。要從後視鏡中時刻觀察，如果小於或大於30cm都要進行修正。彎唯

4、停車時看中控鎖對准車左邊提示物或地上劃的線（這個每個駕校和教練教的不同）時停車；

5、向前開到機蓋遮住埋芹培前面實線的時候向左打兩圈，調整車身正了後，前輪過停車線後停車；

6、基本上右側倒庫沒問題的話，左側就更沒問題。

㈥ 中興皮卡調輪胎外傾角怎樣調

1、上四輪定位儀檢查各數據，根據各車輛標准進行調整；2、使用定位機的靶輪，檢測輪下數據；
3、前束調整螺母，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標准數據；4、前輪外傾角調整螺栓，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標准數據；
5、左後傾角調整螺栓，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標准數據；6、右後輪外傾角調整螺栓，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標准數值。
中興通訊堅持以持續技術創新為客戶不斷創造價值，在美國、瑞典、中國等地設立全球研發機構，同時進一步強化自主創新力度，保持在5G無線、核心網、承載、接入、晶元等核心領域的研發投入，研發投入連續多年保持在營業收入10%以上。中興通訊擁有全球專利申請量8萬件，已授權專利超過4萬件，連續9年穩居PCT國際專利申請全球前五。同時，中興通訊是全球5G技術研究和標准制定的主要參與者和貢獻者。

㈦ 皮卡愛好者狂喜，全新D-MAX V-CROSS要來，值得買

此前，江西五十鈴隆重發布了全球化高端旗艦產品——全新D-MAX V-CROSS，並正式開啟預售。官方並沒有公布預售價格，但是根據現款D-MAX來看，估計會是10萬出頭。在它身上，你會看到許多全新的設計，高端的配置以滿足如今中國用戶需求，相信是一款看到就狂喜的車型。

作為江西五十鈴旗下高端皮卡車型，全新D-MAX V-CROSS的到來無疑側面反映出江西五十鈴百年精工品質的流傳與創新。

那對於全新D-MAX V-CROSS這款車，值不值得買？

目前江西五十鈴也是給出了預訂限額，前510名用戶會享受不少的福利。尤其是根據老款價格訂車的用戶實行「多退少不補」的措施，看著就很香。你認為呢？

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