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① 有沒有皮卡論壇或者車友圈推薦的

你好，愛卡汽車皮卡論壇、卡車之家皮卡論壇、易車皮卡社區、߅汽車之家等，也可以關注下載皮卡生活App，裡面有不同區域的車友圈推薦，還不定時有戶外活動可以參與。

② 買後後悔十大垃圾皮卡

買後後悔十大垃圾皮卡
我國釋放壓力了皮卡現行政策以後，全部皮卡銷售市場逐漸活躍性了起來，許多汽車廠商都推行了十分具備競爭優勢的皮卡車系。但是文中並不是要匯總這種高品質車系，反倒是要匯總買後後悔莫及十大廢棄物皮卡，選擇下邊這十位，不必泄露眼了。

1、北京市F40

指導價：14.98-16.99萬

平常看見這些特警隊開彷彿很酷帥，但除開酷帥也沒啥別的本領了。F40盡管有很好的越野車能力，但只有到場田裡撒撒點野罷了。皮卡最重要的運載能力，F40弱的不好，真拿這輛車跑去無人區，你至少還得找一輛蘭德酷路澤裝放後勤管理補充。

2、中興威虎

指導價：6.98-10.0八萬

中興威虎，看著尷尬癌都不犯了，一直剽竊豐田坦途確實沒啥含意，老鼠尾汁。

3、nba勇士皮卡

指導價：9.01-11.55五萬

槍迷見到這新款車一定會很喜歡，濃濃國防風機殼下，是偽劣感十分劇烈的車內飾，最重要的是這竟然要賣去十萬塊，如何看都不值得。

4、拓路者馭途

指導價：10.48-19.5八萬

這外型不細心看，還以為這也是猛禽皮卡呢，進到車里，要不是汽車 方向盤 上的汽車標志提示，還以為這也是寶馬五系，來個原創品牌可不可以？

5、域虎3

指導價：8.98-12.22萬

廣汽豐田何時出皮卡了？細心一看原來是江准域虎3。為了更好地防止顧客誤將域虎3當做豐田車，江准還特地將極大地JMC字標簽貼紙在車前，真的是良苦用心啊。

6、江海N7

指導價：11.18-13.7八萬

那一天我差點兒被江海N7騙了，認為是雪弗蘭索羅德，但最後我還是看出來，因為它缺乏索羅德的這股霸氣側漏，僅僅一般的大罷了。

7、江准V7

指導價：7.18-8.3八萬

我也不知道漢蘭達的室內設計師是否有想過發布豐田漢蘭達皮卡版，如果有，那麼車子的泥土實體模型都無需幹了，直接看江准V7就行。好傢伙！我立即好傢伙！！

8、福田薩普

指導價：6.28-8.6八萬

三菱帕傑羅山貓的停工令人覺得非常痛惜，可是山貓精神實質早已獲得了承繼，而這一繼承人便是福田薩普。如何，皮卡版的帕傑羅山貓沒見過吧！自有品牌一直很能夠的。

9、卡威K150GT

指導價：9.78-13.2八萬

前臉獻給山貓，臀部獻給猛禽皮卡，除開卡威K150GT，我覺得應當沒有誰了吧？再再加上卡威這一知名品牌沒啥名氣，光看這輛車你告訴我它是英國進口平行車的我都堅信啊。

10、取得成功X1

指導價：6.80萬

最終一名了，毫無疑問要來個重磅消息的，這款取得成功X1看見就了解是為成功者量身定做打造出的，這充斥著奢華氣場的前杠，前置後驅的豪華車合理布局方式，重要價錢還非常劃算，性價比高非常高。
買轎車還是suv的糾結
轎車和SUV全是現如今十分火熱的車系，尤其是在國內市場上。而許多朋友在購車的過程中都是困惑於買轎車或是SUV，因而下邊就來剖析一下轎車和SUV的特性，協助仍在擔心買轎車或是SUV的朋友們作出挑選。而剖析的領域是國內顧客購車是非常重視的一些要素。

一、轎車的耗油量理論上比SUV低。

一輛車的油耗盡管由許多原因決策，但單單從車系層面而言轎車的耗油量會比SUV低，這兒牽涉到車身摩擦阻力尺寸。轎車汽車底盤低，車身流線形更強，因此 摩擦阻力會更低；而SUV汽車底盤高，車身貼近於正方形流線形差，因此 摩擦阻力會高些。摩擦阻力越大耗油量自然而然便會越高了。

二、SUV的空間比轎車大。

不論是搭乘空間或是置物空間，SUV由於車身很大，因此 空間相對應的也會更高。而且SUV也有5座和七座的挑選，假如每位小夥伴們喜愛節假日日一家出行，那麼既能坐較為多的人又能放比較多物品的SUV毫無疑問是非常不錯的挑選。

三、轎車舒適度要比SUV好。

盡管說SUV的空間較為大，但SUV車系的座姿伸直，時間長了人的腰、頸、腿都是會非常累；而轎車的座姿貼近於半躺，身體較為屈伸，因而舒適度當然就比較好。如果有常常車輛置換跑長途車的朋友針對這一點應該是深有感觸。

四、SUV安全性和轎車伯仲之間。

安全性我們可以分成積極安全性和處於 被動安全 性，積極安全性我們可以了解為碰到風險時避開的工作能力，也就是車輛的操縱性能。轎車的汽車底盤低重心點低，操控性當然比SUV高，因此 轎車的積極安全性比SUV高；而處於被動安全性我們可以了解為風險出現時的維護車里乘客的工作能力。SUV車身構造大，產生重大事故時潰縮吸能的功效更強，進而減少對車里工作人員產生的損害。大家經常能見到轎車被壓成餅但非常少見到SUV被壓成餅的案例，這就是最佳的證實。駕駛技術不太好的還可以挑選SUV，駕駛技術好的則能夠挑選轎車。

匯總來講，假如小夥伴們購車時在擔心轎車或是SUV，那麼能夠按照自身的具體必須並根據耗油量、空間、舒適度、安全性等領域做好挑選。

買後後悔十大垃圾皮卡 買轎車還是suv的糾結 @2019

③ 別老盯著高端大皮卡看了 這些皮卡更適合你 | 卡車之友網

在第369批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，鄭州日產銳騏6申報一款帶拖拽資質的皮卡，拖掛車總質量為2500kg，長城皮卡申報一款搭載CNG燃料的工具型皮卡，上汽大通MAXUS申報的T90越野版雖然推出有一段時間了，但這款皮卡是官改車型，不懼驗車；另外，長安覽拓者申報一款純電動皮卡，滿足行業用車需求。從這次申報的眾多皮卡車型中看，各個廠家均在自家銷量不錯的車型上做起了文章，這些車型適合卡友們在日常生活中使用，話不多說，讓我們先從鄭州日產銳騏6看起。

鄭州日產銳騏6

上汽大通MAXUS T90越野版搭載上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率為218馬力，峰值扭矩達到500牛·米。傳動系統方面，匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。該車還配有智能適時四驅系統及後橋差速鎖。

​總結：

本次過審的皮卡車型大多數都是在自家銷量不錯的車型上大做文章，像銳騏6增加了後牽引裝置，拖拽總質量可達2500kg；長城風駿5和長安覽拓者這兩款皮卡在動力選擇上更加豐富，尤其是風駿5使用CNG燃料後，用車成本將大大降低；而上汽大通MAXUS T90越野版雖然也推出了不少時間，但這款皮卡在發動機扭矩上和越野裝備上相比同級別車型更具競爭力。

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④ 皮卡在多數省份已經解禁，為何銷量卻一直上不來呢

每次看到美國汽車銷量榜單，都不禁望榜興嘆。常年占據美國銷量前三的車型都是皮卡：分別被福特、雪佛蘭和道奇霸佔已久！這種拉風的車型是純爺們的最愛，可是在咱們國內，還是由於政策的緣故一直無法在汽車市場愉快存在！

三、在擁堵的城市裡，皮卡的駕駛和停車都很困難！即使以後皮卡會隨著市場改變變得越來越舒適，越來越易操控，但是現實的道路情況會讓很多潛在買家望而卻步！！

⑤ 什麼皮卡車好用耐用省油

最耐用的柴油皮卡車推薦 什麼皮卡車好用耐用省油？想買一台好用耐用省油的皮卡車，目前在國內的汽車市場上也是有不少選擇的，畢竟大多數買皮卡車的消費者，幾乎都有這幾個條件。那麼下面我們就來盤點一下好用耐用省油的柴油皮卡車都有哪幾款推薦。1、 風駿5官方指導價 ： 6.88-11.28萬級別 ： 皮卡長城風駿5是一款性價比非常高的皮卡車型，這款車的外觀與內飾均採用時尚簡約的設計風格，其中車內不僅空間寬敞，還有著眾多的儲物格設計，整車的實用性非常強。作為工具用途的車型，這款車提供汽油版和柴油版兩種車型，能夠滿足城市與郊區兩種受眾用戶的用車需求，並且在2.0T、2.4L、2.2L的多種排量選擇下，該車拖拽貨物的能力綽綽有餘。2、 長安凱程F70官方指導價 ： 9.28-17.88萬級別 ： 皮卡凱程F70是長安凱程旗下的首款皮卡產品，更多直線條的勾勒讓它看上去十分的硬朗，熏黑的中網和護板讓它野性十足。貨箱的尺寸足夠大，只是貨箱上沒有噴塗耐磨塗層，建議後期有條件可以自己裝上。凱程F70的內飾偏向於乘用車，單看內飾你很難把它與皮卡聯系在一起，看上去比較高檔。2.5T發動機動力很充沛，低扭十分強勁，是一台又能商用又能家用的車型。3、 銳騏6官方指導價 ： 8.98-17.98萬級別 ： 皮卡銳騏6是一款兼具越野性和舒適性的皮卡，其中普通版本車型適合大部分家庭使用，車內大空間可以滿足大部分用戶需求，當然作為皮卡車，它的行駛品質比轎車會差一些，但是實用性是轎車無法比擬的。另外銳騏6還擁有越野版本，該車配備眾多的越野配置，並且支持多種行駛模式的切換，2.3T柴油發動機的強大馬力可以陪伴用戶爬山涉水，對於越野愛好者而言是極具性價比的。4、 域虎7官方指導價 ： 10.78-17.63萬級別 ： 皮卡在我看來域虎7在國產皮卡中算得上是很有性格的，車燈像是一個皺著眉頭的變形金剛，在加上藍色的金屬漆，在同級別中辨識度名列前茅。內飾說不上很好看，但對比起那些只追求實用的工具皮卡來說已經有著質的提升。2.0T柴油發動機的低扭很充沛，低速不會有一丁點拖泥帶水的感覺。平時能用巨大的尾兜拉拉貨外，還能幫女神搬搬家，完美！5、 御風P16官方指導價 ： 8.18-15.18萬級別 ： 皮卡御風P16是一款擁有汽油發動機的皮卡車，其中2.4T排量的汽油發動機在保持了較好的動力下擁有更安靜、更穩定的運行表現，比柴油版更適用於城市道路。車內的配置也比較豐富，可以滿足大部分用戶的需求。此外，在同級別的皮卡車中，御風P16的空間佔有一定優勢，擁有相對寬裕的乘坐空間，進一步滿足更多用戶對該車的用車需求。 @2019

⑥ 皮卡不改不如推下海 納瓦拉改裝案例分享 | 卡車之友網

在皮卡各大車友群中，經常有皮友會詢問一些關於皮卡改裝的事情，而皮友提出的改裝方向也不一樣。有些皮友注重泛戶外的改裝，如：改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，如：車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。但是，《卡車之友網》記者覺得，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。

後懸架同樣使用了黑曼巴減震器，擁有更強阻尼力度的它，可以幫助鋼板彈簧禁受住更強的沖擊，同時抑制多餘的震動。另外，車主還加裝了一套金屬護板，用來保護車底那些關鍵的零部件，讓出行時更加安心。

總結：

單單從車主改裝的這些套件上來看，這台納瓦拉是一輛改裝十分到位的作品，盡管這一套裝備下來價錢不菲，但是，納瓦拉本身的價格卻相當有競爭力，並且它給了我們帶來了除進口皮卡之外新的選擇，不用只看著那些昂貴的改裝進口皮卡，納瓦拉同樣也可以做到。

不僅如此，納瓦拉這款皮卡經過市場打磨多年，三大件已經非常成熟，同時也有著不錯的市場保有量。世界那麼大，當你想去看看的時候，可以稍微「任性」一點，它能給你帶來不一樣的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 9.78萬起的長城炮商用皮卡，會讓皮卡流行起來嗎

至於目前市場上的長城加農炮商用皮卡，是這個「皮卡時代」的一顆閃亮之星，將是這個「時尚潮流」的引領著之一。

作為長城炮系列之一，前有乘用版之經驗，商用皮卡的定位更准確。它97800的起拍價也使關鍵詞「性價比」成為另一個突破性的屬性。首先，看看經濟高效的配置。長城炮商用皮卡配有主副駕駛員座椅電動調節、雙氣囊、博世9.3版電潛泵、無鑰匙進入、一鍵啟動、恆速巡航和胎壓監控等功能。它具有豐富的結構和實用性。此外，整個系統標配，如9英寸中控大屏幕、車載手機互聯、FOTA無限固件遠程升級、電動大燈高度調節、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能均涵蓋在內。此外，看看它的內部裝飾，長城炮的商業皮卡遵循乘客版本的高紋理和高質量路線。整體質量仍然確保高標准，在設計上略有不同。方向盤被四輻多功能方向盤所取代，在車內用更直的線條處理，中央控制有明顯的垂直大屏幕，整體視覺感覺更加直觀簡潔，更符合商業氣質。最後，看看關鍵的功率水平，分為柴油和汽油版本。汽油版配備與乘客版相同型號的2.0T發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩360納米，匹配6MT和ZF 8AT；分別是。對於柴油版本，配備2.0T缸柴油發動機，編號為4D20M，最大功率為120千瓦，最大扭矩為400納米。齒輪箱配有6MT齒輪箱(排放標准均符合6b國家標准)。與此同時，也有後輪驅動和兼職四輪驅動版本可供選擇。四驅動版本最低可購買110800輛(汽油版6MT四驅動)。

運動型多功能車開始流行，這是H6長城汽車的開端。它為具有性價比和良好聲譽的神奇汽車開辟了道路。現在回到皮卡車時代的開始，長城炮再次領先。