大眾越野途昂報價

⑴ 2020款大眾途昂X實車到店，玄武黑很大氣，全系直降2.8萬

作為大眾旗下的一款經典SUV，大眾途昂X自從上市之後就有不錯的市場表現，編者走訪了本地經銷商獲悉，目前2020款大眾途昂X庫存充足，購車就有大禮包相送，全系車型有2.8萬優惠，就拿2020款改款330TSI兩驅豪華版來說，指導價28.99萬，優惠後26.19萬起，性價比還是非常高的。

動力方面，新車提供了2.0T和2.5T發動機，匹配7DCT變速箱，最大功率186馬力、220馬力、299馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 7座中大型SUV大眾途昂，最低已經降到21萬了！

在7座中大型SUV領域，途昂絕對是"一枝獨秀"般的存在，不管是空間表現還是外觀霸氣程度上，途昂都已經全面壓制老牌中大型SUV"霸主"豐田漢蘭達。不過，厚道的上汽大眾顯然不會止步於此，於是，途昂降價了，而且是比對手更"猛"的那種。

另一種角度上來說，大眾對豐田，其實就品牌力而言兩家也都是彼此、彼此的，更何況前者還能從30萬一口氣降到21萬，所以，大眾途昂：真的已經很親民了！不是嗎？

（優視汽車大卓編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 大眾途昂又降價入門級報價22.04萬起，低配25萬左右落地

提到大眾途昂，也許很多消費者會把它和「大塊頭」聯繫到一起，作為一款7座SUV車型，途昂可以說看著大，坐著也大，由於尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市場的翹楚漢蘭達還高一個級別，軸距達到了2980mm，比大哥途銳還要長。目前，這一代大眾途昂上市時間已接近3年，因此，終端給出的優惠也比較大，尤其是2.0T車型，優惠達8萬左右，指導價30.09萬元的入門級車型，經銷商的最低報價為22.04萬，按照這個價格來算，入門級的途昂25左右就能落地，要知道花20多萬買中大型SUV，這樣的誘惑還是比較大的。

最後來看動力，途昂提供2.0T和2.5T兩款發動機，匹配7速雙離合變速箱，其中2.0T發動機分為高低功率，低功率版本最大馬力186Ps，峰值扭矩320N.m，高功率版最大馬力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T發動機，最大馬力達到299Ps，峰值扭矩500N.m。就駕駛角度來講，肯定選2.5T車型，不僅動力強，開著也爽，但價格貴。從實用性角度來講，個人比較推薦2.0T高功版，滿足家用沒有任何問題。假如預算有限，又想買輛真7座的SUV車型，那麼入門級的途昂還是可以考慮的，畢竟目前經銷商的最低報價只有22.04萬，性價比是非常出色的。

小結

大眾途昂的定位很明確，就是一輛大7座的SUV，滿足家庭出行，從空間表現，駕駛質感來看，途昂確實要優於市面上很多7座SUV，結合目前終端比較大的優惠，如果你打算購買7座SUV車型，並且注重實用性，不妨考慮一下途昂。

圖片來源：autohome

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 解讀大眾途昂入門版，186匹馬力，優惠5萬，標配8氣囊和自動空調

科技配置方面，這輛入門版途昂的表現令人滿意，可以用豐富來形容了。其配備了全液晶儀表、8英寸中控大屏、導航、藍牙、語音識別，並且支持CarPlay和CarLife，除此之外，還配備了自動遠近光LED大燈、自動雙區空調以及自動雨刷。就整體配置而言，這輛入門版的大眾途昂表現不錯，很實用。

騎士語錄

從目前的終端售價以及配置情況來看，這輛入門版大眾途昂還是值得推薦的，尤其是對於預算有限的消費者來說，這個價位買一輛合資中大型7座SUV還是相當劃算的。

圖片來源：autohome

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 大空間7座SUV 上汽大眾途昂購車指南

撰文/David視界圖片/汽車之家

最近幾年來，7座SUV的話題可謂是越來越火熱，很多人哪怕沒有剛需也都在購買SUV車型時多少考慮過7座SUV，上汽大眾途昂正是在這種需求下誕生的產物，途昂在2017年正式上市，它不僅是大眾品牌旗下的首款7座SUV車型，也在當時讓很多人體會到了什麼是真正的大空間7座SUV。

上汽大眾途昂從2017年上市距今已有3年，在經歷過幾次年度改款之後，如今的途昂在配置豐富度和價格方面已經比較穩定了，而且通過配置對比我們可以發現，在考慮到目前終端市場上有著相當不錯的經銷商優惠力度的前提下，令330TSI、380TSI和530V6三種動力級別中的高配甚至頂配車型顯得頗具性價比，如果您正有意購買途昂，不妨考慮下我們所推薦的這三款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 三款中大型SUV橫評，帕里斯帝、福特探險者和途昂對比，誰更強

帕里斯帝與途昂均採用了前置全時四驅的傳動方式，也均配備了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，而探險者則為前置適時四驅，有助於節省油耗，並配備了前雙球節彈簧減震支柱懸架，後多連桿獨立懸架，此前懸掛可以較麥弗遜懸掛支撐等性能有明顯提升，更利於車輛操控。

總結：

如果更注重駕駛樂趣，那麼福特探險者更適合您，如果更注重車內空間，那麼途昂更令您滿意，但如果您更注重性價比，那麼選擇設計更新穎，有著更智能安全配置的現代帕里斯帝絕對沒有錯。

註：部分圖片來源於汽車之家圖片庫

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。