越野摩托美女

① 世界上,女賽車手有誰

就介紹一個最有名的，其他的女車手也不少，只是名氣太小。

世界上名氣最大，成績最好的女車手就是德國的尤塔·克萊恩施密特（Jutta Keinschmidt）2001年代表三菱車隊，在巴黎－達喀爾拉力賽中獲得總冠軍，她是在達喀爾拉力賽歷史上首位奪得總冠軍的女車手。

jutta kleinschmide 尤塔.克萊恩施密特（德國）

個人數據
出生日期：1962年8月29日
出生地：科隆（德國）
現居住：摩洛哥
婚姻狀況：單身（男友：布魯諾.安德烈）
專業：物理學
職業：職業拉力車手，技術顧問
愛好：體育，計算機，飛行

職業簡歷
1982-1986 考入fachhochschule isny普通物理學專業，畢業後獲得工程學學位
1987-1992 在寶馬公司車輛發展部門任工程師
1993-至今 成為職業拉力車手，作為技術顧問為多家汽車製造廠商的技術項目提供服務

體育運動簡歷

1987 首次參加摩托車越野賽（Pharaoh 拉力賽）

1992 在巴黎－開普敦摩托車拉力賽和 Pharaoh 拉力賽的女子摩托車組中榮獲第一

1993 作為 Jean-Louis Schlesser 的領航員（駕駛 Schlesser-Buggy），首次參加了汽車越野拉力賽（阿聯酋沙漠挑戰賽）

1994 在世界盃越野賽的最終排位賽中獲得 2輪驅動組的第 2 名（駕駛 Schlesser-Buggy）

1995 在世界盃越野賽的最終排位賽中獲得 2 輪驅動組的第 2 名；最終排位賽的第 7 名（駕駛 Schlesser-Buggy）。

1996在世界盃越野賽的最終排位賽中獲得 2 輪驅動組的第 2 名；最終排位賽的第 8 名（駕駛 Schlesser-Buggy）。

1997 巴黎－達喀爾拉力賽的第 5 名，獲得兩個賽段的冠軍，是達喀爾拉力賽有史以來第一位獲得分站賽冠軍的女性（駕駛 Schlesser-Buggy）。

1998 世界盃越野賽：阿聯酋沙漠挑戰賽第 4 名（代表三菱車隊）

1999 越野拉力賽（代表三菱車隊），格拉納達－達喀爾拉力賽第 3 名，T2 組第 1 名，兩個分站賽冠軍。首位在達喀爾拉力賽總積分榜中一度領先的女車手（在第 3、第 4 和第 5 賽段），首位完成整個拉力賽的女車手。義大利 Baja 大賽第 4 名，突尼西亞拉力賽第 4 名，阿聯酋沙漠挑戰賽第 3 名，在 1999 年世界盃越野賽的最終排位賽中獲第 4 名。

2000 越野拉力賽（代表三菱車隊），巴黎－達喀爾－開羅拉力賽第 5 名，突尼西亞拉力賽第 2 名，摩洛哥拉力賽第 4 名，西班牙 Baja 大賽第 2 名，大師拉力賽第 2 名，Por Las Pampas 拉力賽第 2 名，阿聯酋沙漠挑戰賽第 6 名，在 2000 年世界盃越野賽的最終排位賽中獲第 2 名，T2 組第 1 名。

2001越野拉力賽（代表三菱車隊），巴黎－達喀爾拉力賽第 1 名，在達喀爾拉力賽歷史上首位奪得總冠軍的女車手，義大利 Baja 大賽第 1 名，摩洛哥拉力賽第 2 名，葡萄牙 Baja 大賽第 2 名，大師拉力賽第 2 名，Por Las Pampas 拉力賽第 2 名，在 2000 年世界盃越野賽的最終排位賽中獲第 2 名，T2 組第 1 名。

2002 越野拉力賽（代表三菱車隊），達喀爾拉力賽第 2 名，2002 年 5 月 15 日：作為越野拉力賽的比賽車手和某些車輛項目的測試車手，同大眾車隊簽約，參加 ADAC 荷蘭拉力賽的汽車組場地公開賽（駕駛大眾 Polo Super 1600）。

2003 代表大眾車隊參加越野拉力賽（駕駛大眾 Tarek），達喀爾拉力賽第 8 名（在最後名次中，獲得 2 輪驅動組的第 2 名和柴油發動機車組的第 2 名），義大利 Baja 大賽的第 7 名（2 輪驅動組第 2 名），荷蘭 Baja 大賽的總積分榜第 3 名（2 輪驅動組的第 1 名）。

2004 代表大眾車隊參加越野拉力賽（駕駛大眾途銳賽車），達喀爾拉力賽第 21 名（柴油發動機組第 6 名），摩洛哥拉力賽第 4 名（柴油發動機組第 1 名），Rallye d'Orient 公路賽第 3 名（柴油發動機組第 1 名），阿聯酋沙漠挑戰賽第 13 名。

2005 代表大眾車隊參加達喀爾拉力賽（駕駛大眾途銳賽車）獲總成績第3名，在Por Las Pampas拉力賽中獲得第3名（柴油組第2名），突尼西亞拉力賽第4名（柴油組第2名），摩洛哥拉力賽第3名（柴油組第3名），葡萄牙拉力賽第2名（柴油組第1名）

2006 代表大眾車隊（駕駛大眾途銳2賽車）參加第28屆里斯本-達喀爾拉力賽

2007 因賽車故障，退出了第29屆達喀爾拉力賽

② 什麼是bj

BJ是北京汽車的簡寫。

1，很多國外老牌廠商的名字，都是直接用的創始人名字。比如蘭博基尼的創始人就叫蘭博基尼，法拉利的創始人就叫法拉利。法拉利還曾經推出過一款傳世經典的限量跑車——法拉利.恩佐，就是為了紀念法拉利的創始人——恩佐.法拉利。

曾經有一對好基友，一個叫查理 · 勞斯，另一個叫亨利 · 萊斯。他們下決心要製造世界上最牛逼的車。今天，我們管這個最牛逼的品牌叫勞斯萊斯。

動力方面，北京(BJ)20搭載1.5T+CVT的動力組合，4A91T發動機最大功率110kW，最大扭矩210Nm，與之匹配的比利時邦奇CVT變速箱。另外，北京(BJ)20手動擋車型搭載的是來自德國格特拉克6MT變速箱，國際知名配套保障加上成熟的調節匹配，1.5T+6MT這對搭檔的動力表現同樣讓人信心十足。

③ 長沙女子玩越野摩托摔溝里送ICU，還縫十多針！啥原因造成的

現在很多的年輕小夥子以及小姑娘都很喜歡耍酷，特別是很喜歡玩越野摩托，因為騎著越野摩托給人一種很酷、很颯的感覺。但是這種越野摩托也十分的危險，一旦技術不過關或者是車速過快，再遇到轉彎的情況下就很容易失控，導致我們摔倒，會帶來很大的一個身體傷害，嚴重的還有生命危險。在長沙就發生了一起這樣的事故，一名女子因為玩越野摩托摔到了溝裡面，並且情況非常的嚴重，直接被送進了ICU，還縫了10多針，才保住他這條命。那麼這到底是因為什麼原因造成的呢？我們就來好好的探討一下這個話題。

④ 痞幼KTV喝酒照曝光，醉態明顯，這到底是機車女神，還是女酒神

雖然痞幼喝醉了，但是在我心裡，痞幼永遠都是機車女神。痞幼原名王鎂幼，出生於韓國安養，畢業於珠海藝術學院，中國女網紅、車手。王鎂幼因駕馭多種重型機車而走紅網路，被網友稱為「韓國機車女」。

「機車女神」可謂是火遍了全網

其實很早之前，痞幼就曾素顏直播過，同時也在微博扮丑過，這也正是之前痞幼能夠快速獲得大家喜歡的原因之一。伴隨著直播和短視頻的高速發展，網路上越來越多的網紅通過P圖和濾鏡將自己偽造成大美女，卻不知道現在大家對於這類虛擬美女網紅的厭惡程度越來越高。痞幼雖然也存在令人詬病的地方，但至少人家敢於暴露自己顏值缺陷，也不做作，這點還是值得大家肯定的。

⑤ 武漢兩女子在一「網紅坑」駕越野摩托撞到人，此事最終是如何解決的

12月10日 ，武漢兩女子在某“網紅坑”駕駛越野摩托車撞到人，目前已將受傷者及時送醫，好在傷者並無大礙，目前記者了解到該網紅坑已被填平，旅客以及車輛都被禁止進入。

而事發之後，該區域已被相關部分管制 ，該沙灘已被填平，進入江興島的道路也被封閉。

⑥ 長沙女子玩越野摩托摔溝里，送ICU！俱樂部是否需要承擔一定的責任

長沙女子玩越野摩托摔溝里，送ICU！俱樂部當然是要承擔一定的責任的。其實沙灘摩托這種東西，並不適合所有人去玩，女子要承擔一定的責任，俱樂部更要承擔一定的責任。作為沙灘摩托的主要負責人，俱樂部有義務保證顧客的安全，尤其是溝壑這種地方，不能為了追求刺激就忽略了安全問題，所以沙灘俱樂部這次要承擔主要的責任。

• 三、玩游戲要保證安全。

隨著社會的發展，人們的娛樂方式也變得多樣化，雖然說很多人比較崇尚自由，刺激的娛樂活動，但是一定要注意，這些娛樂活動都要在保證自己安全的前提下進行。對於商家來說，賠償一筆錢就萬事大吉，但是對於我們個人來說，受傷難受的是我們自己，因此作為成年人，一定要學會保護自己的安全。