福特小越野圖片
Ⅰ 復活即火！福特最經典的硬派越野車，Bronco的過去你了解嗎
今年有不少硬派SUV登場，不過最讓大家印象深刻的還是要數福特新一代Bronco。這位牧馬人最有力的競爭者，在之前便有數據顯示，首發不到半個月便收到了23萬個訂單。本來首發限量版只計劃生產3500台，可是不到3小時就賣光了，只能增加到7千台，可還是都一下子就被搶光了，可見大家對於這款車的喜愛。
1996年，福特便停產了這款車，也宣告它的傳奇時代結束。這樣的結果確實讓人唏噓，本來輝煌依舊，卻突然落幕。好在這款車又將出現在公眾的視線，而從目前看依舊擁有過人的吸引力，還是挺讓人欣慰的。不知道大家會不會喜歡新一代Bronco呢？
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Ⅱ 還要啥吉姆尼小短軸硬核越野車，福特Troller TX4發布
新車專供南美市場，在巴西當地的起售價為167,530巴西雷亞爾，約合3.94萬美元。
現在問題來了，同為小短軸硬派越野車，你是喜歡「小G級」日本吉姆尼，還是喜歡「小牧馬人」巴西TX4？
註：Troller品牌來自於巴西，旗下主力車系為TrollerT4，2007年，Troller被福特收購，但福特並未過多干涉Troller。
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Ⅲ 前方高能！「野馬」網紅VS硬派老炮，美式越野傳奇對比
說實話，牧馬人在硬派越野領域已經是近乎獨孤求敗的存在了，試看這越野車的寰宇，已經沒有一款車型能在原始程度和可玩性上能夠撼動牧馬人，哪怕是以長壽著稱的豐田LC70也早已劍走偏鋒，主攻中東攻沙一族和土澳穿越勢力。不過就當牧馬人在越野車的產業鏈上坐著守成的寶座時，福特卻用將近半年的時間向世人宣布，我們將復活Bronco車系，重新奪回屬於福特硬派越野的輝煌。
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至於能不能幹掉「歷史情懷加成+越野能力強悍的底盤」的牧馬人，Bronco可能在硬實力上還稍有遜色，但是結合福特在Mustang和Raptor在營銷上的成功經驗，完全有機會能做到成功反擊牧馬人的效果。如果Bronco能夠順利引進到國內，那麼它將是繼賓士G、哈弗H9之後第三款「前軟後硬」底盤並標配前後三把鎖的車型，而前獨立懸架的可斷防傾桿能否比豐田的KDSS更加好用，性能更優秀呢？這一點值得期待。
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Ⅳ 什麼福特經典越野Bronco要復活了 它的故事都在這里！
近日福特正在海外針對旗下的復古硬派越野車型Bronco進行最後的測試，而且海外媒體也披露了其最新實車諜照。那這台車有什麼來頭呢？其實，福特Bronco這款車型在美國市場中有著崇高的地位，畢竟這款車型已經有著24年的歷史。
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Ⅳ 同是外觀超霸氣的車型，福特與撼路者，你最中意哪一款
眾所周知的選擇，如普拉多， 豐田， 帕傑羅， 三菱，或撒哈拉，牧馬人， 吉普，是成千上萬的昂貴，是眾所周知的選擇。但由於國家六排放政策和老產品，前兩款已經停產，連一手渠道都很難買到便宜的版本。從這個市場范圍內的合資品牌來看，只有撼路者是最有力的選擇。
然而，隨著第六代探險者，的上市，許多想購買撼路者的消費者對同樣的福特系統和重疊的價格空間感到困惑：探險者和撼路者？之間有什麼關系和區別誰是硬派？真正的越野車在本文中，邊肖將一勞永逸地向您解釋。
從定位來看：一款是城市SUV，一款是純硬派越野車
另外，從通過性數據來看，撼路者的數據相對較大，其最佳涉水深度達到800mm，比普拉多、帕傑羅更為先進，當然對於專業越野來說，直接架設高底盤、安裝涉水喉甚至可以達到更好的通過性性能，售後市場上撼路者車主改裝的例子很多。
總結：家裡考慮到郊區路況不好選擇探險者，專業越野選擇撼路者
在福特產品體系中，探險者是大型車，以家用市場為主，撼路者定位於小眾硬核越野車市場，目標人群是越野愛好者或偏遠地區需求剛性的用戶。從發展理念來看，兩款車在車身結構、動力性能、四輪驅動系統等方面都有不同的產品特點。基於此，探險者和撼路者的價格似乎重疊，但沒有重疊。
Ⅵ 越野 | 福特F-150 AT44 一款能開進北極圈的越野車
越野車之所以吸引人，原因不僅僅是硬漢般的高大外形，更多是由於它們比一般車有著強大的通過能力。開著這種車你可以在沒有路的荒野自由穿行，到達一般汽車難以企及的地方。今天我們來了解一款由北極卡車專為極地氣候打造，可以帶你走進北極圈的硬核越野車：福特F-150AT44。
北極卡車ArcticTrucks
北極卡車(ArcticTrucks)可能對於國內車友比較陌生，它是一家來自冰島改裝公司，在冰島、北歐、俄羅斯等高緯度地區幾乎家喻戶曉。冰島由於維度較高接近北極，氣候條件十分惡劣，導致冰島境內很多地方長時間都被厚厚的積雪覆蓋，普通汽車在沒有路的茫茫雪原中寸步難行。
以上就是這款北極卡車的最新車型F-150AT44的最新消息，預計新車將於年內完成開發，並為高緯度地區的消費者提供購買、改裝、租賃服務。國內喜歡極地探險、冰雪穿越的車友未來如有機會也可以去體驗開著這款車穿越北極圈的樂趣。
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Ⅶ 猛禽又一親兄弟！全新福特F-150越野版發布，搭3.5T動力配10AT！
說起福特F-150，你一定會想到猛禽對不對？但猛禽其實只是福特F-150家族中的一款車型，主打運動風格。最近，福特給我們帶來了一款主打越野性能的皮卡車型-F-150越野版，新車定位在F-150猛禽版本之下，但性能不輸猛禽。據悉，新車或將於2021年夏天正式亮相。至於它到底好不好，值不值得入手呢？趕緊往下看吧。
動力部分，F-150越野版搭載了一台3.5T渦輪增壓V6發動機，最大功率380馬力，最大扭矩672牛·米。傳動系統匹配10速手自一體變速箱，並配備四驅系統，同時標配前後差速鎖等，整體在越野性能方面絲毫不輸猛禽。
總的來說，F-150越野版在外觀等方面均有很多創新性的提升，這很好地詮釋了一款全尺寸皮卡的工具屬性，同時又並非一味地粗獷、不拘小節，而頗具細致感。不過以目前的國內情況來看，這台F-150越野版引入國內的可能性不大。對此您有什麼看法呢？我們評論區見。
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