中興威武四驅皮卡

㈠ 中興皮卡四驅帶中央差速鎖嗎

不帶的。
中興皮卡是分時四驅的，四驅模式下，通過分動箱分配動力，前後橋以固定的1:1比例輸出動力， 這種四驅系統沒有中央差速器，所以也無需安裝差速鎖，這種形式的分時四驅分動箱，本身就是一個「鎖」。
同樣採用這種分時四驅的車型還有吉普牧馬人、日產d22皮卡，切諾基，吉普2500等車型。
ps.採用這種分時四驅系統的車型，不要再摩擦力良好的路面使用四驅模式，否則會帶來危險和零件損壞

㈡ 提供原廠改裝件 中興1949柴油自動擋上市 |卡車之友網

近日，《卡車之友網》記者從中興汽車官網獲悉，中興1949柴油自動擋上敏悄市。新車分商用版、乘用版、兩驅、四驅、大雙、標雙在內共計10款車型，售價區間為14.69萬元-18.29萬元。新車搭載日產2.3T+采埃孚8AT黃金動力組合，動力強勁，換擋平順；新車在配置方面也更加豐富，另外，中興1949柴油自動擋還提供原廠改裝件，省去用戶個人改裝的煩惱。

底盤方面，美式寬體越野底盤，1730mm超寬輪距轉彎更穩，離地間隙為240mm，可從容應對各種復雜路況；前懸架為鋁鎂合金雙叉臂式，後懸架採用兩種結構，乘用版為多連桿後懸架，提升駕乘舒適度；商用版為三片式鋼板彈簧後懸架，在保障舒適的前提下，承載力更強。

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㈢ 最後可能「翻越長城」的皮卡品牌：中興汽車

在很多影視片和小說里都會出現一個中國汽車品牌的名字：中興皮卡！一台看起來松鬆散散的皮卡，後斗裡面卻架設著機炮，抱著頭巾的傻大木站在斗子里控制機炮不知道在打什麼……這不是虛構的情節，是真實存在的場景。

參考下圖，這可都是真實的照片。

中興皮卡早就馳名海內外，只不過近些年裡的存在感是越來越低了；究其原因主要是技術研發的滯後，在長城皮卡和上汽大通陸續推出系列優秀的汽柴油機的時候，中興皮卡貌似什麼都沒有做，不論是威虎系列還是後驅的領主系列，發動機基本都得依靠采購。即便是最新款的、看起來棒棒噠的威獅系列皮卡，其使用的柴油機依舊是來自東風日產的2.3T機頭；似乎中興皮卡有些「自暴自棄」，技術研發都不搞了，還能做什麼呢？雖然威獅1949皮卡看起來真的很有眼緣，都恨不得去買一輛，可是核心技術是東風的，那就不如買東風銳騏。

說了這么多，威獅皮卡到底是什麼樣子呢？

再來看一組圖片吧。

車頭很飽滿，發動機艙蓋的隆起看起來很有力量感，而且車斗沒有明顯的上翹，似乎不是考慮重載的皮卡；大燈尺寸碩大，看起來炯炯有神；這套設計方案給我的感受是遠超炮皮卡，包括山海炮，而且5792*2045*1910mn的車身尺寸才是真正的全尺寸皮卡。這台皮卡可以評價為國產皮卡里的設計頂流，很可惜這台皮卡缺少一台強大的發動機作為支撐，如果山海炮的3.0TT-V6發動機能用於這台車上的話，25-30萬的售價預計能大賣。

內飾設計也是相當不錯的，看一看吧。

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