⑴ 獵豹汽車有一款和路虎很像是那一誇
獵豹汽車一向以硬派越野為自己的血液基因，而獵豹CS10則是出人意料的城市時尚風格，這和產品的定位息息相關。犀利有神的車燈搭配時尚蜂窩狀進氣格柵，多處鍍鉻材質的運用使得整個前臉緊跟潮流，而且還挺耐看。
看下它的前臉，可能由於路虎的大篩子式鍍鉻格柵太受到國人的追捧了，量產版的長豐獵豹CS10居然還是和路虎攬勝一模一樣的車標布局，乍一看，如果不是細細看了一下這個車標，還真的以為是什麼路虎攬勝的什麼新的改款，這款國產長豐獵豹CS10的外形真的非常之炫目多彩，很是主流的大氣鍍鉻設計，我想如果作為正式的路虎攬勝新改款也是可以入國人法眼的。
⑵ 有一款獵豹cs10怎麼樣有誰能介紹一下！
外觀：我是典型外貌協會，什麼路虎、卡宴，只要是好看的我都想要，可是說實話有多少銀子就買多少錢的車，我預算就10萬，也就沒敢對外表報多大期望，這點自知之明還是有的。市面上10萬左右的車型都差不多，也特意比較了幾款，比如哈佛H6，長安CS75等等，都覺得差點意思，其實說回來還是有點不甘心，10萬塊就只能買土鱉么！後來各種逛論壇看資料，才關注到獵豹CS10。當時看到這款車眼前一亮，就覺得艾瑪外形真夠可以的，前臉的蜂窩造型跟老虎車神似，從後面看又像大鯊魚，逼格閃閃亮。不過我最喜歡的還是車輪，每次看見都能想起汽車人，我就不信沒人和我有一樣的感受。還有一些小亮點就不值得一提了，總之在外觀上果斷給獵豹CS10好評。那些古板拘謹的車還是留給大叔吧，我更適合這種高逼格高調性的車。
油耗：不是有一句話是這么說的么：買車容易養車難。SUV本來就費油，燒油燒的心慌，一腳踩下去，那都是心血和眼淚！不過我目前毫無壓力，這車平均油耗9L左右，在體積龐大的SUV里算是省油的，偶爾趕上路況好，還開出過8L的記錄。目前還在磨合期，開了500多公里，一箱油還沒用完，再准確點的油耗要等到過了磨合期再跟大家細說。
尺寸：老爺們都喜歡大尺寸，越大越好，CS10在同等價位里算大的了，起碼足夠用了，想怎麼折騰都沒問題。2700mm的軸距顯得車特別寬大，回老家的時候差點卡在村口兩邊的大石墩子沒過去，看來車技必須要好好練練。這車也沒少給我長臉，上周末帶妹子去兜風，明顯感覺妹子對我的車和尺寸很滿意。
儲物空間：關於儲物空間，該有的都有了。眼鏡、手機、鑰匙、水杯都可以找到單獨的地方。後備箱空間也不錯，周末出去玩，燒烤架和各種雜貨都夠了。
中控：CS10的中控設計，一個個按鍵整齊劃一排列有序，算得上中規中矩吧，不過做工挺精細，看著挺有質感，挺舒服。
安全：開車安全第一，當初選CS10很大一個原因就是因為它的安全配置高。買車時介紹說主動安全配備ESC車身電子穩定控制系統，開始不知道ESC是什麼，後來聽專業銷售人員解釋就明白了，和ESP一個功能。再有像什麼吸能車身啊，安全氣囊啊一個都不少。提車後開的過程還算小心，一次躲車緊急變現，一次走神後急剎車，車子都表現不錯。
舒適駕乘：整個車開起來非常穩，連水桶的水都沒灑出來過。再有不得不提的是，這車隔音效果不錯，在行駛中，除了有點胎噪，其他噪音基本能隔絕。車輛隔音效果算是個小驚喜，沒想到10萬左右的車能有這種質感。
⑶ 獵豹黑金剛越野實力強，硬派越野中的佼佼者，如今卻成歷史
說到越野車不少人都有自己的看法，大家都希望未來國產越野可以做到更強，但是好品牌還是很少，而且談到越野能力大家對越野車有不同的看法，認為國產品牌欠缺實力，缺少好產品，其實如果仔細看看還是有不少好車型獲得了不錯銷量，市場認可度還是很高的，目前國產越野車也在快速進步。
特別是價位，在14款搭配的兩個動力，當時價格只有十五萬左右，可以說是硬派越野中性價比最高的一款車了，這也是當時有很多人買它的關鍵原因，不過如今已經停產了，對不少喜歡越野的朋友還是比較可惜的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 獵豹黑金剛怎麼樣
獵豹黑金剛怎麼樣了？談起獵豹黑金剛，很有可能一些年青的車友都不知有那麼一輛車，實際上獵豹黑金剛過去以前是國產汽車的越野車霸者，現如今的獵豹黑金剛又怎麼樣了呢？下邊咱們來了解一下吧。
獵豹黑金剛
市場價：10.98-17.9八萬
如同其名一樣，獵豹黑金剛造型設計充滿了男子氣概，前臉粗壯的防滑杠氣魄十足。也許會有些人疑惑，獵豹黑金剛的外型為何和三菱帕傑羅很類似？緣故是長豐集團曾引入日本三菱帕傑羅輕形越野車生產技術，並研發出獵豹汽車產品系列，因此黑金剛及其以後發布的獵豹q6外觀設計上面擁有一濃濃三菱帕傑羅氣場。
獵豹黑金剛驅動力帶來了2.2L和2.4L自吸式發動機及其2.5T渦輪增壓器柴油機，傳動裝置均配對5速手動變速器。在其中一部分車系配備了分時四驅系統軟體。
但是黑金剛車系並_有維持下去，現如今新款仍停留在2014款上。外觀設計太長期都沒有升級、老舊的車內飾、配備較為少、驅動力年久，現如今的獵豹黑金剛無法吸引住顧客選購，針對越野車迷而言，很有可能便是黑金剛室內空間大、牢靠經久耐用這好多個特性。
2018年的獵豹猶如「病貓」
獵豹汽車曾是我國最大輕形越野車生產商之一，初期製造的獵豹系列產品硬派越野車備受歡迎，其商品經久耐用等特性也讓獵豹汽車得到「軍用質量」美名。現如今的獵豹汽車顯而易見轉型發展為民用化，殊不知在越野汽車的影響力慢慢遺失，以前的「軍用質量」也越來越黯淡無光。以2018年獵豹汽車銷售量主力軍獵豹CS10為例子，從車質網給予的信息看來，常見故障舉報總數諸多，集中化於剎車系統、汽車轉向系拆基純統及其汽車發動機。
除開品旅咐質層面，獵豹汽車的主要商品競爭能力都沒有呈現出去，旗艦鋒畝級車系Mattu發售後反應平平淡淡，銷售量均值每月1000輛上下。將來的獵豹汽車必須先在市_中坐穩，重歸流行，充分運用自身知名品牌歷史時間積淀和技術性累積，那樣才有可能得到很大的室內空間。
百萬購車補貼
⑸ 中國曾經的越野之王，新款獵豹還能跨過山和大海嗎
提起獵豹汽車，霸氣的顏值，優秀的越野性能在早期的汽車市場得到了廣泛的認可，而且在很多電視劇中，這部車在影視劇中出現的頻率最高，大多是一些軍事題材，所以它給了這部車更多硬漢的形象。
總的來說，一切都很好，但是銷售量並不好。這輛車的價格大約是10萬到15萬英鎊。這個群體中的大多數消費者都處於普通階段。恐怕這輛車的第一個問題是國產車，第二個問題是後期的質量問題，第三個問題是後期的費用，比如油錢，所以買車還是看個人喜好而言。
