長安皮卡神騏f30輪轂數據

⑴ 長安神騏f30質量怎麼樣

長安神騏f30口碑還是蠻好的：

1、經典的皮卡造型，四個輪轂也挺好看的衫山，拉拉貨的話開出去也風光。動力有點不太夠，裡面的接合縫隙好大，看得我心慌慌的，好怕開著開著會掉點什麼出來；

2、後面的確實挺能裝的，不過現在用久了好多地方都掉漆了，看著還行吧，就普普通通的一台小卡車。內飾做工需要批評一下了，雖說只是拉貨用的，但平時一天到晚都坐在駕駛艙里好歹駕駛室也做得好看一點嘛；

3、駕駛室的空間不州拿錯，頭部空間很充足，大個子的朋友坐上來都沒問題，後面拉貨的位置更好。空調是手動的，頭頂還有幾個空調出風口，並且可調風速和溫度，十分不錯；

4、動力上也剛剛夠用，只是有時候去野外或者遠一點的地方動力就一般了，這么大一車，就怕動力跟不上。擋位變換沒有明顯頓挫感，手感可以，感覺比瑞風強多了很省油，由於現在有車一族越來越多了，市裡路況也不是很好，總是愛堵車，一般都開8個以內吧， 座椅 調太高後隨然坐著舒服但長時間駕駛感覺腳脖或跡中子發酸。

⑵ 長安凱程多款車型正式亮相 睿行M80/M90動力升級

長安星卡L2在動力、承載、貨箱等方面進行了全面升級。升級了東安DAM16KR發動機用來滿足大貨箱帶來的更大動力需求，這台1.6L排量的發動機最大功率90KW，最大扭矩158N·m，性能全面提升。單排貨箱加長至3.21米，雙排2.52米，標配龍門架。同時新車對車架、後橋都進行了升級,進一步提升承載力。採用一體式貫穿式成型大梁的加強型底盤，輕卡類整體焊接式後橋殼，加上後雙胎結構承載力大幅提升。

長安神騏F30升級版

長安神騏F30皮卡升級了全新高品質皮卡底盤，底盤性能得到全面提升，加上轉向性能的提升，駕乘體驗上升到了新高度。195及205輪胎使得車輛抓地力更強，同時也能應對更重負載。

⑶ 長安神琪f30皮卡長軸版怎麼樣值得購買嗎有買過的大神求告知

這個問題不散離題，因為5萬級的皮卡車目前只有長安神騏F30和長城風駿5可以考慮。

這兩台車應該這么選：

1、單排長軸以載貨為主選擇神騏F30，車身尺寸達到誇張的5740*1765*1760、貨箱長度為3米；在皮卡車里F30的貨箱算是超大級別，而且兩邊欄板都能翻折，裝貨時的便利性遠高於其他只能打開尾門的皮卡車。F30是為載貨而生，定義為舒適感以及安全等級高於普通微卡的「皮微卡」，是一台用來幹活的車。

發動機為東安DAM15L-1.5L動力，這台機器也是微卡使用率很高的機型，最大功率82kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配東安5擋手動質量表現不差，作為貨運車輛使用可以放心。

不過是神騏F30不建議真的當做家用皮卡車選擇，因雙排五座也是折疊欄板，實用性不差但是視覺效果多少有些廉價感；其次安全配置也僅為中高配才有ABS EBD，全系沒有氣囊，其他配置水平也比較一般，作為家用皮卡車還不算合格，所以F30建議考慮指導價4.76~5.69萬的單排版。

2、雙排中軸版建議考慮風駿5大雙491，指導價6.98萬優惠後裸車價5萬左右；車身尺寸5415*1720*1675、貨箱長度1.68米，載貨能力遠不如單排F30但這台車更適合家用。外觀設計感已經有一些家用的車味道，顏值要略高一些。

發動機為長城497QE-2.2L，這類2.2升汽油發動機多為4Y逆向機，特點為質量穩定油耗偏高性能一般，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m，與5擋手動變速箱匹配只算合格，不過總會比1.5L的F30強勁。

風駿5-2.2L版的設計感至少有一台低配皮卡的特點，F30更像是微卡升級，安全配置也有ABS EBD並且有倒車雷達，舒適配置也有皮革座椅，偏家用的話建議考慮這台車。

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長安神祺系列的我覺得就外觀比較像一個小皮卡，動力以及配置方面我覺得更像是一個微卡，動力小，全系只有1.5的發動機，沒有四驅，長貨箱的更像是微卡了，不過你要是注重市內或者短途的貨運功能，長貨箱的倒是挺實用的，比較省油。主要看你的用途了。長安在微卡微面這方面做的還是比較靠譜的。畢竟幾萬塊的車。還能要求什麼呢。

我覺得你不如買個長城，國產車做皮卡方面也就長城了，長城質量也不錯

⑷ 長安神騏F30皮卡可換鋁合金輪轂嗎

皮卡可以換鋁合金輪轂
普通代步車升級輪轂的原因主要是「鋼換鋁」。
部分低配車輛原車裝備的是所謂的「鐵輪轂」，實際為鋼制，但不論是鋼還是鐵，這種輪轂看起來都不是那麼的高檔。
千篇一律的造型以及以黑色為主體的色調，看起來確實有些廉價感。
而鋁合金輪轂則可以有豐富的造型，以銀色為主的色彩也更有金屬高缺甚至科技質感；重點是鋁合金輪轂的質量較低，拿敬作為輕量化材料可以有效降低簧下質量。
這對戚敏辯於降低油耗，提升操控靈活性都會有相當程度的提升。

⑸ 長安神騏F30皮卡質量怎麼樣

皮卡在國外適用范圍很廣，因而在美國本土衍化出了許多與皮卡有關的玩車文化藝術。但是在中國，皮卡以工程車特性為主導，國內皮卡關鍵以追求極致應用性和耐用度為主導。今日我們就來談一談長安神騏F30皮卡品質如何，在談論這個問題以前咱們先來剖析一下神騏F30皮卡的優點和渣宴缺點。

車主最令人滿意

1、油耗低是最高的優點

長安神騏F30的工信部油耗為7.9L/100KM，依據多名車主給予的耗油量數據信息，大家測算出了長安神騏F30的綜合性平均油耗為9.3L/100KM。那樣的信息針對一台皮卡而言算得上非常節油的了，在快速上面有車主還調到過6.8L/100KM的超油耗低。

2、應用性極高

不論是短軸車型或是短軸車型，長安神騏F30的貨兜全是全平的，在應用性上面有非常大優點。次之長安神騏F30的最高載重量品質超過了730KG，那樣的裝貨能力在平級車型中算得上較為強的。長安神騏F30還能用於輕微越野車，特別適合三四線城市的創業人。

3、驅動力強悍

長安神騏F30全系列配用1.5L汽車發動機，這款汽車發動機較大能暴發出116大馬力和150Nm扭距的驅動力，那樣的能源主要表現盡管看上去平淡無奇，但因為5當手動變速器齒較為大的原因，中低速檔時長安神騏F30有有非常好的加快能力。僅僅在快速時長安神騏F30的加快能力會較弱。

車主想調侃：

1、雜訊很大

沒法，就算是這一價格的小轎車在隔音降噪上基本都是較為差的，更不要說是皮卡了。一部分車主表明F30在中國低速度時汽車發動機雜訊較為顯著，一高速後車噪和路噪也接踵而來。當車子車速做到80KM時，車里組員溝通交流基本上靠吼。

2、安全性能很低

都2021年了，你敢堅信目前市面上中竟然還有一個氣襄也沒有配用的車型嗎？別詫異，長安神騏F30的中標配一個氣襄也沒有配用，頂配車型也僅有主駕一個氣襄。在安全性方面上長安神騏F30的確做得十分不夠。握梁灶

3、車內飾用材較為差

現階段市場上的皮卡車內飾設計方案和用材都一言難盡，長安神騏F30也一樣有這個問題。在外表上長安神騏F30設計方案得還不錯，可是一坐上車里就能顯著感受到生產廠家_有以內飾設計方案上狠下功夫。中控台的層次感和質量十分一般。

長安神騏F30常見疾病有什麼？

1、方向跑偏

實際上導致方向跑偏的因素有很多，在其中許多車主體現是由於懸架的情況造成汽車駕駛時發生方向跑偏。次之，也是有有可能由於常常載重量造成四輪部位偏位，這類狀況就需用到汽車4S店做四輪定位了。

2、打方位厚重

長安神騏F30應用液壓機助推轉為，實際上即便在正常的狀況下長安神騏F30的轉為幅度全是側重的。一部分車段扮主表明長安神騏F30的轉向機存有滲油狀況，這也是造成汽車轉向系統越來越重的最大的緣故。

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