長城皮卡走s路

① 皮卡s路怎麼走不壓線圖解

暈,S路太簡單了,還要什麼技巧啊~~~~~
還是說說吧!
一檔低速靠右邊進入,當車頭右角和路邊重合就慢慢向左半圈打方向,然後看到車頭左角和路邊重合就向右慢慢打半圈,轉方向時可以慢慢感覺車頭的動向,而且也可以利用兩邊的後視鏡判斷打方向的多少,建議多練幾把感覺一下就OK了,我抽的是百米加減檔##%%￥,別人都說不好過,我直接去駕校包車練了2個小時,考試的時候一次過,等檔掛完竟然還有10米多才到終點,狂笑~~~~~

② 科二的S型彎道有什麼技巧嗎就這個過不了。我們開的是皮卡。求解。

入左彎車子靠右邊，然後右邊庫線到了車頭前面中間位置往左打方向（一圈半左右，看倒車鏡做小調整），保持右邊車燈壓著右邊線，。然後等車頭在彎道中間回正方向，然後左邊線到了車頭中間位置王右打方向（一圈半左右，看倒車鏡做小調整）。保持左車燈壓左邊庫線，然後車子就出彎道了。。。你就按照這個操作，很準的，找個人給你看著，讓他告訴你車距離兩邊的距離，你感受一下庫線和車燈的位置關系就可以了。。。。。我們也是皮卡。這是我剛看到的，挺準的，按這個操作差不多。

③ 長城炮越野皮卡開著去野外跑山路可以嗎

沒問題的，長城炮越野皮卡畢竟還是以越野性能為特色，我有個專業玩越野車的朋友就准備買一輛長城炮越野皮卡，他說長城炮越野皮卡特別給力，像差速鎖、涉水喉、絞盤配置都有，爬山涉水沒有一點問題。

④ 皮卡s路怎麼走

S線是科目二最後一關,不難,但是很多人都倒在了這里,很可惜。
車身正對進入S線路口，目光定準左車頭到車標志的中間處，中間處一壓線立即向左打方向盤1圈，穩住行駛，等到車標志到達路中間時，立即向右回1圈方向盤，穩住行駛，此時已經走了一半路程了，向前走當車標志壓線時，立即向右打方向盤1圈，行駛途中如果發現車標志出線時，多打半圈，就是12點方向，當車標志回到路中時，立即向左回1圈，車身直行駛出S線，完成。注意控制車速，越慢越好，只要不停止就行。

⑤ 用皮卡教練車練習S彎時，應該怎麼打方向看什麼點位

• 首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
  當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
  如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
  如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意後面的調整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
  特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。

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• 當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由於之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)

• 當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由於每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調整。
  這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離，如果距離小於15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線，當然不要後輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。

⑥ 皮卡車過S路的技巧

皮卡曲線行駛看點：（正S）緩慢行駛，車頭左角對右邊線（描線、壓線行駛）方向右，行進中調整方向，車身正方向回正，車頭右角對左邊線（描線、壓線行駛）方向左，行進中調整方向，車身正方向回正。同時用兩邊的倒車鏡目測車身與兩側邊線的距離。

皮卡車S路曲線行駛操作技巧：

1、當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道（或車輛左前角在路中間進入），用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；（看左後視鏡中左後輪胎與邊線的距離）

2、在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；

3、進入第二彎時（目側），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；（看右後視鏡中右後輪胎與邊線的距離）

4、出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。