中國沙漠越野賽

1. 沙漠越野的地方叫什麼

越野聖地，阿拉善。

沙漠越野的地方叫阿拉善，內蒙古阿拉善沙漠——中國最富盛名的越野聖地，從克什克騰大草原再向西1400公里，在內蒙古的另一端，草原已被黃沙所取代。作為中國第二大、世界第四大沙漠，阿拉善沙漠正坐落於此。

阿拉善沙漠主要包含騰格里、烏蘭布和與巴丹吉林三片小沙漠。相較中國第一大沙漠塔克拉瑪干，這里的交通和配套設施都更加便利，故而吸引了更多越野愛好者相聚於此。

2019年阿拉善越野賽事

阿拉善在蒙語里的意思是五彩斑斕的地方，這里集中了沙漠、戈壁、草原、森林、湖泊、山巒等地質奇觀。2019年的本屆阿拉善英雄會分為三大主線、六大板塊，共舉辦50餘場活動，越野賽事涵蓋其中。

阿拉善越野賽事參賽者中的越野炮擁有多項硬核越野配置，包括三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、標配絞盤以及涉水喉等，為越野愛好者全面保駕護航。同時相比於乘用炮還增加了車頂射釘、機艙12V電源等預留改裝，可以拓展野外用電，以提升戶外露營便利性。

2. 寧夏靈武首屆沙漠越野挑戰賽現場情況如何

5月5日，「千年古縣 生態靈武」中國靈武第三屆沙漠文化旅遊節暨首屆沙漠越野挑戰賽激情開賽。來自全國各地的100多名賽車手齊駕愛車，在寧夏靈武市銀湖沙漠生態小鎮展開激烈角逐。

來自銀川的車手劉麗芬是一位有著五年比賽經驗的車手，面對來自全國的勁敵，她巾幗不讓須眉，在這次比賽中由於對賽道地形和行駛速度把控到位，沒有出現任何意外，順利通關抵達終點，對於當天的表現，她也非常滿意。「盡管，以前經常參加比賽，但在寧夏境內參加這樣的比賽，還是第一次，感覺挺不錯。」劉麗芬說。

大賽吸引了區內外近百位車手參賽，其中專業車手70多位，業余車手20多位，整個比賽分專業組、非改裝組、UTV組和巾幗杯組，在5月5日和5月6日，在這里對決。

寧夏靈武市舉辦「千年古縣 生態靈武」中國·靈武第三屆沙漠文化旅遊節暨首屆沙漠越野挑戰賽，共有來自全國100餘輛參賽車輛進行場地賽、排位賽、沙漠挑戰賽。比賽場面震撼與驚險程度不輸達喀爾拉力賽。

3. 想去參加全國沙漠越野挑戰賽什麼地方有這樣的活動呢

比如

「凱路捷杯」全國沙漠越野挑戰賽

在拉巴湖參加

4. 不服賽場上見 這個假期開著國產越野征服庫布奇沙漠

5. 中國力量再戰達喀爾！為何北京越野才能擔此重任

就在1月，2022達喀爾拉力賽烽煙再起，北京越野將作為唯一的中國汽車品牌代表中國力量，二度出征「煉獄賽場」達喀爾。在去年比賽中，北京越野車隊靠著硬核的實力，首戰便包攬新人組的冠亞季軍，在領獎台上點亮「中國紅」。此次二刷達喀爾，必將沖擊更高的名次，在全球越野巔峰賽事上，為中國榮耀而戰。

據悉，本次達喀爾拉力賽將繼續在沙烏地阿拉伯拉舉辦，根據最新拉力賽路線顯示，起點將定於沙特北部城市哈伊勒，然後順時針向南、再向西南穿越，終點則設在了沙特第一大港口城市吉達，全長8375公里，其中特殊賽段4258公里，這無疑考驗著每位車手的心智和耐力，這樣的挑戰也正是這場賽事的無限魅力所在。

而繼承環塔、達喀爾賽事精髓的2021款BJ40環塔冠軍版，剛出廠就被業界稱為「中國越野最強素車」，全球限量2021台，上市僅98天就售罄。對於這款越野車，不少網友紛紛呼籲取消限量，以滿足他們的購車需求。

可以說，北京越野每一次的高光時刻，都證明著越野圈對北京越野實力的認可；說得更直白些，北京越野是中國越野品牌的引領者。

結束語：

從專業達喀爾拉力賽到日常越野生活，北京越野都能獨挑大樑、輕松勝任，這都得益於其為越野而生的理念和性能出眾的產品，為人們的越野人生賦予了更多的熱情和保障。突然想起Thierry Sabine的另一句話：「我可以帶你一起去敲擊冒險之門，但打開這扇向命運挑戰之門的是你自己。」而BJ40正是你開啟這扇門的鑰匙，這也是北京越野存在的價值所在。

6. 越野人的終極信仰，北京越野出戰2021年達喀爾拉力賽

說到越野人的終極信仰，達喀爾拉力賽可能最合適不過了。達喀爾拉力賽是世界上最艱苦的拉力賽，同時也是勇敢者的游戲。達喀爾拉力賽可以看作遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，達喀爾拉力賽在全球受到五億人以上的熱切關注。

隨著消費水平的不斷提升，我國的越野文化也在逐步的充滿升級，北京越野從環塔到達喀爾不僅是在比賽中磨練技術，同時也是將更多實際的車輛技術融入到產品中，讓消費者擁有最好的越野車產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 聽說北京越野BJ40要征戰2021年1月在沙特舉行的達喀爾拉力賽，有這回事嗎

確實如此。從2021年1月3日開始，2021達喀爾拉力賽將在沙烏地阿拉伯盛大開幕。據悉，今年的賽事將歷時13天，以沙漠賽段為主，比賽總里程7646公里，特殊賽段長達4767公里。而且本次比賽有且只有一個中國越野品牌參與，那就是北京越野的BJ40。
很多人可能都不太了解達喀爾拉力賽，但對於越野愛好者來說，肯定是如數家珍了。達喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲，是世界上最艱苦的拉力賽，也是最富有冒險精神的賽車運動。相比於公路賽，達喀爾拉力賽需要穿越復雜嚴酷的地形，與風險和故障時刻相伴，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的危險。因此，達喀爾拉力賽被稱為是一場人與自然的巔峰較量，也是廣大越野愛好者，征服自然，不言放棄的精神豐碑。
本次派出3台BJ40改裝賽?的北京越野BAIC ORV車隊，成為了唯一參與達喀爾的中國越野車品牌，也讓我們預祝北京越野BAIC ORV車隊能夠取得好成績。