中國磁動力越野車

① 又一批國產越野來襲 奇瑞iCAR 03或配大梁 還有誰

    中國品牌越來越硬氣，現在，不管是銷量還是產品，受襲清關注度都提升很多。尤其是國產SUV車型，引爆點越來越高。現在的國產SUV，早已不滿足於10萬級SUV市場。個性化、電動化和性能化，才是新國產SUV車型主要的代名詞。

    如今，自駕、露營、旅遊又開始火爆，對於網友來說，硬派越野並不是合資SUV的天下，普拉多門檻太高，逐漸成為「過去式」。接下來，想要買SUV的網友可以關注一下硬派越野新車，每一款都很有特點。

寶駿越野SUV悅也

    寶駿悅也有望在6月份正式上市，在很多網友眼中，這款SUV車型更像是「五菱版吉姆尼」，外觀方正，有稜有角，跟吉姆尼的氣質相近，採用閉合式進氣格柵，雙側配置圓角矩形大燈，且行李架、前後輪眉、側裙等部分進行黑化處理，加上15英寸輪轂以及亮色卡鉗，有著十足的越野味道。很有意思的是，這款車型還配備了外掛式「小書包」，以及黑色護板，運動細節做得很認真。

鬼斗車觀點：這款三款越野SUV車型有一個共同的特點，就是他們都是新能源SUV車型，而且，都有純電版本，但價格差距很大，中高低三個檔次，喜歡硬派SUV的網友可以看過來，新能源時代，越野車的選擇對象不一定非要普拉多，這些新車也很好。

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② 長城皮卡張昊保：長城全尺寸皮卡，開啟中國皮卡新時代

③ 科技越野高階玩家 解讀長城汽車「坦克」平台

對於長城汽車「坦克」這個名字最早的新聞，恐怕要追溯到今年7月份。當時的WEY品牌發布了全新車型的預告圖，車型代號P01，並明確表示新車將採用的不同於現有「VV系列」的全新平台打造。而隨之而來的更多外觀圖片曝光、外觀內飾曝光，一直到最後2020年的成都車展，坦克300這個名字走進了眾人的視野，並且愈發成為了車圈的一大熱點。

從網紅坦克300，放眼「坦克」平台，在其他品牌還在拘泥於單一新車型具有何種新設計和功能的時候，長城已經成為了更高階的玩家。綜合來看，「坦克」平台的綜合實力確實印證了長城汽車「科技出行企業」的發展，它就好像萬丈高樓的鋼筋水泥一般，始於長城汽車既有綜合實力的地基之上。而更加落地地來講，「坦克」平台的最終呈現，還要看長城能否通過自己在造車歷程中的積累，將這些本身足夠強大的硬體在產品層面製造好、調校好、匹配好，它即使已然站在高地上，但未來的進步空間仍然巨大。

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④ 越野車排行榜前十名

越野車排行如下：

1、 牧馬人。

級別 ： 中型SUV。

JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。

⑤ 四驅講堂—日產篇，途樂：不要把我和SUV混為一談！

分時四驅

代表車型：途樂Y60/途樂Y61；帕拉丁；納瓦拉；途達

日產的四驅越野車誕生於1951年，同年誕生的還有豐田BJ，在當時是Willys的本土化身，隨後演變成為遍布全球的PATROL途樂。作為最簡單直接也最可靠的分時四驅，一直是傳統硬派越野車的標配，以分動箱為核心，沒有中央差速器，2H後驅、4H四驅、4L低速四驅扭矩放大。

四驅講堂—鈴木篇：除了吉姆尼，多少人還記得「超級維特拉」

四驅講堂—三菱篇：獨步天下的超選四驅；改梁換柱的S-AWC

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