老王搞事開的皮卡

㈠ 建議經常拉貨開皮卡，推薦這兩款，質量靠譜配置高，價格不貴

對於經常需要載人和拉貨的車友來說，建議開皮卡車，一是因為越來越多的城市對皮卡車進城已經沒有了限制，二來皮卡車前面載人尾箱拉貨，徹底做到了「干濕分離」，既干凈衛生，裝載能力也強。

說起皮卡車，價格區間也較為寬泛，從幾萬元到上百萬元不等，選車可以根據購車預算來決定。如果車友們對皮卡車感興趣，同時又追求實用和性價比，不妨看看這兩款車，質量靠譜，配置還不低。

第一款，長安覽拓者

2023款 2.0T自動四驅汽油旗艦型標箱

指導價：13.99萬

覽拓者，是長安剛剛推出的一款皮卡車型，與其它皮卡車所不同的是，它的車頭懸掛著長安的「V」字形標，一款皮卡車沒有被放到商用車類別里，這意味著它的定位和被重視程度都不低。

事實上，覽拓者的整體設計也很「洋氣」，它的前臉和長安的SUV家族有很多相似之處，不同的是它的整體造型更加硬朗，像引擎蓋上隆起的筋線和格柵周邊粗壯的鍍鉻飾條都凸顯了它野性的一面。

由於它的車身高度達到了1875mm，這讓它的側面看上去很是魁梧，再配上尺寸不算小的前後黑色輪眉，有種美系肌肉車的既視感，花瓣狀的18寸輪轂和帶有銀色裝飾的後視鏡罩殼讓它多了幾分精緻。它的離地間隙達到了225mm，為了方便乘客上車，它還特意配備了寬大的側踏板。

車尾的踏板被融入到了後杠中，剎車燈也被放在後駕駛室後窗上方，所以整體看上去較為簡潔，貨箱內部使用了黑色防磨材質的噴塗，提升了耐用性。

來到車內，長安覽拓者給人的第一印象就是它哪裡是台皮開車啊，分明就是一台SUV，中控台和門板處使用的都是軟質和皮質包裹，平底的方向盤、遊艇式的擋把以及貫穿式的空調出風口都彰顯了它精緻的一面。該車還用上了雙聯屏的設計，內置了長安新一代皮卡版車機系統，像車載導航以及道路呼叫救援等功能也都有配備。

動力方面，它搭載了一台代號為LAR的1.5L自然吸氣汽油發動機，最大功率為99馬力，最大扭矩為140牛·米，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱，動力方面不是它的強項，好在耐用性方面沒得說，而且綜合油耗也只有7L/100km，並不算費油。

小結：這款車勝在價格便宜、質量穩定，同時載貨能力並不弱。

總結：兩款皮卡車都有著質量穩定，相比同價位車型配置豐富的特點，無論是日常載人還是拉貨都能夠輕松應付。如果你的預算不多，並且只是在近郊用車，那麼五菱征途完全能夠滿足。如果除了拉貨外，還想開著它去體驗詩和遠方，那麼長安覽拓者會是個不錯的選擇。對此，你怎麼看呢？

【本文來自易車號作者小周撩車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈡ 靈魂擺渡里趙吏開的皮卡車！叫什麼

Jeep大切諾基5.7L 10款 引擎蓋上貼了改色紙

望採納

㈢ 敢死隊1史泰龍開的黑色皮卡

50年代的福特F100 改裝了一下而已 加了鋼板 和防彈裝甲 外形有所改動 但是不大

㈣ 日本一款皮卡重現江湖，平底貨箱可自動卸貨，適合開著去西藏

日本鈴木旗下有一款精緻可愛的小皮卡，單排駕駛車身，貨箱有豐富多樣的選擇。有網友說，這簡直就是大G的縮影——小G。還有的人期待這款車能進入中國，將會吸引很多中老年人的喜歡。

從圖片中不難看出，這款皮卡擁有極為靈巧的車身，底盤更高，一般用戶都換裝了全地形越野輪胎，可便於該車應付各種狹窄的路況環境。這款車也曾被譽為「越野神器」。

別看這款車的車身小，但其擁有十分大的利用價值。貨箱多樣化及可改裝性滿足了用戶日常需求，使得這款皮卡既可以擁有可以敞開的貨箱又可以改裝為封閉的貨箱，既可以呈現有鼓包的貨箱，還可以改裝為無鼓包的平底貨箱，實用性極高。

如果你對拖拽小型物品有需求，這款小型的吉姆尼皮卡完全可以滿足你，化身拖拉工具，滿足用戶的訴求。

筆者也期待中國也能有一款這樣小巧的皮卡，進而可以適應更加復雜的市內交通。

等待疫情結束時，我們駕駛一款吉姆尼皮卡馳騁在西藏一望無際的公路上可好？