江鈴域虎皮卡內飾圖片大全

⑴ 江鈴域虎9上市，氣場超強，13.48萬起售，在皮卡里能打高分

消費的升級和轉型，給很多領域都帶來了挑戰，同時也有新機遇的出現，豪華的市場和新能源的領域，是未來最大的兩個新領域，將會有越來越多的消費者關注到這一塊來，只是當下來看，十幾萬的車型還是最為熱銷的，今天說的江鈴域虎9就是這個級別的，對很多消費者來講這是一款過渡的車型，而這款車型又是能適合各種用途的相當優秀的車型，在不久的將來可能要換車，但這款車絕對能夠完美的渡過這期間，當然有的朋友要求跟這款車型完美的符合，作為長期使用的車型，也是極為符合的。

總的來說，江鈴域虎9真的是性價比很出色的車型，不管顏值的硬派，還是動力的強勁，都足夠說服大家去購買了，更何況在安全配置上做到了極致，行業領先的技術的加入足夠說明它的實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 皮卡界新翹楚，江鈴域虎9優先體驗

皮卡解禁政策如今已有不少城市已經開展，它受到的關注度以相較於以往也有了明顯提升，開始愈發受到消費者所重視。而江鈴域虎9作為江鈴皮卡的旗艦車型，按照美式皮卡風格設計，擁有強勁的動力與出色的越野能力，並且車內搭載有豐富的智能配置。其整車的細節處理更為細膩，能帶來更為舒適的駕乘體驗。如今，江鈴域虎9已有實車到店，下面我們就來看看它的表現具體如何？

動力方面，我們體驗到的這款高配版本，搭載了一台滿足國六排放標準的EcoBoost2.0GTDi汽油發動機。其最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，與之匹配的是6MT或者8AT變速箱。值得一提的是，這款車體驗下來，動力比我們預期的要好，其起步和動力供給上可以做到源源不斷，搭配其特有的四驅系統，操控駕駛十分便捷。而且得益於其車內優良的隔音，整體體驗下來，車內會有一個較為安靜舒適的體驗。

總結：雖然工具皮卡如今還是皮卡市場主流，但像江鈴域虎9這樣的高端皮卡到來，為用戶的日常生活帶來更多可能。其強大的越野能力可滿足出行需求，而智能配置與舒適性配置則更像是一台家用車，在城市中駕駛依舊舒適。各位如果對它感興趣，不妨親自一試。

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⑶ 外猛內柔的兩款皮卡較量，江鈴域虎7對比五十鈴鈴拓

皮卡在大部分國人眼裡，大多都是外形中正、內飾簡單，一般用來拉貨的角色，要將它與品質、舒適聯系在一起？不少人內心估計會產生疑問。實際上，現在的皮卡早已不再是當年的"糙漢子"，隨著皮卡解禁的不斷深入，多元化設計開始出現在皮卡車內，即便是部分車型外觀保持硬漢、威猛的形象，但內飾大多都會變得更加柔和，貼合乘用車的風格。

從上述的尺寸來看，實際上兩款車型並沒有拉開太大的差距。在整體尺寸方面域虎7會比鈴拓要大，而在軸距方面鈴拓又會占據一絲優勢。貨箱尺寸方面，二者又僅僅是寬度和高度上的差距，長度上5mm的差距基本上可以忽略不計。

最後：

我們可以看到，五十鈴鈴拓和江鈴域虎7這次對比算是有來有回，誰也不甘示弱。因此，要想真正從中做出選擇，還得看自己的審美需求決定。不過，鑒於域虎7還提供有汽油版車型，而鈴拓僅提供有柴油版，因此在汽油這方面的需求上，前者還是會更占優勢。

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⑷ 江鈴域虎EV電動皮卡上市，續航里程335KM丨每日薦車

【導語】放眼國內汽車市場，最受消費者歡迎的車型當屬SUV了，因為SUV有空間、有顏值，非常符合國人的口味。不過，要是在美國，恐怕SUV就沒這么受歡迎了，受國情影響，美國人民更喜歡皮卡，因為皮卡的承載能力很強，實用性比SUV強很多，並且路面通過性非常高。

動力方面，江鈴域虎EV配備由永磁同步電機和66Kw/h鋰電池組成的純電動力系統，最大功率163馬力，峰值扭矩289牛米，最高時速120Km/h，0-80%電量充電時間僅需1小時。隨著新能源時代的到來，希望這款江鈴域虎EV能夠大賣，為皮卡市場增添一抹不一樣的色彩。

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⑸ 10萬級皮卡市場的「重磅炸彈」2020款域虎7正式上市！

7月8日，江鈴旗下又一款高端皮卡——2020款域虎7正式上市。此次上市的2020款域虎7搭載福特PUMA2.0T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱或6速手動變速箱。新車共推出多達12款車型，售價區間為10.78萬元-14.63萬元。據了解，現在訂車還能享受1年0利率貸款、精美禮品等6重大禮。

綜合來看，動力總成、裝載能力、舒適性配置都是2020款域虎7的亮點，使得2020款域虎7無疑是極具性價比的「宜商宜乘升級大皮卡」。另外，10.78萬元-14.63萬元的價位也符合大部分消費者的預算。如今，部分地區已經放寬了皮卡通行的管理限制，皮卡市場有望成為未來車市的爆發點。相信2020款域虎7在不斷開放的皮卡市場下，迎來更寬闊的發展空間。

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⑹ 15.28-21.18萬元 江鈴域虎9柴油版上市

2020年4月2日，由福特在華合資公司出品的江鈴域虎9柴油版正式上市，新車搭載福特PUMA2.0T柴油發動機，並且可以選擇8速自動變速箱，這也是國內首款配備8AT的柴油皮卡。新車根據配置不同共分為6款車型，售價區間為15.28-21.18萬元。

總結：在皮卡乘用化的浪潮中，江鈴率先推出了搭載8速自動變速箱的柴油皮卡域虎9，為高端皮卡市場再增一員猛將。全地形管理系統加上8種不同駕駛模式，讓越野玩家有了新選擇。而達到L2級別的自動駕駛功能也讓這款車在智能化方面先人一步。總之，江鈴域虎9這款車有太多的亮點，柴油版8AT車型肯定也會得到不少人的青睞。

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⑺ 15萬元皮卡誰更實用 上汽大通MAXUS T70對比江鈴域虎7

Part 3 空間PK 互有勝負

空間部分，由於我們這次選擇對比的車型都是長軸版車型，所以裝載空間絕對是優秀的，哪怕貨箱容積有差異也影響不大，我們在空間部分主要考察的是兩台車的前後排空間

⑻ 狂野的背後，江鈴域虎7本質可不簡單

皮卡乘用化已經是市場趨勢，越來越多的新配置、新功能成為國產皮卡的標配，多款高端皮卡相繼問世，皮卡市場的乘用化定位已不是空話。以江鈴皮卡為代表的皮卡車型有著媲美乘用車的舒適，配置向轎車和SUV看齊，在市場受到廣泛關注。加上皮卡解禁進程加速，皮卡的勢頭正勁，已成為未來有可能搶奪SUV市場份額的一大車型。下面要說到的就是江鈴旗下的第一款高端皮卡域虎7。

域虎7同樣值得尋味的還有它的貨箱——SMC（神盾）貨箱，作為國內首創的輕量化貨箱，該貨箱承襲F150的技術成果，是北美市場眾多高端皮卡的標配，它以復合材料替換原鋼材，減重20kg，更為輕盈，並具備防腐蝕、防撞擊、耐磨損的特性，在經受日曬雨淋、長時間裝運各類貨物之後，依然能保持歷久彌新。在提高乘用化標準的同時，域虎7並沒有丟掉皮卡的老本領，在裝載能力方面依舊是可圈可點。域虎7狂野的外表配上實用精緻的配置，可野可居家的設計讓人無法拒絕。

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⑼ 13.48萬-20.78萬，國產硬派越野皮卡車型，江鈴域虎9

江鈴域虎9是一款硬派皮卡車型，推出有九款車型，價格區間為13.48萬-20.78萬，這款車表現如何？我們一起來看下。

總的來說，江鈴域虎9可以算是一款性價比還不錯的皮卡車型，外觀顏值和動力方面表現都挺不錯的，安全配置方面也有一定的優勢，如果對皮卡或者硬派越野有需求的消費者或許可以考慮這款車型。

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