越野摩托跑沙漠後的保養

❶ 買車後需要在沙漠區域開，在機油選擇上需要注意什麼

由於今年的活動異常火爆，再加上主辦方未能很好的把關入場人員，發生了多起交通事故，不過並非網上謠傳那樣出現傷亡，目前警方已辟謠。對那些沒沙漠行駛經驗的車主來說，在沙漠中出現陷車、翻車是時有發生的事。今天買車君給大家整理一些沙漠越野小技巧，日後進了沙漠就能派上用場。

進沙漠前，車輛准備

進沙漠之前一定要記得給輪胎放氣，這樣能增大輪胎和沙子的接觸面積，大部分車主讓車胎陷入沙里的原因，就是因為沒有放氣。

至於放多少就要看情況，要是普通的沙地越野，輪胎放到1.2bar左右就可以，要是夏天或者是碰到特別軟的沙子，前輪胎壓低至1.0bar，後輪低至0.8bar。因為前輪負責車輛的轉向，所以要比後輪的胎壓略高一些，以防止轉向時輪胎剝離。

陷車挖沙時不僅要清理輪胎附近的沙子，還應清理前後保險杠下的沙子避免脫困時損傷汽車。挖沙子還要根據車輛角度確定，不可在汽車有傾斜的地方挖，防止車輛失去平衡造成側翻。挖出的沙子不可堆在車輛附近，否則不利於駕駛被陷車脫困。

❷ 怎麼保養專業4沖越野摩托車

例行保養的項目如下：

1.檢查燃油箱油料是否足夠，油箱蓋通氣孔有無堵塞。

2.檢查曲軸箱內潤滑油麵。

3.檢查燈光、儀表、喇叭是否齊全；轉向、制動、離合器等操作機構是否靈活可靠，零件有無松動。

4.檢查車輪的緊固及輪胎氣壓。

5.檢查隨車工具及備件是否齊全。

6.檢查發動機工作情況及油箱、化油器、曲軸箱、前後減震器、排氣管有無漏油漏氣現象。

7.試用制動是否靈敏可行。

8.途中行駛時察聽摩托車運行中有無異響。

9.途中間歇時檢查各部有無漏油現象；各部螺絲是否松動，檢查輪胎氣壓。

10.清潔車輛，保持整潔。

11.檢查各部螺絲連接情況，特別注意制動系統的連接情況，前叉上端的固定螺帽和前後輪的堅固情況。

12.檢查油箱、化油器、曲軸箱、前後減震器、排氣管等有無漏油、漏氣現象。

13.檢查制動握把、離合器握把和制動踏板的自由行程以及傳動鏈條的松緊度，必要時進行調整。

14.檢查燈光、儀表、喇叭等是否正常，每5-7天檢查電液一次。

15.檢查輪胎氣壓，除去胎面花紋中嵌入的雜物。

16.檢查油箱燃油量，添加燃料。

17.檢查清潔摩托車外表，反光鏡、車門鎖。

18.檢查執照、牌照是否齊全有效。

19.水冷式摩托車發動機應檢查水箱的水量，液壓制動的摩托車應檢查制動液及檢查蓄電池電解液。

❸ 請問山地車越野後的清洗及保養方法，以及變速器的相關問題，謝謝！

1：用濕毛巾擦拭車架，把組及輪組。（牙盤也可以直接擦）車鏈、塔輪、飛輪等用刷子蘸沒有刷洗，切忌順著一個方向刷洗。刷完晾乾後給車鏈條上屋負石（一種專業的單車保養油）或者到你捷安特專賣店買單車保養油，好像10元/瓶。至於常見的洗鏈器什麼的沒有必要購買。
2：中軸是腳踏裡面的軸，花鼓是輪組的軸。
3：我不買整車所以不知道現在專賣店都是什麼服務，但即便捷安特不洗也不要緊，沒有+鞋刷子很容易清理掉套件上的臟東西的。晾乾再上屋負石就好了。
4：微微的頓挫感是指？後撥當然可以調，但是再好的套件也要注意在換擋的時候不要用腿發力。這個跟開車換擋要踩離合是一個道理。24速度的SHIMANO ALIVIO 還行 雖然不是什麼好東西，但是也沒那麼容易壞。只要騎行的時候注意蹬踏發力在一條直線上就可以。如果騎行姿勢始終是錯誤的話 給你XT XX這樣的套件一樣會壞。
純手打字望採納

❹ 越野摩托車怎麼保養

越野摩找車的保養，與其他摩托車並沒有什麼不同。保養主要是換時更換合格機油，檢查清理或定期更換空氣濾芯，日常保養還包括檢查輪胎氣壓、剎車行程、傳動鏈條松緊及潤滑等，其他方面基本上不需要特別保養。

❺ 摩托車如何保養

摩托車按照一定的行駛里程的保養稱為定期保養，可分為一級保養、二級保養、三級保養。摩托車定期保養的計劃表見表3-1。

表3-1 摩托車定期保養計劃表（續）-1

（1）一級保養

當摩托車行駛一定里程（一般為1000～2000km）後，應按規定對需潤滑的部位加註潤滑劑，並緊固車輛外露的螺栓、螺母。這種以潤滑、緊固為中心的保養作業叫一級保養。一級保養的內容除例行保養的項目外，還應增加以下項目：

①鏈條傳動的摩托車，應卸下鏈條進行清洗；皮帶傳動的摩托車，應卸下皮帶輪進行清洗。

② 清洗化油器、空氣濾清器、燃油開關。

③ 清除火花塞上的積炭，並檢查、調整電極間隙。

④檢查全車電纜線接頭的接觸是否良好。

⑤檢查、調整離合器握把、油門手把、制動握把或踏板的自由行程，並對操縱鋼索加註潤滑油。

⑥對車速里程錶及轉速表軟軸用潤滑脂潤滑。

⑦更換機油。

（2）二級保養

以檢查、調整為中心的保養作業叫二級保養。摩托車一般行駛3000～6000km後應進行二級保養。二級保養的內容除一級保養作業的項目外，還應增加以下幾項：

①清除汽缸、汽缸蓋、活塞、活塞環上及消聲器內的積炭。

② 檢查離合器摩擦片和制動蹄塊上的制動片的磨損情況，根據磨損的情況予以調整或更換。

③ 檢查並調整斷電器的觸點間隙。

④檢查前、後輪輞的軸向跳動和徑向跳動量是否符合要求，如跳動量過大，應進行調整或更換。

⑤檢查調整氣門間隙。

⑥適當調整後減震器的位置。

⑦檢查清潔發動機、啟動機整流子與換向片間的炭末。

（3）三級保養

以將摩托車各總成分解後進行檢查、清除隱患為中心的保養作業叫三級保養。三級保養一般在行駛6000～10000km後進行，應到摩托車維修站進行檢查。

①分解發動機，清除汽缸蓋、活塞頂、活塞環、排氣口等處的積炭，檢查活塞與汽缸壁、連桿小頭軸承與活塞銷、大頭軸承與曲軸銷之間的間隙，檢查曲軸左、右半部的跳動量等。

② 分解離合器，檢查離合器彈簧的自由長度和摩擦片的厚度，必要時更換彈簧或摩擦片。

③ 檢查變速器各齒輪有無裂紋、燒蝕、剝落和嚴重的階梯磨損現象。

④分解轉向柱組合，清洗轉向柱軸承，加足潤滑脂，裝復後調整間隙。

⑤分解前減震器，檢查前減震彈簧的自由長度是否符合要求，並更換前減震器油。

⑥檢查發電機、啟動機的電刷及整流子的磨損情況，必要時予以更換。