牧游俠越野燈

『壹』 低調的越野實力派--牧游俠，17.88萬起售性價比十足

低調的越野實力派--牧游俠，17.88萬起售性價比十足
說起五十鈴這個品牌，相比大多數的人還是比較陌生的，因為這個品牌是靠皮卡發家的，而且影響力極大，大到甚至自主品牌的皮卡車最初都是受五十鈴的影響。
而這回要說的是五十鈴旗下的硬派越野車-牧游俠。這款車雖然名氣低，但實力卻不容小覷。
外觀上，整體的設計非常粗獷，大氣，而且戰斗氣息濃郁。炯炯有神的大燈，搭配上大尺寸鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵很是犀利。內飾的設計沒有特別復雜的設計，畢竟越野車嘛，還是以簡潔的務實風為主。
牧游俠有著4830*1860*1830mm的長寬高，和於漢蘭達相比還要長的2845mm的軸距，而且在座位上有著5座7座的選擇，非常實用。
動力方面和越野的配置就有點東西了，牧游俠搭載了1.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為360牛?米，搭配6擋手自一體變速箱。
在高配的車型中，搭載了四驅系統和後橋差速鎖，四驅系統帶有2H、4H、4L三種模式，4L模式下扭矩可放大2.48倍，再配合上帶大梁的非承載式車身結構，225mm的離地間隙以及950mm的涉水深度，讓牧游俠有著非常出色的通過性和脫困能力。
當然了個人感覺如果牧游俠的外觀設計再時尚年輕化一些，相信銷量還會再上一台階。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 實力抗打的合資硬派越野SUV 深度體驗江西五十鈴牧游俠

隨著疫情的徹底結束，天氣在慢慢的回暖，熱愛自駕游以及泛戶外活動的朋友們開始蠢蠢欲動了，一輛可以跋山涉水硬的派越野車就成為不少消費者的選擇。

說到江西五十鈴品牌，你第一個想到的肯定是皮卡，而且柴油發動機的研發在業界屬於頂尖水平，省油、耐用的同時動力也十分強勁，為了能夠將這個細分市場佔有率更鞏固一些，它也給消費者帶來了一款汽油版的牧游俠，那它能不能夠捍衛住越野地位的同時又可以走進城市呢？我們通過試駕一起找找答案。

外觀有顏有型

外觀設計依舊保留了這種很粗獷、硬朗的設計風格，乍一看就是一個猛男的感覺，但它肯定不是那種不修邊幅的猛男，前臉也是運用了大面積的鍍鉻元素來提升整體的時尚感，而且也配備了LED大燈組，整體造型既展現了它的力量感，同時對年輕化、時尚化也進行了一定的加強。

車側同樣是很硬朗魁梧的感覺，而且它的底盤很高，最小離地間隙225毫米，並且它的最大涉水深度可以達到950mm，這個價位里也是原廠涉水最深的車了。所以說它的越野通過性還是很有保障的。車尾的設計保留了最大的裝載空間，同樣是硬派越野車，尾燈燈組造型也和頭燈有個呼應，整體美觀度還是不錯的。

外觀共有四種顏色可供選擇，分別是簡約白、雅緻銀、伯爵黑、秘境棕。

舒適內飾與寬敞空間

此外牧游俠在主被動安全方面一直給用戶提供最有力的保障，標配360度全景影像，駕駛輔助方面車道偏離預警、碰撞預警等，科技配置也是非常主流的，實用性也比較強，不管是在日常城市中行車還是跑高速，或者去戶外進行輕度越野，這些安全配置時時刻刻全方位守護車內駕乘人員，盡情享受繁城郊野的樂趣。

總結：

總的來說，這台江西五十鈴mu-X牧游俠汽油版，首先就是它依舊具備著很強的越野通過能力，其次對於日常城市通勤也兼顧的很好。硬朗猛男的造型和實用性較強的科技配置加持，符合國人的使用習慣和審美要求，迎合中國汽車消費市場。加上它汽油版分別提供兩驅和四驅5座和7座給到消費者選擇，結合它16萬元至22萬的售價來說，在硬派越野車里還是非常能打的車型了。

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『叄』 夏日炎炎為自駕！23萬預算五十鈴mu-X牧游俠&日產途達怎麼選

對於80、90後來說，價格在20-25萬之間的硬派SUV往往很受歡迎。它們既能用來上班代步，又能用來自駕旅行；既適用於一家三口，又能作為自己的專屬座駕。當然，最關鍵的一點是，這個價格在年輕人看來，並不會有太大壓力，在市面上有一種比較小眾的SUV車型被稱之為「PPV（PickupPurposeVehicle），它們通常基於皮卡底盤所打造，採用非承載式車身，既有一定的越野能力，同時還能兼具日常家用，深受越野愛好者的喜愛。其中，五十鈴mu-X牧游俠和日產途達可以算是其中比較有代表性的車型，兩款車型定位和價格都比較接近，下面就和小編一起去看看它們的表現吧，該如何選擇，我們一看便知。

mu-X牧游俠搭載了1.9T四缸渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩360N.m。途達搭載了2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩245N.m，並滿足國VI排放。mu-X牧游俠懸架採用前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，後五連桿整體橋式非獨立懸架，途達懸架則採用前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿整體橋式，兩車均採用前置四驅的驅動方式，且配備了後橋差速鎖，在一側車輪打滑時能讓兩個半軸進行剛性連接，在汽車需要脫困時提供了極大的幫助。

編輯總結∶mu-X牧游俠自上市以來一直廣受越野愛好者好評，可靠性很高，越野性能也不俗，1.9T柴油發動機雖然存在一些天然的抖動和噪音問題，但是扭矩參數非常出色，燃油經濟性也控制的不錯。途達具有很強的「工具車」屬性。但是令人詬病的一點是，該車全系後剎車都僅配備鼓剎，這種配置的出現實在不算合適。

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『肆』 夜牧來臨，有了mu-X牧游俠過後，在晚上就不再孤獨

我從大年初一晚上發布的第一篇帖子之後，越發的感覺到論壇能豐富我的業余的生活，也能在網上認識更多志同道合的朋友，我知道我的文章水平很一般，但也不會影響我繼續發表我第三篇帖子的意願。我本是江西人，大學畢業之後和很多有志青年一樣懷揣著夢想來到北京，很希望將來在這座城市裡能留下更多的印跡，尋求更好的發展。我夢想有一天像貧民窟里百萬富翁一樣，懷著一顆善良的心來回報社會、回報家庭。十幾年的闖檔驗證了當初我的夢想，在北京安居樂業，有了幸福的家庭。有了一輛屬於我們自己的車。就是這台名不轉經傳的牧游俠，我再選這台車的時候也是因為我是江西人的緣故，對五十鈴有一定的好感，也就是第一篇所說的，我只是為了純玩，純越野，這是我後十年的夢想吧。這些天在帖子里也跟網友互動了很多，有些是對牧游俠感興趣的，有些是牧游俠的車主，大家對牧游俠的好感或者是駕駛感受有一些充分的表達意見。比如；在高轉速的車身抖動的厲害，還有就是車前車後接近角和離去角是不是過小，影響車輛的使用安全，其實我建議廠家應該多去關注一下本車主的論壇，畢竟你們比我們車主更專業，在我們車主提出這些問題的時候應該做一個登記，在新款車之後不會再出現我們買車所在遇到的問題。本來今年是要早早的回老家過年，但是春節期間全國肺炎病例越來越多，響應國家號召，留在這里過年，不能回去看望父母了，還好現在流行起網路拜年，通過視頻也能更好的給家人拜年。所以哪也不去了，晚上在家附近拍了一些車圖發發論壇也能打發一些時間。

發一張庫存，這是年前帶著我老婆去逛商場隨意拍的一張，不露臉了，還有2H-4H的分時四驅，不過我在城市還是2H為主，不知道開4驅會不會很費用。

說了這么多，不知道有沒有說到位，五十鈴這個品牌確實不為很多人所知，我們遇到的更多都是運輸車，救援車、或者中型卡車還有貨車，其實我在網上查詢，五十鈴牧游俠是全球車型，而且這款車在東南亞和澳洲還是很受消費者的歡迎的，在全球口碑也還是不錯的，可能到了國內市場受限柴油機的限制而且五十鈴也不會像其他BBA那樣花很多錢去做廣告。在我們江西，五十鈴這個品牌在當地很受歡迎，如果在當地生活，尤其是限一級的城市，還是很多的，我發帖子的目的不是要誇它多好多好，會讓多少人去買，我只是想告訴大家，買車還是因人而異，蘿卜白菜各有所愛，只要喜歡，不影響生活，沒有經濟壓力，讓自己的生活多一分情趣。謝謝。

『伍』 媲美普拉多！450N·m的超強動力 這款SUV想去哪都行

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