福田皮卡後箱蓋

1. 或命名火星7/火星9 福田全尺寸皮卡實車曝光|卡車之友網

去年，福田汽車在2023年新品發布會上重磅發布了福田皮卡新一代P4全尺寸平台，該平台是對標國際全尺寸皮卡及大型SUV，進行了全新架構尺寸設計，近2.1米的車身寬度全面超越國內主流皮卡。隨著新一代P4全尺寸平台曝光後，福田皮卡還曝光一組基於新一代P4全尺寸平台打造的首款全尺寸皮卡效果圖，效果圖發布後熱度一直不減。

動力方面，福田全尺寸皮卡將配備4F20TC17柴油發動機，最大功率為120kW，標配采埃孚8AT變速箱還可以選裝前後橋電控差速鎖。這款新車還可匹配48V輕混、DHT重混動力系統，而純電及增程車型總續駛里程可達900km以上；另外，這款新車還將搭載智能四驅、三把鎖、氮氣減震、全地形輪胎等皮卡玩家必備裝備，以滿足戶外、越野、穿越等各種應用場景使用，給皮卡玩家帶來極致的駕駛樂趣。

寫在最後，真想第一時間去試駕福田這款全尺寸皮卡，TA的動力到底怎麼樣，配置又如何，內飾是不是更豪華呢？我相信，大家和陪吵則我想的一樣，對這款新車充滿了期待。

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2. 多重利好助推市場發展，一文盤點上半年推出的皮卡全新車型

時間已經來到了6月底，2022年上半年已經接近尾聲。在這半年中，國內皮卡市場利好政策不斷加碼，也為皮卡產品帶來了更多的使用場景和爆發機會，不少企業紛紛借勢推出全新車型。從1-5月國產皮卡終端上險量來看，雖然有一些下降，但皮卡消費需求並未降低，而企業的新車計劃也並沒有完全放棄，下半年仍然有不少車型將要推出。現在，我們就為上半年做個小結，按照上市時間的順序，看看都有哪些企業推出了全新車型。

動力部分，鈴拓GANK汽油版搭載福特2.0T汽油發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，傳動部分匹配采埃孚8AT自動變速箱。底盤部分也是鈴拓GANK汽油版的亮點之一，它採用了全新設計的多連桿螺旋彈簧整體橋的樣式，讓整車開起來更加舒適，偏向家用皮卡市場。

鄭州日產銳騏7

上市時間：6月16日

售價區間：10.98-16.08萬

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3. 做中國皮卡主力軍 福田皮卡高層專訪

2021上海車展上，福田皮卡一條龍發布會發布了一系列的產品和品牌規劃，而其P4-戰旗平台也正式發布，並且發布了龍騰大將軍皮卡，隨後我們對福田皮卡高層進行專訪，采訪對象為福田汽車皮卡事業部黨委書記、總裁方宜士，福田汽車皮卡事業部營銷副總裁兼營銷公司總經理張微微，來聽聽這個品牌的態度。

福田皮卡：作為福田汽車的戰略核心業務之一，福田皮卡在2020年重回行業前五陣營。同時面向「十四五」，福田皮卡提出了新的市場戰略目標，即2021年銷量達到3萬+輛，年底前排名升至前四；到2023年目標銷量達到6萬+輛，位列行業前三，到2025年銷量達到10萬+以上 ，劍指行業前二，實現從1+N向2+N競爭格局的轉變，成為中國皮卡民族品牌的一面旗幟。

產品目標方面，以滿足全目標市場客戶需求為根本，平台及動力技術為載體，智能科技為方向，打造一條龍的產品解決方案。產品布局上，實現P1、P2、P3、P4、P5各平台的產品全覆蓋，通過多平台打造多元產品，旨在為用戶提供專業化場景解決方案，從各個維度全面滿足當前消費者的升級需求。集結全新動力，持續引領行業，涵蓋傳統燃油的康明斯、歐康柴汽油等動力，以及純電、混動、氫燃料的新能源動力，更有采埃孚8AT、格特拉克6MT變速箱。智能科技上，智能駕駛、5G車聯網等技術也將在產品研發方面得到應用。

滿足行業、區域、人群等多種客戶需求，打造國、家、情懷一條龍的全場景解決方案。福田皮卡深入各領域，為各行業量身打造不同應用場景優化的改裝車，服務國家，凸顯民族精品。依據區域、行業、生活場景打造極地版、海鮮版、快捷版等細分市場的系列車型。甚至是針對年齡、性別打造不同車型。 

滿足客戶多樣訴求，貼合皮卡文化潮流，打造福田皮卡一條龍的車侶生態圈層。通過靈活的金融購車政策，置換升級等方式提升用戶的購車體驗；考慮到用戶的改裝需求，提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活；成立像「福將駕道」的車主俱樂部，拓界車侶生活；針對鄉鎮市場，打造「皮卡七彩小鎮」， 助力城鎮青年的精彩人生。

一條龍的研產供銷服獨立的經營組織，靈活自主的適應市場。在市場應對方面目前福田皮卡組織架構已日臻完善，是一個產供銷一體化的事業部體制，可有力保障產銷的各環節內容。我們將始終以用戶為中心、市場為導向，敏銳洞悉市場趨勢，捕捉用戶需求，打造滿足用戶日益升級的多元需求的產品和服務。

媒體：隨著排放法及國家燃油法規的日益嚴苛，以及行業不斷發展，福田皮卡在新能源領域和新技術層面未來有怎樣的規劃？</

4. 皮卡車有沒有後面貨箱能封閉的

有。

2019年4月上海車展上，長城汽車向公眾展示了長城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置豐富、越野版開始兼顧用戶的越野需求、而商用版是主推的電動貨車車型，主打封閉式貨箱和續航里程。

商用皮卡採用了施華洛藍色的車身塗裝，並自帶原廠封閉式貨箱。續航里程可達500公里，並實現2小時高速充電。還有越野皮卡，還搭載了全地形越野輪胎，十分帥氣，標配前中後橋三把差速鎖、900毫米涉水深度、涉水喉、絞盤等專業配置。

(4)福田皮卡後箱蓋擴展閱讀

配置方面，長城炮可以提供的配置包括ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、智能語音控制系統等配置，ESP車身穩定控制系統、前排正面/側面安全氣囊等常規安全配置也會出現在它身上，以滿足消費者對安全性、舒適性的需求。

5. 皮卡加裝後蓋違法嗎交警會不會查會不會罰款能不能過審

前段時間，筆者和各位一起探討了皮卡改裝的事情，簡單了解了一下皮卡哪些地方是可以合法改裝的，其中提到了皮卡貨箱蓋的加裝問題。關於皮卡加裝貨箱蓋，其實是一項非常常見的改裝項目，很多廠商都會提供原廠貨箱蓋，滿足車主需求，並且在某些情況下也只有加裝了貨箱蓋才能合法進行一些運輸活動，然而有很多車友反映，自己的皮卡加裝了合規的貨箱蓋，卻也依然會被交警查處，甚至不讓通過年檢，那麼這件事到底是什麼情況呢？

關於這個問題，我只能給大家一個非常令人失望的答案，那就是能不能加完全看心情和理解，至於是看誰的心情和理解想必各位都能猜到，但我們還是要從法理上搏一搏，畢竟總不能每次都以犧牲廣大車主的利益來妥協吧！

首先，我們明確一下常見的貨箱蓋有哪些。常見的皮卡貨箱蓋一般分為高蓋和平蓋兩類，高蓋包含平頂蓋、高頂蓋和斜蓋三種類別，根據開蓋形式和兩側玻璃是否可以開啟等還分為很多細分的類型；平蓋包含升降蓋、折疊蓋和卷簾蓋。關於後蓋是否合乎規定，基本就是不要超高超寬超長就好，同時也別太花里胡哨，交警就喜歡最亮眼的仔。

由於加裝高蓋會改變貨箱尺寸，因此高蓋改裝一般都涉及到更改車輛外觀，用戶需要進行車輛改裝變更手續，高蓋中的斜蓋又被稱為運動式貨箱蓋或掀背式後蓋，開啟的時候是整個後背掀起來。這類高頂貨箱蓋的好處就是可以提供更大的儲物空間，增加了貨箱的改裝玩法，可以變身為工具箱。

平蓋中的升降蓋採用液壓撐桿的形式與貨箱連接，開啟比較方便，但這類貨箱蓋因開啟角度有限或者不便於關閉等問題佔比較小。折疊蓋的優點是可以根據用戶需求進行部分開啟或者全開，但折疊蓋需要手動翻轉，有些費時費力，而且加裝折疊蓋後不能保留龍門架。卷簾蓋卷包括手動和電動兩種，是目前比較受歡迎的一種平蓋。

加裝貨箱蓋可以更好的保護貨物，實現防水防風防盜等目的，讓貨物變得更加安全。現在很多皮卡品牌都推出了自帶貨箱蓋的款型，比如長城炮、福田拓陸者皮卡、上汽皮卡、江西五十鈴皮卡等，建議大家購買原廠自帶貨箱蓋的皮卡，可以避免自己後期辦理改裝申報流程。

其實皮卡作為一種小眾車型，由於分類歸在輕型貨車之下，卻經常承擔著家用車的職責，所以其法律法規政策是很模糊和難以界定的。根據早前下發的《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》顯示，「 對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號碼的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛 」。

根據這條法規我們可以知道，加裝類似防風罩之類的部件，在不影響車輛整體寬度和高度的情況下並不違法，並且根據《機動車登記規定》要求，「貨運車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等」不需要辦理變更登記。當然如果你還是擔心那也可以去變更手續，根據相關法規規定，道路運輸經營者獲得批准，交由合法改裝企業改裝的車輛，進行手續變更後可以合法上路。

那麼問題來了，加裝貨箱蓋可不可以？通過解讀政策可以發現，雖然沒有明確提出皮卡可以加裝後蓋，但是也沒有明確細則指出皮卡不可以加裝後蓋。其實貨箱蓋和龍門架可以算作防風罩這一類，只要加裝的貨箱蓋尺寸合規就應當予以合理對待，至少法理上沒問題。

正所謂法無禁止則可行，法無禁止也可能不可行，上文我們提到政策中並未明確提及皮卡加裝貨箱蓋的合法性，現如今的許多操作其實都是我們對政策理解後約定俗成的理解，但正因為這種模稜兩可，造成了現實生活中的不確定性。

因為政策不完善，各地界定皮卡後蓋的范圍就產生了差異，加之政策傳遞到每位執法者後又因個體差異形成了理解偏差，因此執法時就會因地制宜。一般在大部分地區，皮卡加蓋交警是不查的，但也架不住會有交警拿著法規中出現的詞句認真執法，機械化操作，會對車主進行罰款，並且這種現象並不只存在於路上交警查處，車管所也會出現只認法規條文的情況，判定皮卡加裝貨箱蓋無法過審。

所以無論是皮卡加蓋不讓過審，還是年檢要求皮卡粘貼反光條、噴字，其實背後反映出的是國內皮卡車型相關法規的不完善，如果沒有專門針對皮卡指定的行業標准和單獨的國標定義及法律法規，那麼皮卡在實際使用過程中就只會不斷出現爭議，希望相關部門盡快出台有關皮卡車型的行業標准，令皮卡擁有更完整明確的定義。

6. 長城炮VS福田拓陸者 哪款皮卡實力更強

4月30日，工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，相較於上一批，本次公示的車型數量較少。其中，有兩款皮卡新車引起了小編興趣。一款是長城炮，另一款是福田拓陸者。
近期，正值全國皮卡解禁政策逐步落地。作為中國皮卡行業的龍頭企業，長城汽車推出的皮卡旗艦——長城炮自上市後，便獲得消費者廣泛關注；而福田憑借多年在商用車市場的技術、口碑積淀，也志在皮卡市場施展一番抱負。
空間更舒展 主攻乘用化
汽車市場整體銷量的下滑已是不爭的事實，但伴隨多地政府逐步解除皮卡進城的限制，能拉能裝、功能多樣的皮卡，更多的成為准車主購車清單中的備選，汽車廠家自然不會放過拓展用戶的機會，抓緊時間上新品是吸引用戶目光的不二法門。
仔細觀察此次申報的兩款皮卡車型，小編發現一個明顯的特徵——駕駛室空間更大，更加註重乘用的舒適性。比如，新款長城炮，長寬高由在售車型的5362*1883*1884mm增加到5437*1958*1893/1918mm（選裝集沙盤），軸距3230mm保持不變，貨箱尺寸方面，長寬1520*1520mm維持現狀，因加裝了貨箱蓋高度由538mm增加到1015mm。
福田拓陸者也採用了類似措施。雖然在售車型中，有標廂、長廂對應不同軸距可供選擇，但依據申報車型尺寸，更大概率是標廂車型的改進款。原在售車型長寬高尺寸為5310*1880*1860mm，軸距3105mm，新申報車型尺寸5340*1940*1870/1860mm，貨廂尺寸1520*1580*440mm保持不變。
更大的駕駛室空間，令主副駕以及第二排乘客擁有了更加寬裕的私人空間，有效提高了乘坐的舒適性。乘用化的考量不僅體現在空間上的拓展，針對不同用戶個性化的需求，長城炮與拓陸者也頻頻出招，從外觀上為用戶提供更多選擇。
外觀選配多 滿足個性需求
從工信部公示的信息中可以發現，福田拓陸者在外觀上為消費者提供了多種選裝。比如，FOTON（鍍亮鉻、炫晶灰、鍍黑鉻）或網格款前格柵，三種風格輪輞，四種護欄及外置繩鉤，霧燈裝飾圈(鍍亮鉻、鍍黑鉻、炫晶灰)，熏黑或鍍鋁前組合燈。包括B柱貼膜，側門車身標識、車門裝飾風格等多種外觀可選。讓年輕消費者在務實的選擇皮卡後，還有可以有彰顯自身獨特性的機會。
長城炮在公示信息中也提供了部分選裝，比如前保險杠、前絞盤、行李架、有攝像功能的後視鏡、天窗、集沙杯、前減振器及螺旋彈簧、輪輞、輪胎以及前後制動鉗。比起拓陸者更多的外觀配置選擇，長城炮的選裝更側重於功能性。既要保證讓用戶擁有展示自我的機會，也給予他們放飛內心的能力。
安全方面，兩款車型均提供ABS及博世ESP9車身穩定系統選裝。整備質量及額定載重量，公示信息顯示長城炮為2250kg（450/385kg），拓陸者為1905kg（495kg）。所以，油耗方面長城炮不佔優勢，工信部公示的其油耗申報值為8.9(9.1)L/100km，而拓陸者百公里油耗僅為7.7L。
政策松綁加上用戶需求，皮卡市場的走紅讓汽車廠商嗅到商機。小眾市場未來會占據多大的市場份額不得而知，但有一點是肯定的，產品力越強，入市越早的產品與品牌，將擁有更多的主動權。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 福田汽車掀起皮卡浪潮，推出大將軍木蘭版，粉色塗裝極具少女心

眾所周知國內市場消費者對產品需求的刁鑽程度絲毫不亞於找對象，無論是尺寸、用途、空間、價格、動力，都有著自己的一套衡量標准。而相對市場上那些專注於某個方面用途的車型來說，銷量和普及度都往往不如家轎或城市SUV。如果要說國內市場最冷門的車型，或許大家認為是旅行車，是MPV，其實最冷門的並不是這些，而是美國市場深受消費者青睞的皮卡。

據了解福田汽車還將在大將軍上繼續研發改進，未來或將出現越野版大將軍、房車版大將軍。雖然福田汽車的知名度還遠不如現在剛進入新能源市場的造車新勢力，但相比這些浮躁急功近利的跨界企業，福田專心研發皮卡商用車領域技術的匠心精神確實值得大家敬佩學習。

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8. 有一輛福田皮卡想改裝一下，加個後蓋，價格要公道，質量要好，誰知道什麼樣的比較好

搭載「鯊魚王」，日產皮卡、尼桑皮卡、長城皮卡、江鈴皮卡、中興皮卡，慶鈴皮卡，福田皮卡等搖身變「多變體汽車」

寶迪科技有限公司經過多年的潛心研發，專業分析了日產皮卡、尼桑皮卡、長城皮卡、江鈴皮卡、中興皮卡，慶鈴皮卡，福田皮卡等各類皮卡汽車的機構特點，研發出與其完美結合的皮卡車後箱蓋---鯊魚王多變體後箱蓋，使原始皮卡汽車搭載上之後立馬華麗變身、如虎添翼，成為一款時尚與使用並存的多變體皮卡汽車！

「鯊魚王」多變體皮卡後箱蓋可產生6種變化，搭載上「鯊魚王」的多變體皮卡汽車不僅徹底改變了SUV、MPV、皮卡車型共有的私密安全問題，你的貴重物品、禮品、箱包、一起設備、公安警具可隱藏並所在後廂中，安全無憂，而且重新塑造了皮卡汽車尊貴、強勁、動感、彪悍、流暢、時尚的風格，使皮卡汽車更加時尚、現代，更好地融入城市，從而在城市中暢通無阻，結束皮卡車限制進城的歷史。

而且，鯊魚王的裝載空間可以無極放大，超過普通皮卡後廂的空間，蓋體在車頂時，裝載空間超過標准型皮卡，完美地、巧妙地、完全地拓展了皮卡汽車的實用功能、自駕游功能、旅遊休閑功能、打獵功能、攝像功能、城市時尚化功能、顯示屏引導車功能、警用車防彈盾功能、、、使普通皮卡汽車成為名副其實的多變體車型。
另外值得一提的是它獨特的旅遊功能：蓋體反轉到車頂上可以形成貨架，擺放飲品、食品，車廂擺放桌椅；愜意漫步在草地、樹林間，徒步上山時也可以將物品一並鎖在後廂中，收放蓋體僅需20秒。讓您享受愉快旅程的同時，擁有方便、快捷、安全的汽車大本營
這款皮卡車的變形體已經申請了多項國家專利。尺寸根據皮卡車輛不同的使用情況，隨時作出變化，變化僅需幾秒鍾即可完成。

多變體作為皮卡汽車產業的創新產物，迎合了市場的需求。研製者敢於想像、勇於改革，結合皮卡車本身的特點和市場需求、社會要求，打造了新世紀多變皮卡汽車，開創了多變體皮卡汽車時代的到來。
多變體皮卡汽車開啟車體裝載極度空間，成為裝載空間價值新典範，使你樂享所有，放大你的城市生活圈。

9. 福田大將軍霸氣開售，氣勢不輸長城炮，有猛禽內味了

國產皮卡歷來大多以工具車形象示人，比較低端。但是近幾年有不少自主車企開始大力發展這一領域，皮卡車的傳統印象也開始隨之改變。長城一直是皮卡車領域的佼佼者，在今年它也率先推出了高端皮卡長城炮越野版，富有態度的設計以及不錯的越野實力，比起一般皮卡更具樂趣性，受到了許多消費者的關注，也表明了這塊細分市場潛力巨大。在長城炮之後，這次的北京車展上福田也亮相了自己的全新皮卡，大將軍G9。

動力選擇會比較豐富，除了提2.0T汽油發動機之外，還將提供2.0T以及2.5T的柴油發動機，其中2.0T汽油發動機最大馬力238匹，峰值扭矩360牛米，而2.5T柴油發動機則來自於五十鈴，可靠耐用性上面的表現將不會令人失望。傳動系統方面，則將匹配采埃孚8AT變速器，並且還將搭載帶三種驅動模式的四驅系統。

目前大將軍G9已經開啟了預售，價格區間12.98-18.38萬元，價格相對於福田以往的皮卡車要更高。不過更出色的設計、更具質感的內飾確實也更讓人喜出望外，也可適用於更多場景，動力選擇性也很豐富，不過有一點也不得不說，還是希望福田能有更多屬於自己的純原創設計吧，畢竟借鑒的路走不長遠?

本文來源於汽車之家遲則桐車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期

進入到2020之後，國內皮卡又迎來了利好的消息，很多城市表示會逐步放開對皮卡進城的限制。雖然皮卡市區限行的局面正在逐漸改變，但是還有一個不爭的事實，皮卡後面是帶有貨斗的，硬體上已經決定了其貨車的性質，因此，皮卡按照貨車類車型管理恐怕是短時間內不好改變的。即便能夠取消市區限行，但是節假日高速不能免費、15年強制報廢以及6年以內一年一檢恐怕還是難以改變的。
要想改變皮卡貨車的命運，還要盡量的保持皮卡的實用性，就是給皮卡的貨箱加蓋，當然不是自己加，而是原廠就要加，還得申報6字頭。目前國產皮卡加蓋申報6字頭，稱為和SUV一樣的多功能乘用車已經有先例了，如之前的鄭州日產NP200，還有江鈴、福田的皮卡也曾申報過加蓋的6字頭版。但是這些車型大都是針對集團大客戶，很少對私人用戶開放。前不久，長安基於凱程F70皮卡申報了一款6字頭車型，新車備受期待，日前，長安汽車終於公布了新車的外觀圖。
從外觀來看，這輛6字頭的長安凱程F70車頭和車身側面前半部分造型和皮卡版基本一致，大型的中網使用亮黑色和鍍鉻格柵，十分霸氣。側面輪拱位置則是比皮卡版多了黑色的大輪眉，車頂增加了更大尺寸的行李架，看上去基本就是SUV的既視感了。
而重點就是車身的後半部分了，在皮卡貨箱的基礎上，增加了無縫式的頂蓋，後部車頂高出駕乘艙一截，不過由於車頂行李架的銜接，看上去還是很協調的。加蓋之後在側面和後部都增加了玻璃窗，這也是申報6字頭的必備條件。為了營造出SUV的時尚感覺，後側窗和後風擋之間還用一塊黑色裝飾板銜接，營造出類似懸浮車頂的效果。
車尾後部，後蓋採用上下分開式開啟，上部為上掀，下部還是保持皮卡版下翻式的後擋板，實用性還是很不錯的。
在車身尺寸數據上，這輛6字頭SUV版的凱程F70長寬高分別為5330/1930/1900mm，加高的後蓋讓其高度達到了1米9，不過沒有達到2米的高度，在很多限高的地方基本是沒有問題的。
動力部分，這輛6字頭SUV版的凱程F70搭載代號為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率155kW。與長安凱程F70皮卡版的汽油發動機完全相同，申報百公里油耗為10.6L/100km。6字頭的身份，讓其享受和普通SUV一樣的待遇了，不用再像皮卡版那樣享受貨車的待遇。終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。