鄂州福田皮卡拓陸者2019款

⑴ 福田拓陸者這車怎麼

福田拓陸者在國產皮卡中算是做的不錯的，康明斯發動機，不僅動力足，而且油耗也低，每公里不到五毛錢，爬60度的坡時一點都不覺得費勁，在高速上聲音也不大，另外福田的售後保養也是非常可靠的，首保10000公里，定保20000公里，一次保養里程長，經濟性非常好。

⑵ 下半年上市，拓陸者戰途皮卡再次亮相，車寬2米

3月29日，福田拓陸者德國工業4.0+智能工廠直播雲鑒會正式拉開帷幕。在本次直播會中，拓陸者戰途改裝皮卡再度曝光，再度引發車友關注。

拓陸者戰途改裝皮卡車頂加裝了照明燈，可以穿透雨水、霧氣、灰塵和積雪，適應極端條件下的越野照明。

此外，涉水喉也有加持，可助車輛實現提高涉水高度，有助於發動機工作，吸收空氣更加充分。

未來，上市的戰途量產版車型不但在外觀上有進一步升級，內飾也會採用統一的硬朗風格，滿足全領域全場景需求。拓陸者戰途改裝皮卡後續又將帶給我們怎樣的驚喜？請持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 福田拓陸者E7怎麼樣及其性能簡介

從某種程度上來說，國內的皮卡消費市場其實與美國、中東等海外的皮卡市場處於兩個平行的宇宙。由於政策、用車環境等多重原因，國內外的皮卡消費群體其實是不一樣的。國內皮卡消費者主要有兩大群體：一是商務群體，以貨運需求為主；二是基於專業越野需求的高端派。將皮卡作為
福田拓陸者E7怎麼樣及其性能簡介
從某種程度上來說，國內的皮卡消費市場其實與美國、中東等海外的皮卡市場處於兩個平行的宇宙。由於政策、用車環境等多重原因，國內外的皮卡消費群體其實是不一樣的。國內皮卡消費者主要有兩大群體：一是商務群體，以貨運需求為主；二是基於專業越野需求的高端派。將皮卡作為日常家用車的「乘客」數量很少，缺乏與產品力相匹配的車型是主要原因之一。碰巧的是，3月15日剛剛上市的土地開發商E7正在玩「搭車」市場。新車是否有實力打動「騎乘」派？簡單實地試駕一下就能略知一二。

外觀：金色面具想表達一種精緻感。

開發商E7在新車上市前沒有透露任何信息。只是在發布會上，筆者才得以一睹充滿神秘色彩的「廬山真面目」。新車最明顯的變化是前臉，不僅採用了力量感更強的橫幅式進氣格柵，而且格柵造型採用了金色塗裝。下格柵採用連體設計，左右兩端的LED日間行 車燈 取代了傳統的霧燈。單看前臉，其實和常見的SUV沒什麼區別。比較常見的商用皮卡，有一種精緻感。

總結：關於E7的外觀，有兩點值得一提。第一，深耕皮卡市場多年的福田汽車非常清楚中國的皮卡用戶需要什麼。原車配有貨架、貨箱防銹塗層、倒車雷達、倒車影像、輕型越野 輪胎 等。車主可以馬上用原車滿足各種裝載和輕型越野需求，不用費心去裝各種配置。另一方面，從先鋒E7可以看出，中國皮卡正在從商業化向乘用車化轉變，外觀融入了更多時尚元素。即使作為日常家用車，也不會太違和。

以上是關於福田拓陸者E7性價比及其性能簡介的一些相關信息。希望對有需要的朋友有幫助。 復古風格的現代45 EV展望自動駕駛的未來

簡單的45概念歸功於現代汽車pony coupe的45年歷史，但在某種程度上，它也指車廂前後之間的45度角，從而賦予它獨特的輪廓。它也有一個激進的表達。散熱器格柵被光滑極簡的前端取代，頂部是細長的「動感立方體」大燈。

除了懷舊的點頭，45 EV概念車的主要目的是展望未來。汽車外部的有源LED條可以指示電池的剩餘電量，而自清潔側攝像頭取代了傳統的 後視鏡 ，可以保持不間斷的線條沿著汽車的整個長度流動。

同時內飾主要是為自動駕駛時代設計的。內部材料包括木材、織物和皮革，營造出溫暖的客廳風格，而 座椅 看起來非常休閑，可以旋轉，所以所有的居住者都可以面對面。

下面，為全電動 傳動系統 供電的電池被平放在滑板車底盤中，從而創造了更寬敞的內部空間。這是在「舒適」的地毯上實現的，真的讓45號車的生存空間雄心勃勃。現代汽車認為這也會起到緩沖一些路面噪音的作用。

高級副總裁、現代設計中心負責人李翔宇表示，「作為現代汽車的標志，45號清晰地揭示了現代汽車如何通過傳承走向未來。」「通過基於我們的設計語言『感性運動』的45款現代汽車，現代希望提出我們在電氣化和自動駕駛時代如何重塑人們汽車生活方式的願景。」 福田拓陸者E7怎麼樣及其性能簡介 @2019

⑷ 真車實拍，鑒賞拓陸者馭途9大皮卡的細節高清照片！

最近看了拓陸者馭途9大皮卡，確實比較香！不管是顏值還是實力上，對我來說確實可圈可點，試駕也有不一樣的感覺，這樣一輛具有特色的國產智能大皮卡，你會喜歡嗎？今天我將要帶來的是關於馭途皮卡更多細節以及內飾的照片，我們可以全面細致的看一看！不得不說我對於藍色的皮卡還是比較情有獨鍾的，尤其是這種類似寶藍色的，很靚麗的感覺！拓陸者馭途9在外型上給出了全新的設計風格，粗狂霸氣的外表給人一種厚重的質感，很多人說有種猛禽的既視感，這也符合這個時代的審美風格。好了，我們之接上圖，給大家帶來全新的視覺感受~

拓陸者馭途大皮卡，就問你香不香？

目前，皮卡車型不再是人們眼中的低廉運載工具，高端皮卡車型逐漸升級，廠商也是帶來更加美觀與功能豐富的車型，馭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市場上大有成就。面對這樣一輛皮卡，你心動嗎？

⑸ 拓陸者皮卡平箱版上市，8.98萬買柴油國六b，容積提升10%

5月8日，福田拓陸者皮卡平箱版車型正式上市，本次上市的平箱版車型包含勝途5、勝途7、福田新征服者3系列車型，產品覆蓋兩驅/四驅、長箱/短箱，以及多個配置版本，可以充分滿足不同類別消費者的個性化需求。該類新品最大的特點在於維持原有產品外觀、動力、智能配置不變的情況下，將傳統貨箱改為了平底貨箱，極大提升了車輛整體的裝載能力。
皮卡作為一種商用屬性突出的車型，其裝載空間是消費者購車的重要參考依據。出色的裝載空間意味著能在單次運輸過程中裝載更多物品，提升整體工作效率，省時省力省油。福田拓陸者皮卡深諳此理，平箱車型的出現非常符合商用用戶的需要，1805*1580*440mm尺寸的寬體貨箱取消了兩側輪轂包罩後，使得載貨容積增加290L，容積提升高達10%。此舉良好解決了皮卡車貨箱難以被完整利用的問題，確保貨箱空間被充分發揮作用，使得用戶可以在同等條件下運送更多貨物，實現多拉快跑，助力用戶創富。
動力方面，福田拓閉鉛陸者勝途5/勝途7，以及福田新征服者3的平箱版均搭載了歐康柴油FD20發動機。這款動力是福田拓陸者與德國FEV聯手打造的超強之「芯」，基於模塊化設計，採用了博格華納VGT渦輪增壓器+博轎孫好世第三代電控高壓共軌系統，可以一步到位滿足國六b排放標准。
該動力最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里油耗7.5L，做到了超強動力與高效節能的完美結合，可以為平箱版車型提供強勁的動力支持，不會因裝載能力增強而拖累車輛動力，真正做到了多快好省的完成工作。
福田拓陸者皮卡平箱車型除了考慮到用戶的裝載性需求外，還將滿足消費者對車輛舒適性、安全性等方面的需求，不因追求商用屬性而忽視高端化、乘用化的新趨勢。福田拓陸者勝途5/勝途7平箱車型配備有博世9.3版本ESP系統、倒車影像+倒車雷達、胎壓監測、雙安全氣囊、定速巡航、四輪盤剎等豐富的安全配置，可以為用戶提供完善的安全防護和舒適的駕乘體驗，整體安全性和舒適性媲美中高檔轎車。
福田新征服者3的功能配置水平同樣出色，該車配有10.1寸觸控大屏、智能語音控制系統、真皮多功能方向盤、定速巡航、前排雙氣囊、倒車雷達+倒車影像、剎車輔助系統（BA）、機艙蓋啟動撐桿等多項功能配置，擁有領航級的配置水平和安全性能。
面對廣大消費者，福田拓陸者除了推出平箱版皮卡外，還秉持著「客戶至上、服務先行」的理念，推出了多項購車優惠，包括增換購補貼至高4000元；4x4零時差服務；全天候無條件外出救援等多項措施，8.98萬就可以將滿足柴油國六b的平箱版大皮卡帶回家。並且，福田拓陸者後續還將推出海運版、清風版、快捷版等更專業的皮卡車型，力圖滿足每一類凱老消費者的差異化需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 高端皮卡新標桿，試駕福田全新拓陸者大皮卡

隨著相關政策的逐步放開，以及國內消費者消費觀念的逐漸升級，皮卡已經不再被局限定義為價格低廉、皮實耐用的運載工具。各大廠商在對產品的外觀進行著更加美觀的升級，功能進一步強化，皮卡漸漸成為了消費者更加豐富的一個選擇。而作為皮卡領域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陸者大皮卡無疑又是其中的佼佼者。全新拓陸者大皮卡首先從外觀方面就讓人很難與傳統的皮卡聯系起來，外觀在保留了皮卡應有的硬派風格外更多的揉入了時尚和動感的元素。

作為中國皮卡市場的中高端品牌，福田一直致力於在高端皮卡市場有所建樹，甚至是樹立標桿。隨著福田全新拓陸者大皮卡的推出，無論是在外觀、內飾還是福田引為為傲歐康動力，處處都在證明著福田皮卡的決心，而通過我們的觀察和體驗全新拓陸者大皮卡給福田帶來的是更大的信心，相信在12月初真正上市以後，全新拓陸者大皮卡在市場上將會取得不俗的戰績。

⑺ 2019年福田皮卡新車回顧 滿足多方面需求

新年伊始，編輯在這給大家拜個年，祝大家鼠年大吉！「鼠」你平安！「鼠」你幸福！

2020年註定是與眾不同的，各位卡友們在家裡待的如何？囤的糧食還夠嗎？小編十分想知道大家都有什麼娛樂活動？求分享。

過去的2019年是皮卡大熱的年份，許多車企都先後推出了更具競爭力的產品。福田汽車也不甘示弱，除了推出滿足國六排放標準的新款車型外，也推出了幾款定製版車型供車友選擇，下面我就給大家總結一下。

福田拓陸者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡車型拓陸者E7在廣東佛山北汽福田智能工廠下線並且正式上市，新車提供三種不同的動力，分別為2.0L和2.8L柴油發動機、2.0L汽油發動機，分為兩驅/四驅、手動/自動、靜享版/城市版/越野版3大系列28款車型，售價為10.28-19.88萬元，滿足汽油柴油國五排放標准。全新拓陸者E7的上市，不僅讓拓陸者家族增加了新的動力，其配備的自動擋車型，無疑給眾多皮卡消費者提供了更多更全面更舒適的選擇。

隨著皮卡市場競爭的不斷變化以及皮卡解禁政策的推出，各大廠商也加快了各自產品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未來新產品規劃，繼拓陸者E7，拓陸者勝途系列上市後，2022年將啟動全尺寸大皮卡，並以每年推出2-3款新產品的節奏投放市場！也就是說，包括拓陸者E7在內，福田將在兩年內推出四款新產品，預計會開創福田皮卡發展的新征程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 買福田皮卡車，拓陸者款的可以分期嗎分期首付多少利息高不高啊

不僅僅是福田的皮卡車，任何品牌的皮卡車都是可以分期的，江鈴寶典，長城皮卡都可以分期，現在的分期公司什麼類型的都能做分期貸款的。分期首付一般都是付總車價的三成，也有可以只付兩成的。福田公司有一個車秒貸的分期業務，你自己可以在網上搜索一下，在天貓或者官網都有的，裡面比較詳細，流程都有的。如果的是天貓這個車秒貸，利息好像不算太高，你自己多比較吧，一般都是三年利息算，多問幾家，我沒辦法告訴你固定的利息。