上汽皮卡
❶ 上汽大通T70，最多元化的皮卡，擁有旅行汽油越野電動4種版本
隨著市場的快速發展，用戶的消費理念也隨之提升，不管是MPV、旅行車、皮卡都出現百花齊放的局面，各種之前不被看好的車型，受眾度都有所提高，大家越來越能夠接受產品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市，擁有汽油版、旅行版、越野版三種版本可選，同時純電版本車型也與之一起發布。
而面對新能源的快速發展，大通T70也擁有純電版本，車型最大馬力177匹馬力，峰值扭矩310牛米，NEDC續航里程達到535公里。面對當前市場獨特而又刁鑽的用戶品味，大通T70的多個版本具有極高的誠意，不僅能夠面向廣大的越野愛好者，還兼顧熱愛皮卡的日常使用者，同時在選擇上也更加多元化。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 熱銷皮卡上汽大通MAXUS T60和長城炮，如何選
如果放在五年之前提及國產皮卡，大多數消費者的第一反應商用用途比較多的車主才會選擇購買，而私人很少會去購買這一類的車型。而到了現在，由於國內城市皮卡政策的逐步松綁以及支持，越來越多的人也開始考慮購買一輛皮卡車了。
對於預算充裕的消費者，他們可以有多個品牌選擇，而對於只有十多萬的預算並不充裕的消費者，他們的選擇餘地就非常少了。不過好在近兩年，各個廠商開始發力皮卡市場，推出了一些平民化的皮卡，比如非常有代表性的長城炮。但這個級別中還有一款實力派選手不容忽視，它就是上汽MAXUST60。
長城炮則具備聚氨酯多功能方向盤+定速巡航、仿皮座椅、9英寸觸摸屏+手機互聯、無鑰匙進入+一鍵啟動。科技性配置略高一些，但沒有駕駛模式的選擇。
總結
經過上述對比，上汽MAXUST60在動力選擇層面上有著很明顯的優勢，可以滿足不同人群對動力的需求，而且在常見的汽油版本上最大功率有著顯著的優勢。
在內飾用料和美學方面，長城炮則更能俘獲消費者。
如果您是對動力、空間有很大需求的消費者，我建議不妨去看看上汽MAXUST60，性價比也高。如果是一個顏值控，可以考慮下長城炮。
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❸ 軲轆試駕|大通越野最強的皮卡，上汽牛·魔王真夠勁
作為上汽大通MAXUS當下熱度最高的皮卡車型，T90（上汽牛）憑借讓人眼前一亮的名字和別具一格的設計風格，給廣大消費者留下了深刻的印象。在獲得市場熱度的同時，上汽牛還針對不同用戶需求推出了多種車型版本。本次我們體驗的主角，是上汽牛家族中更偏向於硬核越野的魔王版。
不過既然定位是一款硬派越野皮卡車型，因此在底盤的調教上還是與普通SUV有所不同，雖然在經過細小的顛簸路面時沒有太大區別，但在面對較大起伏的路面時，整個底盤給人的感覺還是會稍微有些硬。所以如果座椅能夠再柔軟一些，整個駕乘感受會更好。
總結
好久沒試駕過如此個性的車型，這是軲轆哥試駕上汽牛·魔王之後的第一感受，越野性能強於普通皮卡，駕駛質感接近乘用車。另外，大空間、大智慧等加分項更是如虎添翼，進一步提升其綜合實力。如果你想選擇一台20萬元左右的專業越野皮卡，那麼上汽牛·魔王絕對是最佳選擇。（文陳）
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❹ 上汽大通皮卡車T60什麼發動機。
它搭載上柴的VM2.8T柴油發動機，採用VGT變截面渦輪增壓技術和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率150馬力（110kW），峰值扭矩360牛·米。傳動系統上匹配手動或自動變速箱（5MT/6MT/6AT），並創新開發了Normal（常規）/Eco（經濟）/Power（動力）三模駕駛，可根據高速公路、復雜路況等不同路況調節模式。
上汽大通T60除了搭載2.8T柴油發動機外，作為上汽大通乃至上汽集團首款皮卡產品，T60皮卡以C2B定製化的理念打造。
❺ 上汽大通T60皮卡通過性怎麼樣強嗎
上汽大通T60皮卡通過性是很強的，無論是用來拉貨還是用來越野，就算遇到復雜的路況，大通T60的全地形適時四驅系統也能使車輛履如平地。
❻ 9.98萬起的柴油皮卡，上汽MAXUS T60新款上市
伴隨被稱為「史上最嚴格」的國6b標准實施，我國汽車產業正式邁入了「國六時代」。面對日益加大的環保壓力與迫在眉睫的國六乃至國七標准，上汽MAXUS自去年推出國內首款柴油國六皮卡T70以來，旗下皮卡車型陸續出新。3月2日，上汽MAXUST60柴油國六版皮卡正式上市，官方指導價格為9.98萬元-13.58萬元。
【上汽MAXUST60在海外市場】
在剛剛過去的2019年，上汽MAXUS皮卡銷售26,495台、累計同比增長17.54%。同時，上汽MAXUST60在海外市場也有出色表現，在海外上市僅16個月之際，累計銷量就突破了1萬大關，是出口澳新等發達國家銷量第一的皮卡車型，在智利市場中國品牌市佔率也成就了第一的地位，我們期待上汽MAXUST60上市之後的表現。
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