越野車上路牙
說起這兩年自主品牌中人氣最高的網紅新車，非長城炮莫屬，霸氣的外觀和豪華的內飾，應該說長城炮的推出，徹底顛覆了皮卡在人們心中的形象。
可是這還不夠，長城又在長城炮乘用皮卡和商用皮卡的基礎上推出了越野版車型，也就是長城炮越野皮卡。更有野性的外形，武裝到牙齒的越野裝備。長城炮越野皮卡的推出，才真正讓這台車「一炮而紅」。
大多數的國內消費者，應該都沒有見過一台出廠就帶「涉水喉」的車，再加上大顆粒的全地形輪胎，還有純金屬材質的保險杠，作為一台越野性能向牧馬人看齊的皮卡，長城炮越野皮卡真正做到了不用任何改裝，就能進行重度越野。
長城炮越野皮卡同時解決了越野玩家好幾處痛點，首先免去了大量的後期改裝費用，並且原廠改裝質量更可靠，又有官方質保。另外就是合規合法，能順利驗車，能正常上路。最後一點就是皮卡不受限購政策約束，無需指標直接上牌。
長城炮越野皮卡在越野配置上可以說是配備的相當齊全，即便是素車狀態，就有了涉水喉、金屬腳踏、絞盤、氮氣減震，這些改裝件對於越野玩家來說，幾乎都是必改的硬體。
當然，光有這些還不夠，長城炮越野皮卡還繼承了哈弗H9上那些「越野黑科技」，三把差速鎖、7種駕駛模式（經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地和4L）、坦克掉頭、越野蠕行、越野專家模式。有了這些裝備的加持，長城炮越野皮卡便有了足夠的資本去挑戰牧馬人的性能。
長城炮越野皮卡有2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力可選，以2.0T汽油發動機為例，這款代號GW4C20B的2.0T汽油發動機我們都非常熟悉，和長城炮乘用皮卡以及哈弗H9上的相同。成熟度和可靠性早就已經通過了市場檢驗，不論是城市路況，還是深度越野，這台發動機的動力輸出完全沒有問題。
傳動系統匹配的是大名鼎鼎的采埃孚8AT，作為寶馬等大廠品牌的御用變速箱，采埃孚8AT之前幾乎很少會出現在自主品牌車型上，主要原因就是成本極高。但是在平順性、換擋邏輯以及可靠性方面，這款變速箱的表現可謂是行業標桿。
底盤方面，長城炮越野皮卡採用非承載式車身，也就是俗稱的「大梁結構」。四驅是來自博格華納TOD雙速四驅系統，擁有4L低速四驅放大擋，可以將扭矩放大2.48倍。在越野攀爬時能夠擁有足夠的扭矩拖動車身。
此外，長城炮越野皮卡還擁有30°接近角和26°離去角，最小離地間隙達到228mm，較高的底盤能夠通過大部分障礙，開起來也會給人高高在上的感覺。涉水深度達到700mm，最大爬坡度40°，開上它去長途穿越，絕對會讓你信心滿滿。
提起硬派越野車，以往給人的印象大多是又吵又顛，雖然越野好使，但是在<a class="kekeyl" href="http://ke.bitauto.com/brand/201
Ⅱ 烏尼莫克這輛車怎麼樣優點是什麼
烏尼莫克這台車在我們日常生活中見到的次數不是很多，但是想必都有所耳聞吧。烏尼莫克是一種越野車，而早期的烏尼莫克類似一台小型的萬用卡車，它的設計初衷就是為了能通過那些普通的車輛難以行進的路面，並且具有通過能力的同時也要能裝載更多的貨物。
烏尼莫克被稱為「越野之王」，同時這台車的尺寸也非常的龐大，它的長寬高分別為5150mm*2300mm*2900mm，而它的軸距更是來到了3000mm，如此龐大的「巨獸」是可以合法上路的，因為長度不到六米，可以懸掛藍色牌照。
烏尼莫克的四條輪胎配備的是數據為405/70R20的鄧祿普輪胎，超大顆粒更適合在非鋪裝路面行駛。而且每條輪胎都搭載自動充放氣技術，根據不同的路況可以選擇不同的模式來進行胎壓的調整，也可以手動調節胎壓以便於通過更為復雜的路況。而制動系統與民用卡車一樣，氣壓制動系統，盤剎，後橋帶斷氣剎。不過在一些細節上烏尼莫克的氣剎系統配置還是高一些，如制動壓力達到了18bar，普通卡車在10bar左右。
烏尼莫克這么強，價格也是居高不下，售價來到了二百萬，由於其強大的越野性能，還是有不少的愛好者為他的性能買單的。
Ⅲ 125越野車鏈子正常時多少牙的。
正常43 也有更大的 你的可能是小型的125越野車 所以才會是38的
沒勁的原因很多傳動比以外還有很多原因 建議找師傅看下 也許不需要改動就能解決問題
Ⅳ 別猶豫了，買輛坦克300，參加車友會去！
文|大雄
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 越野車前牙包起什麼作用
越野車前牙包起的作用是
一，越野車因為是四驅車，所以在前輪也會有一個主減速器
二，前牙包內部的構件主要是減速器，所以說從外部看起來他是個牙包
三，前牙包的作用主要是減速增扭，還會有差速器的作用
希望我的回答能夠幫助到你
Ⅵ 能否分享一下開越野車是什麼感覺
因為我們本身就是越野人，男人的類型有很多，高級轎車那種，是少數的精華，能夠坐得起的不多，地板型的男人，太普通！跟不上節奏，要不停的給推動力，大多數是屬於自行車式的，簡單卻適合大眾。