7座越野車在40萬以內排行榜

1. 口碑最好的七座suv是什麼

1、普拉多

官方指導價：43.58-60.48萬

級別：中大型SUV

豐田普拉多就是硬派越野SUV里的銷量之王，可是大家買普拉多絕非出於它的越野性能，而是它長得氣場感十足。其實普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車廂裡面沒有任何誇張的設計，只追求整齊實用，空間自然不用多說，大型SUV並非在開玩笑。

2. 40萬左右的車排行榜前十名

1、英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款車，售價在45.90-73.78萬。QX60換上了2.5L機械增壓四缸發動機，並應用到了油電混合動力技術。QX60在原3.5L車型基礎上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版。

兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅動形式。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升。在發動機和電動機共同配合下，該車的續航里程能達到800公里。在國內市場上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一採用混合動力技術的車型。

3. 落地價40萬以內，7座4驅SUV，有哪些好的推薦

不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸 汽車 ，所以對於這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

符合條件的你既然都已經看過了，為啥不把車型說出來大家也更好給你出主意吧，不過還好這個價位裡面的選擇不多，下面我就挑幾款最值得買的給你分析一波吧：

1.凱迪拉克XT6

這是唯一一款在你預算裡面的豪華品牌四驅七座車。先來說說這款車的優點：大，確實大！5056MM的車身長度加上2863MM的軸距，無論是外觀還是車內空間都挺大的。但是通用的車內使用空間設計一直是個問題，凱雷德那麼大的車，車內使用空間都偏小。而凱迪拉克XT6的更是在滿員的情況下，後備箱顯得很小，不過一般7座車還是很難座滿的；動力還不錯，2.0T的發動機用在了凱迪拉克旗下很多車型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用來說是完全夠用了；還有就是凱迪拉克的隔音不錯，雙層玻璃加主動降噪很爽；並且換上了9AT之後，加速線性和穩定性都比以前有很多提升。

其它的外觀啊、大燈、BOSE音響這些就見仁見智了。

再來說一下缺點：最大的缺點就是XT6基本上就是XT5的拉長版，發動機、底盤、懸架都是一模一樣的，多花小10萬的錢，得到的其實就是更大的空間和外觀，還有一個更高的級別，其實里子和XT5差不多，這個如果你能接受，我覺得XT6是個不錯的選擇。

2.福特 探險者

當然，這個價位爭霸，怎麼少得了探險者這一員大將呢？而且它剛剛國產，價格也是壓了一些下來，就是優惠還比較小。不過40萬能買到的版本也不錯了，2.3T發動機調教很好，最大馬力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT變速箱，百公里加速7.8秒，堪稱這一價位最強四缸發動機四驅7座SUV。而且軸距超過3米，空間堪稱無敵！

短時間內倒是看不出有啥明顯的缺點，大概就是車子太大，轉彎半徑大，還有優惠少了吧，還有油耗高~（不過這種車，油耗都不低！）

3.大眾途昂

40萬的預算可以買到2.0T旗艦版的大眾途昂，這個車就一個字：大大大！接近3米的軸距和同樣是5米多的車身長度，加上方方正正的設計，看到途昂實車的時候真的感覺非常大。但是除了大，它的優點似乎就不怎麼明顯了。諾大的發動機艙就放一台2.0T發動機，甚至網上戲稱發動機艙還可以再坐一個人，就可以看出網上對它的評價其實不高。

但是說實話，如果只是在城市家用的話，2.0T的途昂也是夠用的，不必對它要求太高，畢竟車無完車，但是跟XT6比起來，我還是覺得XT6要更合適一些。畢竟凱迪拉克的這個品牌還是豪華品牌，用料、底盤各方面肯定是吊打大眾的。

4.豐田 漢蘭達

當然，這個價位豐田漢蘭達頂配肯定也是在考慮的范疇的，作為中型SUV的標桿，還是有和凱迪拉克XT6大眾途昂一戰的資本。更高的保值率、更好的穩定性、更合理的空間設計是它的優勢。漢蘭達算是一個比價中庸怎麼都不會出錯的選擇吧，畢竟如果覺得買錯了，再賣掉也不會虧太多錢。

4.

5.別克 昂科旗

說到四驅7座SUV，別克昂科旗自然也是在討論的范圍內，而且它的價格更便宜，30萬的裸車價就能買到旗艦型，可以節約幾萬塊。配置也很豐富，我就不多了，你肯定也是看過的。就說這款車跟上面幾款比起來的優缺點吧：優點就是價格更便宜，配置更豐富，用料也厚道，還帶一把差速鎖。缺點就是油耗高、第三排空間小、內飾異味大、保值率低，所以如果你比較在意性價比的話，這車倒是可以首要考慮的。

如果這五款車排個順序的話，我個人的建議是這樣的：

凱迪拉克XT6 探險者 途昂=漢蘭達 昂科旗

就先回答到這里吧，希望我的回答可以幫到你~

40萬以內7座，性價比最高的，綜合性能最好的是途昂380，麋鹿測試、百公里提速(2.0t車型)、百公里剎車、空間成績都是第一名，吊打50萬以下所有7座車，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驅(全時四驅)，轉向在7座車里指向最精準，舒適性配置方面同等價位配置最高，網上說的燒機油、離合器頓挫、底盤鬆散真沒發現，缺點是座椅和懸掛偏硬，品牌力稍差。

性價比第二的是福特探險者，外形帥氣，動力足，變速箱穩定，縱置發動機，鋁懸架，說白了就是林肯飛行家換個殼子，用料很有誠意，缺點就是跟外部尺寸比，內部空間太小，第三排雞肋，轉向指向模糊，懸掛偏軟，高速過彎危險，跑高速四驅響應慢，墓碑屏很多人不喜歡，國產上市時間短，品控沒有度過穩定期。品牌力和大眾差不多。

第三是漢蘭達，最大的優點就是穩定，發動機，變速箱，油水電不需要任何擔心，保值率第一，還有座椅和懸掛很舒服，缺點是車架太軟，停到斜坡上後備箱都關不上，四驅基本就當個笑話聽聽就好，還有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。

xt6唯一突出的地方就是滑輪組測試，是唯一40萬以下承載式7座suv單輪附著能通過的車型，限滑能力不錯，其他10秒的百公里加速，43米的百公里剎車，麋鹿測試基本都是同級最差，慘不忍睹，品牌也比較尷尬，不上不下，xt5拉皮，價位虛高，屬於沒錢又想裝大款的人最愛。

在這個價位大家可以買到中大型的SUV，我來給大家推薦一些性價比高的車型。

1.理想one

這款車就一個配置，全系定價33.8萬元，只有個別車漆需要多花一點錢去選裝，其餘配置全車標配。這款車可以說是在這個價位最具性價比的車，我也是最推薦這款車。這款車屬於新能源車，可以上綠牌享受新能源車的政策優惠，而且各大城市對於新能源車也有免除限行的政策。車輛是增程式的驅動方式，車輛可以充電使用電量單獨驅動，也可以使用汽油，但是發動機使用汽油是為車輛發電並沒有單獨驅動車輛，這樣可以避免純電車的那種里程焦慮症，而且車輛續航可以達到1000公里左右，這樣的續航已經超過大部分的燃油車了。

車輛的外觀也很驚艷人，貫穿的燈組橫穿中網，使車輛極具 科技 感，熏黑的中網，突出了車輛的大氣，也讓車輛富有運動感。

車輛最為經驗的還是它的內飾，這輛車用四塊中控大屏填滿了中控的位置，這四塊屏幕各司其職，最惹人愛的是那個副駕駛的屏幕，以後開車出門副駕駛的小仙女再也不用覺得坐車枯燥了，在車輛在中控的設計就是散發出 科技 感。

車輛的座椅配置也很豐富，前排搭配搭配通風、按摩、加熱，第二排搭配了加熱、按摩這樣的配置一般只在豪華車上有所配備。車輛的第二排空間也很充足，乘客可以任意切換自己覺得舒適的座椅，而且車輛的第三排空間也很充足，不是我們所說的假三排，而且座椅的舒適度也很高。

總結：這款車非常適合家庭使用，在配置和空間上都是同價位車的佼佼者，作為國產車的新勢力理想one非常的成功。這款車可以適應很多場景的需求也擺脫了新能源車充電難的問題，如果家中就兩個人它可以讓你們的生活小資，如果家中有小孩它的空間可以讓你輕松的在裡面活動，如果要出遊充足的空間可以讓你放很多物資，L2級別的輔助駕駛讓你輕松駕駛。

2.福特探險者

如果你買車大部分都是城市駕駛只是閑暇時去自駕，而且路況並不極端。那你的選擇就直接選擇福特的探險者，40萬落地可以買2020款 EcoBoost 285 四驅鈦金版 7座/6座

這款車就是定位城市SUV，承載式車身，讓車輛在乘坐時更加的注重舒適性，2.3T加10AT的動力總成，讓車輛零百僅需7.8秒，這個動力水平完虐剩下的三款車，日常駕駛時動力非常的富裕，可以滿足你對速度的追求。

車輛的內飾也是這幾款車中最優秀的，兩塊電子大屏襯托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各種軟體應有盡有，讓你在駕駛時絕對不會覺得枯燥。車輛搭載了L2級別的輔助駕駛，讓你在城市駕駛它的時候也輕松自如，長途旅行之時也不用長時間的讓神經緊綳，給駕駛者一個輕松的旅途。車輛搭載著適時四驅和地形選擇系統，給車輛不錯的通過性，在自駕游時有更好的通過性。

車輛的座椅舒適性也能很不錯，前排帶有通風加熱按摩的功能，在駕駛時舒適性有很不錯，第二排還有加熱的功能，2-2-2的布局讓車內的空間更加充足，車輛配備著bo的音響讓乘坐時耳朵也有充足的享受。

總結：探險者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顧了城市駕駛和復雜路況，而且配置非常的豐富，如果沒有無人區駕駛的需求，這款車滿足了你日常駕駛的需要。

3.豐田普拉多

這個價位最值得買的硬派越野車那肯定是豐田的普拉多，40萬可以買到14年或者15年4.0L的普拉多，買這個車越野或者長途穿越4.0L是最好的選擇，因為動力強給你的駕駛體驗和脫困能力是非常棒的。

車輛使用著非承載式的車身，就是我們俗稱的帶大梁，而且這一代的普拉多還是用著全時四驅，不是後期減配的分時四驅，車輛還是用著托森的中央差速器，這樣避免了過熱的可能性，可靠性也超過了電控的多片離合的中央差速器，如果你問我這個車的配置高嗎，我會說和10萬塊的車差不多，那為什麼它還這么的貴，因為它的越野能力和車輛整體的可靠性是無與倫比的，幾百萬的越野車都有可能達不到它這樣，出去穿越和越野不就是在體驗大自然的美好風光，同時你體驗完了還要安全的回到家，這款車就是專門做這個的。

總結：普拉多的功能很簡單就是越野穿越用的車，豪華給不了，舒適也給不了，它帶給你的是安全和可靠性，你無論何時都可以相信它。

今天的推薦就到這了，如果您在車輛方面還有什麼需求請關注官方微信公眾號「逸車道」。

1.凱迪拉克XT6

2.豐田漢蘭達

3.大眾途昂

40萬預算的落地價，四驅大7座SUV合資品牌的車還真不少，蘿卜青菜，各有所愛，而且每個廠商的特點也不一樣，看自己買車的需求，下面推薦以下幾款車型。

1.凱迪拉克XT6

凱迪拉克的車型優惠幅度較大，40萬以內也有7座的四驅車型，為什麼推薦它呢？！可以說同價位大空間的四驅大7座SUV都沒有XT6做的好，只是近年來被大家調侃成「洗浴王」而忽略了它是一台既有面子又有里子的車。標志性盾牌型的家族進氣格柵很有辨識度犀利的大燈和日行燈，豪華感十足，而內部空間寬大舒適，很有美系車特點。搭載2.0T渦輪增壓發動機，可以輸出237匹馬力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滯後些，沒有發揮出發動機的動力。

2.豐田漢蘭達

要大7座四驅SUV總是繞不開這款車，畢竟它是標桿產品，豐田的的穩定可靠性一直是賣點，其次漢蘭達空間可以，粗壯的腰線很有力量感，2.0T渦輪增壓發動機，配備6速手自一體變速箱，可以輸出220匹馬力，350牛·米的峰值扭矩，整體表現均衡是漢蘭達的特點，再加上故障率低，所以漢蘭達在市場上表現一直火熱。

3.哈弗H9

如果偶爾出去撒個歡，走非鋪裝路面，那一款硬派SUV是不錯的選擇，作為哈弗目前旗艦型SUV，哈弗H9有著不錯的穿越能力，當然在非承載式車身的加持下，也可以做些極限越野，2.0T的渦輪增壓發動機，配備8速手自一體變速箱，可以輸出224匹馬力，峰值扭矩385牛·米，頂配車型還配備了中央差速鎖後橋差速，大大增強的越野能力。

買車完全是看個人需求和喜好。如果喜歡舒適度好，且有品牌要求，那凱迪拉克真是劃算；如果想不出錯，正常自己開，漢蘭達絕對省心；偶爾要出去撒野，哈弗H9是一個實在的選擇，當然帕傑羅勁暢也可以。如果就是喜歡德系，那大眾途昂也可以考慮。希望可以幫到你！

哈弗H92.0T，柴油版180馬力，420牛米，汽油版252馬力，355牛米，車長4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且帶大梁和低速四驅，絕大多數地區都能去，遇到爛路，泥濘，雪路，溝溝坎坎，上山下河，都能搞定。

理想one

凱迪拉克XT6建議你去看看確實不錯，就是內飾做工粗糙了一些，動力還可以，還算是豪華品牌

帕傑羅V97

一家人評了半天 還是被噴的最多的賣的好 就像說CC很好 但是我選擇邁騰一樣

4. 40萬左右的suv推薦有什麼車好

1、賓士GLC。參考價格39.78至58.78萬元。賓士GLC實質上可以看作是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是賓士GLC將基於新一代GLK開發，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，賓士GLC將提供4Matic四驅驅動方式。

以上內容參考 網路——賓士GLC

以上內容參考 網路——沃爾沃XC60

以上內容參考網路——紅旗HS7

以上內容參考網路——奧迪Q5L

以上內容參考網路——凱迪拉克XT5

5. 7座大型suv有哪些

七座SUV在以前是少數人的選擇，但是隨著二胎政策的到來，家庭人員也越來越多，普通的五座SUV也滿足不了一家的出行需求，所以無疑七座SUV就是個不錯的選擇。那麼七座SUV有哪些推薦呢？下面我們就來看看七座車SUV排行榜前十名有哪幾款。
1、 漢蘭達
官方指導價 ： 23.98-32.58萬
級別 ： 中型SUV
漢蘭達是廣汽豐田旗下的中型SUV，在業內，它還被稱為中型SUV的標桿，即便動力上比不過銳界、操控上比不過CX-8、配置上更是比不過一眾自主SUV，但它就是能夠持續捍衛那7座SUV標桿的地位。靠的是那經久不衰的優良口碑、較高的品控以及高保值率的優點。

2、 途觀L
官方指導價 ： 21.58-35.08萬
級別 ： 中型SUV
途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，說是中型其實只是大眾自詡，畢竟這樣看起來逼格會更高。大眾途觀L在此前可謂是呼風喚雨，但是這款車型自從經歷了「中保研」碰撞測試之後，名聲和口碑便一落千丈。相比之前的銷量，途觀L現在處於一個非常尷尬的僵局之中，好在經銷商能夠給力，勉強能做到入門版1字開頭。

3、 銳界
官方指導價 ： 22.98-42.98萬
級別 ： 中型SUV
銳界是福特旗下的一款中型SUV，屬於比較硬朗的美國的那種豪放派風格，長安福特銳界除最頂配的ST版本，其它車型均搭載相同功率的2.0T發動機，動力數據具有一定優勢，並且在動態方面的表現也是值得肯定的，動力輸出比較線性，尤其是在起步階段，只要肯踩油門踏板，它會給你很強的推背感。

4、 探險者
官方指導價 ： 30.98-39.98萬
級別 ： 中大型SUV
長安福特很長一段時間都沒有真正屬於自己的旗艦豪華SUV，緊緊依靠銳界一款車型也在七座SUV市場奮力支撐了許久，但隨著最新第六代福特探險者的到來，帶著大多數這個級別SUV沒有的駕駛與操控質感與縱置後驅的布局，同時，不論是6座還是7座車型的第三排空間表現與行李箱的實用性都讓人印象深刻，如果定價合理相信途昂與漢蘭達的好日子快到頭了。

5、 奇駿
官方指導價 ： 18.88-27.33萬
級別 ： 緊湊型SUV
日產奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將，一直以來都是憑借著極其貼合家用需求的特性存在於市場。中庸的外觀就像普通人一樣其貌不揚，但是具備了省油、可靠、舒適、空間大、好養等家用車必備的優點，是一個家庭里默默付出的辛勤犬馬。

6、 飛行家
官方指導價 ： 50.98-76.20萬
級別 ： 中大型SUV
飛行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它並沒有太過突出的優勢，但又沒有明顯的短板，商務家用兩相宜。飛行家的外觀一如既往的大氣，具有典型的美式風格；但它的駕駛感受卻很像歐洲車，底盤支撐性很強，不是美國車那種晃晃悠悠的感覺。飛行家的內飾不得不提一下，整個內飾的氛圍很好，質感和豪華感很強烈。

7、 途昂
官方指導價 ： 29.99-50.59萬
級別 ： 中大型SUV
大眾途昂主要勝在顏值、空間和性價比等方面上，但內飾過於普通、乘坐舒適性差和市區油耗高等短板也非常明顯。如果用車環境比較擁擠，且對乘坐舒適性和內飾等方面的要求比較高，倒是可以考慮一下這個價位的其他車型；如果用車環境不是太過於擁擠，且對實用性和性價比等方面的要求比較高，大眾途昂的確更值得考慮。

8、 昂科旗
官方指導價 ： 27.99-37.99萬
級別 ： 中大型SUV
昂科旗是別克的中大型SUV，頂配35萬，能給到你實用的七座、以及的豪華感受。昂科旗兼備MPV的舒適性、豪華車的內飾體驗、還有點Off Roader的越野能力，外形設計上有點昂科雷的圓潤肌肉氣息，但比昂科雷年輕和精緻多了。車內有大面積真皮覆蓋，高級感上升了一個檔次。雖然是七座，但空間會比較緊湊；動力表現很不錯，不會感覺肉。

9、 唐新能源
官方指導價 ： 23.68-35.99萬
級別 ： 中型SUV
30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一台無情的加速機器，只管加速就好。

10、 開拓者
官方指導價 ： 22.99-32.99萬
級別 ： 中大型SUV
開拓者是雪佛蘭的一款七座中大型SUV，外形設計獨特，很適合追求個性但是又顧家的人；動力匹配完善，無論是中低速還是高速超車，都有不錯的動力體驗；乘坐體驗優秀，還有一定的越野性能。雖說開拓者產品力很強，但是短時間內想撼動漢蘭達、途昂等競爭對手恐怕還是心有餘而力不足。

6. 40萬以內考慮硬派SUV，哪台合適

柏油馬路越修越多，越野車在國內逐漸失去了存在感。對消費者來說，追求舒適或操控可以選轎車，若追求較高較寬闊的視野，城市SUV足夠。同時即便是城市SUV，相對較高的底盤也能滿足一定的爛路行駛需求，公路行駛表現還比越野車好不少。市場需求減少，在售的越野車也逐漸減少，連豐田最經典的硬派越野車普拉多，也將在2020年停止國內生產。同時也因為越野車需搭載四驅系統、差速鎖、分動箱等專業越野配置，也迫使其賣出較高的價格，又讓它們成了預算有限消費者們難以得到的工具。本次就來盤點幾款40萬以內，目前國內還能買得到的越野車。

7. 越野車40萬左右什麼牌子好

1、 奧迪Q5L

官方指導價 ： 38.28-49.80萬

級別 ： 中型SUV

奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，這款車最大的賣點就是沒有優缺點，各方面都取得平衡，所以它適合的消費者種群非常廣。中型車通常作為家用，奧迪Q5L加長了軸距以獲得更好的空間，將全時四驅換成適時四驅，保證抓地力又能降低油耗。上了RS外觀套件後，造型犀利運動；內飾用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面來形容。