皮卡車安裝空調圖

⑴ 大貨車怎樣安裝空調

• （1）在安裝作業開始前，先將汽車電池的負極除下

• （2）不可除下不能動的零件，如：剎車管，油管，油壓管等等；

• （3）可以取出並更換的零件是：空氣過濾網、散熱器、探視盒、托架等；

• （4）安裝汽車零件時，要檢查零件之間的縫隙，不要讓它們按觸或接近，要保持原來的位置；

• （5）汽車空調配管面安裝前，必須裝上保護帽；

• （6）金屬管或膠管配管時，接頭或「O」型圈部要塗上壓縮機油，上螺帽時要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管連接的安裝，用下表的扭矩。

• 空調零部件安裝作業的要點，在這里只注意一般的事項：

• （1）曲柄滑輪，空轉滑輪的安裝：

• a、滑輪的安裝面要檢查，除去防銹油的垃圾，無傷痕；

• b、檢查皮帶槽，安裝固定輪時要用規定的扭矩。

• （2）壓縮機支架的安裝：

• a、檢查機側的安裝孔，以及表面是否有傷痕，鐵，異物，清除干凈後再安裝；

• b、固定螺栓要使用指定的高強度，帶 彈簧墊圈的，機架安裝固定時各螺栓要用規定的扭矩上緊。

• （3）壓縮機的安裝：

• a、配管前不要將護蓋除下，因為裡面封入有氣體，要慢慢打開護蓋；

• b、壓縮機的配管（吸入，排出）連介面的方向考慮好，決定位置，用指定的螺栓安裝。

• （4）V型皮帶的安裝，調整：

• a、V型皮帶安裝後，調整張緊輪調節螺栓，或者（壓縮機的）滑動臂調節螺栓，皮帶的張度注意以下的項目：根據各種車種的不同的規定傳值，用指定的皮帶張皮計來計定；

• b、在安裝或檢測時要知道新皮帶以及作用中的皮帶張力是不同的。同時也要記得各滑輪的配置，組裝以及軸距的不同，皮帶的張力也不同。

• （5）儲液乾燥器的安裝：

• a、配管的要注意，in各out的位置。「in」標記是指入口側，它連接冷凝器的配管。要是接反了，會造成空調器不良運轉，損壞機器；

• b、在指定的儲液乾燥器的固定位置，慢慢上緊固定。固定螺栓上不緊將會因為振動損壞管道；

• c、儲液乾燥器的出入口膠栓在配管前不要除下，以免空氣的水份進入而使它。

• （6）蒸發器的安裝：

• a、蒸發器設定在控制板下的車輛側零部件（控制線路，控制電纜）安放在較多的地方，安放時不可碰損這些零部件；

• b、排水管的插入角度要考慮好以確保水能排出車外；

• c、膨脹閥感溫部與蒸發器出口管用感溫筒長子固定。為了隔斷膨脹閥感溫部與外界的空氣，要使用隔熱材料包住膨脹閥感溫部。

• （7）冷凝器的安裝：

• a、冷凝器是熱交換器，在構造上和材質上有許多精細脆弱部份（尤其是散熱件），使用時要充分注意，不要讓它跌落， 碰撞或刮傷；

• b、關於安裝位置，要考慮配管及托架，調節好前後，上下，左右的位置，先不要上緊，待入口出口的配管弄好後再上緊固定。

⑵ 小貨車怎樣安裝空調

第一種，柴油機直接帶動壓縮機和發電機

在牽引車背後加裝一台柴油機，並以此為動力帶動壓縮機和24V車用發電機，在駕駛室內再加裝獨立的內機，駕駛室外加裝散熱器。缺點就是噪音大，改裝體積重量大，可能作為非法改裝進行處罰。

第二種，家用空調搬上車

駕駛室卧鋪頂上位置加裝家用空調內機，駕駛室背後加裝外機，發電機放在掛車工具箱內，以汽油或者柴油為燃料。缺點是噪音大，容易發生故障，可能作為非法改裝進行處罰。

第三種，頂置式電動空調

這種是佔用了天窗，其壓縮機、散熱器、出門口集成在一起，集成度特別高，現在涌現出了幾個國內外大品牌，不少土豪卡友也已經早改裝早享受了。這種算是比較成熟的改裝方式，不會被查改型。

第四種，外掛式電動空調

這種和第三種其實是一類，但是這種存在一個容易被抓改型的問題。

第五種，太陽能空調

這種其實是和第四種差不多，最大的區別就是供電方式的不同，因為不夠支持電動空調的運轉，所以是不太建議的。

第六種，電動空調並聯原裝空調。這種改裝是最經濟最實用的，其最大限度利用了原裝空調，改裝工程量較小，不用單獨加裝駕駛室內機，使得駕駛室空間不受影響，使用的是中控台上的出風口，冷風可以吹得更均勻，不用單獨加裝外機，不會被查改型，輕卡、中卡、重卡、牽引車都可以改裝，最為重要的是，高配置帶有駐車空調的車型就是這樣設計的。

⑶ 汽車空調濾芯安裝在什麼位置

汽車空調濾芯位於副駕駛手套箱的後面，拆下手套箱就可以找到了，其拆卸和更換非常方便，具體如下：

1、打開手套箱之後先將手套箱兩邊的卡扣移開，見下圖。

⑷ 皮卡車空調怎麼開

【太平洋汽車網】將皮卡點火啟動後，等待5-10分鍾的時間，之後皮卡水溫升至正常溫度，此時可以打開皮卡暖風。將皮卡空調的循環方式調整為車內循環。將皮卡的空調調到暖風模式，為紅色區域。打開皮卡的AC按鈕，AC為冷空調開關。