二手大眾途樂越野車價格及圖片

⑴ 50萬買車，主要考慮越野車，普拉多、途樂選哪個好

最近有朋友托邦叔在問日產途樂，到了日產4S店一問，這款車目前不但沒有現車，而且一分錢不少。乞丐版原價52萬起，4S店只能送車膜、腳墊。如果買平行進口版本的乞丐版，51萬可入手，但沒有質保。價格堅挺的可以說相當感人。

其實，這兩年中大型SUV一直是比較火的細分市場。但除了途樂，另外還有幾款熱門車型可以推薦，那就是大切、普拉多、探險者。

今天我們就來比較一下，如果手握50萬預算，這幾款孰優孰劣，各自的優缺點和性價比怎樣。日產途樂：起步售價52萬，如果鐵了心要買這款車，就要陷入漫長的等待。據說途樂此前在鄭州日產渠道銷售，此番該換渠道，東風日產和鄭州日產還正在扯皮。現車供應非常稀少。

探險者的配置優勢較大，相比前面幾個對手，2.3T精英版多配置了發動機遠程啟動、感應後備箱、前後排座椅的加熱通風，後排座椅還可移動，安全配置上還增加裝備了車道偏離預警、並線輔助。

探險者的通過性也不算出眾，21.7度接近角，21.4度離去角，16.5度通過角的設定，屬於普通城市SUV水準。同時也沒有配置中央差速器。所以嚴格來說，承載式車身的探險者更接近一款中大型豪華城市SUV。但和同為承載式車身的大切相比，它的越野電子設定又沒有那麼強大。只是贏在了空間布局和舒適、安全配置上。

最後總結：簡單總結四款車的優缺點：途樂的外觀、空間寬大氣派，內飾和配置寒酸，注重舒適、越野、可靠性，口碑和品牌好。屬於進口SUV低調的實力派。JEEP大切優惠後性價比合理，外觀內飾更豪華，越野依舊強大，情懷為品牌加分，但車內空間略狹窄，舒適度差點，可靠性還是硬傷。普拉多認知度高，銷量也高，越野、可靠性兼顧，同時油耗也低，屬於務實之選。但和途樂一樣，內飾風格過於老舊。探險者風格更偏城市公路，操控性更好，舒適配置高，用起來舒服，外觀內飾豪華程度也較高。但越野能力稍弱，可靠性不如日系，適合追求配置享受、主打公路、兼顧越野的人士。

如果邦叔來選，會按照途樂、探險者、普拉多、大切的順序進行選擇。你會怎麼選呢？

⑵ 途樂算啥豪華越野它比大G便宜70多萬，保值率僅次普拉多

汽車市場的迅速發展使得家庭購車開始更加註重保值率，這個在海外市場常常被最為主要參考的數據，在中國市場似乎並不那麼受重視，畢竟，保值率較低的美系車能夠賣出那麼多也不是偶然。就我們在市場中所看到的暢銷車型而言，緊湊兩廂市場的高爾夫、緊湊三廂市場的卡羅拉、中型轎車市場雅閣，以及SUV市場的XR-V、奇駿、漢蘭達等等，這些產品賣得好也不是什麼奇怪的事，而中大型市場中的豐田普拉多幾乎就是量產車市場的保值王。

可是，在豪華市場來說，保值率最高的卻並不是暢銷的BBA，而是豐田旗下的豪華汽車品牌——Lexus雷克薩斯。

或許舊款雷克薩斯GX400的唯一缺陷，就是其還提供著沒有渦輪的4.0LV6，它需要比渦輪增壓器更大轉速來進入到峰值扭矩區間，不過，低轉速下的推動力和線性輸出，卻能夠讓這台在陸巡上發揮大能量的V6，也幫助GX去征服大自然；此外，在北美市場更新的GX460還換上了305Ps/446Nm的4.6LV8發動機，看看其85萬級的價格，再看看大G高達159萬的售價，看來這保值率、性價比都極高的日系豪華越野，是要將大排量NA堅持到底了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 尼桑途樂Y60怎麼樣95年的值多少錢

我剛買了雙耐克,是真的,匡威沒買過,不過好樂買應該不會賣假鞋~當然那麼便宜 肯定有瑕疵,,,

⑷ 實拍2020款途樂，性價比最高的硬派越野車卻面臨最尷尬的局面

途樂最近幾年在國內火了，現在大街小巷都能看到途樂的身影。這款車是日產旗下的全尺寸SUV，憑借超大的車身尺寸，強大的越野性能，超高的性價比迅速在國內火爆。2019年平行進口車中銷量已經超越普拉多成為僅次於蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂已經到港，但是它卻因為手續與環保問題不能銷售，面臨一個非常尷尬的局面。

雖然現在新款途樂已經到港，但是由於國六的實施，途樂的環保信息並不能達到國六標准。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，並不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較於老款車型最低40.5萬的起售價。新款車型的性價比也並不高。歡迎大家關注我們，每天更新最新車訊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 4.0途樂市區油耗多少，保養貴不貴，推薦購買嗎

迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。「商務標桿」大眾邁騰，在全球佔有一席之地。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，在同級競品中鶴立雞群。在汽車市場多元化的今天，汽車品牌獲得成功的關鍵在於找準定位。正如途樂。

因此，日產途樂簡直是為我量身定做的，最讓我難以忘懷的是它別具一格的構型。縱使奧迪Q7有許多強勢的長處，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在許多人承認它的價值與地位，開這輛車會看起來自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！在真正駕駛它之後，我覺得：感謝自己正確的選擇！

聽完用車者的分享，我覺得，日產途樂之所以可以當下的「寵兒」，只靠外觀明顯是不現實的，舒適性、操控、內飾方面做得極有良心，購車人的需求獲得了投合與滿足。顯然，日產途樂在SUV中十分有競爭力。那麼對於這款同類性價王日產途樂，大家如何看待呢？

⑹ 看到很多接近於新車的二手途樂在出售，這是為什麼

隨著普拉多的停產，豐田旗下的普拉多、陸巡等越野車型水漲船高。正是因為這個原因，豐田的越野車型反而供應不求，除了我們所說的大眾情懷外，國人對豐田的越野車也有一種情懷，普拉多和陸巡太受國人喜愛了。再加上普拉多的停產，以及產能的控制，這類車型價格一路上漲。但是作為競爭對手的途樂，也想打破常規，到現在來看，效果並不好。

因為途樂的新車漲價了，二手車市場也會跟著漲，但市場的結果給了途樂漲價一記重拳，並不是所有車型都適合漲價。畢竟這個價位的對手太強大了，普拉多和陸巡漲價是有底氣，畢竟有人願意為此買單，甚至與樂此不疲，你們覺得途樂漲價好使嗎？

⑺ 手裡有50萬想買車，主要考慮越野車，普拉多、途樂哪個好

上次在說霸道和陸巡的時候，我看到不少人留言說買霸道的錢不如去買途樂，因為途樂是聯合國維和部隊指定用車；我估計很多人也想知道，到底是買途樂好還是買霸道好，下面我們一起看一下，途樂和霸道的對比。

途樂Y62和霸道4000，你認為誰更值得買？你會選擇買誰？

⑻ 2018款日產途樂4.0領英二手車是什麼價位

你好。根據車況和公里數的不同。2018款日產途樂4.0領英版的二手車價格應該在38.5到39.5萬左右。具體還得看車況啊！

⑼ 途樂有V8的價格多少性能怎麼樣值得購買嗎

相信很多人對途樂V8都不陌生吧，這款車在市場上是很有名的，但是購買率不是很高。其實這款車很實用，特別是在一些地勢比較復雜的地方，最能發揮出這款車最大的效用。

說到重點了，大家肯定想知道這款車的報價吧。途樂V8的報價是55.80-84.18萬。那麼這款車的性能怎麼樣呢？真的值得這個價格嗎？我們來趴一下。

總的來說，途樂V8優點是很明顯的，但是它也有一些缺點，必須大部分的內部零件都是塑料的，看起來一點都不高檔。對於有的人來說，它是非常值得的購買的，那麼優缺點並存的途樂V8不知道合不合你的胃口呢？