百公里越野跑內蒙

1. SUPERACE極地超馬：超越自己 成就夢想

跑馬拉松，是一種群策群力的過程，你身邊總是會有其他跑者給你競爭的壓力或是同伴的打氣。而跑超級馬拉松，那則是一種自己和自己的對話。路程中，你和其他跑者也許會距離有數百甚至數千公尺之遠，也有些時候，整片荒漠只有你一個人，你必須在天地之間找到自己的方向，往終點跑去。 我們常陷入一種輪回，在跑完一場馬拉松之後筋疲力盡，咒罵自己為何假日不好好睡覺而來頂著大太陽連續跑好幾個小時，但是卻在一轉身馬上又開始盤算下一次要報哪一場。那麼，你會想嘗試一下超級馬拉松嗎？ 那隻不過是把距離稍稍再拉長一點，然後再連續跑個兩三天而已。你可以的。 是的，你只要把當天的補水和食糧全背在身上，大概就是多背個十公斤的重量。這有什麼難？ 超級馬拉松的意義就在於超越自己。你都可以跑完一場馬拉鬆了，何必滿足於這種跟幾千人一起跑的活動？你應該走出舒適圈，去嘗試人生更多的可能，挑戰自己，去參加一場超級馬拉松。

超越自我 超越極限 Beyond the Limit

極地超馬好手林義傑，他跑過24小時超馬賽、7天6夜撒哈拉沙漠馬拉松（Marathon Des Sables）、四大極地超馬巡迴賽（4 Deserts）、橫越撒哈拉、「擁抱絲路」1萬公里長征等等，在挑戰了世界上最艱難的、從零下3度到攝氏50度各種超級惡劣轎雹環境與距離的長跑之後，創立了「SUPERACE」這個品牌，其精神就在於「自我超越」、「領導」與「守護」，引領你追求超越自我極限與敢夢敢實踐的生活態度，做一個領先群倫的夢想實踐家。 因此，他來辦比賽，當然不會是一般的路跑賽，要辦就要辦可以拿到國際上去招募世界好手的極地超級馬拉松，也許有一天，SUPERACE的系列賽事，能與Marathon Des Sables或4 Deserts這樣的超級賽事齊名。

當然，一場賽事能否辦得起來，有沒有足夠的參賽人數是非常重要的，理想再高，沒有人共襄盛舉，再美的夢想終究只是夢想。 幸好，林義傑是個非常懂得實踐的人，他一步一腳印，成立公司籌辦賽事，至今SUPERACE台灣站已經邁入第四年，也陸續開辦寮國、蒙古、吳哥窟、新疆等站賽事，將他的理念推展到國際，更培養出一群死忠的擁護者，成為系列賽事的熟面孔。而且，這個品牌還經營起另一個重要的支線：運動機能服飾，至今已經推出第二季的服裝，深獲好評。 近日，SUPERACE在發表2017年春夏新做襲品的同時，也舉辦了一場極地超馬分享會，除了林義傑本人現身說法講述自己的經歷與創辦動機，還邀請了兩位好手共襄盛舉，一位是知名跑步教練孫國欣，另一位則是近日竄起的超馬小鮮肉周青，年紀輕輕的他已經贏得許多相關賽事名次，備受矚目。兩位各自分享了超級馬拉松的基本概念與如何訓練，以及裝備補給等等相關知識，一起來了解：

孫國欣：何謂超馬與如何訓練

孫國欣教練表示，所謂的 超級馬拉松 ，就是 超過馬拉松標准距離（42.195公里）的賽事 一律以這個名稱概括，不過，當然不會有人無聊到去辦一場42.5或43公里的超馬賽，而國欣教練心目中的超馬是100公里以上才算。目前在台灣所舉辦的超馬賽分為以下四種： 連續賽 ：從起點到終點不間斷的賽事，目前台灣最長距離為橫越台灣246KM。 分段賽 ：賽程分多日舉行，每日跑一定距離的里程，目前台灣最長距離為環台賽。 場地賽 ：在一個場地之中重復繞圈的賽事，通常是計算在固定時間之內可以完成多少距離。目閉胡帆前最長時間為新生花博48H超馬賽。 越野超馬 ：顧名思義就是結合自然地物地貌，進行長距離的跑步賽事，通常不會沿著鋪設好的道路進行，也沒有嚴格規定路線，參賽者必須自行摸索出一條路徑前進。這種賽事有連續賽也有分段賽，SUPERACE所舉辦的就是這類型的賽事。

超馬如何訓練：循序漸進 多元變化 而在超馬該如何進行訓練方面，國欣教練首先要釐清的概念是不必為了沖跑量，長距離跑者最怕的就是身體恢復時間會拖很長，影響到平常生活與身體機能，把自己身體搞很糟糕，甚至生活起居都還要家人協助，而且還影響後續的日常生活與工作，那就非常不值得。國欣教練謙稱自己的跑量是所有超馬跑者最少的，一個月的跑量最多400公里，每次的距離也不會超過60公里。他認為衡量自己的體力與時間，安排適當的訓練量才是最適合你的。對他來說，經過比賽和訓練模式的調整，他已經自己找出一套系統，有效增加身體恢復的能力和肌群的耐受度，支撐自己撐過一場長距離的比賽。控制好跑量和恢復期，將訓練量控制在能參加比賽的強度，又不會造成身體的傷害，完賽之後還能正常過生活，那才是最理想的。掌握訓練和恢復的節奏，增加自己身體恢復能力，才能讓自己有更好的表現。 在訓練量的選擇與調配方式，國欣教練說他自己是用「土法煉鋼的漸進式」，也就是身體力行實際去訓練，針對比賽的距離，規劃訓練和休息，然後逐漸增加距離，並找出自己在多少距離會出現怎樣的狀況，而這些狀況是代表什麼問題，例如口渴、眼睛出現血絲、身體開始搖晃等警訊，發現是自己血糖不夠還是鹽分不夠等等，一項一項去找出問題加以排除和了解，就可以立即做補充和調整。比賽最怕自己不知道身體已經出狀況，在訓練時提早發現就可以預先做准備，免得實際遇到了會影響成績，甚至讓自己無法完成比賽。

那麼，若是設定要參加自己的首場百公里賽事，要如何准備？國欣教練建議的是給自己安排長一點的時間來做漸進式的訓練，排定計畫但勿操之過急，逐次慢慢地提升距離以增加自己身體的耐受度，例如假日安排自己去做20-30K的越野訓練去調整自己狀況，如此一來才能夠讓自己的身體適應如此長距離的比賽。 在訓練方式上面，國欣教練表示，超馬選手需要強大的恢復能力，若體能差不多的兩位選手，其中一位恢復得比較快，那就有可能有多一點能力在最後的路段去追擊等等，而在進終點時多贏另一位兩三秒鍾。而恢復能力的關鍵就在身體的有氧性，因此長距離的有氧跑，能提供較大訓練效能，他建議可以採用漸速跑、持續跑（讓身體長時間處在有氧狀態）、LSD、體感跑（舒緩跑）等四大主軸來安排自己的訓練菜單。再者，平時也可以加入一些協調性訓練，例如馬克操或繩梯等來增進自己的跑步技巧，這樣就能讓自己跑得更好更有效率；也可以做一些轉換訓練，例如越野林道、鵝卵石河床、海邊沙地等等，以多樣化的訓練方式讓自己能適應野外各式各樣的地理環境，也可以訓練到平時比較不慣用的肌群。 國欣教練特別提到，為了逼自己適應更高強度的比賽，他會給自己一些「自虐訓練」，例如拖著把所有裝備裝上的背包跑12小時，或是在大風大雨之中逼自己去跑步等等，不過他不建議大家採用，因為有生病或受傷的風險性，可別在比賽前就把自己身體搞壞了。 國欣教練在此也提供一套訓練課表（如圖），給有心想挑戰超馬的朋友們參考。基本上，第一組課表是一強一弱的配比，假日則調整為LSD及轉換訓練；第二種是針對超長距離賽事前的准備訓練，以強-弱-強-弱-強的方式訓練；若平日工作忙碌抽不出太多時間，就可以採用第三種比較緩和的訓練方式。 持續跑 ：就是以你平均完成一場賽事的速度去做訓練，例如你可以用50分鍾跑完10K，也就是所謂5分均速，那麼你在做持續跑的訓練時就要全程維持這樣的速度去跑完。 漸速跑 ：顧名思義就是慢慢加快速度的訓練方式，這項是國欣教練自己非常注重的訓練方式。以跑10K來說，前7K可以用你的平均速度跑，最後3K時，可以在每一公里提升一點速度，例如5秒，那麼你跑到第10K時你的速度就是4ཀྵ"，一個月後強度加強，可以用每公里提升10秒的方式，最後第10K時你的速度便是4ཚ"，以此類推，就可以慢慢提升你的速度。平時以這樣的方式做訓練、把身體基礎打好，就可以讓你有辦法在比賽上的中後段提升速度，成為在大家都筋疲力盡時還有餘力超過別人的那一個。若平時只練持續跑，若當天身體狀況不佳，那麼就很有可能在比賽後段掉速。 練好上述兩種練習方式，也可以用組合式的方式來增加強度，例如國欣教練自己設計了一個訓練菜單「2-4-1」，是以均速跑2公里、沖刺400公尺，再緩跑100公尺，中間不休息，一直循環重復這樣的訓練，以2公里的均速跑練好穩定度、以400公尺的沖刺拉高心肺能力，通常他的團員跑到第二輪的時候就會說自己跑不下去一定要休息。他表示，若你可以提升到做完5個循環，那麼你的速耐力一定可以大幅提升。

在訓練之外，國欣教練也非常強調休息的重要性，你必須知道如何讓自己快速恢復，才能讓自己在多日賽的一天結束之後能迅速恢復，隔天再以滿滿的能量迎接新的挑戰。 最後，國欣教練說：「越野超馬是一種自我挑戰、是一種認識自己、是一種心靈沉澱的活動。過程中會遭遇許多的突發狀況，往往只能靠自己判斷、解決。如果你害怕孤單、你不甘寂寞，那我希望你練練再來。越野超馬是條不歸路，我相信一踏上你就會愛上。」

周青：越野超馬的裝備介紹與SUPERACE參賽心得

現仍就讀文化大學體育系與企管系的周青，已經在冬山河超馬賽、台北國際超馬6H賽以及SUPERACE內蒙站拿過第一，還打破冬山河50km場地紀錄與分齡紀錄。這次應主辦單位的邀請前來，主要分享他去年參加SUPERACE內蒙站的經驗。

首先，在裝備方面，周青表示要看賽事做准備，SUPERACE內蒙站屬於沙漠環境，因此如何克服沙漠跑步環境便成為准備的重點。再者，沙漠氣候乾燥，沿途資源缺乏，因此足夠的補給便超級重要。另外，他也表示參加這種沙漠賽事，每個跑者之間可能都會相隔很長的距離，因此也得要有自救的能力，准備一些救護用品、求救裝備等等，都能讓你在沙漠中萬一迷路或受傷能夠很快得到救援。

賽事補給 按時補給很重要 補給品方面，正餐他建議可以准備 泡飯 ，沖水之後就可以食用，也很有飽足感，又便於攜帶，他除了泡飯，每餐還會吃一包泡麵。比賽時 能量果膠 、 BCAA 等等不可少，Gel他的補給方式是開賽後第一小時吃一包，接下來每45分鍾吃一包，由於他是菁英跑者，45km的距離他花5小時跑完，一天下來消耗7包能量果膠；BCAA的話他是以賽前一包、每小時一包、賽後再一包的方式食用，因此一天會消耗6包。至於沙漠乾燥，最關鍵的是流汗的補給品 鹽錠 ，他說自己比較不太流汗，因此他一天只消耗4片鹽錠，若流汗量大的朋友可以依照自己的流汗量適時補充鹽錠。另外，還有一些特殊的補給品，例如 維生素C 是一種抗氧化劑，可以幫助中和化解運動之後所產生的自由基，以防止肌肉的酸痛。 鎂 則是一種肌肉的鬆弛劑，可以減少運動所產生的乳酸堆積，讓肌肉擁有更多能量，並減少運動後的抽筋與疼痛。周青還特別提到跑友給他的一種日本「 肌鰹強 」，這種魚肉抽出物製成的粉劑含有天然鰹魚勝肽，可以有效降低肌纖維中的乳酸含量，消除疲勞，增加運動持久耐力，他覺得蠻有效的。

沙漠跑步耗力快 松軟沙土是大忌 在穿著方面，除了一般的跑服、小腿套、防風外套等等，周青特別提到，沙漠的沙顆粒非常細，在上面跑步鞋子非常容易進沙，會造成雙腳在鞋內容易滑動，他看到有許多跑友的腳後跟都起水泡或是黑指甲，因此他蠻建議大家准備 防沙套 ，雖然難免還是會進一些細沙，不過可以有效避免這些惱人的問題。若不想花大錢買防沙套，大會工作人員也建議可以用雨鞋套來取代，一樣有防沙的效果，只是透氣性比較差一些。另外沙漠風沙很大，可以准備 圍脖 來防止沙子打在脖子上會很刺痛，也可以遮住口鼻防止吸進太多沙塵。 在沙漠中背著近10公斤的補給跑步，背包的選擇也很重要，周青說雖然他准備的是胸前和腰間都有系帶的越野型背包，不過因為在沙漠中上下跑動時的震動幅度較大，下背被背包不斷擊打之後有些紅腫，因此他建議選購能夠更緊密與腰部貼合的背包。

分享完裝備之後，周青也提供一些心得給大家參考： ◎沙漠怎麼跑？ ． 跟著紅旗走 ：大會會沿途插上紅旗讓參賽者有跡可循。 ． 直上沒比較快 ：沙丘通常不易攀爬，迂迴繞旁邊走反而比較順利。 ． 觀察光源／風向／紋路／印記 ，幫助自己找到好路徑：沙漠中地形判斷很重要，早上通常迎光面的沙子比較乾，背光面的沙子比較溼，而後者踩起來會比較扎實比較好跑；另外就是紋路較深的沙子通常也比較硬，也比較好跑，這些都是在沙漠中跑步的通則。 ． 放輕松跑 ：一生中難得有這樣的機會可以在戈壁沙漠中跑步，因此不妨放鬆心情，享受一下沿途的風光。

◎沙漠越野跑的注意事項： ． 冷熱很極端 ：日夜溫差很大 ． ⼩⼼起⽔泡 ：在軟沙上跑步非常容易起水泡 ． 下午常起風 ：沙漠地勢平坦，一起風帶動細沙打在身上還是會很痛的。 ． 傍晚沙蚊暴 ：沙漠中的黑蚊非常難對付，而且傍晚常是一大群出沒，非常可怕，防蚊用品一定要帶，而且遇到這種沙蚊暴請直接躲進帳篷。 ． 臟⼒無極限 ：沙漠水源稀少，不太有機會盥洗，要有心理准備。

周青表示，藉由內蒙站這樣的極地賽事，讓他在痛苦的過程中看到各種美好，包括壯麗的風景、跑友們的相互扶持，以及當地民眾排山倒海而來的盛情等等，都是一生中難能可貴的經驗，他建議大家一定要排除萬難來嘗試一下！

關於SUPERACE極地超級馬拉松

2. 最適合去西藏、內蒙的越野車是什麼，還要可以在沙漠、雪地，高原，草原上有良好性能的越野車是什麼

其它看車輛的越野能力，主要看以下幾點
軸距、最小離地間隙、接近角、離去角、車身結構
軸距：前後軲轆越短，通過性越高。(您拿個6米的車子和一個2米的車子過同一個山頭，6米的卡在山尖，前後軲轆都不著地。而2米的車子安全通過)
離地間隙：離地間隙越高越好。(一輛跑車，過個減速帶都要小心翼翼的，面離地間隙高的車安然通過)
接近角：越大越好。(指前輪到前保險杠的加角也就是角度。當您正准備爬坡時，前輪還沒准備坡起呢，前杠就蹭到山體了)
離去角：越大越好。(指後輪到後保險杠的加角也就是角度。當您正准備下坡時，後輪還沒准備接平地呢，後杠就蹭到山體了)
車身結構：必須是非承載式車身。(這個沒的解釋，轎車是承載式車身)

如果去西藏或新疆，還是豐田-普拉多、豐田-陸巡、路虎-發現、路虎-衛士、吉普-牧馬人、三菱-帕傑羅這些都是比較老牌的越野車，做了N多年了。

3. 縱情輝騰勒草原的硬漢，試駕全新柯迪亞克

「柯迪亞克，坐得下家人，裝得下夢想。」

【路遙評車】

如果你想買一輛SUV車型，乘坐人數多需要車內空間寬敞些，但又不想太大難以駕馭，選擇中型SUV是最佳選擇。而在眾中型SUV之中，既能有標準的七座配置，又能在發動機、變速器、底盤等方面有著成熟技術的支撐，車機系統也要足夠智能、語音控制和智能導航也足夠好用，這似乎是非上汽大眾斯柯達柯迪亞克莫屬了。懂車的人買斯柯達，柯迪亞克，能帶你去更遠的遠方。

【本文來自易車號作者路遙馬力說，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

4. 國內有哪些100公里的馬拉松比賽比較推薦希望能推薦限時能長點的

2014年全國馬拉松擬定賽事
1 廈門國際馬拉松 福建廈門 1月2日
2 福州12小時超級馬拉松 福建福州 2月23日
3 重慶國際馬拉松 重慶 3月22日
4 鄭開國際馬拉松 鄭州開封 3月30日
5 蘇州金雞湖國際半程馬拉松 江蘇蘇州 3月30日
6 北京國際長跑節 北京 4月13日
7 無錫國際馬拉松 江蘇無錫 4月13日
8 揚州鑒真國際半程馬拉松 江蘇揚州 4月20日
9 黃河口(東營)國際馬拉松 山東東營 5月1日
10 天津國際馬拉松 天津 5月11日
11 大連國際馬拉松 遼寧大連 5月17日
12 營口鮁魚圈國際馬拉松 遼寧營口 5月18日
13 昆明高原國際半程馬拉松 雲南昆明 5月25日
14 丹東國際馬拉松 遼寧丹東 5月25日
15 貴陽環觀山湖國際馬拉松 貴州貴陽 6月7日
16 蘭州國際馬拉松 甘肅蘭州 6月15日
17 伊金霍洛國際馬拉松 內蒙古鄂爾多斯 6月28日
18 張家口·康保草原濕地國際馬拉松 河北張家口 7月19日
19 涼都六盤水夏季國際馬拉松 貴州六盤水 7月27日
20 烏蘭察布馬拉松 內蒙古烏蘭察布 7月—9月
21 喜馬拉雅山地馬拉松 西藏林芝 8月
22 寧夏黃河金岸國際馬拉松 寧夏吳忠 9月6日
23 和龍國際半程馬拉松 吉林和龍 9月6日
24 衡水湖國際馬拉松 河北衡水 9月20日
25 雲南水富國際半程馬拉松 雲南水富 9月27日
26 貴州黃果樹國際馬拉松 貴州安順 9月27日
27 太原國際馬拉松 山西太原 9月27日
28 高郵大運河越野半程馬拉松 江蘇高郵 10月4日
29 北京馬拉松 北京 10月19日
30 中國·韶山國際馬拉松 湖南韶山 10月中下旬
31 蒼山國際半程馬拉松 山東蒼山 10月26日
32 西昌邛海濕地國際馬拉松 四川涼山 11月1日
33 杭州國際馬拉松 浙江杭州 11月2日
34 貴州環雷公山超100公里跑 貴州凱里 11月7—9日
35 南平環武夷山國際馬拉松 福建武夷山 11月9日
36 海口國際沙灘馬拉松 海南海口 11月15日
37 廣州馬拉松 廣東廣州 11月23日
38 南寧國際半程馬拉松 廣西南寧 12月6日
39 上海國際馬拉松 上海 12月7日
40 深圳國際馬拉松 廣東深圳 12月7日
41 海南儋州國際馬拉松 海南儋州 12月20日
42 珠海國際半程馬拉松 廣東珠海 12月21日

5. 一呼百越，放肆趣野，北京BJ40庫倫沙漠之行

一望無際的沙漠有時靜的如同一幅畫，此起彼伏的沙丘美的讓人不忍留下腳印。但有這么一項運動卻讓人更加著迷，那就是沙漠越野。5月小長假，我們探享越野俱樂部組織了一次庫倫沙漠之旅。
整裝待發
出發的那天，陽光明媚，整個人心情都好了
帶上裝備准備出發
到庫倫的第一晚，用一頓羊湯小火鍋犒勞自己一路的奔波。
第二天一早，出發進沙漠咯
在沙漠里，UTV絕對是最好玩的，輕巧的車身，強悍的減震，還有不俗的動力。
一頓穿越，發現沙漠中的一片小樹林，在這大家停車休整下。
霸氣的綠巨人。
沙漠中，我們是最靚的仔
霸氣的40車隊
越野男人
來了內蒙，烤全羊當然必須要嘗一嘗啦
浩瀚無邊的金色沙漠，隨風舞動的彩旗獵獵，響徹天際的馬達轟鳴，人聲鼎沸激情沸騰。 我喜歡越野，感謝BJ40帶我去體驗這別樣的刺激。