出廠帶蓋的皮卡

Ⅰ 鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力

鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力

皮卡車是一種非常實用的類型，如果皮卡車可以享受到乘用車的路權，在國內市場上就會迅速走紅，因為參考北美地區的車型銷量排行榜就會發現，消費者都很願意接受皮卡產品，這種車型空間體驗和城市SUV相差無幾，但是偶爾能夠拉一些大件物品，而且皮卡產品往往都是非承載式車身平台打造，天生就具備較強的越野能力，可以說是汽車領域的多面手，再加上價格比較厚道，如果國內完全放開皮卡車的限制，這種產品很有可能會成為SUV大浪潮之後的另一個潮流。

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Ⅱ 有後蓋的封閉皮卡能變更屬性嗎

有後蓋的皮卡屬於改裝車，需要變更屬性。
目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪，其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要備案，另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，皮卡加高蓋則需到車管所備案，否則都是不能通過年審的，一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。

Ⅲ 原廠帶後蓋皮卡有幾款

原廠帶後蓋皮卡正常是上汽MAXUST70和長城凱程F70這兩款車

1、上汽MAXUS T70是國內首款柴油國六皮卡車型，於2019年正式上市。其搭載「上汽π」高性能柴油發動機，符合國六排放標准，最大功率達120千瓦，最大扭矩375牛·米。同時全系匹配自動變速箱，它也是國內首款配備EPS電子助力轉向系統的柴油皮卡。

Ⅳ 帶蓋的國產越野皮卡亮相，218馬力四驅有鎖！比長城炮威風

帶蓋的國產越野皮卡亮相，218馬力四驅有鎖！比長城炮威風？

如果你很嚮往越野的話，皮卡車也是一種不錯的選擇，因為大多數皮卡車都會採用非承載式車身，而且會配備可靠的四驅系統，部分高配車型還會帶有差速鎖，硬派越野實力並不輸給那些尺寸巨大的越野SUV。可惜類似福特猛禽那樣的經典硬派越野車引進中國市場之後價格相對比較昂貴，並不太適合普通工薪階層，然而國產皮卡車近幾年已經有了開始崛起的跡象。

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Ⅳ 帶後蓋的皮卡車有哪些

帶後蓋的皮卡車有、道奇公羊、豐田坦途THOR雷神旅居款高蓋。

1、道奇公羊、高蓋兼顧戶外旅行／越野，超大容量的皮卡後蓋。道奇公羊外型流暢美觀，設計新穎獨特，內部布局合理，實用性強。一體式的後門設計，使其比一般的高蓋還要高出一截，方便攜帶尺寸高大的貨物。超級強大的功能，讓駕車外出再無後顧之憂。

2、加版2022款豐田坦途TRD版，真是價超所值，低配的車型，配上了高端配置，全面改版後更加稜角分明，3.5T雙渦輪增壓+48V輕混，10速變速箱，更加節約油耗，相信銷量也能再創輝煌。

車的性能與安裝好處

安裝便捷，無車身損傷，且拆除極為方便快捷，30分鍾輕松搞定。3.整個蓋體由FRP新型復合材料製造而成，原車3D掃描建模完成。箱頂的保溫隔熱板與防紫外線玻璃結合，可降低後箱內的溫度，做到品質固保。

防水、防塵、防盜、耐寒、耐高溫、耐腐蝕，耐撞擊，使用壽命和保值率高於目前市場同類產品，維護成本低。標准配置歐洲灰私密玻璃、內飾照明、鯊魚鰓車窗、一體式後尾門、拉絨內飾氈、T型防盜鎖。

整個後蓋大大延長了實用性與觀賞性，空間容量比一般的高蓋要大很多，能裝載更多的物資。品質固保，部分配件終身質保。

Ⅵ 原廠帶蓋的「長城炮」越野皮卡，涉水喉+紅卡鉗！關鍵換柴油機

原廠帶蓋的「長城炮」越野皮卡，涉水喉+紅卡鉗！關鍵換柴油機
皮卡車在中國市場上不算是主流車型，因為在很多消費者的印象當中，皮卡車可能就是用來拉貨的工具車。其實隨著年輕車迷成為市場主流，消費者的觀念正在發生變化，越來越多的年輕人開始接受皮卡文化，而且因為越野愛好者群體逐漸壯大，皮卡車的優勢就更加明顯了，畢竟皮卡車本來就是非承載式車身，很適合越野，稍加改造就可以爆發出很強的越野實力。
長城汽車作為國產皮卡車的鼻祖，旗下有不少成熟的皮卡產品，但是要想讓更多的消費者接受皮卡車，依靠風駿系列顯然是不行的，所以長城炮系列車型就問世了，這個系列產品配置更高端，舒適性不輸給城市SUV。其中越野版長城炮皮卡車的熱度更高，因為這款車就是為越野而生，增加了豐富的越野套件，硬體配置甚至已經超越哈弗H9旗艦SUV。
雖然越野版長城炮皮卡車還沒有上市，不過近日這款車型又一次進行了申報，這次申報的新車還是越野版本，改成了「原廠帶蓋」的類型，與此前申報的車型大不相同。從外觀設計方面看，車頭改動並不大，還是黑色大嘴中網格柵搭配圓形字母P車標，申報圖已經帶有原廠的黑色涉水喉，直接延伸到車頂上方，車輛涉水能力將會很強，側面可以看到很明顯的黑色防脫圈輪轂以及紅色剎車卡鉗，運動感十足。
這次申報的新車主要針對貨斗進行了改造，可以看到原本敞開的貨斗進行了密封處理，原廠加蓋之後，整部車的風格向著SUV造型靠攏，為什麼要這樣做？其實背後有深層次的原因，加蓋之後的皮卡車可以申報5字頭車輛類型，這種類型產品的管理標准相對比較寬松，比傳統商用車寬松很多，雖然還是需要原廠加裝反游標志，不過和傳統皮卡車相比，這種車基本不受限行管制，在大部分地區進城是沒問題的。
還有一個很關鍵的改動就是動力總成，原本長城炮越野版皮卡車搭載的是哈弗H9同款第三代2.0T渦輪增壓汽油發動機，馬力數值很強。不過這次新申報的車型已經換成了2.0T柴油機，新的發動機馬力數值有所下降，這是柴油機的特性。不過柴油機馬力雖然不大，峰值扭矩卻很強悍，尤其是低轉速情況下的扭矩輸出會更高，這反而更適合用於越野車，看來長城汽車設計師團隊聽取了不少車迷的建議。
除了外觀和發動機的變化之外，這款帶蓋的長城炮皮卡車依然配備有超強的越野套件，包括專業級別的氮氣懸架系統以及更多的懸架穩定桿，底盤素質完全不用懷疑，越野實力預計可以達到哈弗H9羅倫士改裝版的水平。
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Ⅶ 後悔買個皮卡了買皮卡的利弊分析

Ⅷ 原廠帶蓋的國產越野皮卡，溜背轎跑風格！或能享受SUV待遇

原廠帶蓋的國產越野皮卡，溜背轎跑風格！或能享受SUV待遇

皮卡車是一種很實用的產品類型，從北美地區的皮卡車保有量就可以看出，廣大消費者對皮卡車並沒有什麼偏見，反而非常喜歡大尺寸大排量皮卡車。為什麼中國汽車市場上並沒有普及皮卡車？這並不是因為國人不喜歡皮卡，而是因為更多的原因限制了皮卡車的發展，比如這種車型在國內歸類為商用車，而不是更寬松的乘用車，要面臨限行，貼反光條，年檢以及強制報廢之類的條條框框。

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