越野摩托車r9

⑴ R9摩托車分類

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摩托車的種類雖然很多，但它拉的基本結構都大同小異，其主要結構組成部份包括：動力裝置－－－－-發動機、傳動裝置、行動與操縱裝置及電氣裝置與儀表等。摩托車的主要性能有動力性、經濟性、制動及安全性、操縱及穩定性、振動（包括舒適性）與雜訊及通過性等。
摩托車分類
先按車輛速度和發動機氣缸的工作容積將摩托車分為輕便摩托車和摩托車兩大類；然後又按其用途、結構形式和道路條件將其摩托車分為兩輪車、正三輪及邊三輪車等。
輕便摩托車：英文MOPED。最高設計車速不超50km/h,其氣缸總工作容積不超過50ml。
摩托車：英文MOTORCYCLE。空車質量不超過400kg。最高設計車速超過50km/h或發動機氣缸工作容積超過50ml。
摩托車分為三大類十五種車型：
（一）兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車
（二）邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車）
（三）正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車）
車型的定義如下
兩輪車：裝有一個驅動輪與一個從動輪的摩托車。
普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小於304mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。
微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大於254mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。
越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩餘垂直輪隙及離地間隙大，適應在非公路地區行駛的兩輪車。
普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏後，輪輞基本直徑不小於304mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。
微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小於254mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。
越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發動機，專用於非公路地區競賽車速的兩輪車。
特種車：經過改裝之後用於完成特殊任務的兩輪車。例如開道用警車。
邊三輪車：在兩輪車的一側裝有邊車的摩托車。
普通邊三輪車：用於載運乘員或貨物的邊三輪車。
特種邊三輪車：裝有特種裝備，用於完成特殊任務的邊三輪車。例如警用邊三輪車。
正三輪車：裝有與前輪對稱分布的兩個後輪的摩托車。
普通正三輪車：用於載運乘員或貨物的正三輪車。
專用正三輪車：裝有專用設備，用於完成指定任務的正三輪車。
我國於1982年開始先後制定了輕便摩托車和摩托車的命名方法標准。按標准規定摩托車的命名由商標代號、規格代號、類型代號、設計序號及改進序號組成。
圖示如下：
我國摩托車詳細分類
摩托車的命名方法組成形式
輪胎知識
例1:195/60R1485H
195－－－－－－輪胎闊度（m/m)
60－－－－-輪胎扁平率（%)
R－－－－-輻射層構造14－－－－-輪胎直徑（單位:英寸)
85－－－－-載重指數H－－－－-速度記號
例2:185/70HR13
185－－－－-輪胎闊度（m/m)
70－－－－輪胎扁平率
（%)HR速度記號及輻射層構造
13－－－－輪胎直徑（單位:英寸)
例3:165/65R1398/96LLT
165－－－－輪胎闊度（m/m)
65－－－－輪胎扁平率（%)
R－－－－輻射層構造
13－－－－輪胎直徑
98－－－－載重記號
單輪/96－－－－載重記號
復輪L－－－－速度記號
LT－－－－輪胎用途記號
例4:31X10.5R15LT109S
31－－－－輪胎外徑（英寸)X10.5－－－－輪胎闊度（英寸)
R－－－－輻射層構造
15－－－－輪胎直徑（單位:英寸)
LT－－－－輪胎用途記號
109－－－－載重指數
S－－－－速度記號
例5:215/65R1589H
215指的是輪胎的寬度.是以厘米計算從胎邊至另外一胎邊的寬度.此計算方式之不同,完全依輪胎鋼圈寬窄而定.較寬的輪胎適合寬大的輪圈,反之亦然.
胎寬的顯示是為方便您選用適合之輪圈.
65是輪胎的扁平率.是寬胎高的比例,也就是從地面到輪圈唇緣的胎邊高度是其踏面的65%,數值越小,越顯扁平.
R是輪胎的結構,R表示輪胎為幅射層（Radial)結構.也就是說它的簾布層是放射狀的方式擺置的.幅射層胎的告訴穩定性較佳,過彎時抓地面積較大,抓的地方較強.如以「B「來表示,則此輪胎為交*層「Bias「結構.只是「Bias「結構的輪胎市場幾乎已不復見.
15表示這一條輪胎的內景,也就是胎唇的直徑是15英寸,必須搭背15英寸的輪圈使用,否則裝不上去.
89則表示此輪胎可載重之最高限量.此輪胎於工業用途最多載重為1,279磅.不同的數字表示不同的載重.此重量可以lbs（磅重)或以kg（公斤重)表示.
H表示此胎之最高安全急速.此胎於工業用途最高世俗為1小時130英里.如以舊式歐洲胎邊標示系統,則以215/65HR15表示之.不同之英文代號表示不同之最高限速.
摩托車常見名詞術語－－-英文詞彙
speedometer車速表km/h公里/小時MP/h英里/小時ignitionswitch點火開關
startingswitch啟動開關oil機油fuel燃油horn喇叭cold冷車hot熱車run運轉工作choke風門
turn轉彎L?(turn)左轉R?(turn)右轉light燈光H?(light)遠光L?(light)近光buzzer蜂鳴器
beam大燈遠光指示idleadjuster怠速調整fast－－-slow快－－-慢H－－-L快－－-慢max?speed最高速度
max?torque最大扭拒max?output最大輸出功率carryingcapacity負荷R??M每分鍾轉數
T?D?C上止點B?T?D?C上止點前B?D?C下止點B?B?D?C下止點前
firingorder工作點火順序Pistonclearance活塞與汽缸間隙Pistonringendgap活塞環端間隙
valvestemclearance氣門間隙intake進氣exhaust排氣
distributorpointgap分電器觸電間隙sparkgapadiustment火花塞間隙調整
摩托車操縱件開關上的英文字母:
1、轉向指示燈類。通常用英文「TURN」表示，其中左轉向（LEFT）一般簡稱「L」，右轉向（RIGHT）一般簡稱「R」。
2、前照燈類。通常用英文「LIGHTS」表示。其中變光燈為「DIMMER」，遠光（高）為「HIGH」，簡稱「HI」，近光（低）為「LOW」，簡稱「LO」，小燈（即停車燈）是「POINT」簡稱「PO」。
3、儀表指示燈。空擋為「NEUTRAL」，遠光為「HIBEAM」，充電指示為「CHARGE」，燃油量指示為「FUEL」，潤滑油量標記為「OIL」，超速警告為「SPEED」。另外，極少數高檔豪華摩托車設計有倒檔裝置，標記為「BACKUP」。
4、其它類。發動機的英語為「ENGINE」，啟動按鈕為「START」，停車按鈕（熄火開關）為「STOP」，行駛為「RUN」，喇叭為「HORN」，阻風門（亦稱手風門）為「CHOKE」，部分摩托車在「CHOKE」附近還標有「COLD」（冷車），表示要求冷車啟動時，應把「CHOKE」按「RUN」的箭頭指向推到盡頭。標有「IGNITION」的開關為點火開關，它的附近有「OFF」（關閉）和「ON」（導通），把點火開關撥到「ON」位置，表示點火開關已被接通，可以啟動發動機，而撥到「OFF」位置時，則表示點火開關被關閉，發動機不能啟動。
需要特別說明的是，燃油箱開關上的「RES」的英文「RESERVE」（儲備的意思）的縮寫。當燃油箱的油位很低時，將油開關手柄置於「RES」位置，可提供0.5L-1.5L（各型摩托車的儲備油箱容積不盡相同，應以車輛使用說明書的標注為准）的儲備油，供發動機應急使用。一旦汽油用到儲備油位時，一定要及時去加油站注滿汽油，以免燃油用盡，造成摩托車行駛途中熄火。
油箱開關上的「PRI」是「PRIME」的縮寫。當摩托車油箱的燃油用盡，或當摩托車擱置較長時間沒有使用，化油器中無汽油時，應將油箱開關撥到「PRI」位置，這樣即使發動機未運轉，汽油也可直接進入化油器中。當然一啟動，則應將油箱開關轉到「ON」位置。在特殊情況下，如燃油箱的油位不足時，也可將油箱開關撥至「PRI」位置。但是發動機啟動後，油箱開關的手柄不可置於「RPI」位置，否則可能會引起化油器溢油或過量汽油流進發動機，造成意外的機械損傷故障（大量汽油進入曲軸箱，會沖淡潤滑油而使運轉零件夾去可行的潤滑）。
油箱開關上的「OFF」或「STOP」，表示「關」、「停」或「中止」。當油箱開關撥到這個位置時，油路不導通，無燃油流入化油器，發動機當然也就不能啟動了。
功率知識：馬力最初是由法國人和德國人制定的,但由於他們測定馬力的馬,是比一般馬的體型較小的一種小馬,因此擁有50匹馬力的發動機,便不能想像有50匹馬力拉著摩托車行駛,應想像為有35匹馬比較合適.而用(ps)來表示馬力單位,是德國人最先使用的符號,而一直用到現在.什麼是1匹馬力?1匹馬力既是在1秒鍾內把重75公斤(kg)的物體拉高1米(m)的力,便稱為1匹馬力,在日常看到的規格表中如:70ps/8000rpm,既表示該發動機在每分鍾8000轉時能產生70匹馬力.rpm是發動機每分鍾轉數的英文縮寫.什麼是扭力?扭力又叫轉矩.是使軸旋轉的力矩.在XXX扭力的常用單位是kg-m,(國際單位是Nm).為了更好理解扭力的概念,下面舉幾個例子.例如:用起子或扳手擰緊螺絲,如果起子或扳手的長度為1m的話,在起子或扳手的一端加上1kg的力,則螺絲的擰緊扭力為1kg-m.如果起子或扳手的長度為0.5m的話,為了得到1kg-m的扭力,必須施加2kg的力.反過來也是一樣,如果驅動扭力相同,距離旋轉中心越遠的位置,產生的力越小.是怎樣計算排氣量的?缸徑------汽缸的直徑簡稱缸徑.沖程------活塞在汽缸內做往復式運動,當活塞從上止點(TDC),運行到下止點(BDC)時,所走過的距離叫做活塞行程,簡稱行程或沖程.(現以03年HondaCBR600RR為例,發動機形式:水冷四沖程並列四汽缸16氣門DOHC引擎為例:缸徑(67.0mm)及沖程(42.5mm)排氣量計算方法:將汽缸斷面積X沖程X汽缸數目=排氣總量cc沖程------42.5mm=4.25cm缸徑------67.0mm=6.7cm斷面積----3.35X3.35X3.1416=35.25斷面積35.25X沖程4.25X汽缸數目4=總排氣量599cc