皮卡車配的輪胎是輕卡輪胎么

㈠ 皮卡可以裝全鋼輪胎

你想問的是皮卡可以裝全鋼輪胎嗎吧？可以。
全鋼輪胎接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而全鋼輪胎滾動阻力小，使用壽命長，一般用於載重及工程機械車輛上。
皮卡輪胎的選擇：
1、HT輪胎：HT輪胎是比較常見的輪胎，全稱是Highway-terrain，這種輪胎的胎壁柔軟，胎面花紋細密精緻，能夠提供良好的舒適性和靜謐性，適合在公路和輕度越野路面上使用，目前很多皮卡車多是使用這種輪胎。
2、AT輪胎：「AT」是AllTerrain的頭個字母簡寫，中文的翻譯為「全地形」，AT輪胎也就是全地形的輪胎。這種輪胎是越野愛好者最喜歡的輪胎，它與HT輪胎的區別主要是胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT胎略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音增大。但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT輪胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。車主平時把SUV當作上下班的交通工具，周末放假偶爾出去撒撒野，AT輪胎應該是最合適的選擇了。AT輪胎的優點是它既可以越野又可以用於平常的代步。AT輪胎的缺點在於它的輪胎設計決定了它的公路性能下降且噪音普遍比較大，這是由於胎噪是由胎紋和間距所決定的。
3、MT輪胎：MT輪胎全稱為Mud-terrain，這種類型的輪胎幾乎只有越野發燒友才會選用，因為這種輪胎的公路舒適性非常差。這種輪胎有著誇張的胎紋，抓地力非常強。在泥地行駛的時候可以迅速排除胎紋間隙里的淤泥，輕松駕馭山路泥路，通常裝在越野車上，適合一些喜歡走極端越野路段的車主。
4、ST輪胎：全稱為Snow -terrain，即為雪地輪胎，雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同於普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所佔比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。從材質來看，雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面採用了一些特殊的配方，如：配製的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。
5、EXT輪胎：EXT輪胎，全稱為Extreme-terrain，翻譯為極端地形輪胎，是極端地形輪胎中的典型代表。這種輪胎經常出現在一些含有大量泥地密林的賽事上，能幫助車輛快速脫離困境。但公路性能幾乎為零，可以說完全是為了越野而生。不過目前這種輪胎多出現在農業載具或是ATV/UTV上，量產車很少會有人選擇這種既重口又不太實用的輪胎。

㈡ 皮卡用什麼輪胎

也看車的用途，像坦途，猛禽這種大尺寸的皮卡，最好用AT胎，輪胎的扁平比最好大點，普通的皮卡就用一般的SUV輪胎就可以

㈢ 皮卡車使用怎樣的輪胎適合

LT是輕卡型輪胎 XL是加強型 輪胎型號後面有的輪胎有這種標識

㈣ 東風日產皮卡輪胎規格是什麼

大家所關注的「東風日產皮卡輪胎規格是什麼？」下面我早茄做來為大家進行講解：
東風日產皮卡輪胎規格是215/75R15，其中215表示輪胎的橫截面寬度215mm；75代表輪胎的扁平比率，即輪胎的橫截面高度除以輪胎寬納寬度的百分比，值越大，輪胎越厚，機動性越低，但舒適性會增加；r代表輪胎類型，子午線輪胎，15代表輪輞直徑15英寸。以東風皮卡2015款陸衡2.2L的P68MC01K為例，其車身結構為4門5座皮卡，車身尺寸分別是：長5040mm、寬1720mm、高1735m，軸距是3025mm。東風皮卡2015款2.2L的P68MC01K搭載了2.2L自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大扭矩是193nm，最大功率是76kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

㈤ 皮卡車一般配什麼型號的輪胎

簡單的給你介紹幾個x0dx0a長城皮卡-金迪爾中雙排x0dx0a205/70R14x0dx0a中興旗艦皮卡Ⅲx0dx0a215/75R15x0dx0a豐田皮卡-海拉克斯 x0dx0a195R15-6PR

㈥ 你買皮卡忽視的地方(2) 皮卡都用哪些輪胎品牌

在上一期關於輪胎的文章中《你買皮卡忽視的地方盤點主流皮卡輪胎都有哪些規格》，我們幫助大家盤點了目前主流皮卡輪胎規格都有哪些，還有輪胎規格如何去看，如何去解讀。從文章的評論反饋來看，關於輪胎的內容大家比較感興趣，所以在本次文章里，我們繼續研究輪胎，幫助大家判斷輪胎來自哪個品牌的哪個系列。
上回我匯總主流皮卡輪胎規格就花費了很多的時間，往往一種車型採用多達2種甚至3種規格，所以在本次的輪胎品牌上，我再次精簡了車型，主要教會諸位如何去判斷你自己的車使用的是什麼輪胎，這個輪胎都有哪些特性等，學會以後可以自己去進行判斷。
首先我要說的一點是，不管乘用車還是皮卡，每個單一車型在不同的時間購買，輪胎的批次都會存在不同，或者高配車與低配車輪胎差異性也是較大的，就以風駿5為例，不同時期在風駿5上出現了相同規格的好運、佳通、錦湖三個品牌的輪胎，並且三個輪胎在市場終端售價方面存在細微差異，那麼到底哪個胎更好，這個我確實沒有這個專業能力去判斷，如果非要決出勝負，不做個測試也不好下定論。
我們不用過分糾結這個表格，或許你的車在這個表格里，但輪胎卻和表格當中完全不同。所以自己學會判斷輪胎的特性，將會幫助你在日後更換輪胎提供幫助，這就是我這篇文章的目的。
對於輪胎，平時我們比較關注輪胎的品牌，品牌高低將原廠配備的輪胎分為三六九等，品牌的高低固然重要，但我們也不能忽視輪胎品牌當中也是有分類的，每種分類針對不同的使用環境，或者是代表檔次的高低。所以你的皮卡採用了什麼品牌的輪胎你不僅需要知道，還需要知道你用的是這個品牌什麼系列的輪胎，這個系列輪胎主要在哪個性能表現上比較突出。
輪胎的系列通常以英文形式表現，我們可以在網上搜索輪胎上的英文，在網路上查找這個系列到底是什麼特性，或者登錄輪胎官網網站進行查找。
從上面的匯總表來看，大部分皮卡基本都採用了與城市SUV相同定位的輪胎系列，這種胎普遍價格親民，並且在綜合能力上比較均衡，但很難有搶眼的亮點，屬於中規中矩之選，這是廠家最愛選用的一類輪胎。
如果你對於原廠配備的輪胎不夠滿意，在之後的時間，你可以更換檔次更高的輪胎，以滿足個人需求。比如你的座駕是一台乘用炮，乘用炮輪胎規格為265/60 R18，這台車你平時只是在鋪裝公路上進行代步，那麼你完全可以換一套諸如Jeep大切諾基原廠才使用米其林PRIMACY SUV旅悅系列輪胎，以獲得更加舒適的行駛體驗，一個車輪更換費用大概是1380元；
如果你的座駕是江西五十鈴鈴拓，鈴拓輪胎規格為245/70 R16，這台車你需要經常拉貨，並且行駛的路面情況不理想，甚至更惡劣的情況會出現陷車風險，那麼你完全可以升級到花紋深度更為誇張的鄧祿普 GRANDTREK AT2，這種AT型輪胎花紋深度出色，可以獲得更好的非鋪裝路面抓地性能，並且AT型輪胎整體設計更厚，抗沖擊能力更好，但在鋪裝路面上你就需要犧牲舒適性，以及燃油經濟性，因為AT胎較厚，胎體很沉，會增加車輛油耗。如果鈴拓更換了同規格鄧祿普 GRANDTREK AT2輪胎，一條費用大概在700元，只是比原廠貴200元而已，但脫困能力卻有較大的提升。
當然，我介紹的只是很小的一部分。如果你在考慮輪胎方面的升級，或者你的輪胎已經需要更換了，你不妨根據你的需求選擇一款更適合你的輪胎。目前輪胎分類非常細，有針對油耗的、有針對公路操控、有針對舒適靜音的、有針對脫困的、有針對濕地性能的等等。所以原廠胎通常都是一個折中的選擇，配備的輪胎性能通常也是中規中矩，這種情況下可能就不適合你了，如果你在多雨的南方，可以看看強調濕地性能輪胎，提升行駛安全性；如果你在乾燥的少雨的地區，並且車輛平時跑的比較多，那可以看看哪家的輪胎更耐磨，讓輪胎使用壽命更長，從而降低你的使用成本等等。
最後：如果你不是皮卡改裝愛好者，在這里我不建議大家更換輪胎的規格，原廠的輪胎規格是廠家對於車輛目前的機械狀態進行過驗證的，所以更換一個更高檔次的輪胎足以滿足一般人需求，而且相同規格的輪胎在年檢驗車的時候也不會帶給你任何煩惱。對於輪胎的購買渠道，如果你選擇的輪胎品牌官網可以做線上購買，線下安裝業務，或者選擇輪胎品牌授權店，以上屬於從輪胎品牌官方渠道獲得輪胎，是靠譜的選擇。同時，某寶、某東、某虎的官方旗艦店也是靠譜的選擇，只是線上購物一定要確定好輪胎規格不要弄錯了。輪胎作為車輛唯一接觸地面的部件，和安全息息相關，別貪圖便宜，最後祝大家選擇到最適合自己的輪胎。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）
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