牡丹江皮卡車陪練

A. 學車的皮卡和別的車有什麼不同移庫的要領是什麼

學的車是皮卡，檔位是事先調好的嗎？為什麼掛了1檔和2檔甚至4檔速度都是差不多的？有一次倒車教練就說他把倒檔弄成了2檔了，這樣就會快一點。難道教練車的檔位還有另外一個檔來控制的嗎？如果開了私家車和這個車有什麼不同？
還有移庫的要領，車頭上教練放了兩塊吸鐵石，只知道往右方向打死後車頭的中點對准最旁邊的桿，放在左側的吸鐵石該對准哪裡？
問題補充：最好有個步驟什麼的：比如向右打死方向盤-—車頭對准最旁邊的桿——再向左方向打死……然後不會了

你這個駕校教學生真是完全以通過考試為目的。可拿了本你開的是自己的車。
皮卡和私家車的不同是皮卡比一般的私家車要長，倒車時的軌跡更好摸索，應該是入庫的時候方向更加穩。就是移庫的時候比私家車難度大一點，因為車身長，一定要完全利用車庫的長度。如果考場的長度是完全按照考試車的長度按比例畫的話，應該是皮卡移庫也比私家車好考。
駕校的車一般調的怠速極高，松開離合不踩油門都不會熄火，所以對學員的油離配合能力沒有要求，學員開手波就像開自動波一樣，就把離合當油門用。又一樣東東沒有學到。
真正學倒車只要知道後輪靠近障礙物能貼著它轉就是，別的都是練感覺。
如果你想把車學好，就多點去練，如果純為通過考試，就問好教練背下你們那個坐標吧。

下面貼一個別人摸出來的經驗給你參考,最後還是建議你多練找感覺。。。。。

為了應對當地駕考部門用皮卡車樁考的要求，自己把網上介紹的桑塔納車樁考經驗經過實踐轉換到皮卡車上，供自學駕車應考的朋友借鑒參考：
一.皮卡車比桑塔納車長點、寬點，前視線較差，但後視線較好。用皮卡車樁考的難點在於：
1.選擇倒庫時開始打方向的相對位置
2. 選擇車尾進庫回正方向的相對位置。
掌握了這兩點就能確保車進庫兩邊間距准確不碰桿、車進庫後車身正。
二、下面就樁考圖介紹如下：

貼庫：掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車從起點開始緩慢直線後倒。頭右轉後視後當風玻璃右角，當5號桿出現在後當風玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，並讓5號桿始終保持在後當風玻璃右角相對位置不變（這時車身是裹著5號桿走）。

眼睛始終盯住5號桿，當5號桿和1號桿接近重合時，方向迅速向右打死，同時使後車廂右角與5號桿保持30CM（目測）距離，當後車廂右角已入庫，看後車廂中心點向右20CM處與2號桿重合時，

迅速將方向回正，微調方向後倒，當右車廂角與庫底2號桿重合時停車。
移庫：一上：車動向右迅速打2圈，當車頭左棱即將對上5號桿時迅速向左把輪打死，當車身快走正時再迅速向右回2圈，停車，不能碰5號桿。
一下：車動迅速向右打2圈，當車頭左棱對4號桿時迅速向左打死，車身倒直時回2圈，停車不碰後桿。
二上：車動向右打輪，當雨刷器中點對6號桿迅速向左打輪，車頭左棱對5號桿回輪，車直停車。
二下：車動向右打輪，後車廂左角過2號桿開始向左回輪，車身順正，後視2、3號桿中心點微調方向停車。
出庫：車從4、5號桿之間穿行，車頭與7米線重合時，方向向左打死，逐漸回方向待車身順直於左停車位停車。
倒庫：掛倒檔，車緩慢直行，頭右轉後視左後窗玻璃，當5號桿出現在左後車門窗邊時開始緩慢向左打輪（車裹著5號桿走），當5號桿與3號桿重合距離還相差約20公分時，向左打死，眼睛始終盯住5號桿，使後車廂左角與5號桿保持30CM（目測）距離，後車廂左角進庫，這時眼睛就要看車廂快要和庫底線平行了，馬上回兩圈方向，這時車身大致是正的，方向微調，車頭距5號桿1米以上即可停車。
歸位：車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，當車頭左棱和7米線重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。
(注意：貼庫和倒庫前車離7米線距離最好在60CM左右，不超過80CM,以保證倒車入庫有足夠弧度)

B. 駕校練車為什麼大都用皮卡

1、首先是皮卡車很容易上手，雖然說皮卡車可能在掛檔的時候或者踩離合的時候有一些笨重。但是它比轎車高大，視野也開闊些。相比來說，就比轎車更容易上手，視野寬大的找點也會比較好找。

2、國家規定c1駕照開的車型，不能超過六米，巧了皮卡是最接近六米的車型。因此，皮卡都能開了，想一下還有什麼小型的車開不了呢！這也是一個用皮卡很大的優勢。

3、皮卡車斗的用處，學員去考駕照都是比較多的。車上如果坐滿人了，但是每個學員是不是身上還會有一些東西呢？拿著東西就會顯得車上比較擠，那皮卡後面的大車斗就排上用場了！直接就把這個隨身攜帶的東西放在車斗裡面就可以了，車內只坐人員就行了。

4、因為皮實耐用。皮卡皮卡它帶一個皮字是不是就很皮實呢？即使說壞了，修起團升來也是比較方便的。所以說這個也是皮卡最大的優勢。想想那麼多學員學車，對車啥都不會，那樣是很傷車的。

因此找一個皮實耐用的，維修保養還是最便宜的車，皮此陪卡就是駕校最好的選森或蠢擇！

C. 汽車陪練多少錢一小時東方駕校運城皮卡車

汽車陪練現在市場價格一般是80-120元之間，其他根據車型和地域限制有部分差異

D. 用皮卡教練車練習S彎時，應該怎麼打方向看什麼點位

• 首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
  當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
  如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
  如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意後面的調整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
  特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。

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• 當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由於之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)

• 當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由於每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調整。
  這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離，如果距離小於15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線，當然不要後輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。