絲綢之路越野拉力賽

1. 2021阿拉善英雄會時間及門票-營地信息

每年都要舉辦的越野e族阿拉善英雄會，今年也不會例外，2021年阿拉善英雄會將於2021年10月1日—5日在阿拉善右旗巴丹吉林沙漠舉行，關於阿拉善英雄會具體活動詳情，一起來看看吧。

2021年第16屆越野e族阿拉善英雄會

舉辦時間：

2021年10月1日—5日

舉辦地點：

阿拉善右旗越野e族英雄會大本營(巴丹吉林沙漠)。

活動信息：

以打造純粹的越野文化為主旨，以提高會員的參會體驗為目標，全面優化英雄會的活動板塊，增強T3等核心內容，並根據會員的實際需求適度配套文化娛樂、旅遊服務等板塊(詳見後續公告)。

門票政策

1.開幕式通票(2021年9月19日-21日)：單日核銷一次，特別提醒「出園當天再次入園須另行購票。

2.國慶節期間(2021年10月1日-7日)：購買國慶期間「游園車貼票」，須現場前往「遊客服務中心」兌換晶元車貼，PDA核驗入園。(*每位車主持晶元車貼國慶期間園區大門進出口不限次數，無需另行購買游園車貼票)

主：文化音樂節票品屬於藝術打造品，一經售出概不退票;除官方公告不可抗力因素。(更多詳情請查閱票務權益說明)

購票須知

阿拉善英雄會·愛卡戈壁天堂的門票可在大麥、同程、貓眼、攜程、同感App以及愛卡戈壁天堂小程序內購買。

營地信息

營地生活與互動是英雄會的重要板塊，自本屆英雄會起，各地方大隊、車系縱隊及相關體系俱樂部營地固定化、基地化，組委會提供必要基礎配套，共建專屬營地，供所屬會喊旦員參會及常態化使用(詳見後續公告)。

越野e族英雄會創始於2006年，歷經翁牛特英雄會、庫布齊英雄會、七星湖鄭衡擾英雄會(兩屆)、崇禮英雄會，於2011年落戶阿拉善，並啟用名稱越野e族阿拉善英雄會。歷經15年持續發展，在會員社群、合作夥伴、地方政府的共同努力下，英雄會已成為全球最大的汽車越野文化盛事。英雄會是我們感受「路越遠、心越近」的精神堡壘，而
T3系列賽更是詮釋「無兄弟、不越野」的壯麗征程。

巴丹吉林沙漠是阿拉善沙漠世界地質公園主核心區，總面積4.92萬平方公里，是世界第三、中國第二大沙漠，擁有「上帝劃下的曲線」、「世界沙漠珠峰」、「中國最美沙漠」等美譽。「奇峰、鳴沙、群湖、神泉、古廟」五絕，成就了巴丹吉林沙漠的撼世景觀與深邃內涵。巴丹吉林沙漠是公認的終極越野聖地之一，由我國參與承辦的穿越東方(中法)、達喀爾(中國系列)、絲綢之路(中俄)等國際頂級越野拉力賽，均將巴丹吉林沙漠作為首選賽攔滾段。

越野e族英雄會大本營緊鄰阿拉善右旗政府駐地巴丹吉林鎮，核心區佔地約6平方公里，與巴丹吉林沙漠南部余脈相連，基礎完備、景觀通達，是兼具生活便利與活動縱深的理想之地。在這里，我們將秉承初心，將本屆英雄會辦成以汽車文化為內容核心、以會員社群為參與主體的越野盛會。與此同時，我們將緊密聯動地方，以生態優先、綠色發展為己任，共創、共建巴丹吉林的美好未來。

2. 8375公里煉獄達喀爾BJ40車隊勇敢啟程 網友：真硬核！

1月2日，被譽為「越野拉力賽天花板」的第44屆達喀爾拉力賽正式開賽。本次比賽從哈伊勒正式出發，在約2周的時間內經過12個賽段，跑完8000多公里的賽程，於1月14日抵達終點吉達市。來自世界各地的王牌車手和頂級賽車將逐鹿天下，為榮譽而戰。去年第一次參賽便滿載榮譽的北京越野BJ40車隊，這次以唯一中國汽車品牌的身份，二刷達喀爾賽場，向全世界展現中國力量。

作為中國越野市場的開年大戲，祝福北京越野BJ40車隊能在本次國際頂級賽事達喀爾拉力賽中，突破自我，取得出色的成績。也希望未來有更多的中國品牌加入頂級賽事的角逐，在世界戰場宣揚中國力量！

3. ccr賽事來源是什麼

全國汽車越野系列賽(CCR)是我國最高級別的長距離四驅越野賽事。

該賽事前身為中國越野錦標賽(俗稱A-B)，2007年，為了使中國汽車越野賽事能夠形成系列賽事項目，中汽聯適時推出了包括冰雪、泥石流、沙漠、叢林等不同路況、地形的五站四驅拉力賽事，從而構成了現在的全國汽車越野系列賽。該賽事主要目的是通過各分站賽迥異的路況對車手和賽車進行考驗，同時為車隊、贊助商以及越野愛好者搭建一個新的賽事平台，以滿足不同階層的需求。

隨著賽程的初步確立，原中國越野錦標賽也正式更名為全國汽車越野系列賽(China Cross-Country Rally)英文縮寫為CCR。

CCR與國際賽場中相對應的賽事包括著名的達喀爾(DAKAR)拉力賽，絲綢之路越野賽，澳大利亞薩法里(Safari)越野賽、美國Baja越野賽等。

今年，全國汽車越野系列賽已步入第五個年頭，包括：黑龍江漠河站(冰雪)，雲南東川站(泥石流)，內蒙古庫布齊站(沙漠)，內蒙古巴丹吉林站(沙漠)，新疆環塔站(戈壁、沙漠)和甘肅敦煌站(戈壁、沙漠)6站比賽。其中，新疆環塔拉力賽以其特有的地形、賽事長度和其他同類賽事難以模仿與超越的自然資源、旅遊資源、人文歷史資源而成為越野愛好者們矚目的焦點，被譽為「東方達喀爾賽事」。

越野系列賽同拉力賽的區別不僅在於參賽者所使用的車輛上，更在於除對手外，越野型拉力賽同時需要同大自然進行競爭，針對不同景觀、氣候、路面條件加以判斷，並制定出一套有效的比賽策略，這才是越野型拉力賽的精華所在。

此外，沖刺型拉力賽是在封鎖後的普通公路上進行角逐，比賽正式開始前可進行勘路及試跑。但越野型拉力賽則通過組委會統一發放的路書所指示的內容，由車手同領航員自行尋找前進方向的比賽方式。前者的領航員主要任務是把勘路中製成的筆記配合車手的比賽進程不斷播報給車手。後者的領航員則需要不斷通過GPS、路書、里程錶等裝置來辨認正確的方向和選擇比賽線路。

通常，沖刺型拉力賽一般只有3天的比賽時間，總行程幾百公里。而越野型拉力賽少則數日，多則2周甚至更久(CCR的比賽時間大都在7-10天)，行程達幾千公里。

近年來，為增加賽事組織工作的技術含量，保證長距離越野賽事的安全，同時節約人力、控製成本，中汽聯還在長距離越野賽事中引入了賽事監控系統、超車警示系統，以及安保直升機等。並在原有汽油組和柴油組的基礎上增設了兩驅越野車組(2WD)和卡車組(T4)。

為促進全國汽車越野系列賽的健康發展，提高比賽整體形象，組織者還將在有條件的情況下在每站比賽設立營地，營地將提供水、照明電、垃圾回收、試車路線等基本設施和服務。在今年的CCR比賽中，中汽聯還將擇機設立「小T4」組，用於減少比賽中非法維修等現象，提高賽員及車隊的自救能力。

4. 2020款BJ40城市獵人版踏「潮」而來，北汽越野繼續拓圈向上

5月27日晚，繼聯手摩登天空組建「樂野聯盟」、音樂人黃旭出任品牌體驗官、聯合「百大潮牌」打造頭部越野IP後，北京越野2020款BJ40城市獵人版踏「潮」而來，以一場雲享LIVE SHOW的方式正式宣布上市。共推出四款不同配置的車型，售價區間為15.98萬-18.98萬元。

作為年款車型，2020款北京BJ40城市獵人版雖然在外觀方面沒有太多調整，但在動力系統上卻首次搭載了長城汽車控股的蜂巢易創生產的HY4C20B 2.0T汽油發動機。而這也是自2019年8月，北汽與長城簽署戰略合作協議以來，雙方在產品層面取得的最新成果。

北汽越野是北汽集團「高、新、特」發展戰略中的重要一極。不久前，北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇曾表示，越野車是北汽的當家花旦，六十多年的發展歷程中，越野車對於北汽來說至關重要，「把越野車做好了，才能真正把北汽做成品牌」。

在張夕勇看來，越野車型雖然是小眾市場，但在消費者對個性需求越來越強調的當下，越野尤其是硬派越野市場，依舊潛力巨大。

那麼，如何在短時間內提升自己的市場份額？擴群，是北汽越野在產品體繫上給出的回答。而北京BJ40城市獵人版則是這一嘗試的縮影。

作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版定位於「都市駕享自由人」。在產品配置上不僅繼承了源於軍工的硬核本色，同時也兼具媲美城市SUV車型的空間、舒適、油耗及智能化配置。

而此次上市的新款車型，在更為高效、可靠的動力系統加持下，不僅能夠消除消費者對自主硬派越野車綜合實力的顧慮。與此同時，兩驅車型的推出，又從一定程度上降低了整個車型的入手門檻，並以此擴大中意硬派越野車的消費人群。

事實上，為完善產品譜系實現擴群，北京越野早早布局了包括BJ40、BJ80、BJ20、BJ40 Plus等在內的全品類產品陣容。在營銷領域上，環塔拉力賽、絲綢之路國際汽車拉力賽、中國汽車場地越野錦標賽上獲得的冠軍頭銜，以及在全國范圍內舉行的「38°向上人生」、「使命召喚」，以及「尋城記」和「搏擊訓練營」等主題活動，也紛紛為北京越野能夠加速市場化進程，進行了全方位的賦能。

而進入2020年，北汽越野在營銷拓圈上又有了更多新的玩法。以此次2020款北京BJ40城市獵人版上市為例，北汽越野又掀起了一陣「國潮」新風暴。不僅聯手中國最具潮力的音樂平台摩登天空組建「樂野聯盟」，同時也將聯手去哪兒網展開戰略合作，共同延續貫穿十五城的「尋城記」主題試駕活動，與年輕新生代在不同的城市生活空間深度共鳴，強勢種草。

數據顯示，2019年，剛剛獨立一年的北京越野在汽車市場大盤持續下行的背景下，成功實現逆勢增長，年度銷量同比增長34.5%。主力車型BJ40系列連續30個月銷量位居中國品牌越野車細分市場第一、佔有率突破74%。此外，在整個中國越野車市場上，2019年北京越野的佔比也達到了26.8%。這意味著在中國越野車市場上，每4台越野車，便有1台來自北京越野。

2020年受不期而遇的疫情影響，整個中國汽車市場都面臨著巨大的增長壓力。而基於這一大背景，2020年也被北京越野重新定義為實現「防疫情、穩經營」雙線戰役目標的關鍵節點。

「我們第一階段的目標是月銷突破5,000輛，即一年賣出6萬輛左右。」在談到當下的發展目標時，張夕勇曾如此說到。

而想要完成上述目標，僅靠衍生出的城市獵人版車型顯然不夠。據悉，今年將是北汽越野的產品大年，接下來還將陸續有9款新車面世。而在即將到來的6-7月份就將有一款特別版車型即將亮相。

「將國內市場和海外市場累加起來，結合軍用和民用，一年要有10萬輛到15萬輛的銷量規模，真正把越野世家這個品牌越擦越亮，真正提高中國品牌越野車在海外市場的佔有率。」

這是北汽越野未來的發展目標。而從目前的發展勢頭來看，一切都值得期待。