皮卡備胎改裝圖片
皮卡起源於美國，上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。
隨著汽車市場逐步擴大，國內改裝變得越來越開放，我們可以多學習車輛知識，了解技術，為改裝做足准備，等到全民認知提高之後，改裝市場會變得愈發成熟，如果有一天國家扶持改裝產業，你會不會去改裝自己的愛車呢？
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Ⅱ 皮卡後箱加裝蓋子，算非法改裝嗎，年檢能不能通過
加裝後蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度，還是合法的。道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。
皮卡的外觀雖然不怎麼好看，卻是備受喜愛的一種車型，在國內擁有一部分忠實粉絲，車主喜愛它的主要原因就是載貨能力非常強，不像麵包車一樣私自拉貨上路會被查處。之前的皮卡禁止進城的規定，也讓很多車主感到失望，現在大家不需要擔心了，最近傳出了了「兩證」將會取消，並且皮卡車取消上路限制的消息，政策一旦實施對皮卡車主來說，確實是一個很大的福音。
Ⅲ 原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境
原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境
國產越野車的起步時間非常早，55年前北京212可以說是這個領域的鼻祖，但是北京212幾十年來進步不太明顯，配置實在太低了，抓不住越野車迷的心，自然也沒什麼銷量。北汽如今有BJ40系列新產品撐門面，越野賣點越來越多，而進步最大的要數長城汽車，從一開始的皮卡廠商進化到現在的SUV領導者，是值得讓人敬佩的，SUV領導者不僅僅是銷量數據的優勢，還因為長城汽車有足夠強的硬派越野SUV，哈弗H9與哈弗H5越野口碑非常不錯，而今年最值得期待的新款越野車是坦克300。
問題來了，你覺得這款坦克300起步價會達到多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅳ 長城炮越野版二季度將上市，配置再升級，阿拉善等你去征服！
在當今的中國汽車市場，隨著政策的放寬和各品牌的不斷發力，皮卡逐漸成為大眾關注的車型，但在越野車風靡的都市中卻沒有達到主流，但是，自長城炮越野皮卡在阿拉善英雄大會亮相，讓越野皮卡車型走入大眾視野，更是引來無數越野愛好者的關注。3月19日，長城炮越野版線上搶鮮體驗會正式召開，據介紹，長城炮越野版將在今年二季度正式上市，頂配升級，新增越野專家模式、CN95空濾、K-MAN氮氣減震等。
車神探有話說：綜上所述，長城炮越野皮卡不愧是為越野而生，不僅擁有絕對出色的越野能力，在內飾的表現也可以用豪華智能形容，同時還留有很大的改裝潛力。長城炮所代表的高端皮卡系列正在逐漸的改變國產皮卡車都是工具車的標簽，讓國產皮卡也可以在高端皮卡市場擁有一席之地，讓我們二季度一同期待吧。
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Ⅳ 備胎掛在前面的單座皮卡，蝴蝶門轎跑，盤點那些外形奇特的日本車
日本汽車廠家似乎從來都不懼怕進行新的設計嘗試，一些車型的設計簡直令人瞠目結舌，我們下面就來盤點一下曾經那些外觀極其不同尋常的日本車。
1.AutozamAZ-1
這輛車的性能比較一般，搭載了一台1.3升發動機，匹配一台自動變速箱。在僅僅生產了兩年之後，慘淡的銷量就讓豐田不得不砍掉了這個項目。看來當時的年輕人對這輛車並不怎麼感冒。
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Ⅵ 長城炮越野皮卡將在二季度上市，中國版的「福特F-150」
撰文|謝天爽
隨著皮卡限制政策的逐漸放寬，也在刺激了國內皮卡市場需求的增大。而同時，消費者對於皮卡車型的「追求」也不僅僅是它來致富、幹活，更多的希望它能帶我門探索天地，領略遠方。
所以近兩年已經有不少更具乘用化色彩的新產品應運而出，長城炮、長安凱程F70、上汽MAXUST70等車型都是這其中的佼佼者。而更大化滿足越野、玩樂舒適性的長城炮越野皮卡，在我看來或許有可能成為中國版的「福特F-150」。
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Ⅶ 將路虎衛士改成皮卡，還賣25萬美金，有錢真會玩
改裝車在國內由於受多方面限制，所以受眾面很小，而且能夠把產品做到較高水準的改裝商也並不多，而在美國情況卻完全不同，改裝汽車十分盛行，知名的大廠商也比比皆是，甚至還有一年一度的SEAM改裝車展。在許多外國人的眼裡，越是一些舊款的車型也有改裝的價值，就比如我們今天要介紹的這款車就來自對舊款路虎衛士的改裝款。
說到路虎衛士，喜歡越野的朋友一定不會陌生，作為一款被國外軍隊廣泛使用的越野車型，它的能力毋庸置疑，衛士能夠不懼任何艱難的環境和地形，不論是在荒無人煙的野外探險中，在軍隊戶外行軍中，還是在各大拉力賽的後方保障團隊中，幾乎都能看著這個「大傢伙」個性而又熟悉的身影。其方方正正的外形和龐大的尺寸不免會拿來和賓士大G做對比，這也無可厚非，這兩款車都是無數喜歡越野的男人心中的夢想車型。
這款改裝衛士的售價高達25萬美金，是的你沒看錯，你或許會有些驚訝，這個價格在美國買一輛賓利添越或者蘭博基尼Urus不好嗎？你可能永遠體會不到真正熱愛越野的人的那份狂熱，他們寧願拿這么多錢去訂制一款特別的越野車，也不會去購買一台花哨的城市SUV，這也正是他們對Himalaya的需求。
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Ⅷ 江鈴發布全新「大道」品牌，原來皮卡還能這么玩！
在國外影視作品中，常出現三種車型的身影：跑車、皮卡、摩托。有趣的是，這三種車型在國內都不常見，跑車顯然是因為「貴」，皮卡、摩托則與「禁」有關。今旁敏天咱們就不談兩輪的摩託了，聊聊四輪的皮卡。
根據國家統計局發布的信息，2022年全國居民人均可支配收入為36883元，其中城鎮居民人均可支配收入49283元、農村居民人均可支配收入20133元。相比之下，農村居民人均可支配收入更具參考性，因為城鎮居民收入差異更大，打工的很可能被老闆給「平均」了。
拋開積蓄不談，按照農村居民的人均可支配收入，想養一輛汽車並不輕松。在農村種一畝地，去掉成本後的收益可能就和跑幾百公里的油錢相當，開車跑幾百公里只需要幾個小時，但種一畝地花費可要花不少時間精力。
那些養車相對輕松的農村居民，往往一年中大部分時間都在城市活躍，皮卡這種車型通常不會出現在他們的選項中。原因很簡單，長期以來皮卡一直被歸類為輕型貨車，咱又不拉貨，就上下班代代步、偶爾來個自駕游，沒事買個貨車幹嘛？更何況城市對皮卡的禁限措施由來已久，買個皮卡開著上下班都成問題。
近些年皮卡逐步解禁，甚至最近有消息稱目前全國97%的地級以上城市已經取消了皮卡進城限制，但一方面大部分消費者可能還不知道這個消息，另一方面，對皮卡的「偏見」也沒有那麼容易消除。這種在美國等地區風靡的車型要想在國內擴大市場，仍需要時間。
當然，政策的松動已經足以讓車企興奮了，畢竟布局宜早不宜晚，真要等大家都對皮卡產生興趣，就太晚了。
如果政策對皮卡的限制、人們對皮卡的偏見逐漸消除，相信會有越來越多人愛上這種車型。到那時，江鈴如今的布局或將帶來難以想像的收益。
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Ⅸ 豐田坦途改裝，全車噴塗猿金剛裝甲塗層，解決車身防護問題
提到皮卡車型，除了非常有名的福特F系列外，還有一款熱門的皮卡車型，它就是豐田坦途，由於國內改裝市場局限性，在很大部分人眼中皮卡車還只是用來拉貨的工具，殊不知，一輛合適的皮卡經過改裝後，能成為翻山越嶺的勇士。
豐田坦途是一台大型皮卡車型，不僅有著強大的載貨能力，還具有極強的越野性能、以及轎車的舒適性，一度受人追捧，不過作為豐田系列的車，車身皮薄也是相對明顯的缺點，做為越野改裝車，防劃問題一直對車主造成了很大的干擾，於是提高車身防護性能成為車主們急需解決的難題。
像坦途這種面對困難也勇往直前的猛士，防護措施一定要充足。車身噴塗裝甲塗層後從此面對困境只管上，再無後顧之憂!
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