西藏摩友越野

1. 騎摩托車去西藏要注意什麼

騎摩托車去西藏，集長途跋涉、野外生存、露營等為一體，它帶給騎友的是心理、生理各方面

的深刻感受，對自己的體力、毅力、心理承受力、協作能力、野外生存能力和所騎的摩托車是

一次測試和考驗，海拔高，條件艱苦，在穿越過程中有許多的艱難險阻要面對，但當克服了

它，走過之後一定會有許多驚喜與收獲，就是這些艱難歷程、有人為和自然的東西帶來無限的

回味和感動。

騎摩托車去西藏旅行幾乎是每一個摩托車愛好者的夢想，但去西藏山高路遠，氣候多變，所以

騎摩托車去西藏不僅需要勇氣,還需要周密的計劃和細至的准備：

（一）行車路線選擇

對於准備騎摩托車前往西藏旅行的摩托車愛好者來講，從內地進入西藏的公路共有四條，這

就是人們常說的經濟便捷的青藏線，荒寂艱險的新藏線，風情萬種的滇藏線，風光如畫的川

藏線。雖說進藏的國道有四條之多，但川藏線和滇藏線都要經過藏東波密一帶的泥石流塌方

地段，從6日中上旬至8月底實際上是無法通行的，同時這兩條路線路況亦鉸差，特別是川藏

線，在翻越橫斷山脈時絕對高度相差較大，這對車輛的要求較高。而由於新藏線在進入西藏

時相海拔上升較快，通常會給人帶來強烈的高山反應而危及生命，同時新藏線有上千公里的

路實際上就是來往車輛留下的車轍，連常跑該路線的司機亦會迷路，並且約有1700km路段

無加油站，眾多大小河流無橋梁，故在無後援車輛支援情況下，摩托車單獨通過新藏線其難

度是非常大的。相比之下，青藏線就相對安全便捷，從西安起算到拉薩約2800 km，且絕大

部分為柏油路面，加油食宿都較為方便，這的確是一條進藏的康莊大道。這也是為什麼連成

都至拉薩的長途客車亦選擇繞道走青藏線的原因。

（五）高原反應

去西藏施旅行的一個重要問題就是身體鍵康，對干這一點摩友首先要慎重對待，但也不則過

分緊張。出發前適當的體育鍍煉是必要的，比如長跑、游泳等。由干騎摩托車去西藏旅行是

緩慢上升，且有一定時間適應，故高原反應基本已降到最低程度，但在出發前帶一點西洋參，

在格爾木時再購買一些高原紅景天(片劑或用原葯泡水)服用是必要的。高原反應因人而異，

通常來講，年青人和身體強壯的人反應較低，但這又不是絕對的。

高原反應的另一現象是失眠，對某些人來講可能會通宵失眠。對於這一點，經驗方法是，睡

覺前服用阿斯匹林，良好的睡眠是第二天安全行車的重要保證。另外需要注意的是，在高原行

車由於紫外線太強和氣候乾燥，防曬霜(F15以上)和唇膏都是必不可少的。同肘，一副優質的

頭盔面罩也十分有用，它不僅視野開闊明亮，而目有防紫外線功能。

2. 騎摩托車去西藏要注意什麼

西藏地區屬於青藏高原，具有海拔高，日照輻射強，晝夜溫差大，高原缺氧等特點，所以需要注意以下幾點：

1、各種葯品的配備，由於西藏屬於高寒地區，騎車進入西藏最容易感冒，需要備好感冒葯，西藏屬於青藏高原，高寒缺氧，需備好防高原反應的葯物。

2、防寒衣物的配備，西藏嚴寒乾燥，騎車進入需配備禦寒衣物，防止凍傷。

3、配備防曬、防紫外線物品，西藏空氣稀薄，對紫外線的反射會減弱很多，紫外線對身體的傷害很大，需要做好自身保護，

4、配備良好禦寒功能的帳篷，西藏夜晚溫度更低，野外修整時，需要配備良好的帳篷，以保證更好的禦寒。

5、配備良好的通信工具，在西藏人煙稀少，各種情況都有可能發生，所以配備良好的通信設施，可以在關鍵時刻呼叫救援。

(2)西藏摩友越野擴展閱讀：

青藏高原氣候總體特點：輻射強烈，日照多，氣溫低，積溫少，氣溫隨高度和緯度的升高而降低，氣溫日較差大；干濕分明，多夜雨；冬季乾冷漫長，大風多；夏季溫涼多雨，冰雹多。

青藏高原腹地年平均溫度在0℃以下，大片地區最暖月平均溫度也不足10℃。青藏高原一般海拔在3000-5000米之間，平均海拔4000米以上，為東亞、東南亞和南亞許多大河流發源地。

網路-西藏

網路-青藏高原

3. 想買輛機車去西藏，預算一萬元，有什麼品牌型號推薦

首先來說，想要去西藏摩旅的車型，最好這個排量還是要大一些的，但是小一點也不是不能接受的。因為題主的預算只有一萬，所以就算想要推薦大排量的車型，也不符合要求不是？所以125cc與150cc排量的車型也是可以去的，但是還是要建議大家，在選擇車型的時候，應該要注意把握這三個原則，只要符合這三個原則的車型，去西藏應該都是沒有問題的。

最後，說到動力，這款車採用的是一台實際排量為149cc的單缸風冷電噴發動機，最大功率為9.1kw，最大扭矩為12.4nm，動力表現還是很不錯的，最主要的是它的爬坡能力很強，本來這款車也就是為山區騎行所設計的，所以用來游川藏線也是再合適不過的了，而且這款車的油耗相當低，在同級別車型中那也是稱王稱霸的車型啊，選擇它是錯不了的。

4. 想騎摩托車去西藏，高手推薦下什麼摩托合適

銀鋼山地王，嘉納仕ADV。

入藏摩托需要考慮以下幾條，如果摩托車本身不具備的話，可以稍微加以改裝。

1、大油箱，高續航，在荒無人煙的地方，有油就有希望，如果可以節約備用油桶的話，大油箱是最安逸的。

2、高底盤，高手把，離地間隙代表了車輛的通過性能好壞，特別是你選擇的滇藏線，同時長時間駕駛，必須直立身軀分散手臂職稱壓力，否則很容易疲勞，所以類似趴賽式的車輛很不適合。

3、多用途輪胎，不是越野胎，也不是單純的公路胎，一條好輪胎對長途旅行有著絕對性的依賴。

4、電噴供油，或者高原改造過的化油器，很多人吧這點放在首位，但是我卻要把他放在最後，確實高原反應讓不少車友煩惱異常，但是大家一樣出發返回，畢竟高海拔的山口路段只佔入藏行程的一部分，當然如果能夠解決這個問題的話，錦上添花。

長途自駕旅行注意事項：

1、出行工具的選擇。

2、旅行物品的准備，長途出行一定要做好充分的准備，換洗的衣服，充足的飲水，常用的葯品，都可以做應急之用。

3、車輛的檢查，不管是新車還是有了一定年限的車輛，長途出行前必須要進行全面的檢修。首先是輪胎的氣壓一定要調整好，然後就是檢查發動機艙的各種油液：剎車油，防凍液，轉向助力油，機油液位。長途旅行的話，如果距離上次換機油有了一段日子，建議更換機油再重新上路。

4、車輛檢查好，帶好錢包就可以上路了，身份證，行車證，駕駛證是一定要隨身攜帶的。各種生活用品就不一一贅述，充電器的什麼的一定不能忘。最重要的就是安全問題啦，車速不要過快，一定要安全行駛，不要疲勞駕駛。

5. 50歲了想去西藏摩旅，買哪種款式的摩的好呢

飛致250 這款車綜合性能要好於同級別其他車型， 其次低配版只需要19800價格上來說佔有絕對的優勢。如果手頭比較寬裕摩旅版也是可以選擇的。如果你是第一次去的話，對摩托車還沒有自己的選擇標准，真要推薦的話，建議看看豪爵鈴木的兩款150太子。

凱越500 這是一款相對比較硬派一點的拉力車，雖然它和專業的拉力車還有差距，但相比入門級的車型，這款車不管是動力表現還是通過性能都具有絕對的優勢。川崎的異獸 X300也可以考慮下，但是價格偏貴，接近50000了，再加稅和保險，估計要超一點。這款車略偏向越野用途，離地間隙高，鋼絲圈，全地形輪胎。