八輪越野攀爬者房車

阿莫迪羅攀爬者C3（ArmadilloCrawler3），其實就是賓士烏尼莫克U4000的房車版。在外型上，來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門的賓士G級，配合與車身同色的牛欄，簡直完美。照明方面，廠家（這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛有限公司）在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個LED射燈，以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。

烏尼莫克U4000原廠標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗，同時副駕位置設有高位進氣，駕駛樓後側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障，作為新車型，為了滿足歐洲嚴格的排放標准，這台車還搭載了車用尿素SCR系統（歐三車型沒有配備）。

在駕駛樓的上方，廠家還設計了防滾架，以保護駕駛樓危險情況下不變形。後方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問，箱體與大梁採用的是三點式扭力平衡機構柔性連接，牆體採用三文治結構，可以說廠家把這台攀爬者C3武裝到了牙齒。

U4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的「鵝頸式」縱梁（其實也叫U型梁），然後焊接在管狀縱樑上。當然並不是有了這個車架就能放手越野了，這里還有一個部分就是三點式懸掛。

U4000全車採用4輪碟剎，輪轂尺寸為20寸，輪胎規格405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統，至於作用嘛，很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓，提高車輛的機動性。

方向盤的造型依舊七八十年代的樣式，安全氣囊那些也是不用多慮，沒有。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮，右側是定速巡航和排氣制動。

儀表盤的右側，是這台烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動，第二檔是四輪驅動，第三檔是四橋驅動（看仔細了是四橋），差速鎖結合。中間部分是一個很粗暴的空調操作系統，緊接著就是一個開口很大的儲物格。

在動力布局方面，與以往的歐三車型不同，這台歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的（歐三為OM924LA）四缸電控直噴增壓引擎，動力為218/2，200hp/rpm（歐三為177hp），最大扭矩達到810/1，200-1，600N.m/rpm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

⑵ 房車中的「越野之王」，賓士全地形越野房車，網友：別看大G了

引言：一說到自駕游，很多人首先都會想到西藏，確實，對於旅遊愛好者來講。詩和遠方都不能少。然而，要想去到西藏，對於車子的考驗是極大的，所以普通的房車，對於西藏復雜的地形以及惡劣的環境，想想都膽怯。

總結

對於這么一款多功能的房車，並且還有這么牛X的越野能力，可以帶你去到任何想要去的地方，不會因為道路或是環境的因素而受到限制。對於喜歡越野和旅遊的網友來講，它就像是房車中的愛馬仕，你值得擁有。創作不易，喜歡的老鐵請收藏、轉發，謝謝支持與觀看！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 8X8越野房車核載人數最多多少

該車最大核載人數為3人，生活區最多可休息4人。

整車長5995mm，寬2440mm，高3650mm，箱體採用三明治式復合鋁車身結構，材質為德國進口，給人以絕對硬朗厚重的感覺；車頭採用簡潔的線條設計很符合當下越野人士的審美觀念。黑色的進氣格柵上銀色的MAN與雄獅標志讓人一眼就能認出它。

8X8越野房車介紹：

該車基於德國MAN TGM 4X4 13.290底盤改裝，四輪驅動，最高功率290馬力，搭載的是一款6.87升柴油發動機，匹配12速越野模式變速箱，峰值扭矩達到了1150Nm，駕駛室超高舒適性，整車帶有前橋、後橋、橋間三把鎖，使其擁有強悍的越野能力。

在車身防護方面，底盤車身箱體防護，全表面噴塗剛性高科技納米防腐材料。該車最大核載人數為3人，生活區最多可休息4人，滿足歐六（國五）排放標准。

從外到內分別是鋁板、阻燃泡沫塑料、玻璃鋼，總厚度為65mm，基本上可以抵禦零上50度和零下50度的極端環境了。

外部採用鉚釘鏈接，廂體各面的無縫包角讓整車變得很酷。車上大致包含的有：卧室、廚房、供水系統、發電設備、通訊設備，像座椅、蒸箱、冰箱、洗衣機、影音娛樂這些都是必備的設備。

⑷ 這輛國產車配板簧，起個洋氣名字，賣700萬！

以往說起越野房車，想到的總是「百變金剛」烏尼莫克U4000和UNICAT房車等外國品牌。而一款取了一個洋氣外國名字的國產越野房車阿莫迪羅，號稱除了底盤外採用的都是國產貨。

車內配置了多種功能，密密麻麻的功能鍵彷彿只有工程師和專業人員才能讀懂。

阿莫迪羅征服者不僅有過人的外觀，而且內里豪華，動力強勁，通過性強，價格「低廉」，疆哥認為自主產品絲毫不比外來品牌的舶來品弱，在車內住上3天3夜恐怕也不會膩。

⑸ 300多萬的越野房車，全花在了這個地方，怪不得超硬核

越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。

用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。

採用的賓士烏尼莫克底盤本身就有著很好的越野優勢，但是售價高達350萬元，土豪的朋友相信不差那點錢吧。

車長控制在6米以內，5995*2450*3450，軸距為3850MM，你可能擔心的是它的高度，將近3米高，地庫是進不了了。

它的造型很有美軍沙漠塗裝的防彈車風格，粗狂的線條拉伸，方正造型，肌肉感十足。讓人很放心的厚實越野胎，粗壯的排氣管和防撞架，還有前擋風玻璃防撞網，很讓人有安全感。

既然誇到它的越野性，那它有什麼特點呢？

全時四驅，帶有3把鎖，分別是1把軸間鎖和2把輪間鎖。它的接近角達到了43度，離去角45度，縱向通過角為41度，可以做出極限爬坡姿態。

匹配的變速箱可以手動和自動模式相互切換，8個前進擋和6個倒檔，還有專門的爬坡檔和一體式分動箱。標配200L油箱，可增加到300L。

主副駕駛座都是空氣懸掛座椅。

搭載一台4.8L柴油發動機，最大功率164千瓦，最大扭矩為810牛米。最大質量為9500KG。

可以選裝義大利進口3KW超靜音風冷柴油發電機，荷蘭進口5000VA逆變充電一體機，445Ah，24V的磷酸鐵鋰電池。

後防撞梁非常厚實，拖車鉤也很粗壯，方便野外脫困，也能拖運更多大型物品，比如遊艇和房車，擴展性非常強。

越野胎還標配有充放氣系統，可以更從容應對沙漠地段。

365/80R的規格，有著很強大的抓地力。高強螺旋彈簧配備筒式減震器，可以增加越障的扭曲幅度。

油箱的位置比車橋還高，保護了安全性，特別是門式車橋的使用，很大程度提高了越野性，四驅系統配備的前中後差速鎖更加適應極端的路況。

加上螺旋彈簧和筒式避震器，這兩者又增加了舒適度，真正做到了魚與熊掌可以兼得，能有越野的支撐性，也有駕駛的舒適性。

內部起居室空間感十足，車尾處設計成了凹型包圍式的沙發座椅，滿足多人在這里吃飯打牌，中間的桌子可以升降，在休息時，能拼成一張大床，還配有一個遮擋簾，增加了隱私性。

在沙發會客廳上，還有一個電動升降床。

衛生間裝飾還挺有家居風的，配備了280L不銹鋼清水箱，很可惜的是，駕駛室與起居室是互不幹涉的，不能很好的交流，也就看不到前方的美景。

廚房的配備齊全，該有的都有，微波爐、冰箱、電磁爐、油煙機都是標配，其實它的外置廚房才是精華，駕駛室後方用家庭影院布局了。

整體車內布局還是比較簡單的，至於傢具也是往較高的標准看齊，配置很多，價格當然也高，但為什麼要300萬？

很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。

⑹ 機械部落：超強德國越野房車 MAN曼4X4 實拍解析

三個字母MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡)的第一個字母組成。旗下的MAN曼商用車股份公司是世界著名的重型卡車製造商之一。MAN重卡也被常用作超級越野房車改裝,聞名世界的UNICAT房車公司做生產的越野房車多是採用的MAN底盤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 烏尼莫克U5000雙排房車攀爬者什麼駕駛證可以

U5000或能更加強大。1.U500的越野性不如U5000，他們最大的區別是底盤設計，而更能體現兩者之間的差距的是大梁。U500是普通汽車大梁;而U5000用的是U型大梁。2.U型大梁在越野時可以適度扭曲，這對於越障和坑坑窪窪的路況有著較大的優勢。

⑻ 烏尼莫克房車和MAN 8X8房車，哪個生存能力強

這兩款車沒有可比性，賓士那個主要推的是底盤，號稱（僅僅是號稱）越野能力第一。而man則推崇的是具有強大越野能力的豪華套房。

⑼ 阿莫迪羅挑戰者c越野房車配置可以調整嗎

阿莫迪羅挑戰者c越野房車配置不可以調整的。
阿莫迪羅·挑戰虛旦凳者C型越野房車具有阿莫迪羅旗下越野房車車型經典的外觀造型：稜角分明如同雕塑般硬朗的外觀造型霸氣非凡，差旅高品質啞光灰色噴漆賦予了整個車內斂冷靜的氣質，收放自如遲轎，個性鮮明。
挑戰者C型房車採用的是385/65 R22.5米其林輪胎，具有卓越的抗損傷及抗沖擊能力，是挑戰者C具有不俗越野性能的原因之一。
尾部裝有備胎，使用電動絞盤裝取十分方便。整車長寬高分別為5995X2485X3450mm，因其長度未超過6米，根據國家相關法律規定，普通小客車的C1駕照即可駕駛。
供電方面，挑戰者C配備有阿莫迪羅全自動大功率混合供電系統，配備國際領先2.5千瓦超靜音柴油發電機，採取油箱直接供油方式，當車輛電力不足時，只需在車內輕松啟動控制開關，即可為車輛進行電力補充。