風駿皮卡轉向壓力軸承
⑴ 皮卡底盤轉向軸軸承更換
1、轉向軸軸承是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一起轉動，使之保持轉向的靈活性。
2、汽車在行駛過程中，因路況等原因使壓力軸承經常出現開裂損壞現象，以致在顛簸的路面行駛時前部會發出咣當的響聲，嚴重時會使車輪定位失准。
3、維修費用，更換壓力軸承工時費350元，材料費79元，更換前減緩沖塊工時費300元，材料費45元。因此皮卡底盤轉向軸軸承更換一個大概要300元左右。
⑵ 長城風駿5前輪軸承啥型號
是48548/10和12649/10。
城風駿5是長城旗下的一款皮卡，採用了2.8T發動機，滿足拉人載貨的需求。
⑶ 皮卡車方向盤傳動桿軸承晃動異響，有問題嗎，需要更換不
(1)連桿軸承與軸頸過甚，徑向配合間隙過大;
(2)連桿軸承合金層燒毀或脫落;
(3)連桿軸承蓋的固定螺栓松動或折斷;
(4)機油壓力太低或機油太稀;
(5)發動機長期高溫、高負荷下工作。
2.連桿軸承異響的診斷方法
(1)變換轉速試驗。起動發動機，分別山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大節氣門進行變換轉速試驗，同時結合逐缸斷火試驗和聽診等方法反復進行。若響聲隨著發動機轉速的升高而增大，抖動節氣門加油的瞬間異響突出，則為連桿軸承異響。
(2)斷火試驗。在怠速、中速、高速等工況下，逐缸反復進行斷火試驗。如某缸斷火後響聲明顯減弱或消失，在復火的瞬間又立即出現，則可斷定為該缸連桿軸承異響。
(3)聽診。如用聽診器或長柄起子觸在發動機缸體上聽診，響聲不明顯，但在發動機下方異響明顯，則為連桿軸承異響。
(4)檢杳機油壓力。在診斷連桿軸承異響時要注意檢杳機油壓力。聲嚴重，又伴隨有機油壓力低，說明軸承與軸頸的配合間隙過大。
出現連桿軸承異響時，應拆下油底殼，檢查連桿軸承的配合間隙，換軸承或對發動機進行大修。
⑷ 皮卡車慢速過彎和過溝坎的時候為什麼會出現的響聲
轉向時有異響怎麼回事？有可能是轉向膠堆干澀鎖導致的現象，但是也有可能轉向機、減震器壓力軸承存在故障。因為看不到實車，不能對故障進行准確判斷，建議您去4S店聯系，進行檢測與維修。
汽車轉向時出現異響原因及建議解決方案：
1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。
那個過坎有響聲我覺你應該檢查以部分支臂連接桿球頭減震器方向機球頭還有就剎車分泵也會有響聲去店裡檢查吧