豐田坦途征程越野車

⑴ 全新豐田坦途霸氣回歸！5.7L的V8+5.8米車身，大氣不輸猛禽

豐田坦途定位為大型皮卡車型，與福特猛禽是同級別車型，近期豐田發布了全新的坦途，整體外觀和內飾都有所升級，相比現款福特猛禽還要有競爭力，豐田坦途作為經典的皮卡車型，多年來口碑非常突出，深受消費者青睞，認可度非常高，在皮卡車型中是首屈一指的地位，所以這次全新的豐田坦途，霸氣回歸還是很值得期待的。
全新豐田坦途
豐田坦途是非常有實力的車型，全新車型採用了全新家族式設計，整個前臉使用了大面積的鍍鉻裝飾條，增強了車身的時尚感，年輕感和運動感，豐田坦途整體的車身尺寸非常大，長度超過了5.8米，所以車型並不需要太多的越野套件，僅僅是素車已經非常霸氣，完全能夠跟福特猛禽媲美。
豐田坦途是全球性車型，在很多地區都非常受歡迎，憑借強大的實力，能夠應對極端的環境，包括熾熱的沙漠，寒冷的極地，沼澤遍布的草原，危險十足的熱帶雨林，都有坦途的身影，並且能夠自然地應對，並不需要特別的改裝，如果需要涉水需要增加涉水喉，前後腳盤是標準的越野配置，其他的來說，對於坦途都是不需要的。
車型的整體座艙採用了SUV類型的設計，但是為了保證車型整體的可靠性和穩定性，並沒有採用故障率偏高的眾多多媒體系統，僅僅是採用了比較實用的一些配置，綜合來說還是比較有競爭力的。
豐田坦途側身也是標準的皮卡造型，但是車型尺寸高度都非常大，寬度超2米，高度超過1.9米，所以車型絕對是一輛龐然大物，整體的氣場非常強大，有自身獨特的氣質，基本沒什麼競爭對手。
坦途依然搭載了經典的5.7升自然吸氣發動機，這款發動機是標準的八缸，整體的動力非常強大，駕駛感非常澎湃，能夠用對大部分的越野路況，同時整體的可靠性和穩定性也非常突出。
總結：豐田坦途的歸來，也預示著皮卡時代漸漸接近，目前消費者對於皮卡車型的接受度還是非常高的，對於皮卡車型的實用性也非常了解，豐田坦途這樣的高端皮卡車型還是很值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ Tundra是什麼車豐田tundra中文叫什麼

豐田 「苔原」中文名是豐田「 坦途 」，是日本豐田公司生產的美版大皮卡。以這輛車的名義「苔原」指的是北極圈內的苔原和寒冷的沙漠，年平均氣溫在0攝氏度以下。這種環境下的植被很難生長，是一片生命稀少的不毛之地。這種地形廣泛分布於北美和西伯利亞。意味著這輛車可以挑戰貧瘠的土地，適應惡劣的自然環境。中文名「坦途」也可以理解為like 「坦克」進入各種地形都一樣容易。

1993年，豐田試圖沖擊北美皮卡市場，但沒有成功。後來經過重新設計和研究，豐田在7年後的2000年採用了全新的皮卡「坦途」再次進入北美市場，這款車並沒有很高的期望，最終占據了北美皮卡市場的巨大份額。

豐田坦途定位為中大型皮卡，售價在49-61萬元左右。這款車融合了SUV的越野性能，卡車的載重能力，轎車的舒適性。它非常適合作為長途旅行的交通工具，並且具有超強的裝載能力。適合有拉貨需求的企業和喜歡長途旅行的用戶。目前市場上的主要競爭對手有 福特 猛禽、 日產 泰坦等車型。

豐田作為一款大皮卡，外觀相當霸氣，在路上行駛時回頭率很高。車內寬闊的空空間可以輕松坐四個成年人，內飾做工細致，大氣大氣，為駕乘者營造了舒適的環境。動力方面，坦途搭載三款發動機，分別是4.0L V6發動機(最大輸出功率270馬力)；4.6L V8發動機(最大輸出310馬力)；5.7L V8發動機(最大輸出381馬力)。與發動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱，所以動力可以說非常強勁。

然而，中國市場對皮卡並不太友好。由於皮卡在貨車目錄里，根據相關法律法規，皮卡在很多城市都是禁行的，而且強制報廢年限只有15年，這讓很多有意購買皮卡的用戶望而卻步，也導致這款車的受眾大打折扣。

@2019

⑶ 全新一代豐田坦途大皮卡，氣場比猛禽更強大，網友：好看有點貴

全新一代坦途或將搭載3.5TV6雙渦輪增壓發動機+電動機組成的混動系統，動力高達450馬力，具體動力組成豐田官方尚未官宣，不過既以「美式大皮卡」自居，動力亦不會弱。

市面上銷售的豐田坦途自2013年面市至今已歷7年，陳舊的內飾設計，落伍的外觀設計很難和猛禽等競品較量，而不菲的售價似乎和它不對等，全新一代坦途或以40萬起的售價較難喚起消費者的購買慾望，用途功能不多的坦途註定是一款小眾車型，喜歡它的真愛粉或會對它的換代產生極大興趣。歡迎留言討論。

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⑷ 19款坦途TRD Pro 豐田的皮卡 依舊暴力 依舊強悍

今天小編為大家帶來一款皮卡車，它就是19款豐田坦途，首先來介紹一下這款車的基本參數，車身尺寸是5815×2030×1930，軸距是3700，這款車是專門為北美打造的大型皮卡，所以在外觀設計上會有美式車的那種肌肉感的設計風格，前臉部分，熏黑的進氣格柵，看著英氣逼人。兩側是主動安全的大燈系統，同時還有LED的霧燈，照明效果可以適應各種環境。

動力方面，19款加版豐田坦途越野版搭載5.7L?V8自然吸氣式發動機，最大馬力386匹，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱和全時四驅的驅動系統，動力強勁，越野有保障。

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⑸ 豐田坦途怎麼樣

全新一代豐田坦途共有五種版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比較熟悉的TRD是在SR5的基礎上增加了TRD的運動套件，也是SR5車型，正確的叫法應該是「SR5 TRD」版。很多人會問坦途的高配低配什麼價格，其實嚴格的說坦途單獨一個版本沒有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是為了紀念聖安東尼奧周邊的大牧場而取名的。

如果你是一個非常熱愛長途旅行的，那麼豐田坦途是最佳的選擇，動力十足、空間寬敞、內飾舒適，開著它翻山越嶺也會是件愜意的事。這款車的內乘空間以及尺寸已超過了某些SUV車型。下面介紹各個版本。

相比普通版的坦途，這輛車可以說有了脫胎換骨的感覺。TOYOTA字樣復古前臉和一對帶透鏡和日間行車燈的大眼睛，瞬間讓本就霸氣的前臉顯得有些凶惡。在高速行駛和過彎時保持良好的穩定性。

⑹ 19款豐田坦途SR5+TRD越野版 豪邁大氣大皮卡

作為世界三大著名皮卡之一，豐田坦途不僅與福特猛禽和道奇公羊有著相似的美式肌肉車外觀，而且還比它們多了一些日系車的精緻。雖然這款車進入我國的時間不長，但是它還是憑借著霸氣的外觀、傑出的越野性能以及超強的載貨能力和舒適性收獲了不少鐵粉。今天我們就來認識一下19款加版豐田坦途SR5+TRD越野版。

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⑺ 豐田坦途報價多少錢

豐田坦途是一款日本豐田汽車公司生產製造的美國版的大皮卡，其高低與悍馬汽車不差上下，關鍵在北美地區市場銷售，中國_口小量。今日給大夥說說豐田坦途價格，網民指出把價錢說出來好讓我死心，也有些人買坦途後悔了，下邊一起來看一下雀冊是怎麼回事。

豐田坦途

官方網引導價錢：49.00-51.80萬元（二手車報價22.80-62.80萬）

耗油量范疇：14.05~18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km）

排氣量：5700ml（5.7L）

（豐田坦途規格圖片）

最新款豐田坦途規格主要參數：尺寸5815*2030*1935mm，輪距3700mm，車箱規格1695mm，較大載重量560kg，較大拖掛4173kg，汽車油箱做到111L。

（豐田坦途汽車發動機圖片）

驅動力層面，配用5.7LV8大馬力汽車發動機，至大功率284kw/5600rpm，最大扭矩轉速544Nm/3600rpm，與之配對6擋手自一體變速器，也促使坦途5.7真實油耗在16L/100km上下。

（車內飾圖片）

豐田坦途（1794版）配備：整車深棕色內飾帶槐木裝飾設計，牛皮加溫自然通風坐椅，電動記憶力部件、10項坐椅電動調整，電動伸縮不銹鋼加溫倒車鏡帶全自動防眩目後視鏡和方向燈、BSM變更車道盲點_助、導航欄、倒車後視、JBL音響、電動全景天窗、前後左右色標感測器、20寸輪圈，前座車窗玻璃一鍵升降機，兩驅四驅電子器件變換，雙區全自動控溫中央空調，電動調整汽車方向盤，拖掛系統軟體，LDA行車道偏移警報系統，LED全自動近遠光檢驗車燈，LED前霧燈，LED日間日間行車燈，自動巡航操縱，PCS撞擊警報系統，RCTA轉向_助警報系統。

（坦途四驅系統圖）

汽車底盤懸掛系統層面，選用非承載式車身構造，前置後驅，前雙叉臂獨立懸掛，後汽車鋼板彈簧非獨立懸架，四驅方式是分時四驅，可是坦途前後左右軸也沒有輪間的差速器鎖，輪間限滑是藉助AUTO-LSD（全自動中央差速器）系統軟體進行，在低速檔四驅檔，限滑系統軟體能立即干預，協助坦途坦然塵中解困，也特別派歲山適合越野車。

（最新款豐田坦途圖片）

2019款豐田坦途SR5TRD版

豐田坦途SR5加規TRD做為一款專享越野車的車系，相比於一般坦途作出了很大升_，整車較大的新亮點取決於配備的Bilstein外掛軟體儲油罐廂式減振器，TRDPro配用的與眾不同低彎曲剛度扭簧為前懸給予了2英寸的附加升舉高寬比。車前位置配置有6mm厚的TRD鋁質擋雨板，提升汽車底盤抗造性，在豁車和穿越重生時徹底不要為汽車底盤擔憂。

2019款豐田坦途SR5TRD版配備：倍斯登越野車避震，TRD越野車輪廊，全地形輪胎，快速平衡桿，電動後擋風玻璃與隱私玻璃屋脊式除霧器，前座椅加熱，多用途伸縮節汽車方向盤，8寸顯示器，汽車底盤擋雨板，TRD貼花紙，前後左右雷達探測，GPS導航，手機藍牙，倒車後視，高級音響，雷達探測激光測距，行車道偏移作用。

據統計，豐田坦途進行一次小維護保養（包含拆換機油機濾）必須花費為1500元上下，大保養則必須2五百元上下。

有些人買坦途後悔莫及嗎

最先坦途精準定位大中型皮卡，因而比一般的車要長，許多坦途買車人體現泊車和掉頭也不便捷，。次之便是耗油量高，野外實時路況不錯也需要16L/100km，到城區至少也需要17-1八個油，並且標配車音箱是非常差的，因而並非每個人都能夠接收的。隨後便是皮卡入城難題，盡管現如今皮卡etc辦理早已很便捷，也是有省份公開皮卡入城，可是依然有一部分地域對皮卡時間范圍的限號，或是務必加後蓋板才可以入城等規定，這也是買坦途後悔莫及的首要緣故。

美國最專業的汽車安全性碰撞試驗組織IIHS（美國高速路安全性保險協會），最近對11款美國銷售市場上的皮卡開展了檢測，在旅客側小重合檢測中，豐田坦途獲得了唯一的「差」的得分。據豐田汽車內部員工稱，豐田汽車正開發設計另一種模塊化設計構架——新平台_部編號為F1，有希望用以豐田汽車集團旗下全部皮卡，全新升級坦途預估2021年發生。

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①坦途和皮卡哪一個經久耐用

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⑻ 豐田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河

豐田坦途，這是豐田專門為北美市場打造的大型皮卡。2000年，坦途進軍北美，這輛全尺寸皮卡霸氣十足，而今天我們的主角是一輛2019款的TRD Pro版豐田坦途。

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豐田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河！眼前這輛車經由豐田TRD部門改造，外觀以及性能都得到提升。在TRD部門的理解中，坦途不僅要霸氣，還要擁有足夠的越野感。按照這一改裝理念，坦途TRD版也就成為了硬派越野皮卡了。

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在外觀上，前臉尤為霸氣。寬大的保險杠很惹眼，相對而言，前臉的進氣格柵尺寸反而顯得比較小了。大燈得到升級，如今已經可以支持豐田主動安全組合系統。此外，舊款的鹵素霧燈也升級為LED霧燈。

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車身上有著「TRDPRO」標志，這表明了這輛車的身份。得到TRD升級，這輛車更不一般。因為面向北美市場，所以坦途的車身有著濃濃的肌肉感，而眼前這輛新款也不例外，看起來氣勢十足。

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顯然，TRD想讓坦途更有特點。TRD給坦途添加了Fox Racing越野減震，這一裝置可以讓坦途更具越野能力。而在具體動力上，搭載5.7升V8大排量發動機，峰值功率可達280kw，峰值扭矩可達554牛米，此外還具有分時四驅系統。這個扭矩讓人滿意，相信這輛車過障礙能力一流。

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作為一輛深受北美人民喜愛的大皮卡，坦途的售價也是比較高昂的。就拿這輛2019款TRD版坦途來說，它在北美的起售價是51275美元，摺合成人民幣就是約35萬。而這只是海外售價，在國內至少要50萬了。

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當然了，皮卡在國內有諸多限制，更不要說這種5.7升大排量 汽車 了。在北美，這種車一般充當工具車，而在國內，一般都是土豪座駕，俗稱「土豪玩具車」。然而不可否認的是，具有越野能力、載貨能力的坦途實在是一輛好車。對於這輛霸氣的大傢伙，你的想法是什麼呢？

⑼ 2023款豐田坦途，外觀更霸氣，配3.5六缸發動機

在提到造型硬派、通過性能強、適合拿來越野的車型時，相信很多消費者都會先想到豐田普拉多、蘭德酷路澤這兩款SUV車型。的確，在硬派越野車領吵游域中，豐田品牌的影響力是比較高的，上述兩款車型也是很多消費者買越野車時的首選。此外，曾經豐田有句廣告語為「車到山前必有路，有路必有豐田車」，這句話不僅說明了豐田的高品質和高銷量，也從側面證明了豐田車型具備較強的通過性能，可以通過各種路況。

綜上所述，2023款豐田坦途的整體實力並不差，外觀設計更霸氣，動力強悍，也有一定的越野能力，足以滿足大家對個性和越野性能的追求。但是，這款車的內飾設計比較粗獷，並沒有太強的豪華感，和同級別的福特猛禽F-150比起來有些差距。那麼，你更喜歡2023款豐田坦途還是福特猛禽F-150呢？

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